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Das Angebot, Konvertierungen zu erledigen gilt aber immer noch
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Was eigenes habe ich leider nicht anzubieten... aber ich würde mich sehr über nen anderen Bus von DarkMo freuen, nämlich den Setra. Allerdings habe ich bei den Scheiben auch keine Ahnung, wies innen drin aussieht.
Das Gefährt hat mal Style! Gefällt mir sehr gut. 
Irgendwie bin ich halt trotzdem extrem stolz drauf, wie ich das mit dem Verfärben hinbekommen habe.
Das darfst du auch. Sieht klasse aus!
Die Angaben eines Lizenvertrages habe ich zuhause nur kann ich das nicht Ordnungsgemäß ausfüllen da die Informationen haben wollen die ich gar nicht habe und auch nicht haben kann.
Nur mal so aus Neugier, was für Bedingungen stehen in so einem Lizenzvertrag und was für Sachen wollen die wissen?
Den B-Wagen gibt es zumindest für TF schon:
DUEWAG B-Wagen 1. Baureihe
In den Kommentaren steht auch, wie du ihn in TpF nutzen kannst.
Magst du uns vielleicht schon mal einen kleinen Preview-Screenshot von dem Modell zeigen?
Der Bürgermeister bedauert zutiefst die Anfrage der Lackiererei nicht beantwortet zu haben!
Er lässt ausrichten, dass die Gemeinde bereits am 08.08. MSC 65K in Betrieb genommen hat und er daraufhin vor Entzücken wochenlang mitgefahren ist um die glücklichen Fahrgäste persönlich zu begrüßen.
Erst heute wurde das ungeöffnete Schreiben von einem Auszubildenden der Gemeinde entdeckt, als er die Akte TF schließen und absortieren sollte.
Mit Erleichterung hat der Bürgermeister festgestellt, dass in der Zwischenzeit einige seiner Kollegen quasi stellvertretend Wünsche geäußert haben und die Busse ausgeliefert werden konnten. Insbesondere der Basler Vorschlag entspricht seinem Geschmack.
Im Namen aller Bürger Ellerbeks spricht der Bürgermeister seinen großen Dank aus, dass die Mobilität der Einwohner und Touristen gesichert wurde!
Meinetwegen kann diese Diskussion (einen "Streit" würde ich diesen im Grunde gutmütigen Meinungsaustausch nicht nennen) gerne von einem Mod in einen eigenen Thread ausgelagert werden. Abbrechen möchte ich sie aber ungern!
Anstatt unflexibler Einwegsignale sind in Train Fever Wegpunkte besser geeignet, um Züge in mit Weichen versehenen Kurven und in Weichenfeldern auf dem passenden Gleich zu halten. Damit kann man das passende Gleich für jede Linie unabhängig wählen, was mit Einwegsignalen nicht geht. An vielen Stellen, an denen eine Linie den kürzeren Weg durch die Innenkurven wählen will, ist an der Stelle ein Signal auch völlig unpassend zur Gleiswahl, da an einem Signal Züge halten und im Weg stehen können. Bei einem Wegpunkt tritt dieses Problem nicht auf.
Für den Linienverkehr greife ich auch auf Wegpunkte zurück. Nur funktionieren die ja leider für Betriebsfahrten überhaupt nicht. In der Tat sind Einwegsignale als "Ausfahrsignale" von Weichenanlagen ungeeignet, was mich Blocksignale manchmal schmerzlich vermissen lässt. Die notwendigen "Parkplätze" vor solchen Signalen sind der Effizienz eines Abzweigs nicht zuträglich...
Nichtsdestotrotz ist es mir wichtig, meine Anlagen so unanfällig für Störungen wie nur möglich zu gestalten. Und da gehört der Sonderfall, dass alle Fahrzeuge einer Linie auf einmal zurückgerufen werden und gleichzeitig andere Linien Teile der Strecke weiter nutzen dazu. Da darf keiner auch nur ausnahmsweise mal das Gegengleis benutzen.
