Beiträge von 0815san

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    OMG, was soll ich dazu noch sagen. bei Skyrim ... wird eine Ganze Welt im Hintergrund auf der CPU berechnet!


    Ähm, dir ist schon klar, das bei Skyrim analog zur grafischen Darstellung nur die angrenzenden 5,7,9 oder 11 Cells (der uGrids-Tweak) berechnet werden, und der ganze Rest "ruht", bis man in eine entsprechende angrenzende Zelle kommt? Dieses Verhalten läßt sich nachvollziehen, indem z. B geskriptete Ereignisse ausgelöst werden, welche die Nähe des Spielers erfordern, welche aber schon starten, wenn man durch erhöhen der geladenen Cells diese bereits vorzeitig auslöst. Es wird eben nicht die ganze Welt berechnet, sondern nur in sehr, sehr kleiner Teil mit jeweils einer Handvoll NPCs und Tieren...

    Zu viele Menschen verwechseln Preis mit Leistung.
    i7 sind nicht immer besser als i5, schon gar nicht für Single-Thread hungrige Spiele wie TF. Ich würde sogar behaupten, der i7-5820K ist evtl sogar schlechter im Bezug auf TF als mein i5-3570, der nur halb so viel kostet.


    Der 5820 ist im Bezug auf Single-Thread-Spiele tatsächlich nicht so prickelnd wie der 4970 - dem 3770 z. B. ist er aber überlegen. Wir brauchen es aber auch gar nicht am verwendeten Prozessor festmachen, mein 3770er System, auf dem TF ja wie gesagt vor den letzen Updates absolut flüssig durchlief am Monatsende steht hier auch noch absolut unverändert im Einsatz, und auch hier moppelt es nun wieder rum. Insofern ist das auch kein "schlechtreden", sondern nur eine Beschreibung von Tatsachen - das letzte Update hat bei mir (wie auch bei anderen) wieder zu Performance-Verlusten geführt, statt diese zu steigern (und das bei einem absolut ungemoddeten Spiel). Es ist bei weitem nicht so schlimm wie vor den März-Updates, sondern immer noch sehr gut spielbar, aber dennoch eine Tatsache. Um mehr geht es letztlich nicht.


    Mag ja sein, aber für TF ist Deine CPU offensichtlich zu schwach.


    Dummerweise gibt es dann wohl kaum eine bezahlbare CPU, die stark genug wäre - bei mir moppelt es seit dem letzen Update ja auch wieder rum, nachdem es durch die Updates vorein paar Monaten dann sauber auf einem i7 3770K rannte - und ich habe derzeit 'nen i7-5820K am rennen. Die Diskussion um "ist deine CPU stark genug für TF" ist witzls, solange UG es nicht gebacken kriegt, das Game so hinzubekommen, das neuer Versionen nicht bei dem einen schneller laufen, während sie andere wieder ausbremsen... ich zocke seit über 25 Jahren, aber sowas habe ich nur bei ganz wenigen Spielen erlebt... oder halt bei NVidia-Treibern.....

    Wärees eigentlich machbar gewesen, für Teile wie das Amazone-Lage kein Depot zu wählen, sondern eine LKW-Ladestation? Das hätte den Vorteil, das man dort immer Leben/Verkehr hätte, wenn man LKWs einsetzt, um Güter in die Stadt zu bekommen :D .

    Wenn es mit der Geschwindigkeit gar nicht zu lösen ist, muss als zwangsläufig eine statishe Anlage her, wo man per Fake-Lok einen ICE reinfährt und stehen lässt.... animiert wäre wirklich schön und gut, aber bei den BWs stört es auch keinen, wenn die 44er dauerhaft unterdem Kohlebunker steht :D


    Wie habe ich mir das vorzustellen?


    Ich zitiere mal:


    Später kuppelte die Deutsche Bundesbahn die Baureihe 38 mit Tendern ausgemusterter Kriegslokomotiven, vor allem mit Wannentendern,
    welche mehr Betriebsstoffe fassen konnten. Außerdem konnte die Höchstgeschwindigkeit bei Rückwärtsfahrt von 50 km/h auf 85 km/h erhöht
    werden.


