Beiträge von photoshotter
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
-
Leider sind das 1.880 Dateien, sicher nicht alles Fahrzeuge denke ich, aber das wäre wohl viel klickerei
Das lässt sich, ähnlich wie im timeless-Mod, ja per einzelnem Script ganz leicht realisieren.
Hab dafür eben einen kleinen Test gemacht. Es schein zu klappen unter folgenden Bedingungen/Einschränkungen:
- Fahrzeuge haben keinen Wertverlust
- Automatisch ersetzen funktioniert nicht mehr
Genau so hab ich es mir gedacht und genau so soll es dann auch aussehen

Genau. dazu einfach bei config.Ageing = Disable das Disable durch ein 0.0 ersetzen. -
-
Das sollte möglich sein, indem bei einem Fahrzeug in der .mdl die Lebensdauer auf 0 gesetzt wird.
Die Betriebskosten werden ja, soweit ich weiß, anteilig der verbleibenden Lebensspanne berechnet. -
Naja sind halt die Core Mods schon alle ~250 Zip Files, damals mit dem Mod Manager fand ich s auch einfacher aber seitdem TF da sein eigenen Mod Monager nutzt komm ich nich mehr klar irgendwie ...
Ich habe, allein durch Fahrzeuge, schon 229 Mods. Zusammen mit Gebäuden und Assets bin ich bei 363. Die Archive belegen zusammen gerade einmal 2,75GB.
Ich mache mir sogar noch Mehraufwand: bevor ich die Mods installiere, entpacke ich die Archive und erstelle mr von den Mods, bei denen ich das möchte, Fake-
Versionen. Die bleiben dann gleich in den Modordnern, danach noch die Änderungen an den .tga für die Zugzielanzeiger - anschließend werden sie wieder als Archiv verpackt.
Diese Archive speicher ich zentral in meiner Sammlung. Und dann installiere ich die ganzen Mods. Fertig. So hab ich ein zentrales BackUp meiner Mods ohne sie
dauernd neu runterladen zu müssen. -
Glücklicherweise habe ich hier nie was gepostet. Da bei mir jetzt seit ein paar Monaten ein neuer PC steht, hier auch mal mein System. Ruckelfrei übrigens

Win 10 64bit auf
MSI Z170-A PRO Socket LGA1151 4x DDR4
Corsair CP-9020092-EU RMX Serie RM750X ATX/EPS Voll Modular (80 PLUS Gold, 750W)
Intel Core i7-6700K Prozessor (8MB Cache, LGA1151, 4GHz) gekühlt durch einen ARCTIC Freezer 13 CO - Prozessorkühler mit 92 mm PWM Lüfter (bis 200 Watt Kühlleistung)
32GB Arbeitsspeicher (4 x 8GB) 2133MHz DDR4 Non-ECC CL14 UDIMM KIT (Skylake compatible
MSI GeForce GTX 970 Gaming 4G, 4GB GDDR5 (aus dem alten PC übernommen)
2x 1TB HDD (Programme und Dateien), 1x 512GB HDD (System) -
Mehrmals (bestimmt um die 4 x ) musste ich alle Mods Neu Herunterladen und installieren..
Ich frage mich, was ihr da alle angestelt habt... Ich speichere mir schlichtweg die .zip-Archive der Mods seperat ab und habe so meine eigene Datenbank. Wenn ein Mod aktualisiert wird, lade ich den entsprechend herunter. Fertig. Kinders, ihr macht es euch selbst augenscheinlich ziemlich schwer
Zudem ändere ich auch bei jedem Mod, der eine Zugzielanzeige hat, diese noch entsprechend ab. Was das für eine Arbeit wäre, das jedes Mal neu herunterzuladen und zu bearbeiten
-
Nach über 30 Seiten im Thread und knapp 2 Monaten Wartezeit habe ich endlich mal wieder die Gelegenheit,
euch Eindrücke aus meiner Welt zu präsentieren. Zu sehen ist die große Güterumschlagsstation.
Von diesem Holzfäller aus wird ein Sägewerk versorgt, welches aktuell drei Städte versorgt. Später werden weitere
Linien dazukommen, sodass schlussendlich 5-7 Städte versorgt werden werden (toller Satz
). Gefahren wird aktuell
mit preuß. T12 und Verbandwagen bzw. Rungenwagen aktueller Bauart.
Hier kreuzen sich die Güterlinien zum Sägewerk und nach Hohenstein sowie die Personenlinie nach Hohenstein.
Die beiden Linien nach Hohenstein treffen anschließend aufeinander und führen 4-gleißig zur Stadt.Sobald ich in der Modernen Zeit angekommen bin, werden auch die ganzen Abstellanlagen mit Material befüllt.
Im nächsten Schritt erfolgt der Aus- und Umbau der bereits angeschlossenen Städte und errichteten Verbindungen.
More to come, stay tuned!
-
In diesem Jahr sind viele der Besten gegangen!
Ich hoffe, 2017 wird nicht so traurig!!Gewöhnen wir uns besser dran... Die goldene Generation von Helden unserer Kindheit
verabschiedet sich in den nächsten Jahren wohl leider von den Bühnen dieser Welt. -
Und deine Systemdaten bitte.
-
Nachdem ich euch im letzten Post ja etwas getasert hatte, bin ich nun so lieb
und zeige euch nach ewig langer Bau- und Wartezeit etwas vollkommen anderes
Das Gleisvorfeld am Hauptbahnhof Leipzig wurde etwas entzerrt, sodass die neue
Personenlinie eigene Gleise bis zur Brücke bekommt. Durch den stark gestiegenen
Bedarf an Zügen wurde es hier zu eng. Rechts eine der neuen Garnituren für die
Fernstrecke Leipzig - Heinrichsort - Hohenstein-Ernstthal. Gefahren wird mit preu-
ßischen T12 an Stelle der alten P3.1, da die Strecke einige steile Abschnitte besitzt
und so zu Gunsten der Leistung auf Höchstgeschwindigkeit verzichtet wurde. Jede
Lokomotive zieht zwei Wagen 1./2. Klasse, drei Wagen 3. Klasse, einen 3./4. Klasse
sowie vier Wagen 4. Klasse. Die Kapazität beträgt 127 Passagiere und der Takt liegt
mit vier identischen Zügen bei unter 4 Minuten.
Der erweiterte Bahnhof in Heinrichsort ist nun durchgängig. Hier treffen sich zwei Züge.
Unterquert wird die Personenstrecke hier von einer Güterverbindung zum Sägewerk.
Auf der gleichen Strecke werden auch Güter nach Hohenstein transportiert. Kurz nach
dieser Querung trifft die Strecke auf die Güterverbindung zum Holzfäller.
Nach der Kohlegrube verlaufen beide Strecken parallel viergleißig. durch die Hohe Rate
des Verkehrs war eine Kombination beider Linien auf einem Gleis mit großen Verzögerungen
verbunden, sodass man sich für diese Lösung entschied. Die Strecken führen dann nach
Hohenstein-Ernstthal in ihre jeweiligen Endbahnhöfe.Soviel für's erste zum Personenverkehr. Die Güterstrecken und ihre jeweiligen Garnituren folgen
im nächsten Eintrag, da die Neuerungen zu umfangreich für einen Post sind.
-
Mach mal das Einbahnsignal zu einem normalen.
-
noch Potential...

