Theoretisch würde folgende Linie zumindest für den grössten Teil der Strecke Vollauslastung beinhalten:
Stahl Bhf 1 ---- Kohle/Erz Bhf 1 ---- Güterausladung Bhf 1 --------------(längere Strecke)---------------- Güterausladung Bhf 2 ---- Kohle/Erz Bhf 2 ---- Stahl Bhf 2 (Strecke von West nach Ost - als Beispiel zur Veranschaulichung, wie die Bahnhöfe platziert sind).
Die Strecke wird folgendermassen angefahren:
An Stahl Bhf 1 Stahl einladen.
An Kohle/Erz Bhf 1 Kohle und Erz einladen und zum Stahl von Stahl Bhf 1 hinzufügen.
An Güterausladung Bhf 2 Stahl von Stahl Bhf 1 ausladen und nur mit Kohle/Erz von Kohle/Erz Bhf 1 weiterfahren.
An Stahl Bhf 2 Stahl einladen und Kohle/Erz von Kohle/Erz Bhf 1 ausladen.
An Kohle/Erz Bhf 2 Kohle und Erz einladen und zum Stahl von Stahl Bhf 2 hinzufügen.
An Güterausladung Bhf 1 Stahl von Stahl Bhf 2 ausladen und nur mit Kohle/Erz von Kohle/Erz Bhf 2 weiterfahren.
An Stahl Bhf 1 Stahl einladen und Kohle/Erz von Kohle/Erz Bhf 2 ausladen (womit wir wieder am Ausgangsbahnhof wären).
Nur die Güterausladungsbahnhöfe dürfen (bzw. müssen) eine Strassenverbindung mit der jeweils naheliegenden Stadt haben - die Werke dürfen nur mit den dazugehörigen Güterbahnhöfen verbunden sein. Das Ganze setzt natürlich voraus, dass Kohle, Erz und Stahlwerk jeweils recht nahe beieinander liegen und strassentechnisch nicht miteinander verbunden sein dürfen.