Beiträge von Unrockstar-HH

Sieht ja gut aus.. Sag mal hast du schon das hier?

http://img.webme.com/pic/s/sd200-sd202/skizze-sd202.png

Ich freue mich auf div BVG Werberepaints

Zitat von Bernhardb

Schwarz geht's gar nicht für die Zeit!! Wenn Du das Grün ungefähr wie bei den Donnerbüchsen dahinter aber sauberer machst ist es in Ordnung. Das Rot vom Fahrwerk ist zu hell. Da wäre Rotbraun ideal. Ich habe jetzt leider keine Bilder zur Stelle, aber wenn Du bei Google KPEV eingibst und auf "Bilder" gehst, findest Du einige Beispiele.

Hier muss ich dir Zustimmen Bernhard, wobei auch als BR13 macht sie ein gutes Bild.. Typisch deutsche Farbgebungen gibt es aber nicht. Schwarz wurde sicherlich wegen des Verschmutzungsgrades einer Dampflok gewählt, da man sich ja nicht mehr anhand der Farbgebung von der Konkurenz absetzen musste. Typisch Deutsche Farben wären eher Blau und Grün, für die Einheitsbaureihen. Ich freue mich aber schon auf eine schwarze BR13.0 http://www.dingler.de/imagesS1-BR13/bild-BR13_01.jpg (jap ist eine S5 aber BR13 war eine Sammelbezeichnung für die alten Damen)
Wenn ich noch einen Wunsch äußern könnte, wäre ich ja für einen T16, pr 2’2’ T 20 So ein Langsreckentender macht sich sicherlich gut an der Lok und lässt sie weniger Schlingern :p

Zitat von Walter1940

Das wird ne super Lok. Freu ich schon.

Besser als welche andere? Ich finde die bayrische S 3/6 (BR 18.4) z.B. gar nicht so schlecht und sicher ist sie nicht unwirtschaftlich. Oder woran machst du deine Behauptung fest?

Das verstehst du nicht.. Wie der Kollege Bernhard sagte: Preussische Loks waren einfacher in der Herstellung und Wartung.. Efiizientez durch Einfachheit Da musste auch kein Heizer zwischen die Zylinder Kraxeln (nicht so Bierernst nehmen) Garbe dazu hatte das Thema 2 Zylinder schon regelrecht verteidigt, wollte im Lokomotivausschuss ausschließlich solche Loks, weil die ja "Wirtschaftlicher waren". Das Gegenteil bewies dann die BR44, seines Zeichens 3 Zylinderlok und rumpelt auch nicht so heftig

Wunderschöne Arbeit Fred

Da kann man ja immernoch hoffen, dass da noch eine P8 oder P6 folgen könnte.. Musste leider mein Unterfangen eine S6 zu bauen einstellen, weil ich weniger als Null zeit habe, deswegen freue ich mich dass nun die BR13 den Fuhrpark bereichert
http://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_S_3
Hier zeigt sich auch klar, dass der Heer Garbe und seine Preussischen Ingenieure die besseren und Wirtschaftlicheren Loks gebaut haben.. Wer brauch schon 4 Zylinder

Vermute ich auch.. Aber ich sag nur Winter und unsere Stromschienen, auch nicht besser ;/ Aber ich vermute seit ein paar Jahren schon, dass die neue S21 und die S4 eben komplett Oberleitung haben werden, da Stromschiene nur 100km/h zulässt.. keine Wirkliche Verbesserung, und wenn man Wirklich Ahrensburg - Rahlstedt 1- Gleisig machen will, dann brauch man dort eher 130km/h

AdminEdit: Vollzitat vom vorherigen Beitrag entfernt, bitte Forenregeln beachten.
Mfg Sebastian

Zitat von DofD

Im Endeffekt wird durch getauscht
Diese hier wird in den Ruhestand geschickt und durch die neuer Generation ersetzt während die ganz neue Wohl den Dienst der wegfallenden übernimmt
Ich könnte mir auch direkt eine Einsatz auf der S3 vor stellen um dn Verkehr nach Stade aus zu bauen

Da die SBahn BR 490 Zweisystemisch wird, gehe ich von Stade und Kaki aus, also S21 , S3 und mit ganz viel Glück S32.. Aber auch dieses ist nur Spekulation. Faktisch nähert sich Hamburg endlich dem Oberleitungsgeführten Betrieb an. Schade dass unsere Tunnel zu klein sind, sonst hätten wir sicher schon lange 423er oder Konsorten

Zitat von Licaon

[...]

Leider hast du damit 1000% Recht.

