Beiträge von lange

Ich möchte meine Meinung noch einmal wechseln und vermute jetzt wieder, diesmal aufgrund der Form des hinteren Kastens, dass es der Typ R 2.2 der Münchener Straßenbahn ist.

Wenn ich den aktuellen Stand sehe, möchte ich meine Vermutung anpassen und vermute jetzt, dass es die Baureihe P der Münchener Straßenbahn ist.

Ich vermute im Anbetracht der Länge und den vorherigen Modifikationen, dass es die Baureihe R der Münchener Straßenbahn ist.

Es scheint wohl die Erdgasversion zu sein.

Es ist eine völlig andere Baureihe. Die Baureihe, die hier angefragt ist, sieht komplett anders aus und wurde in einen völlig anderen Zeitalter für andere Ansprüche gebaut als die Baureihe, die zurzeit erstellt wird, und hat kurz gefasst nur ziemlich wenig mit der Baureihe 83 gemeinsam.

Aus meiner Sicht ist die schon verfügbare sowjetische Stromschiene eigentlich im Grunde die selbe wie die Stromschienen in Berlin in anderen Farben, was wohl aus meiner Sicht daran liegt, dass die Berliner U-Bahn und die Berliner S-Bahn als technische Vorlage in der technischen Ausstattung (Stromschienen, Fahrzeuge usw.) für die frühen U-Bahnnetze in der UdSSR dienten.

I think, that the Station is the aggregate concrete (Waschbeton) or the 1980s BRD tram stop from this pack: PV-Tram - Infrastructure Pack

Vielen Dank für das Interesse.

Hiermit möchte ich fragen, ob es möglich wäre, für Transport Fever einige Oberleitungsbusse zu erstellen.
Da es in Train Fever Modifikationen gibt, welche Trolleybus-Mod, Oberleitungen für O-Busse, und dazu Trolleybus - Hess Swisstrolley 3 bzw. 4 und Hess LighTram Trolley hinzufügen und welche auch in Transport Fever funktionieren, würde ich vorschlagen, einige ältere Modelle hinzuzufügen.
Meine Vorschläge wären:
LK-1, welcher einer der ersten in Großserie gebauten Oberleitungsbusse ist: https://de.wikipedia.org/wiki/LK-1
Škoda 3Tr, welcher aus meiner Sicht typisch für die damalige Zeit war: https://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_3Tr
Škoda 9Tr, welcher auch in der DDR weit verbreitet war: https://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_9Tr
ÜHIIIs, welcher in der BRD weit verbreitet war: https://de.wikipedia.org/wiki/ÜHIIIs
GTr51, einer der ersten Gelenkoberleitungsbusse: https://de.wikipedia.org/wiki/GTr51
APG-Trolleybus, einer der ersten standardisierten Oberleitungsbusse der Schweiz: https://de.wikipedia.org/wiki/APG-Trolleybus
VST-Einheitstrolleybus, ein weit verbreiteter schweizerischer Oberleitungsbustyp: https://de.wikipedia.org/wiki/VST-Einheitstrolleybus
NAW/Hess BGT 5-25 und BT 5-25, weitere in der Schweiz weit verbreitete Oberleitungsbusbaureihen, welche als erste Oberleitungsbusse in der Schweiz elektrische Energie rekupieren können: https://de.wikipedia.org/wiki/NAW/Hess_BGT_5-25_und_BT_5-25
Van Hool AG 300 T, einer der ersten Niederfluroberleitungsbusse: http://www.obus-online.com/html/vanhool.html
http://www.obus.info/obus/soli…uge/ag_300_t/serie_01.htm

Hoffentlich findet sich das Interesse, dass weitere Oberleitungsbusse den Weg nach Transport Fever finden und damit das Spiel bereichern.

Hiermit bedanke ich mich in Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Wird nur die modernisierte Version gebaut oder ist auch die unmodernisierte Version geplant?
https://de.wikipedia.org/wiki/Széll_Kálmán_tér#/media/File:Moskva-square2.jpg

Ich würde den Takt auf den Linien weiter verringern (Busse und Straßenbahnen ca. 40 Sekunden, U-Bahnen 60-90 Sekunden), eventuelle Parallelverkehre zwischen Bussen/Straßenbahnen und U-Bahnen vermeiden und das Beobachten der PKW-Ströme und das Einrichten von Linien auf den Strecken, wo viele Autos fahren, vorschlagen.

Es liegt aus meiner Sicht zwar im Auge des Betrachters, was man als schön und was man als hässlich empfindet, aber es gibt Züge (z.B. https://en.wikipedia.org/wiki/Nankai_50000_series ), bei denen man sich freut, wenn man nicht jeden Tag oder jede Woche damit zu tun hat und woran man denken kann, dass die 483 im Vergleich dazu ziemlich schick aussieht.

Also würden sich die Baureihen gut ergänzen.

