Beiträge von dampf19

Vielleicht erstellt ja mal jemand ein neues mesh

Zumindest nicht mehr in dieser Lackierungsvariante

MR.Y: Das Speisewagen-Modell ust doch gar kein Schurzenwagen, sondern ein 35er, das Grundmodell existiert noch nicht als Mod.

Aber dafür habe ich einen anderen Link zu einem Schurzenwagen-Speisewagen der DB aus dem Jahr 1975.

Problem beim Repaint:

Manche Wagen lassen sich nicht einfach als Repaint realisieren sondern brauchen eine Veränderung des mesh.
Die Salonwagen entsprachen meist einer Sonderbauart und waren länger als normale Schurzenwagen. Der Salonpresse wurde nach dem Krieg im blauen Enzian eingesetzt (Gegenzug zum Henschel-Wegmann-Zug, denn davon gab es ja nur einen). Er war vor dem Krieg grün, im blauen Enzian blau, später bei der DB wieder grün und nach der Übernahme durch die HE wieder blau.
Salonwagen hatten auch später andere Drehgestelle erhalten. Zumindest Salon-und Speisewagen wurden später auch mit Gummiwulsten nachgerüstet.
Die normalen Sitzwagen behielten aber Faltenbalge und Görlitz-Drehgestelle bis zur Ausmusterung.
Hier reicht ein Repaint aus (Beschriftung) denn Flaschengrun waren sie schon zur Reichsbahnzeit. Naturlich gab es die Wagen dann später auch in chromoxidgrun. Blau waren nur einige Wagen die in hochwertigen Diensten eingesetzt waren bis Ende der 50er. Danach wurden alle Wagen wieder grün lackiert.

Bilder:
1.Klasse-Schurzenwagen
als Verstarkungswagen im Nahverkehr.

Welches von beiden? Ich nehme aber gerne auch 2 Versionen.
Packwagen für Donnerbuchsen, später auch mit Umbaudreiachsern eingesetzt, würden das Spiel sicher bereichern!

irrelevant deshalb, weil sie nie gefahren ist, daher brauche ich sie auch nicht. Trotzdem wehre ich mich dagegen, dass eine blaue E03 hässlich gewesen wäre, wenn sie sie denn gegeben hätte.

Blau ist nicht hässlich, der springende Punkt ist: Sie ist so nie gefahren.

Wenn jemand sich dieser Lokbaureihe annehmen will bitte bei mir melden: Ich habe noch weitere Unterlagen. Es gibt auch mindestens 2 verschiedene Varianten die sich u.a. in der Steilheit der Schurze und der Bauform der Wagner-Windleitbleche unterscheiden.

Leider schon in den 60ern ausgemustert wurden Anfang der 70er vom EK-Verlag die 24 009 und aus Polen die 24 083 gekauft und viele Jahre im Sonderzugverkehr eingesetzt. Die Maschinen repräsentieren die beiden Varianten mit unterschiedlichen Wagnerblechen.

Darüber hinaus wurden bei der DB auch einige Maschinen mit Witteblechen ausgerüstet, z.B. die 24 067 des BW Reydt, die bis 1967 überlebt hat.

Ja das stimmt, das habe ich auch beobachtet, aber auf Gleis 3; allerdings habe ich nur einen Zwischenbahnsteig.

Und was ist mit dem Bahnhof von Bandion? Der wurde dann noch mehr geschrumpft? Der wirkt klein im Vergleich zu den Vanilla-Gebäuden (warum nennt man die nicht gemoddeten TF-Sachen eigentlich "Vanilla"?).
Da wurde diskutiert, das die ZG-Gebäude eigentlich zu groß sind.
Nun kommt ein Gebäude, das die Vanilla-Bahnhöfe sogat noch überragt.

@Jey_Bee schrieb:" Ich meine da hat @Grimes mal eben ein Satz Megageiler Formsignale rausgekloppt, bei dem das Original TF-Signal im Vergleich wie Spielzeug aussieht, .."

Diesem Satz stimme ich voll und ganz zu!