    Die Tender der großen Kriegslokomotiven waren halt größer und konnten mehr Wasser/Kohle fassen, wodurch u. a. die Reichweite der Lok vergrößert werden konnte. Die Wannentender wurden u. a. von der BR 52 übernommen, damit wurde die Geschwindigkeit der Rückwärtsfahrt auf 85 (andere Quellen erwähnen 80) km/h erhöht - die ursprünglichen Tender der 38/P8 ließen max. 50 km/h zu.
    Einige erhielten auch Tender der BR 42 oder BR 44. Dazu kamen bei einigen die von Licaon erwähnten Umbaiten ab den Führerständen.




    Hätte ja nur eine konstruktive Anmerkung sein sollen,


    Nichts anderes sollte meine Ergänzung sein ;)

    Naja, von der 38er/P8 gab es verschiedene Varianten für die verschiedenen Abnehmer... immerhin wurden davon fast 4.000 Stück gebaut. Auch wurden später Tender gegen andere Fabrikate getauscht etc. Ich kenne die 38er/P8 nur mit Behälter am Tender - aber das muus natürlich nichts heißen.


    Die 1301 ist btw. ein Nachbau aus Rumänien, keine original 38/P8.

    Die Kapazität liegt - ausser beim Fünfteiler - bei dir immer etwas unter den realen Werten:


    110–120 (Zweiteiler)
    160–185 (Dreiteiler)
    225–250 (Vierteiler)
    255–300 (Fünfteiler)


    DB-Regio gibt folgende Kapazitäten an:
    Sitzplätze: 178 (3-tlg. Ausführung), 249 (4-tlg.), 300 (5-tlg.)
    Stehplätze: 177 (3-tlg. Ausführung), 228 (4-tlg.), 293 (5-tlg.)



    Ich würde es ungefähr in der Mitte des realen ansiedeln, aber letztlich sind es dann Ingame auch nur 4 bis 10 Passagiere, über die wir reden - kann also wohl vernachlässigt werden^^


    Was den Preis angeht - keine Idee im Vergleich. Real kosten die Talent 2 im Schnitt ca. 4,5 - 4,7 Millionen € pro Einheit, aber das ist ein Schnittpreis aus allen Varianten vom 2 bis zum 6-Teiler....

    Klingt beinahe nach 103er Overkill :D


    Macht es überhaupt Sinn, lange und kurze Version zu machen? Wir man den Unterschied in TF überhaupt wahrnehmen? Obwohl ich wusste, das es eine lange und kurze Version gibt, ist mir der Unterschied nie wirklich aufgefallen - was aber auch daran liegen könnte, das ich nie den direkten Vergleich vor Augen hatte


    Eine gute Möglichkeit könnten Kisten mit Vorhängeschloss sein, welche die Rückseite des Unterstandes zieren. Sowas wie Streugutbehälter.


    Naja, was da steht sind wohl eher ein Vorratsbehälter für Ölbindemittel sowie ein Behälter, in dem verwendeter Ölbinder entsorgt werden kann.... :D

    Hallo Licaon,


    auch das muss man korrigieren. Torpedowagen halten das Eisen bis zu 30 Stunden flüssig, eben weil man es auf Reisen schicken will - siehe ab ca. Sekunde 50


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    Die Teile waren früher und sind heute im Ruhrgebiet und Saarland ständig unterwegs zu sehen. Und auch die kürzeren und älteren Pfannenwagen wurden - vor den Torpedowagen - ausserhalb des werksinternen Verkehrs eingesetzt. Das Eisen ist da 1400 Grad warm, die Pfannen sind mit Schamott ausgekleidet - so schnell kühlt das nicht aus, ein paar Stunden kann es locker in den Pfannen bleiben.

    Wenn ich die Videos so sehe - wie geht das eigentlich, das die Kamera trotz Drehung weiter auf den Zug zentriert leibt? Bei mir verliert sie die Zentrierung sofort und der Zugfährt aus dem Bild, wenn ich den Blickwinkel verändere.... jaja, ich weiß, nach so langer Zeit mit TF eine totale Noob-Frage :D