Wenn man eine neue Weiche einbaut, dann muss man sich auch um die angrenzenden Signale kümmern. Jedes Signal von vorne herein als Einwegsignal auszulegen, halte ich für leicht übertrieben.
Ansichtssache... der Aufwand hält sich jedoch in Grenzen.
Nach meiner Erfahrung geraten die Züge bei jeder sich bietenden Gelegenheit aufs Gegengleis. XP Bzw. immer dann, wenn die Luftlinie zwischen Gegengleis und Ziel auch nur um einen Meter kürzer ist.
Solche Gelegenheiten bieten sich bei jedem mehrgleisigen Abzweig und jeder Endhaltestelle. Also kommen da überall Einwegsignale hin. Alle Einwegsignale dazwischen sind natürlich reine Vorsichtsmaßnahme, da ich häufig noch weitere Abzweige einbaue, und nicht unbedingt notwendig.
Ich beziehe mich hiermit nur auf deine Aussage, dass Einwegsignale esoterisch seien.
Was mein Argument weiter unten dennoch nicht entkräftet.
Ich benutze fast nur Einwegsignale... o.0
OK, ist zum Großteil vielleicht Gewohnheit aus OTTD, weil Züge da ja sehr dynamisch ausweichen können und sich an Bahnhöfen etc. dann gerne mal in den Gegenverkehr verirrt haben.
Aber immer dann, wenn ein Zug auf eine neue Linie oder zurück ins Depot beordert wird, dann sucht er sich ja seinen eigenen Weg und da gäbe es fast immer Möglichkeiten, in den Gegenverkehr zu geraten. Und sei es nur an der Endstation einer Linie...
Es ist aber auch möglich, das dieses Flugzeug erst vor kurzem für den Screenshot fertig wurde, und deswegen noch nicht in der Liste ist, da diese ja auch nur im schnitt alle 4 Wochen aktualisiert wird.
Da dort Profis am Werk sind, gehe ich davon aus, dass das Bild mit Kalkül veröffentlicht wurde. So als Bonbon, da ja sonst nicht viele Infos preisgegeben wurden diese Woche.
Es wird bestimmt schon noch viel mehr vorzeigbare Fahrzeuge geben, die einfach noch zurückgehalten werden, damit wir damit häppchenweise gefüttert werden können. Sonst hätte man ja auch die altbekannten Fahrzeuge einfach auf einen Schlag präsentieren können/müssen.
Weiß jemand, was das für ein Flugzeug auf dem Bild zur Beta-Ankündigung ist? Ich hab mal ein bisschen herum geschaut und würde auf die Douglas DC-4 tippen, also die Nachfolgerin der bereits vorgestellten DC-3.
Wenn das so ist, fände ich das fast ein bisschen schade. Gab zu der Zeit ja noch andere Flugzeugbauer mit interessanten Modellen...
Aber egal, für die Vielfalt werden die Modder ja eh sorgen.
Ich meine auch, dass die Rillensteine für Blinde an Bahnhöfen eine Doppelfunktion erfüllen. Bzw., sie müssen ja im Grunde da sein, wo sonst nur eine Linie wäre, damit eben auch Blinde sie erkennen.
Unser Bahnhof hatte früher einen asphaltierten Bahnsteig mit einer einfachen aufgemalten weißen Linie. Dann wurde er modernisiert (bzw. wird es immer noch 
) und hat jetzt genau da, wo vorher die Linie war, diese Rillensteine. Zusätzlich ist die "Gefahrenzone" an den Durchfahrtsgleisen noch quergestreift. Habe jetzt nur ein Bild aus Google Maps, aber selbst da erkennt man das ganz gut.
Dann hab ihr wohl alle unterschiedliche Einstellungen, wie viele Posts pro Seite angezeigt werden.
Rangieren wird mit größter Wahrscheinlichkeit nicht eingebaut.