Ich glaube, dass liegt daran, dass die Front des 483 aus meiner Sicht Ähnlichkeiten mit einen Backofen vorweist. Aber es gibt aus meiner Sicht noch hässlichere Züge.

Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die JŽ-Baureihe 83 für Transport Fever erstellen könnte.
Die Geschichte der Baureihe beginnt mit der Okkupation und Eingliederung als Region mit Sonderstatus von Bosnien und Herzegowina, welche bis dahin osmanisch waren, durch Österreich-Ungarn und mit den kurz darauf beginnenden Beginn des Baues von Bahnstrecken mit einer Spurweite von 760 mm. Die Bosnisch-Herzegowinische Staatsbahn, welche später in Bosnisch-Herzegowinische Landesbahn umbenannt wurde, beschaffte nach einer Vielzahl an Baureihen 1901 die ersten Lokomotiven der damals als IVa5 bezeichneten Baureichen, wobei zuerst Nassdampflokomotiven und dann später Heißdampflokomotiven beschafft wurden, wobei die Umstellung aus den Grund erfolgt war, dass die Heißdampfvariante besser als die Nassdampfvariante, welche schon gute Leistungen vorweisen konnte, überzeugen konnte. Die Lokomotiven wurden anfangs von Maffei/Linz gebaut, welche die Lokomotiven entworfen hatte, aber kurze zeit später kam auch aufgrund des Sonderstatuses als gemeinsam von Österreich und Ungarn verwaltete Region die Budapester Maschinenfabrik als Lieferant hinzu. Mit der Gründung des Königreiches Jugoslawien 1918 entstand durch weitere Streckenausbauten und Streckenneubauten ein weiterer Bedarf an Lokomotiven, sodass die Fertigungsaufträge der nun als 1300ff. sowie als RU bezeichneten Maschinen an die Budapester Lokomotivfabrik und nach Deutschland an Jung/Jungenthal gingen, wobei auch serbische Privatbahnen 4 Lokomotiven beschafften. Das der Gründung der Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien wurden von Đuro Đaković und MÁVAG die Lokomotiven der inzwischen als Baureihe 83 umbezeichneten Baureihe weitergebaut, wobei die letzte Lok 1949 gebaut wurde. Es wurden mindestens 182 Lokomotiven gebaut, wobei mit 31. Dezember 1965 169 Lokomotiven bei der JŽ im Betrieb waren, wobei 110 Lokomotiven der Direktion Sarajevo, 41 Lokomotiven der Direktion Belgrad und 10 Lokomotiven der Direktion Titograd zugeteilt waren. Daneben fuhr eine Lokomotive bis in die 1950er auf der Pioniereisenbahn in Charkiw (UdSSR) bis in die 1980er einige Meterspurlokomotiven auf einer Werkbahn in Ostungarn. Während die in Bosnien stationierten Lokomotiven mit der Einstellung des bosnischen Schmalspurbahnnetzes am 26. Mai 1979 ausgemustert wurden, fuhren die serbischen Lokomotiven bis 1983. Heute noch sind zwei Lokomotiven auf der Kohlenbahn Banovići (Bosnien und Herzegowina) im kommerziellen Güterzugdienst im Einsatz. Daneben sind zahlreiche Lokomotiven der Baureihe, welche die Standardbaureihe des Netzes war, in Österreich, Bosnien und Herzegowina, Serbien, Mazedonen, Kroatien und Ungarn erhalten, wobei in Österreich, Bosnien und Herzegowina und Serbien noch fahrfähige Exemplare vorhanden sind. Daneben diente die Baureihe als Vorlage für die Mh/Mv der Österreichischen Landesbahn (ÖBB 399/299) und der JŽ-Baureihe 85, welche eine vergrößerte Version der Baureihe ist.

Technische Daten:

Technische Zeichnung und weitere technische Daten:

http://www.zillertalbahn.at/da…ische-details-excel/lok-4

Bilder:

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:JŽ_83?uselang=de
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JDZ-83-076_1.jpg
https://commons.wikimedia.org/…rtalbahn_in_Mayrhofen.JPG
https://commons.wikimedia.org/…_4_mit_einem_Dampfzug.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlepptenderdampflok_No4,_JDŽ_83-076,_club760_Zillertalbahn_1.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlepptenderdampflok_No4,_JDŽ_83-076,_club760_Zillertalbahn_2.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlepptenderdampflok_No4,_JDŽ_83-076,_club760_Zillertalbahn_3.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlepptenderdampflok_No4,_JDŽ_83-076,_club760_Zillertalbahn_4.JPG
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Schlepptenderdampflok_No4,_JDŽ_83-076,_club760_Zillertalbahn_5.JPG
http://www.club760.at/html/galerie_E.htm

Quellen:

https://de.wikipedia.org/wiki/BHStB_IVa5
https://www.dampflok.at/cjz_83.html
http://www.club760.at/html/lokomotiven.htm
http://www.zillertalbahn.at/pa…fuhrpark/dampflokomotiven

