Beiträge von dampf19

Wobei es natürlich die Frage ist, wie weit die erste Weiche noch vom Bahnsteig entfernt ist, man will ja auch nicht zu früh runter auf 60, und ob es wirklich ein Großstadt -Bahnhof ist wo alle Züge halten, oder ein kleinerer Bahnhof wo hochwertige Züge durchfahren. Habe gerade gelesen: Im den 60er Jahren wurden beim Neubau des Ludwigshafener Hauptbahnhofs erstmals Weichen mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h im abzweigenden Strang verbaut. Normal sind freilich 190er Weichen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40km/h im abzweigenden Strang, zumindest auf Nebengleisen und vor Kopfbahnhöfen, bei den ersten Einfahrweichen und bei Durchfahrgleisen strebt man allerdings eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 60 km/h an. Schnellfahrweichen auf offener Strecke konnten schon in den 50er Jahren für Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 100 km/h (selten) angetroffen werden, die Schnellfahrweichen in Ludwigshafen waren in den 60ern ein Novum
Auf Neubaustrecken findet man heute sogar Weichen, die mit 200km/h und mehr im abzweigenden Strang befahren werden können.

Weis eigentlich jemand welchen Mod ich deaktivieren muß, damit die KI endlich aufhört ständig rote und rosa Bäume zu pflanzen? Ich nehme an, da gab es mal einen Herbstmod und einen Frühjahrmod, die ich aber jetzt nicht aktiv haben will, und schon gar nicht gleichzeitig.

Wegepunkte sollten doch das geringste Problem sein. Ich benutze immer noch meine "Bäume als Wegepunkt" aus TF (habe ich unter Scriptmods mal hochgeladen möglicherweise auch unter Assets), die mit dem Konverter auch unter TPF problemlos funktionieren. Bisher habe ich mich da noch nicht reingekniet um herauszufinden was ich da genau ändern muss, aber ich benutze eh den Konverter solange noch nicht alle Fahrzeuge konvertiert sind (und das kann noch viele Jahre dauern).
Außerdem gibt es die unsichtbaren Wegepunkte, glaube von Tom, die man dann aber schärter wieder findet.

Die "Bäume als Wegepunkt" habe ich damals gemacht weil die üblichen Wegepunkte wie Stellwerkes und Signale halt nicht überall passen, während Bäume keinen betrieblichen Zweck erfüllen und daher überall stehen können.

Außerdem gibt es da noch die parkenden Autos dabei - die aber jetzt überholt sind, da es inzwischen ja Autos als Assets gibt.

Ich nutze immer noch die "Hecken" von @Schwarzfahrer, welche normale Gleise verdecken. Über Gleise hat bei mir die KI noch nie drübergebaut.

Im Übrigen sind die Panzer auf der Straße schön langsam (hätte also eine sinnvolle Verwendung dafür). Wenn man die gezielt auf bestimmten LKW-Linien einsetzt bringt man mehr Güter auf die Bahn, weil dann auch relativ langsame Züge, die zuletzt fast leer gefahren sind, wieder stärker genutzt werden.
Ich habe meinen LAG-Triebwagen nur deshalb wieder voll gekriegt weil ich bei der parallel verlaufenden LKW-Verbindung alle schnellen LKW durch langsame ersetzt habe. Inzwischen fährt da eine E60 (TF) mit mehreren G-Wagen.
Die LKW-Linie war ursprünglich nur als Entlastungslinie für den Gütertriebwagen geplant, weil der ja nicht so viel Kapazität hat, und beliebig viele Blockstellen kann ich, auf der kurzen Strecke, auch nicht machen, zumal dort auch noch 3 Rübezahl-Triebwagen unterwegs waren (inzwischen durch 2 E32-bespannte Personenzüge ersetzt).
Zur Zeit funktioniert der Parallelverkehr ganz gut: Sowohl LKW als auch Güterzug transportieren Güter und machen Gewinn.

