Beiträge von Kirsche

Bestimmt ein nie genutztes Relikt aus den Zeiten vor der LZB.

Zitat

Wie unter dem Link von eis_os
beschrieben, stehen die gelben Tafeln Lf1, Lf2 und Lf3 nur an
temporären Langsamfahrstellen, z.B. Baustellen. Die weissen Tafeln Lf4
und Lf5 stehen nur an Nebenbahnen der ex-Bundesbahn, dort aber ständig.

Im Normalfall ist die Geschwindigkeit aus dem sogenannten Buchfahrplan
ersichtlich. Dort wird jeder Geschwindigkeitsschwelle (also Änderung)
eine Kilometerangabe zugeordnet. Die Kilometer sind entlang der
Bahnstrecken kontinuierlich ausgeschildert, so dass der
Triebfahrzeugführer (oder schweizerisch Lokführer ) immer weiss, wo die Geschwindigkeitsschwellen, Bahnhöfe, etc. zu erwarten sind.

Alles anzeigen

Lf4 und 5 waren bei der DR bzw. auf dem Gebiet der ehemaligen DR für eine Übergangsfrist (2010?) die normalen Signale zur signalisierung der Streckengeschwindigkeit. Neu werden nur noch Lf6 und 7 aufgestellt.

@Mr Y: Das Lf7 für 200 würde ich gern mal sehen. Das wäre nämlich ein völlig sinnfreies Signal. Signalgeführt ist 160 die Höchstgeschwindigkeit und in der LZB gilt nur diese und keine Streckensignale.

Da freue ich mich schon riesig drauf. Aber an der Farbe müssen wir noch arbeiten.

Nach dem vorletzten Patch konnte ich nicht mehr weiter spielen. Ein Savegame in dem das Spiel pausiert war lies sich problemlos laden und auch alles anklicken und benutzen. Sobald ich jedoch die Zeit weiterlaufen lassen will, stürzt das Spiel ab. Bei Savegames in denen nicht pausiert ist, stürzt es direkt nach dem laden ab.

Das ist der Fehler.

PreventSetUnhandledExceptionFilter: 1
locale name: * (de_DE.utf8)

========================================
Startup at Fri Nov 14 20:15:16 2014
========================================

seed: 1415992516
alpha: 0 bits, depth: 0 bits, stencil: 0 bits, double buffering: 1, sample buffers: 1, samples: 2, swap interval: 1
samples: 2
============================================================

OpenGL version: 3.2.12618 Core Profile Context 13.251.0.0
Renderer (vendor): AMD Radeon HD 7800 Series (ATI Technologies Inc.)
Shading language version: 4.30

============================================================

opened device OpenAL Soft

Loading from file D:/Steam/userdata/8480765/304730/local/save/autosave_2153.sav
d:\urban\steam_build_x64\release\src\game\ecs\trainmovesystem.cpp:760: ecs::TrainMoveSystem::Update2: Assertion `psMD.emitters.size() == railVehicle.particleSystems.size()' failed.
MinidumpCallback: dumpPath "D:/Steam/userdata/8480765/304730/local/crash_dump/", minidumpId "353c75bb-9a2e-4e7b-9e41-d3f2a435f9aa", succeeded 1
local time is Fri Nov 14 20:16:01 2014

Weiß jemand welcher Mod das möglicherweise verursacht? Offfensichtlich kommt es ja zumindest von einem Zug.

Die 420er und 424er gibt es bereits. Und den Trabbi samt Doppeldecker kannst du auch schon ins Spiel bringen.

Das Verhalten der Medien bewegt sich schon arg grenzwertig an der Grenze des Legalen.
Es wurden vorsätzlich (ja das behaupte ich jetzt einmal) Fakten zurückgehalten um ebenso vorsätzlich ein falsches Bild der Situation zu erzeugen.
Da aufgrund dessen eine Minderheit (die GDL Mitglieder) diffamiert wurden, ist das schon Volksverhetzung in meinen Augen.
Zumal immer auf Weselsky rumgehackt wird, als ob er wie ein Diktator in der GDL alles entscheidet.
Die Mitglieder haben ihn beauftragt für sie zu verhandeln, die Mitgleider haben entschieden zu streiken als diese scheiterten und die Mitglieder haben freiwillig gestreikt.
Nicht weil etwa Herr Weselsky es befohlen hat, sie wie die Medien und die Bahn das gern darstellen.

*Popcorn und Bier aufmach*
*3D Brille aufsetz*

Nur keine falsche Zurückhaltung hier.

Was mich auch stört sind immer diese bewußten Falschangaben in den Medien. Ich lese und höre immer wieder das die EVG 210.000 Mitgleider bei der Bahn hat. Die Bahn an sich hat aber nur knapp 170.000 Mitarbeiter. Der Rest sind irgendwelche Logistikunternehmen die vom Bahnkonzern mal gekauft wurden und nichts mit der Eisenbahn zu tun haben, oder ausländische Eisenbahnunternehmen die mit Deutschland auch nichts zu tun haben.

Bei den Privatbahnen gibt es viele schwarze Schafe. Die Zahlen wirklich Dumpinglöhne und beuten die Mitarbeiter aus. Das Problem ist, es gibt einen gewissen Teil Mitarbeiter, die wollen ausgebeutet werden. Bei uns sind auch grad Tarifverhandlungen mit der GDL, ich habe nichtmal flüstern hören über Unmut dabei.