Aber wenn ein Modder sogar noch ausdrücklich um Informationsmaterial bittet. kann sich nur wirklich keiner beschweren wenn man ein paar sachdienliche Informationen beisteuert. Zumal die Modder selbst meist sogar dankbar für Informationen sind und es sich immer nur die aufregen, die gar nichts konstruktives beitragen und anscheinend unkritisch alles runterladen, egal ob es stimmig ist oder nicht.

Gerade gute Modelle fordern aber zur "konstruktiven Kritik" heraus und das Optimum für den Modder und uns alle zu erreichen. Schlechte Modelle kritisiere ich gar nicht, die lade ich gar nicht erst runter!

Und wozu dann Beiträge die sich direkt mit dem Mod beschäftigen ausgelagert werden müssen obwohl sie eindeutig da rein gehören, das verstehe wer will.

Sorry ich war nicht schnell genug, die ersten Signale sind ja schon raus und ich habe noch nicht mal meine Unterlagen gesichtet. Aber da war BR 146 offenbar schneller.
Zum Thema 6 m Mast: Wenn es den wirklich gab, war er wohl extrem selten, sonst wäre er in der einschlägigen Literatur erwähnt worden. Ich selber kann mich auch nicht erinnern, je einen solchen Mast gesehen zu haben (die ausgesprochenen "Zwergsignale" mit noch niedrigerem Mast und dem gekürzten Signalflügel kenne ich allerdings durchaus aus eigener Anschauung)
Standard waren aber Masthöhen von 8m, 10m und 12m, die waren und sind häufig anzutreffen und es wäre schön, wenn wir die auch alle zur Verfügung hätten.

Ich vermute mal, das die ja auch noch geplant sind und blos noch nicht fertig. Ich wundere mich sowieso, dass schon Signale fertig sind, ich dachte es werden noch Baupläne gesucht. Wenn nicht kann ich notfalls auch damit leben, den eine erheblich Verbesserung zu den Vanilla-Signalen sind die neuen allemal, daran besteht keine Zweifel.

Die Konsequenz dieser Nörgelei über Hinweise zu Fakten wird wohl sein, dass man mit den Moddern in Zukunft nur noch per PN kommuniziert, und die öffentliche Diskussion vermeidet.
Das ist aber schade, weil bei einer öffentlichen Diskussion jeder von seinem Wissen etwas beitragen kann, bzw. im Vorfeld vermeidbare Fehler gar nicht erst auftreten.
Ich finde es traurig (für uns alle und insbesondere auch für den Modder), wenn jemand sich viel Mühe gemacht hat und dann wichtige Bauteile am Schluss nicht stimmig sind, weil niemand den Modder dararauf aufmerksam gemacht hat wie es richtig wäre.

Pläne habe ich genug, aber nur in gedruckter Form und Bücher kann man ja bekanntlich nicht verlinken. Uum Suchen habe ich im Moment keine Zeit, für den Gang zum Kopieshop noch weniger. Uch habe verschiedennen Moddern schon Pläne zur Verfügung gestellt und auch für 2 Requests Fotokopien gemacht, aber meine Freizeit ist leider sehr begrenzt. Wenn ich die Zeit hätte würde ich liebend gerne auch das modden lernen, aber ich arbeite 60 Stunden und mehr in der Woche

So viel ich weiss gibt es die Masthöhen 8m, 10m und 12m (sogar 14m soll es mal gegeben haben, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt). Von 6m Masthöhen bei Formsignalen ist mir nichts bekannt. Allerdings gab es "Zwergformem" die viel kleiner als 6m waren, wenn durch die örtlichen Verhältnisse, z.B. aufgrund des Bahnsteigdaches sonst die Sicht auf das Signalbild versperrt gewesen wäre. Ein solches "Zwergsignal" kenne ich z.B. aus Rüsselsheim. Dann war auch der Signalflügel gekürzt, damit er nicht ins Lichtraumprofil ragt.
Die niedrigeren Masthöhen fanden vorwiegend bei Ausfahrsignalen Verwendung, die hohen bei Einfahrsignalen damit das Signalbild von weither sichtbar ist.
Mit Haupt- und Nebenstrecken hat die Masthohen meines Wissens nichts zu tun, ausser vielleicht, das wegen der geringeren Streckengeschwindigkeit die ganz hohen Masten meist nicht erforderlich waren.
Material hätte ich auch zuhause, aber bisher keine Zeit zum suchen.