@zero909 Also ich habe nicht den Eindruck dass man bald in Geld schwimmt. Im Gegenteil - gerade in der Gründerzeit, wenn man Kapital am dringendsten braucht, zum Ausbau des Streckennetzes, ist das Geld immer sehr knapp. Der der echten Bahn war das Streckennetz bis 1900 im großen und ganzen komplett und da möchte ich auch hin. Bis 1950 hatte ich eigentlich vor, Kapital nur noch in Schönbau und Modernisierung des Fahrzeugparkes stecken. Das habe ich aber nicht geschafft. Jetzt haben wir 1960 und ich stelle fest, daß auf der (großen) Karte immer noch 2-3 Dörfer ohne Bahnanschluss gibt (allerdings ist die Performance schon komplett im Keller). Ich mache pro Jahr etwa 35Millionen Gewinn, der aber sofort reinvestiert wird, unter anderem in Schönbau. Ich denke wenn ich bis 2200 weiterspielen würde, würde mein Kapitel dann auch in die Milliarden gehen, so wie bei manchem youtouber, nur dann brauche ich das Geld gar nicht mehr. Ab spätestens 1980 betrachte ich eine Karte als abgeschlossen (1977 war die DB dampffrei) und die Zeit danach finde ich nicht mehr so interessant - lieber fange ich dann ein neues Spiel an.
Was ich nach 1980 noch an Gewinnen einfahren kann interessiert mich nicht mehr besonders - was ich bis spätestens 1950 einfahren kann wird reinvestiert, aber gerade in den ersten 100 Jahren ist das Geld eher knapp.

Kurz und knapp - ich schwimme nicht in Geld, zumindest dann nicht wenn ich es am dringendsten brauche.

Also ich brauche die ganze Eisenbahn und den Schönbau schon damit es mir Spaß macht. Aber ein Teil vom Reiz des Spiels lirgendwie eben auch daran, daß die Züge eben nicht nur wie aus der Modellbahn nur im Kreis herumfahren (sorry von Schattenbahnhof zu Schattenbahnhof natürlich - der echte Modellbahner fährt ja nicht im Kreis), sondern tatsächlich Transportaufgaben übernehmen und dabei rentabel sein müssen.

Deshalb gebe ich @DarkMo teilweise recht, wenn TFP zu einer reinen Modellbahn verkommt, verliert es viel von seinem Reiz, wenn es aber nur noch um reine Wirtschaftssimulation geht ohne Schönbau und die Vielfalt der gemoddeten Züge ist das ebenfalls der Fall.

Ich würde im Gegensatz zu @DarkMo auf Schönbau und die tollen Fahrzeuge der Modder keinesfalls verzichten wollen, aber erst der Zwang einen wirtschaftlich rentablen Bahnbetrieb aufbauen zu müssen macht das Salz in der Suppe aus. Ich bin allerdings der Meinung so etwas wie Bäume pflanzen oder zusätzliche Gebäude aufstellen sollte kostenlos sein, da es reiner Schönbau ist und mit dem eigentlichen Bahnbetrieb wirtschaftlich gesehen nichts zu tun hat.

Das letzte Heimat-BW der BR 24 bei der DB war Rheydt.
Die letzte war 24 067, die mit Witte-Blechen ausgerüstet war (ein Teil wurde mit Witte-Blechen ausgerüstet, aber einige behielten die Wagnerbleche bis zu ihrer Ausmusterung in den 60er Jahren).

Es gab übrigens zwei verschiedene Wagener Blech-Ausführungen bei der 24: die ersten Loks hatten kleinere (wie bei der 24 009 welche der Eisenbahn-Kurier Verlag in der DDR erworben hatte, da die DB- Maschinen schon alle verschrottet waren), die späteren Loks mit den steileren Frontschürzen bekamen größere Wagnerbleche, die vorn etwas überstanden (wie bei der 24 083 welche später, ebenfalls von EK, in Polen gekauft wurde).

Mitte der 60er Jahre verschwand die 24 bei der DB.
1972 kam mit 24 009 des EK wieder eine 24 auf DB-Gleise, wo sie noch viele Jahre mit Sonderzügen in ganz Deutschland unterwegs war, später noch unterstützt von der inzwischen wieder eingedeutschten (z. B. deutsche Lampen) 24 083.

Wohl zu viel "Stargate Atlantis" gesehen oder wie "grins".

Ich hoffe Du hast auch das "Antiker-Gen" damit Du dieses Feature auch nutzen kannst..

