Beiträge von n00b

Bahn ist nicht gepflegt. Das ist immer kurz vorm Vermodern oder zuwachsen, außer es wird benutzt.

@Sebbe Was sollen denn diese Pfadsignale besonderes machen können? Also vor allem im Hinblick auf das, was bei Train Fever derzeit eingebaut und möglich ist.

Zitat von Angry_CJ

Angry_CJ Präsentiert.
Aus dem Erfolgshit Tran Fever.
Sein Neustes Community Album:

Angry's Europa Welt!
Mit nur einem Daumen nach Oben,
können Sie sich das neuste Album,
komplett in bester Qualtität, Gratis anschauen.
Viel Spaß wünscht euch,

Angry_CJ

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"präsentiert" klein
"Tran Fever" -> Train mit i
"Neustes" - klein, mit e: "neuestes"
"Community Album" - kein Deppenleerzeichen, lieber Bindestrich: "Community-Album"
"Angry's" - Deppenapostroph, Genitiv im Deutschen wird ohne gebildet, also "Angrys"
"Europa Welt" - Deppenleerzeichen, siehe oben
"Oben" - klein
"neuste" - mit e
"Qualtität" - ein t zuviel, "Qualität"
"Gratis" - klein
"Qualität, gratis" - hier kein Komma.
"Viel Spaß wünscht euch," - auch kein Komma.

Hab sogar noch ein paar mehr Fehler gefunden.

@Angry_CJ Zehn Zeilen Text, acht Fehler drin...

Es gibt eine zeitliche Begrenzung auf Basis der Spieljahre. In welchem Jahr bist du?

Ein Fahrzeug fährt nur dann über die Kreuzung (oder auch den Bahnübergang), wenn auf dem Zielweg Platz genug ist. Kurze Straßenstücke bieten allerdings nur für so ein bis zwei Autos Platz, und wenn dort schon ein Auto fährt, wird maximal ein weiteres Auto auf dieses Stück auffahren, die nachfolgenden Autos müssen anhalten.

Deshalb als Optimierungsempfehlung:

1. Vermeide kurze Straßenstücke und dicht aufeinander folgende Kreuzungen bzw. Einmündungen.
2. Vermeide Kreuzungen/Einmündungen mit extrem spitzem Winkel - die gesamte Straßenfläche der Kreuzung kann nicht zum Halten benutzt werden, und je länger ein Fahrzeug zum Überqueren braucht, desto länger muss das nächste Fahrzeug auf die Fahrterlaubnis warten.

18 FPS würde ich noch als flüssig und spielbar bezeichnen. Ich hab hier teilweise 4 bis 6 FPS - allerdings auch jeden Zug im eigenen Fenster auf zum Beobachten (kleine Karte).

Viren sind auch unter Windows nicht das Problem. Die Probleme, die moderne IT hat, sind Scam-Mails (die Leute klicken ja auf alles, was "IHR KONTO WURDE GESCHLOSSEN, BITTE HIER PIN EINTIPPEN" schreit), Bloatware (warum nicht Software der Werbepartner mitinstallieren?) und vor allem 0-day Sicherheitslücken (auch Linux hat Flash Player und Java - und OS-Bugs ohne Ende)...

Nur weil das OS für einen einzelnen Angriffsvektor vielleicht weniger anfällig ist, heißt das nicht automatisch, dass es sicher ist.

Und die immer noch mangelhafte Eignung für Spiele hast du ja schon selbst entdeckt, obwohl die Entwicklung deutlich vorangekommen ist.

Es gibt in Trainfever kein Stadion...

Vermutlich ist im ersten Schritt schon mit Repainten des Standard-Bahnhofs etwas gewonnen. Dann hat das Gebäude zwar immer dieselbe Form, aber unterschiedliche Dach- und Wandfarben. Vielleicht synchron gestaltet zu den Materialien vom Güterschuppen Güterschuppen

Ich hab unlängst TF neu gestartet, nachdem der Mod-Patch mit dem neuen System nicht zu konvertieren war und ich einfach ein wenig Pause gemacht habe.

Das neue Modsystem ist nur nervig, wenn man es mit dem alten mischt. Mods, die irgendeine Meldung verursachen, fliegen konsequent raus. Funktioniert prima.

I think the old one is appropriate because these buses already service for years, and when they become available in the game, the sign should be the one used then.

In Trainfever suchen sich die Züge nicht dynamisch ein freies Gleis, sondern fahren nach Möglichkeit immer auf der festgelegten Strecke. Deswegen ist auch Gleiswechselbetrieb nicht vorgesehen - und du kannst getrost Einrichtungsverkehr auf einer zweispurigen Strecke einrichten.

Zitat von Dampfnudel

An einer Stelle kommen sechs Linien auf einem Doppelgleis zusammen, was manchmal zu ordentlichen Wartezeiten führt, trotz der engen Signalabstände. Und genau das ist auch das Problem dieser Linie, die drei Züge laufen ständing aufeinander auf, kommen nur langsam voran und transportieren als Folge nur wenige Fahrgäste. Macht aber nichts, es sieht immerhin interessant aus. Große Map übrigens, mittlere Schwierigkeit.