Ist die nicht von Dir? Ist doch kein reiner Repaint, wenn das mesh geändert wird (kurze und lange Version)

Im Übrigen kam die 103 Hauptserie (2 Lufterreihen) erst 1971. Wenn die Bilder aus dem Jahr 1967 sein sollen, müssen Vorserie E03 an den Zug (gibt es als Repaint).
Eine verbesserte Version der E03 als Mod ist noch in Vorbereitung.

Ein Zug breiter als das Lichtraumprofil? Gibt es nicht! Der wurde dann ja die Gebäudewände abschaben und wäre rechts und links auf ganzer Länge verkratzt. Mag sein, das er ein erweitertes Lichtraumprofil benötigt und daher nicht auf allen Strecken fahren darf. Das galt im Übrigen auch z.B. für die BR10 und die Rheingold-Aussichtswagen (vor dem Umbau durch das Reisebüro Mittelturgau)
Im Prinzip sind das Lademassüberschreitungen.
Die maximale Fahrzeugumgrenzung muss immer kleiner sein als das Lichtraumprofil (bitte nicht verwechseln). Da ist immer noch Luft dazwischen.
Wenn der ICE1 eine permanente Lademassüberschreitung darstellt ist das für die DB aber eher ein Grund ihn vorzeitig auszumustern, da er dann nicht freizügig einsetzbar ist.
Im Übrigen gilt: Je kürzer ein Wagen, desto breiter darf er sein, wegen des Überhanges in Kurven. Deshalb waren die Vorkriegswagen und die Umbauwagen ja alle deutlich breiter als die modernen 26,4m Wagen.
Deshalb: Wenn die DB geräumige Wagen will, soll sie diese halt in Zukunft kürzer machen, dann hat sich das Problem erledigt.

So wie ich das verstanden habe, wird Liacon doch schon eine komplette .dae-Datei liefern, die man nur in Blender importieren und etwas vereinfachen muss.
An sich eine gute Idee, das frühe Spiel etwas zu bereichern durch mehr Typenvielfalt. Ist zwar ein Osterreichisches Vorbild, aber was solls. Ähnliche Bahnen gab es früher vor mehr als 100 Jahren auch in Frankfurt, Darmstadt und Offenbach. Außerdem fällt mir in diesem Zusammenhang Prien am Chiemsee ein. Ist wahrscheinlich nicht die gleiche Lok, aber von der Bauart durchaus ähnlich - und fährt heute noch vom Bahnhof zum Chiemsee so viel ich weiss.
Ist es eigentlich möglich eine Straßenbahn-Lok zum rauchen zu bringen? Der fehlende Rauch stört mich eigentlich bei der Vanilla-Lok am meisten - und natürlich der fehlende Fahrdraht bei der elektrischen Straßenbahn.

Jetzt lasst doch Bandion erstmal den 403 fertigmachen.
Die Beiträge zum ICE TD sind an dieser Stelle ein bischen offtopic.

Waren die Schurzenwagen in der Vorkriegszeit nicht sogar für 150 zugelassen?
Die E19 durfe vor dem Krieg 180 fahren (bei der DB dann irgendwann nur noch 140) ich frage mich dann nur mit welchem Wagenmaterial?
Welche Wagen hingen eigentlich hinter der 05 als sie über 200km/h erreichte?

Gab es damals schon Wagen die für solche Geschwindigkeit zugelassen ware. Was war eigentlich mit den Schurzen-Salonwagen? Die durfen doch nach dem Krieg zumindest 200km/h fahren. Wie war das denn vor dem Krieg?

Die V80 ist wirklich ganz klasse geworden!
Ich kann es kaum abwarten bis ich mal wieder Zeit habe TF zu spielen. Allerdings bin ich jetzt im neuen Spiel erst bei 1870: Wollte unbedingt Deine neuen Bahnhöfe testen. Bisher habe ich nicht übrigens noch nicht gemerkt, dass die das Städtewachstum verlangsamen, wie im Forum zu lesen war. Alles bestens!
Ist die gedrehte Version eigentlich schon dabei, oder muss man die selber machen?
Wird es eigentlich auch noch die Variante der V80 mit Schalldämpfer geben?

Kann es sein, dass der 403 so ähnlich wie der 420 klingt?