Logisch. Den Bahnhof zeig ich euch noch nicht, bis die Strecken fertig sind

Bis die Strecken fertig sind, gibt es keine Signale und keine Züge.
-
-
Wegen des Hoppel-Bildes
Welches Bild meinst du? Das aus dem Fail-Thread ist ein baufehler der Schiene, nicht des Fahrzeuges.

-
Bei uns im schönen Erzgebirgsvorland kommt auch ganz schön was runter, schon den ganzen Tag am Keller leerpumpen

-
Langsam aber stetig nähere ich mich auf meiner Karte dem Stand meiner alten Map.
Es sind zwei neue Ortschaften an das Bahnnetz angeschlossen worden: Rödlitz und Heinrichsort.
Beide Orte werden vom Bahnhof in Leipzig aus angefahren. Das, aktuell noch etwas kahle, Gleisvorfeld:
Beide Städte verfügen über ein Tramnetz. Anders als bei den 3 großen Zentralen Städten habe ich
diesmal auf eine Totalumbau verzichtet und die bereits vorhandenen Strukturen etwas erweitert.
Sobald die Städte aber wachsen und weitere Verbindungen dazukommen, werde ich auch hier wieder
etwas stärker eingreifen. Die Linien verkehren mit einem Takt von 3min nach Rödlitz und 4min nach
Heinrichsort. Befahren werden die Strecken von neuen preuß. T12 mit den üblichen Wagengarnituren
(1x 1./2. Klasse, 3x 3. Klasse, 1x 3./4. Klasse, 4x 4. Klasse). Hier nach der Ausfahrt aus Leipzig auf
dem Abzweig nach Heinrichsort. Kurz danach folgt dann auch eine kleine Steilrampe, weshalb ich mich
auch für die leistungsstärkeren Lokomotiven entschieden habe.
Und hier wird wohl meine neue Lieblingsstelle der Map sein, zumindest was den Flair der Strecke angeht:Abgesehen vom ÖPNV sowie der Güterversorgung in den neuen Ortschaften ist meine Map damit auf dem
Stand vor dem Speicherstandverlust. Die Kosten (Bau und Betrieb zwischen 1900 und Oktober 1902) betragen
etwa 300Mio. -
-
Mir persönlich gefällt es schön geordnet.
Mit Zukunforientiert meinte ich wie Du das Stadtbild aufbaust. Think Big!Dann wird dir dieses Bild vom überarbeiteten Lagerplatz besser gefallen

Definiere Zukunftsorientiert

An sich habe ich nur das umgesetzt, was die Stadtgröße vor dem Abriss erforderte.
Und das waren immerhin weit über 600 Einwohner, Arbeitsplätze und Co. Zudem ist
Gersdorf immerhin meine Hauptstadt, da wird später am Bahnhof noch beduetend!
mehr los sein
-
Vorteile der geordneten Lagerhaltung
Abgesehen davon, das ist Zukunftsorientiertes Bauen!
Ich hatte das ganze Zeug erst total säuberlich nebeneinander stehen - und merkte dann,
dass das Ganze nicht so toll aussieht, weil ziemlich steril.Was meinst du mit dem Zukunftsorientiertem Bauen?