Hiermit bedanke ich mich in Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die ŽFBH-Baureihe 4412 für Transport Fever erstellen könnte.
Die Baureihe wurde 2009 in einen Exemplar von Končar & TŽV Gredelj (Kroatien) an die bosnische ŽFBH geliefert. Der vierteilige Zug, welcher 5,3 Mio. € kostete, welche durch kroatische Kredite bereitgestellt wurden, wurde 2008 bestellt und war für den Regional- und den Fernverkehr vorgesehen. Allerdings gab es noch Verbindlichkeiten des Herstellers von Rund 11,2 Mio. € gegenüber der ŽFBH, welche aufgrund der Beschaffung des Triebwagens und der Modernisierung von 9 Lokomotiven ausstanden, welche mit der Rückgabe des Triebwagens und einer zusätzlicher Zahlung 2013 beglichen wurden. Der weitere Verbleib des Triebwagens, welcher über 24 Sitze in der 1. Klasse in 1+2-Bestuhlung und 152 Sitze in der zweiten Klasse in 2+2-Bestuhlung sowie ein Buffetabteil verfügte und welcher nur selten im Einsatz war, ist mir nicht bekannt, aber ich vermute, dass er an die kroatische HŽ verkauft wurde, wo baugleiche Triebwagen im Einsatz sind, und nun dort eingesetzt wird. Für den geplanten Einsatzzweck wurden stattessen Talgo-Garnituren der ŽFBH beschafft, welche nun mit farblich angepassten Lokomotiven der Baureihe 441 planmäßig eingesetzt werden.

Technische Daten:

• Spurweite: 1435 mm
• Stromsystem: 25 kV, 50 Hz
• Achsformel: Bo'2'2'2'Bo'
• Sitzplätze: bis zu 220
• Stehplätze (4 pers./m² bis zu 300
• Bodenhöhe: 600 mm
• Türweite: 1300 mm
• Länge: 75 m
• Weite: 2885 mm
• Höhe: 4280 mm
• Maximalgewicht: 172 t
  
  
  • angetriebenes Drehgestell: 2700 mm
  • unangetriebenes Drehgestell: 2700 mm

  
  

• Dauerleistung: 2000 kW
• Anfahrzugkraft: 200 kN
• maximale Beschleunigung: > 1 m/s²
• maximale Abbremsung: > 1,3 m/s²
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Quellen:
https://www.eurailpress.de/new…ue-fahrzeuge-zurueck.html
https://www.railwaygazette.com…nia-nears-completion.html
http://www.koncar-kev.hr/produ…s/electric_multiple_units
https://en.wikipedia.org/wiki/HŽ_series_6112
http://www.koncar-kev.hr/docs/…ments/24/2_1/Original.pdf
https://www.vagonweb.cz/fotoga…BIH/ZFBH_4412.php?lang=de
https://www.vlakovi.hr/?p=2155
http://forum.vozovi.com/viewtopic.php?t=8

Bilder:
https://www.google.de/imgres?i…whgKCAwIA&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whHKBEwEQ&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whXKBcwFw&iact=mrc&uact=8
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https://www.google.de/imgres?i…wheKB4wHg&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whgKCAwIA&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whqKCowKg&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whkKCQwJA&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…wg6KAQwBA&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…iaAShaMFo&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…HoECAEQCQ&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…XoECAEQCg&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whHKAowCg&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whGKAkwCQ&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whtKCYwJg&iact=mrc&uact=8
https://www.google.de/imgres?i…whzKCwwLA&iact=mrc&uact=8

Hiermit bedanke ich mich in Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Es funktioniert wieder. Vielen Dank für die Hilfe.

Hiermit möchte ich fragen, ob sich jemand mit folgenden Problem auskennt und mir helfen könnte.
Seit einigen Tagen habe ich das Problem, dass der Steam Client Bootstrapper keine Reaktion zeigt.
Wenn ich das Programm öffnen will, wird zwar der Startbildschirm angezeigt, aber es gibt dann keine Reaktion. Wenn ich irgendwohin dort klicke, erscheint am oberen Rand eine weiße Leiste, worin in der linken Ecke die Meldung ''Keine Rückmeldung'' steht. Bei einen weiteren Klick wird der Bildschirm grau und nach einiger Zeit erscheint entweder eine Fehlermeldung mit den Inhalt ''Steam Client Bootstrapper funktioniert nicht mehr'' oder es schließt ohne Meldung. Das Problem ist, dass mehrere Updates von Workshopinhalten ausstehen und ich sie nicht aufgrund des Problems herunterladen kann., weswegen ich seit den Zeitraum sowohl Transport Fever als auch Cities: Skylines nicht verwenden kann.

Hiermit bedanke ich mich in Voraus für die Hilfe.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Danke für den Hinweis.

Hiermit bedanke ich mich für die Antworten.