Als "Nicht-Bahner" muss ich da jetzt noch mal nachhaken, weil ich mir nicht ganz sicher bin, was genau "rangieren" ist.
Auf das Herumschubsen von Waggons auf riesigen Gleisanlagen kann ich verzichten. (Auch wenn es bestimmt seinen Reiz hätte.)
Die direkte Kontrolle über einen Zug übernehmen zu können, wäre allerdings sehr hilfreich. Denn wenn man mal nen Deadlock produziert hat, dann ist es sehr, sehr kniffelig, den nur mit wenden und zuweisen anderer Linien wieder aufzudröseln.
Der Befehl "überfahre nächstes Signal" wäre Gold wert und wenn man an einer Weiche die Richtung festlegen könnte, wäre das noch das Sahnehäubchen.
Doskilos: Kennst Du den Zeppelin von Bandion?
Ja, den kenn ich! Gut möglich, dass der mich unterbewusst auf die Idee gebracht hat.
Flugtüchtig wird man den bestimmt machen können. Ein Kleines Fragezeichen sehe ich eher in dem Punkt, ob man Senkrechtstarter als neue Fahrzeugkategorie wird hinzufügen können, oder ob man da mit den normalen Flugzeugen wird herumkrücken müssen. So a la "LZ 129 taxi into position and hold" oder "A320 gelingt Punktlandung auf Helipad".
Also UG, bitte entweder direkt implementieren, oder den Moddern die Chance geben, das ordentlich zu machen!
Alles anzeigenZwischen den Geschichtlichen Entwicklung der Transportsysteme und der tatsächlichen Wirtschaftlichkeit liegen aber Welten.
Richtig ist, das Ballons die Luftfahrt eingeläutet haben, aber NIE einen (großen) wirtschaftlichen Nutzen hatten.
Bei den ersten Bahnen und Automobilen war es anders, diese wurden meist sehr schnell wirtschaftlich genutzt und haben selbige sogar gefördert!
Das ist bei Ballons und Hubschraubern eben nicht der Fall.
Wobei Hubschrauber wie schon erwähnt zwar einen hohen nutzen im Militär und Rettungsbereich haben, aber Zivil ebenso wie Ballons nur einen reinen Prestige-Charakter!
Sie wären also bestenfalls ein Freizeit"bereich" selbst.
Selbst Zepeline hatten damals ehr Kreuzfahrt-Charakter, als das sie ein wirtschaftliches Transportmittel waren.
Ich verstehe nicht, warum du dich gegen diese "Exoten" so sperrst...
Ballons:
OK, außer dem wissenschaftlich-historischem Wert haben sie für den zivilen Luftfahrtbereich nicht viel gebracht und lassen sich wohl kaum sinnvoll ins Spiel bringen.
Luftschiffe:
Rentiert haben sie sich kaum, das stimmt. Aber sie haben immerhin die erste Transatlantiklinie bedient und ohne die Weltkriege und Embargos hätten sie sich vielleicht auch anders entwickelt. Hier sehe ich den Vorteil, dass sich damit im Spiel sehr früh Fluglinien einrichten lassen und dem Spieler damit mehr Abwechslung geboten wird. Ich vermute, dass sie programmiertechnisch keinen allzu großen Aufwand bedeuten, da ja eigentlich nur die Start- und Landeanimationen merklich anders als beim Flugzeug sind.
Außerdem sähen sie wohl einfach prächtig aus.
Hubschrauber:
Ja, in unseren Gefilden sind sie eher unwirtschaftlich und auch den Transport von Baumstämmen im Hochgebirge halte ich für nicht unbedingt geeignet, um ihn im Spiel darzustellen.
Der Bohrinseltransport wäre da schon interessanter, sollte es Bohrinseln denn im Spiel geben.
Zudem gibt es meines Wissens in Großstädten wie Rio de Janeiro aber auch immer mehr private Helikopterflüge von Hochhaus zu Hochhaus, weil auf den Straßen kein Durchkommen mehr ist. (Und das Problem kennt wohl jeder aus Trainfever!)
