Beiträge von RobbiZ

Die Lok bewährt sich, allerdings ist in der info.lua als Name "OEBB Oberleitung" und als Tag "Catenary" eingetragen. Obwohl ich den Zusammenhang bei einer E-Lok nicht infrage stellen will, wäre meiner Meinung nach "OEBB 1014" und als Tags "vehicle", "train" und "electric" deutlich passender

Das ist ausbaufähig:

Ich hätte auch noch Kekse dabei!

Zusammengefasst könnte man also sagen:

• Der Streik ist wahrscheinlich eine schlechte Idee, da die Lokführer durch Schädigung ihres Arbeitgebers letztlich sich selbst schaden. Diese besondere Situation ergibt sich daraus, dass die DB ihre Dienstleistung auch ganz ohne Lokführer erbringen kann. (Bus + Lkw)
• Es besteht die Gefahr, dass ein Erfolg der GdL nicht zu mehr Gerechtigkeit bei den Gehältern, sondern lediglich zu höheren Fahrpreisen führen würde. Dadurch verliert die GdL ihre Unterstützung in der Bevölkerung, außerdem bleiben Kunden weg, was wiederum zu 1. führt.
• Den Streik zu verbieten steht nicht zur Debatte, da mit der Entscheidung, Eisenbahner nicht mehr zu verbeamten, das Risiko von Arbeitskämpfen bewusst in Kauf genommen wurde.

Gegenrede? Habe ich etwas falsch aufgefasst?

Beim ICN war die Frage: Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (220 km/h) oder Streckenhöchstgeschwindigkeit (200 km/h)?
In diesem Fall wäre ich für 100, weil die Lok ja, unabhängig davon, was sie kann, nur bis auf 100 km/h kommt (zumindest wenn der Lokführer brav ist)

Und ich freue mich natürlich auch über jede schöne Lok. Wobei ich die Kesselform der Österreicher doch arg gewöhnungsbedürftig finde.

Viel Spaß - um ehrlich zu sein, momentan finde ich das Design durchaus annehmbar, aber nach dem Modellieren der Front würde ich den Designer wohl in der Luft zerreißen wollen.

Ich freue mich sehr! Die passen bestimmt gut zu S10 und P8.
Zu den Faltenbälgen: Wäre es möglich, die Bälge an den Wagen bei ihrer jetzigen Länge zu belassen und für die Puristen einen Faltenbalg als Extrawagen zu erstellen?

@Dampfnudel: Jein. Es kann nämlich auch passieren, dass dann vor und hinter dem Bahnübergang nur ein sehr kurzes Schienenstück Steigung aufweist. Dann hat man eine Berg- und talbahn und einen unschönen Knick in der Stecke.

Ich zitiere das PDF:

Größte Anfahrzugkraft:

Rangiergang: 19,7t
Streckengang: 11,3t

Größte Zugkraft bei:

v_min_Rangiergang: 15,5t
Streckengang: 8,2t

Bringt es was, einfach aus den Maximalzugkräften einen Mittelwert zu bilden?
(Blöde Frage nebenbei: Was bringt die Angabe der Maximalzugkraft in Train Fever eigentlich? Sollte die bei gegebener Motorleistung nicht umgekehrt proportional zur Geschwindigkeit sein?)

Wer sich beschwert, dass der GdL-Streik die Kunden belastet - Glückwunsch, derjenige hat die Idee dabei erkannt! Unzufriedene Kunden bedeutet wirtschaftlicher Schaden für die Bahn (Umsatzrückgang + Schadensersatz), und genau das ist das Ziel jedes Streiks. Klappt natürlich nicht, wenn die Loks einfach selber losfahren

@Kirsche, @Lord_Creepah, @Xanos: Gerade weil es so viele Halbwahrheiten gibt, ist es da nicht sinnvoll sie alle hier zu einer ganzen Wahrheit zusammenzutragen?

@TomStarline: Auch wenn bei der Post die Auslieferungen nicht ausfallen, sondern verschoben werden, bedeutet das trotzdem einen wirtschaftlichen Schaden für das Unternehmen. Kunden wechseln zur Konkurrenz und fordern evtl. Schadenersatz. Weiß jemand, ob die Post Subventionen bekommt? Wenn ja, sind die durch Nichterbringung von Leistungen wohl auch bedroht.

Jetzt wird sogar bei den UG-Mods der Name angezeigt.
Entschuldige bitte meine schwammige Formulierung. Ich dachte, seit @BR146s Post sei dir das Problem schon bekannt, aber unter "Einzelfall - vielleicht beim übernächsten Bugfix mit erledigen" eingeordnet.

Da du anderswo meintest, es gäbe keine Fehlermeldungen zu v0.8.144:
Ich kann den Fehler von @BR146 reproduzieren: Unter bestimmten Umständen wird kein Name angezeigt.

Im Angebot hätte ich noch das der DIN 1451 ähnliche preußische Schriftmuster IV 44: http://www.myfont.de/fonts/inf…sche-IV-44-Ausgabe-3.html
Ansonsten gibt es von der DIN 1451 auch eine DB-Variante mit kleinen Abweichungen (Aber wo?

Genau, die hier: The Ultimate Verbandswagen Project

Wenn ich jetzt so über die Bilder rüber gucke, kommt mir die Ziegeltextur doch etwas überbetont vor.

Der Güterschuppen ist bereits im Einsatz, um den Bewohnern von Rottenmann konkurrenzfähigen Stückguttransport per Bahn anbieten zu können:

Mit anderen Worten:
- Entweder du nutzt den alten Mod-Manager weiter, dann kannst du die neue interne Mod-Funktion nicht nutzen. Zu früher ändert sich nichts.
- Oder du installierst den neuen Mod-Manager. Dann kannst du die neue interne Mod-Funktion nutzen.

Genialer Sound! Schon von weitem hört man die Loks anhalten und abfahren: "Oh, da fährt zweifellos eine 1042 ab - meine Zug ist also weg."

Das ist komplett verständlich und nachvollziehbar. So ist es am besten, das stimmt.

Zitat von Argument

Ich nutze die kleinen Loks oftmals für die Rohstoffanlieferung, da sich die großen nicht immer rentieren oder einfach überdimensioniert wirken wenn nur 2-3 Wagen dran hängen.

Ist ja lustig! Aus genau denselben Gründen nutze ich kleine Loks wie diese, um die Güter von einer Fabrik auf mehrere Städte zu verteilen und die dicken Brummer, um Rohstoffe für die Belieferung meherer Städte anzukarren.

Da können sich meine Kunden wohl bald über besseren Service mit neuen Dieselloks freuen!

Folgendes ist mir aufgefallen:

+ Die Türanimation funktioniert jetzt tatsächlich besser und wirkt jetzt realistisch.
- Das Kurvenverhalten bei Doppelzügen ist... äh... eventuell schlecht für den Oberbau. (siehe Bild)
- Die LVB-Variante des Kurzzuges ist unrichtigerweise bereits ab 1900 verfügbar.

*googlet* Aha, eine Güterzugtenderlok. Sehr gut! Eine solche ist sicher nützlich, um die pr. T 9.3 im leichten Güterzugdienst abzulösen (Und das kommt bei mir häufig vor - die T 9.3 ist bei mir eine der meistgebauten Loks). Bisher gibt es ja keine Lok, die diese Lücke bis zur V100 schließt. Ich freu mich drauf!