Ich für meinen Teil würde mir ja eine Version mit "Pleitegeier" wünschen, nur eben ohne NS Symbolik.. Aber auch hier gilt natürlich, solange es Historisch Korrekt ist, kann man deswegen nicht angezeigt werden oder macht sich Strafbar. Würde jemand als Herrn H seinen Superzug-Irrsinn, nachbauen, wäre eine NS Symbolik eben Historisch Korrekt. Finde aber Grimes sollte das machen, wie er es für richtig hält. Achja kleiner Denkanstoß wegen Epoche 2. Modellbahnhersteller lassen teilweise beim Pleitegeier eben auch die NS Symbolik weg und gut. Oder eben so:
http://www.modellbahndecals.de…ges/popup_images/0670.jpg

Du hast vergessen, dass man den Schiebenden TGV Auch noch ausgeblendet hat
Aber ich muss sagen, dieser Zug ist echt Wunderschön. Schade eigentlich, dass die DB den ICE nicht so gerne hergibt

Zitat von SwissCH

ich weiss nicht genau was du jetzt mit den "Luken" meinst, aber der Steuerwagen greift halt auf die Steuerung der Lok zu. Und die Re 460 it so designt das wie ich das verstehe bis zu 3 Triebwagen in einer Kopplung sein können und auf die Steuerung zugreifen können.

Fluchtweg.. Wenn also der Steuerungsraum brennt gibts laut dem link Fluchtluken und eine Abseilvorrichtung:
Der Führerstand selber entsprach jenem der Re 460. Einzig den direkten seitlichen Zugang gab es beim Steuerwagen nicht mehr. Der Lokführer musste also zwingend den ersten Einstieg nehmen. Dabei ergab sich aber ein Problem, denn gab es imMaschinenraum einen Brand, war dem Lokführer der Fluchtweg abgeschnitten. Damit er den Führerstand verlassen konnte, vergrösserte man die seitlichen Luken und legte ein Seil in den Wagen. So konnte sich der Lokführer abseilen.
Was ist damit gemein? Dachluken oder habt ihr da gesonderte Ausgänge?

Danke dir Das mit den luken finde ich ja mal Intressant.. Also der IC2000 Stw hat ja auch keine Führerstandstüren.. Hat der überhaupt sowas wie einen Schaltraum? Habe das hier gefunden und muss sagen, Intressant wie es gelöst wurde. Gibt es diese Luken auch bei IC2000?

http://www.lokifahrer.ch/Lokom…BB/Re_460/Steuerwagen.htm

Dito.. Und ich brauch auch keinen Steuerwagen.. Fahren diese Dostos in Festen Zuglängen oder werden sie nach Bedarf zusammen gestellt?

@SwissCH

Danke für diese Info, ich wusste zwar, dass sie einen Übergang auf dem ersten Stock haben aber wusste bisher nicht, dass man diese IC2000 frei einsetzt in den Längen. Dachte da gibts wie bei ICEs eine Bestimmte Zugreihenfolge. Heisst das, wenn man einen Stw EW IV nimmt, die Leute nicht in den restlichen Zug kommen?

pack mal Nordbahn und AKN dazu , für uns Flachländer

http://www.3d-train-model.alic…ges/pics/lint41-nb_01.jpg

Das ist doch ein LINT41 oder irre ich mich? Ich meine den hat die DB ja zu Hunderten am Laufen.. ggf gibts ja einen der die DB Version 648 machen will..
Ich habe auch noch so einige TW Wünsche, aber wie schon gesagt, entweder muss man es selber machen, oder auf einen der Jungs hoffen
Ich selber versuche mich in Blender reinzuarbeiten und vllt schaffe ich dann ja auch was zu stande

Kurz und Knapp: im Vihicle-Ordner im Steam Verzeichnis.. Du musst für Trams, Züge etc. nur die .mdl Datei mit dem Wordpad oder einem Editor öffnen.

X:\Steam\SteamApps\common\Train Fever\res\models\model\vehicle

Folgende Werte suchen:

Wert (Einkauf):
},
cost = {
price = 1200000

Unterhalt und Lebensspanne:
},
maintenance = {
runningCosts = 63000,
lifespan = 50

Verfügbarkeit:
},
availability = {
yearFrom = 1995,
-- yearTo = 0

Sitzplatzkapazität:
},
transportVehicle = {
capacities = {
{ type = "PASSENGERS", capacity = 96 } (Diese wird vom Spiel durch 4 gerechnet)

Hoffe ich konnte die weiterhelfen. Wenn ich was vergessen habe, bitte drauf Stupsen