In OTTD gibt es das ja auch so in etwa.
Wie gesagt, sicherlich alles nicht die bedeutendsten Aspekte in realen Transportstatistiken. Ich denke aber auch, dass sich zumindest mit Luftschiffen und Hubschraubern interessante Möglichkeiten im Gameplay ergeben, ohne dass sie sehr großen Aufwand bei der Implementierung bedeuten. Und man muss ja nicht immer zu 100% an der Realität bleiben, wenn es fürs Gameplay denn anders Sinn macht.
Von daher würde ich mich über beides im vanilla Spiel freuen!
Ah, super! Der Bürgermeister wird damit schon sehr glücklich sein.
Ich selbst würde mich dann später noch besonders über den 77er freuen. Finde den mit seiner Doppelachse hinten irgendwie ziemlich cool. 
Friedlich liegt das beschauliche Bergdorf Ellerbek am Nordhang des Ellerbergs. An klaren Tagen lässt sich von hier aus das gesamte Laugetal mit den Großstädten Inzlingen und Laugna überblicken. Doch die Idylle trügt. Im Besprechungszimmer des Rathauses rauchen die Köpfe bei einer hitzigen Debatte:
Ein Vertreter der Inzlinger Verkehrsbetriebe eröffnete dem Bürgermeister und dem Touristikrat, dass die aktuellen ÖPNV-Linien nicht länger aufrecht erhalten werden können.
Mitte des 19. Jahrhunderts war die erste Buslinie in dem Dorf in Betrieb genommen worden. Und die Ellerbeker hatten sie geliebt. Etwa 90% der Einwohner nutzten das Angebot und das Geschäft florierte. In den 1960ern wurde Ellerbek dann auch an das Schienennetz angeschlossen. Mit Schienenbussen konnten die Einwohner jetzt auch günstig ins Tal gelangen und nach und nach konnten auch immer mehr Städter zur Erholung in die Bergidylle gelockt werden. Die Bergbahn warf zwar nie große Gewinne ab, doch konnte sie sich immer selbst finanzieren.
Mitte der 90er wendete sich das Blatt jedoch. Die alten Fahrzeuge konnten nicht länger betrieben werden und mussten durch neue ersetzt werden. Diese waren aber viel zu groß und zu teuer für das Dörfchen. Der Bezirk Inzlingen subventionierte zunächst den Betrieb von MAN-Bussen und über den Tourismus-Förderfonds des Landes wurde eine einzelne Diesellok auf der alten Bergbahn finanziert.
Doch die Kosten werden in Zukunft weiter steigen und die Geldquellen versiegen langsam. Die IVB wollen die Notbremse ziehen.
Zur Rettung der Bergbahn hat der Touristikrat eine Lösung gefunden: Mit Coradia-A-TER-Triebwagen soll wieder eine wirtschaftliche Linie mit niedrigeren Betriebskosten und höherem Takt eingeführt werden.
Für die örtliche Buslinie pocht der Bürgermeister auf eine ähnliche Lösung. Schon in den 80ern hatte er die Anschaffung von Steyr Minibussen empfohlen. Doch niemand konnte diese liefern. Damals konnte die Linie noch durch Subventionierung gerettet werden. Jetzt bietet sich die Anschaffung von Mercedes-Benz Sprinter City an. Abermals droht das Vorhaben jedoch an Lieferengpässen zu scheitern. Und diesmal stehen keine weiteren Gelder zur Verfügung.
Der Bürgermeister bittet daher dringend um Lieferung von Mercedes-Benz Sprinter City 65 oder 77!
- technische Daten
- technische Zeichnung Sprinter City 65
- technische Zeichnung Sprinter City 77
Bilder Sprinter City 65:
- vorne rechts
- vorne links
- rechts
- hinten rechts
- Innenraum
Bilder Sprinter City 77:
- vorne rechts (weiß-grau)
- vorne links (weiß-grau)
- rechts
- hinten rechts
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