Hallo zusammen,
vielen Dank für eure tollen Worte! So macht es einfach noch mehr Laune, an der Modifikation weiterzuarbeiten.
Ich habe mich seit dem letzten Update hier im Thread in das Thema "LODs" eingearbeitet. Leider hat die einfachere Variante, die LODs in den .grp-Dateien einzubinden, nicht funktioniert. Anscheinend geht es wohl nur in der .mdl-Datei und das habe ich bei den Blinklichtern von Pintsch Bamag aus dem letzten Update und bei den Siemens-Blinklichtern und den Straßenbahn-Signalgebern bis jetzt so umgesetzt. Ab einer gewissen Entfernung (habe jetzt einfach mal 60m genommen) werden Kabel, Schrauben, Abstützringe und ähnliches nicht mehr angezeigt, ab einer Entfernung von 250m werden die tri-reichen Signaloptiken durch einfache Modelle mit ungefähr 100 Tris ersetzt. Auf die Entfernung sind die Details auf keinen Fall mehr zu erkennen.
Die .mdl-Dateien passend für die LODs zu bearbeiten hat doch mehr Zeit in Anspruch genommen, als ich anfangs dachte.
Über Umwege konnte ich dann aber die Modularität erhalten, auch jetzt sind bei einer Änderung an einem Mesh nur wenige Handgriffe nötig, diese komplett einzubinden. Das macht die Sache viel, viel leichter als vorher.
Mittlerweile haben die ersten Bahnübergänge der alten Modifikation ja auch schon TransportFever 2 erreicht.
Pintsch Bamag hat den Namen so oft geändert, es gibt noch Blinklichtoptiken, auf denen Julius Pintsch und das Bamag-Kreuz angebracht sind oder Typenschilder, auf denen Pintsch Electro steht. Bei den neueren Bahnübergangsanlagen werde ich dann auch wirklich nur "PINTSCH" schreiben, danke für deinen Hinweis, tzm
Spot on: Lo 57-Blinklichter von Siemens
Wie bereits angekündigt, folgen jetzt einige Bilder zu den Blinklichtern des anderen großen Herstellers, und zwar von Siemens. Steht man direkt vor einem alten Bundesbahn-Blinklicht, kann man eigentlich nicht erkennen, wer der Hersteller der Signaloptik ist. Manchmal kann aber auch der Schirm des Blinklichts bereits Aufschluss auf den Hersteller des Blinklichts geben. Während bei den typischen Pintsch Bamag-Blinklichtschirmen eine am "Bart" angebrachte Plakette das ganze Blinklicht eindeutig Pintsch zuordnen lässt, sieht es beim Fehlen ebendieser schon schwieriger aus.
Ein Hinweis auf ein Siemens-Blinklicht kann von vorne eine Reihe von Halbrundschrauben oder Nieten sein. Das kenne ich so nur von Siemens-Blinklichtern. Anbei ein Bild:
Das Bild zeigt die Rückseite des Schirms. Die Reihe der Schrauben ist im Tragrahmen rechts und links der Optik von oben nach unten zu erkennen.
So sieht es dann im Spiel aus. Damit man die Unterschiede der jeweiligen Anlagen nicht nur an der Optik festmachen kann, gibt es diesen typischen Siemens-Blinklichtschirm ebenfalls im Spiel. Während die Pintsch-Blinklichter einen großen, roten Ring auf Höhe des Andreaskreuz besitzen, habe ich bei den Siemens-Blinklichtern die schönen, markanten Ringe dazugebastelt. Erst spät ist mir aufgefallen, dass diese nicht wirklich rund sind... Dank der Modularität der ganzen Teile war es aber schnell abgeändert. Das Bild zeigt das erste verfügbare Blinklicht, noch mit einer Optik mit einem Schutzglas vor der Streuscheibe. Das ist im rechten Bild gut an der Reflexion zu erkennen.
Den Unterschied zur Pintsch-Optik kann man anhand der Rückseite richtig gut erkennen. Auch die Mastabdeckhaube ist hier eckig statt rund. Auch der Griff am Signalschirm ist anders angeordnet, eben wie beim Vorbild. Die Form der beiden Schutzringe ist im rechten Bild schön zu sehen.
Weil ich eben die ganze Zeit von irgendwelchen Schrauben gefaselt habe: Die sind ebenfalls, wenn auch nur in der Schrägansicht zu erkennen. Ob die im Spiel zu erkennen sind, muss ich noch austesten. Ich habe die letzten Wochen wirklich nur mit dem Scripten verbracht
Auf dem rechten Bild ist dann die neuere Siemens-Optik zu erkennen. Hier fehlt das Schutzglas, die Streuscheibe ist direkt an der Öffnung des Gehäuses angebracht.