LG
Micha

Zitat von MR.Y

Ähm, nein? Um ehrlich zu sein ist kein einziger n-Wagen ein Halberstädter, denn die von dir angesprochenen Wagen sind keine n-Wagen sondern y-Wagen. Auffälligstes Unterscheidungsmerkmal sind bei der Ostdeutschen fälschung die höher liegenden Türen. Ob es Umläufe gibt, in denen beide Wagen zusammen verkehren weiß ich nicht, jedoch sind die y-Wagen, soweit ich weiß, häufiger im Osten der Republik anzutreffen, während die n-Wagen im westen der Republik langsam verschwinden (leider). Was du vmtl. meinst sind Bnrz 728, wleche ebenfalls n-Wagen sind, jedoch ein steiles Dach haben im vergleich zu ihren älteren Modellen. Laut Wikipedia wurden von diesen 100 stück gebaut, und machen somit eher den kleineren Teil der n-Wagen aus. Der größte Teil mit über 1000 gebauten exemplaren sind die Bn 719 sowie der Bn 720. Beide unterscheiden sich optisch nicht, und letzerer ist auch der, den Grimes gebaut hat. Viel mehr Bedarf sehe ich noch in einem "Hasenkasten", BDnf 738 um nicht erst 21 Jahre warten zu müssen um Wendezüge bauen zu können.

Eventuell könnte man aber auch die grünen Prototypen ab 1958 noch repainten sowie die Version in blau-beige...

Lg

du hast natürlich recht.. ich hatte mich von den Dachformen Fehlleiten lassen

@ Frigobert:
Ugs heißen sie Silberlinge, werden aber Bauartbezeichnend als N-Wagen geführt
http://de.wikipedia.org/wiki/N-Wagen

Zitat von Jey_Bee

Ich persönlich finde ja, das die bisherigen Repaints des N-Wagens ausreichend abgedeckt sind.
Silber, Mintgrün, DB, CityBahn reicht meines Erachtens. Das sind immerhin schon 16 Waggons zusätzlich im Depot.

Hier würde ich mir ehr eine Sortier/Filter-Funktion in den Depots wünschen.

Das mein lieber Jay_Bee kann man ja durch die Verfügbarkeit ändern.. Die Citybahn Fahrzeuge z.b. sind nicht lange Verfügbar gewesen, die mint Grünen waren ja auch nur mit den Roten die ersten 7 Jahre zusammen zu sehen. Echte Silberlinge gabs meines Wissens nach bis in die 90er.. Man müsste also an der Verfügbarkeit schrauben.. Aber bei so vielen Wagen merke ich dass mein kleiner P2 X4 955 langsam nicht mehr mag..
Was die Halberstätter betrifft, sind die eigentlich ein Muss um sowohl die DR Fraktion als auch die moderne DB abzudecken, denn 70% der n-Wagen sind Halberstätter mittlerweile

http://de.wikipedia.org/wiki/H…dter_Mitteleinstiegswagen

Zitat von DatLumpi

wo bekommt man eigentlich die Textur für die Gleise her die du da hast?

Ist das nicht der HD Mod? HD Texturen Update 15.10.2014 13.21 Uhr v2.3

Zitat von Finsternis

Ach Jey Bee und Flux.....
wer so dumme Posts Abschickt hat die wagen doch gar nicht verdient
den braucht man auch nicht mit der Nase drauf stossen !!

Die machen sich doch nicht mal die mühe einen Thread zu lesen,
die Sufu zu benutzen oder mal nen Blick in die Filebase zu werfen,
selber Schuld wenn sie nur die hälfte der herrlichen Mods in
ihrem Spiel haben.

Alles anzeigen

Über deine Unterschwellige Beleidigung sehe ich mal hinweg und ja ich habe sie gefunden als ich die Filebase durchforstet habe Also Ruhig
Danke Jay_Bee und Flux aber für den Hinweis. Ich schau halt nicht täglich hier rein und hatte bevor ich die Filebase durchstöbert hatte erst Forum gelesen und blieb dann hier kleben Ich bin aber auch nichts desto Trotz dennoch gespannt ob es noch die Halberstätter Version geben wird

gibt in SH auch die Version mit Schwenk-Schiebetüren.. auch nicht viel besser. Da Lobe ich mir die Klassischen Falttüren.

http://rail-austria.startbilde…ess-hamburg-hbf-42591.jpg

Gottseidank fahren bei uns fast nur noch Dostos der 2ten Gen. Aber die Silberlinge sind schön. Freue mich auf den ersten repaint in DB Rot und in CityBahn Orange