Gleich zu Beginn des Videos sieht man einen klassischen Signalplatzierungsfehler.

Der Zug, den du begleitest, fährt ins Weichenvorfeld und blockiert dort schon direkt ein zweites Bahnhofsgleis. Der entgegenkommende Güterzug macht dasselbe: Fährt deinem Zug in die Fahrstraße und blockiert diese, weil er viel zu dicht am Bahnhof ein haltzeigendes Signal findet.

Grundsätzlich gilt: In Trainfever nie Signale vor verzweigende Weichen setzen, nur vor zusammenlaufende Weichen (jeweils in Fahrtrichtung betrachtet). Außerdem muss man bedenken, dass in dem Fall, dass der längste anzunehmende Zug vor dem Signal hält, er nichts blockieren darf für andere Züge.

Es ist vorteilhaft, an die Ausfahrt eines Bahnhofs jeweils noch ein Signal zu setzen, falls manche Züge am Bahnsteig nicht halten - das unterteilt die Strecke an dieser Stelle für alle Züge. Damit wäre dieses Signal für den ausfahrenden Zug des Videos hinfällig und würde dort entfernt werden können. Ob der Zug am Bahnsteigende hält, oder ein paar Meter weiter auf der Weiche, ist für diese Linie egal. Für Züge, die das Bahnhofsgleis benutzen wollen, auch (ist ja immer noch belegt). Für Züge, die andere Gleise befahren wollen, ist es alles andere als egal.

Und das Signal, an dem der Güterzug hält, sollte ein paar Meter weiter entgegen seiner Fahrtrichtung aufgestellt werden, um diesen Zug vor dem Gleiswechsel auf das ganz rechte Gleis anzuhalten, und nicht dahinter.

Ohne ein Signal aufzustellen funktioniert es nicht. Aber mit Signalen wird sich die Strecke ganz automatisch auf zwei Gleise aufteilen.

Die Wahl des Fahrweges orientiert sich an gewissen Eigenschaften, die sich durch Punktevergabe äußern. Das Vorbeifahren an einem Signal in Fahrtrichtung wird z.B. positiv bewertet, bzw. das Vorbeifahren entgegen der Fahrtrichtung negativ. Ebenso wird die Benutzung eines Gleises im Bahnhof negativer bewertet, wenn dort schon andere Linien halten.

Unter dem Strich versucht Train Fever, die angebotene Infrastruktur so optimal wie möglich zu nutzen. Leider kenne ich keine Details zu dieser Punktewertung.

Wenn die automatische Linienführung (die sich durch Ändern der Punktefaktoren, z.B. durch Signal- oder Gleisbau, auch plötzlich neu berechnen kann) nicht gefällt, gibt es die Möglichkeit der Wegpunkte. Jedes Signal kann auch gleichzeitig als Wegpunkt genutzt werden, und es gibt "den" Wegpunkt im Standardspiel sowie eine Million Mods hier im Forum mit weiteren Wegpunkt-Objekten, die man auch benutzen kann.

Doch, die Landstraße in der Stadt verhindert, dass dort Häuser entstehen. Wenn irgendwo Häuser entstehen, brauchen die Anwohner einen Gehweg -> Stadtstraße. Eine Landstraße wäre nicht besiedelungsfähig, man müsste sie so ins Straßennetz einbetten, dass links und rechts von ihr Stadtstraßen verlaufen, die noch ein Haus Abstand zur Landstraße hätten. So ist der automatische Stadtentwicklungsalgorithmus aber nicht gebaut.

Wenn du eine unveränderliche Landstraße direkt bis in die Stadt haben willst, versuchs doch mal mit einer Brücke.

Nein, das stimmt nicht. Normale Gleise sind auch in Kurven langsamer, als Hochgeschwindigkeitsgleise.

Ich hab mal zum Test eine Kurve gebaut: Normale Gleise erlauben 68 km/h, Hochgeschwindigkeitsgleise 80 km/h.

Vorgehensweise: Ein Stück gerades Gleis bauen, dann eine Kurve, dann wieder ein Stück Gleis. Die Kurve wieder abreißen.

Beim Neubauen der Kurve wird eine unterschiedliche Geschwindigkeit angezeigt, je nach Gleistyp. Und ich gehe davon aus, dass auch Gleisupgrades die Kurvengeschwindigkeit verbessern.

Das ist das, was ich meinte. Hätte vielleicht "Prellbockdepots" schreiben können.

Das sind nur die Prellböcke, keine Depots.

Tipp: Städte NICHT umbauen, sondern so lassen, wie sie sind, und damit arbeiten. Wo ist die Herausforderung, wenn jede Stadt plattgemacht und dann mit dem idealen Schachbrettmuster neu hochgezogen wird?