Der einzige Grund für die Streiks ist bei der DB selbst zu suchen, diese nimmt sie billigend in Kauf. Sie wil auf biegen und brechen verhindern das die Arschkriecher der EVG an Einfluß verlieren. EVG und GDL haben in etwa gleich viele Mitglieder unter den Zugbegleitern. Die GDL würde ja auch einen Tarifvertrag nur für ihre Mitglieder in dem Bereich akzeptieren. Die DB will aber auf keinen Fall das die GDL Tarifverträge für Zugbegleiter abschließt. Alle Argumente gegen mehrere Tarifverträge sind zudem nur billige Ausreden. Beamte und Angestellte haben bei der Bahn ja auch unterschiedliche Tarifverträge.

Was mich besonders traurig macht, ist eben die sehr deutliche einseitige Stimmungsmache der Medien.
Und nochmal als Denkanstoß an alle: Die DB ist ein 100%iges Staatsunternehmen. Die Hetze führender Politiker ist also nicht weiter als Täuschung und Heuchelei.

Du Schmeichler

Also die rosa Linie ist ziemlich unötig. Du solltest keine 10+ Haltestellen im Wohngebiet untereinander verbinden. Zu kurze Abstände nutzen ohnehin nichts, die Leute laufen schneller als der Bus kommt. Binde mal das Wohngebiet mit schnellen Linien und nur 4-5 Haltestellen an die Industrie und Gewerbegebiete an.

Und wo ist dein Problem?
Das ist doch ein perfekter Zustand. Die Leute wollen transportiert werden, zur Arbeit, zum einkaufen, ...
Also transportiere sie, dafür bist du doch da.
Ausgelastete Linien sind dir da sicher.

Es gibt doch schon die roten Dostos für 160km/h. Sogar als 3er, 5er und 7er Einheiten mit Steuerwagen und 146. Und wenn man weiß wie, kann man sogar dafür sorgen das die Steuerwagen voraus fahren.

Die alten Dostos fahren aber nur maximal 140. Die haben weder Magnetschienenbremse noch sind sie für mehr ausgelegt und zugelassen.

Mit dieser eher bescheidenen Prozessorleistung wirst du auch mit einen neuen Grafikkarte keine Freude an Train Fever haben.
Ich kenne deine finanziellen Möglichkeiten ja nicht, aber mit 400-500€ kannst du dir einen guten Mittelklasserechner zusammenstellen.
Also Board, CPU, RAM, Grafikkarte und neues Netzteil. Den Rest kannst du ja weiter nutzen.

Richtig, bis Basel SBB bzw. Muttenz kann mit deutschem Bügel gefahren werden. Dahinter paßt er nicht mehr ins Lichtraumprofil.

Zitat

Es hat mit der Abnützung zu tun. In der Schweiz macht die Oberleitung
kleinere Zacken als in Deutschland, ein deutscher Pantograph würde also
in der Mitte mehr abgenützt werden, wenn er in der Schweiz benutzt wird
(Daher auch die schmalen Schleifstücke auf den schweizer Pantographen).
Es ist ein Kompliziertes Thema

Da hast du leider unrecht. Der Grund für den schmaleren Stromabnehmer hat mit dem Lichtraumprofil zu tun. Ein deutscher Stromabnehmer würde in schweizer Tunnels an den Wänden kratzen.

Zitat

SInd bei Triebfahrzeugen mit 2 Stromabnehmern nicht meistens die in Fahrtrichtung hinteren oben? Meine da mal was gehört zu haben, lasse mich da aber gerne eines besseren belehren. Soweit ich weiß
wechselt das ja dann immer ab, je nachdem in welche Richtung der Zug unterwegs ist, aus Abnutzungsgründen.

Das hat mit der Abnutzung nichts zu tun. Es würde auch ein Stromabnehmer pro Lok genügen. Bei Loks mit mehr als zwei Systemen hast du ohnehin oft nur einen Bügel pro System.
Es wird grundsätzlich erstmal der hintere benutzt, das im Falle eines Bügelabrisses der andere nicht mit beschädigt wird.
Der vordere wird gehoben wenn der erste Wagen, oder zweite Lok, eine Scheibe in Fahrrichtung hat, bzw Gefahrgut oder empfindliche offene Güter.
Das ist aber auch von Bahn zu Bahn verschieden. Bei der DB wird immer noch pingelig darauf geachtet. (in meinen Augen Schwachsinn in Zeiten wo viele Loks nur einen Bügel haben)
Bei der SBB wird, wenn vorhanden immer der hintere genommen. Ausnahme eine zweite Lok oder Frontscheibe fährt dahinter. Dann nimmt man wenn möglich den vorderen, um den Kohleabrieb auf der Scheibe zu minimieren.

Ich denke er meint nicht die 1x, 2x und 4x Modi. Er wird meinen das die Geschwindigkeit Tageweise im Sekundentakt läuft.
Ich fände es auch besser die Tagetaktung auf Stundentaktung zu ändern. Natürlich mit entsprechender Anpassung der Finanzen. Sonst wäre man ja dauerpleite.

Das denke ich auch. Der Aufwand etwas derartiges zu programmieren ist bei den herrschenden Problemen nicht gerechtfertigt.