@MrTiBone

Weshalb da 2 Loks vorm Zug sind kann ich auch nicht sagen. Sehr schwere Züge werden ja oft in Doppeltraktion gefahren. Wenn das nicht der Fall ist, handelt es sich vielleicht um einen Gelegenheitsvorspann um ein Lz einzusparen.
Wenn Dich das wirklich so interessiert, musst Du halt versuchen irgendwie an die Umlaufpläne der Loks zu kommen - dann würde man erkennen wo die 2.Lok danach gebraucht wird. Da fehlt dann dort wohl eine Lok, die einen Zug bespannen muss - und damit sie nicht leer dorthin fährt (Lz), und auch keine eigene Fahrplantrasse verschwendet wird, hängt man sie halt vor einen Zug der sowieso in die Richtung fährt.
Geh halt mal zum Heimat-BW der Lok zur Lokleitung und frage höflich ob Du Umlaufpläne einsehen oder sogar kopieren kannst.
Entweder wird man Dich mürrisch wegjagen und was von "nur für Dienstgebrauch" faseln, oder man hat Verständnis für Eisenbahnfreunde und gibt Dir die entsprechenden Informationen. Wer kein Insider ist kriegt die Information nicht so ohne weiteres. Kannst vielleicht auch mal den Lokführer fragen, oder Du kaufst Dir ne Fahrkarte für den Zug und fährst mit, bis die Lok abgekuppelt wird, und wartest auf ihren nächsten Einsatz. Vielleicht ist dann zu diesem Zeitpunkt keine Lok vom gleichen Typ, oder eine andere für diesen Zug geeignete Lok, anwesend - was dann den Grund erklären würde.

Ach so, dachte es handelt sich um ein neues Update von UG

Gibt es jetzt endlich Wendezüge?

Die letzten schieden 1956 aus, als die Spessart-Rampe elektrifiziert war.
Bis dahin waren sie noch im Schiebedienst eingesetzt.

Ok, dann haben die von der HSB das Nummernschema der DR übernommen und nicht das von der DB. Konnte mich nicht mehr genau dran erinnern ob da 199 oder 299 drauf stand - bei der DB beginnen ja Dieselloks immer mit der "2".

Im Harz fährt eine 6-achsige Lok, als BR299, die sieht aus wie die als 201 bezeichnete Lok, die weiter oben abgebildet ist (nicht wieviel vom letzten Bild), und zwar im Rangierdienst und im Güterverkehr. Dort fahren 2-achsige Regelspur-Selbstentladewagen mit DR-Beschriftung auf Rollwagen. Beim letzten Besuch im Harz habe ich allerdings keine Güterzüge mehr gesehen - ich hoffe der Güterverkehr wurde nicht inzwischen eingestellt.

Vor allem wundert es mich, dass @Licaon diese Lok einsetzt.

Auch die E52 war wohl hauptsächlich mit SBS 9 ausgestattet - die Museumslok hat aber SBS10.

Also gleicher Stromabnehmer wie E32 - bis es mal einen richtigen SBS9 oder zumindest einen fehlerfreien SBS10 gibt.

Eigentlich mag ich alle Loks, welche noch bei der DB im Einsatz waren, außer jenen, die erst nach 1980 in Dienst gestellt wurden.

Wenn ich mich jetzt entscheiden soll:

1. Schlepptenderloks: Baureihe 01
2.Tenderloks: BR78
3.Altbau E-Loks: E19
4.Neubau E-Loks E03 Vorserie und E10.12. (kann mich nicht entscheiden)
5.Dieselloks: V200
6.Kleinloks: BR382
7.Dieseltriebwagen: VT 11.5
8.Akkutriebwagen: ETA 177
9.Elektrotriebwagen: ET 25 mit alter Kopfform
10. Altbau-Reisezugwagen: Eilzugwagen von 1930 (Danke Licaon, das die jetzt im Spiel sind, hat mich sehr gefreut das es die jetzt gibt) - evtl. Donnerbüchsen (schwere Entscheidung)
11. Neubau-Reisezugwagen: Touropa-Wagen

12. Güterwagen: G- Wagen und O-Wagen aller Art.

Wie gesagt, früher war das aber nicht so. Das wurde bei einem der letzten Patches wohl geändert. Hab ich bis vor kurzem auch noch nicht gewußt, daß das jetzt geht.
Die rote Meldung, daß das Entfernen des Mods zum Absturz führt existiert aber noch, deshalb war ich zuerst auch verunsichert.
Bisher habe ich es aber nur bei Fahrzeugen erfolgreich versucht, ob das bei Gebäuden, wenn man sie vorher abreißt natürlich, auch geht, habe ich noch nicht versucht.

UG hat sich aber jetzt eigentlich schon sehr lange nicht mehr zu Wort gemeldet. Sonst gab es immer mal wieder Rückmeldungen von UG - aber jetzt hört und sieht man von denen gar nichts mehr.