Neben der im späteren Spielzeitalter angepassten Blinklichtoptik, ändert sich auch wie bereits von den Pintsch-Blinklichtern bekannt der Schutzbügel zur modernen Art. Bei der Landstraßenvariante mit den Leitplanken fehlen diese Schutzbügel aber immer.
Für die größeren Straßen gibt es auch hier einen Ausleger. Hier ist es wirklich ein Peitschenmast, der sich an dem vom Bahnübergang im Hafengebiet von Koblenz anlehnt. Links ist die Variante mit den Schranken im Zuckerbäckerstil zu sehen, rechts die moderne Variante mit Reflex-Folie auf dem Schrankenbaum.
Auch wenn ich die Straßenbahn-Signalgeber bereits in einem früheren Post vorgestellt habe: Die Lichtzeichen habe ich komplett neu bearbeitet, nachdem ich die Siemens-Optiken neugemacht habe. Sie sehen jetzt noch vorbildgetreuer aus. Außerdem ist der Mast jetzt vorbildgerecht dünner.
Die gelbe Farbe sieht viel besser aus als in der ersten Version der Modifikation. Auch die Schuten (Sonnenblenden) sowie die Kabelführung habe ich angepasst. Gott sei Dank gab es davon noch ganz brauchbare Bilder bei Google Streetview...
Als Nächstes zeige ich euch dann mal die Unterschiede der Blinklichter von Pintsch Bamag und Siemens, das wird nichts Wildes. Ich werde dann an den Fü60-Blinklichtern von Siemens mit der großen Optik arbeiten, die es ja dank Schubi10 jetzt auch für Transport Fever 2 gibt.
Alle bis jetzt gezeigten Blinklichter haben eine Streuscheibe von 13,5cm Durchmesser. Die großen Blinklichter, die eigentlich baugleich sind mit denen der BÜS 72- bzw. Einheitsstraßensignal-Lampen, haben eine Streuscheibe von 20cm Durchmesser. Die werde ich, genau wie die Optiken von Siemens und Pintsch Bamag, neu ausmessen und ebenfalls so modular wie möglich konstruieren. Der neue Mast ist bereits fertig und wartet jetzt nur noch darauf, mit Andreaskreuzen, Haltern usw. geschmückt zu werden!
BUES72 :
Von den neueren Anlagen habe ich RBÜT von Pintsch () und die BUES2000-Alternative von Scheidt & Bachmann erstellt. Hier im Beitrag kannst du die beiden EBÜT 80-Varianten sowie die BUES2000-Lichtzeichen sehen:
[WIP] BÜS 72, EBÜT 80, RBÜT und BUES 2000-Bahnübergänge mit Schranken
Die werde ich aber auch nochmals überarbeiten und anpassen, das dürfte aber bei Weitem nicht so schwierig sein wie die letzten Umbauarbeiten der Blinklichter...
Feluno :
Die LODs zu erstellen war, wie angesprochen, dann doch aufwendiger, als ich dachte. Aber so, wie es jetzt ist, funktioniert es auf jeden Fall. Ich habe es so gemacht, wie von MaikC angesprochen!
Mit den Animationen ist es allerdings kein Problem. Du schleifst die IDs einfach so lange durch .mdl und .grp-Dateien durch, bis du auf die .msh-Datei verweist:
lo57_siemens_1_halbschranke_city_l_left.mdl
id = "railroad/lo57/signal/1/lod2/lo57_siemens_signal_left_1_lod2.grp",
events = {
close = {
[1] = { forward = true, name = "close"},
↪️
lo57_siemens_signal_left_1_lod2.grp
id = "railroad/lo57/signal/1/schirm_1/lo57_siemens_signal_l_lod2.grp",
events = {
close = {
[1] = { forward = true, name = "close"},
↪️
lo57_siemens_signal_l_lod2.grp
id = "railroad/optik/siemens/optik_siemens_ss_v1_0.msh", -- Lampe aus
}, {
id = "railroad/optik/siemens/optik_siemens_ss_v1_r.msh", -- Lampe rot
events = {
close = {
[1] = { forward = true, name = "bli_1_l"},
[2] = { forward = true, name = "bli_1_l"},
Einfach jetzt mal verkürzt dargestellt. Mit IDs zu arbeiten ist aber kein Problem.
Bis zum nächsten Mal!