Beiträge von Carbonunit

Willkommen in der Transport Fever Community

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    Ich habe jetzt nochmal nachgesehen. Ich verwende diesen Mod:
    North American Bridges (NAB)

    Da steht nichts von Abhängigkeiten, auch nicht in dem Users Guide auf Steam.
    Wenn lila Platten auch bei anderen Mods anzeigen, dass da was fehlt, dann hat er die Anhängigkeit wohl vergessen.

    Die lila Platten sind auch weg, wenn mehr als drei elektrifizierte Gleise nebeneinander liegen. Dann baut er automatisch amerikanische Oberleitungsquerträger daneben. Vielleicht fehlen mir US-Oberleitungsmasten, denn die lila Platten sind genau an den Stellen, wo Oberleitungsmasten neben das Gleis gehören.

    Die Gleise und Oberleitungen sollen aber schon irgendwie mitteleuropäisch aussehen.

    oberhausener68 Die von dir verlinkten asiatischen Gleise habe ich gefunden, werde ich jetzt mal testen

    oberhausener68 Danke, die probiere ich mal aus.

    Flachdachs Bisher war es so, wenn irgendeinem Mod ein abhängiger Mod gefehlt hat: Entweder ist das Spiel beim Laden mit einer entsprechenden Fehlermeldung abgestürzt oder es sind bei der Verwendung des Mods grau-weiße Würfel zu sehen. Beides ist hier nicht der Fall, aber ich schau nochmal nach, ob das dieser Mod ist.

    Das US Track Set ersetzt aber Profile und Texturen. Weiß noch nicht, ob ich das will.

    Hallo,


    Geschotterte Gleise sind auf Stahlbrücken eher selten, der Schotter würde durch die Konstruktion nach unten rieseln. Als einzige Gleise bisher, die dazu passen, habe ich die amerikanischen ballastlosen Gleise von Meatball gefunden.

    Die erfüllen soweit ihren Zweck, aber was sind das für lila Quadrate zwischen den Gleisen? Sind die original? Die sind auch nur bei elektrifizierten Gleisen da. Auf der Box Girder Bridge fehlt mit diesen Gleisen komplett der Untergrund, aber das lässt sich mit Metallteilen aus dem Dammbaumod reparieren.

    Bevor ich versuche, diese lila Dinger mit Holzteilen aus dem Dammbaumod abzudecken, wüsste ich gerne, ob es auch noch andere Gleise ohne Schotterbett für solche Brücken gibt.

    Interessant, da werden die Amis wohl einen großen Tauchsieder in den Kessel stecken, Strom ist ja schon da.Sieht zumindest auf der Zeichnung nicht so aus, als würde noch irgendwo Kohle aufbewahrt.

    Es gab doch auch eine bayrische E-Lok mit Schornstein für die kohlegefeuerte Dampfheizung, die EP3, später E36.

    Hallöchen,


    für das Noseltal habe ich aus ästhetischen Gründen in den USA zwei GG1 der Pennsylvania Railroad beschafft und auf 15kV, 16 2/3Hz umrüsten lassen. War gar nicht so einfach... ;)

    Aber was dampft oder raucht denn da bei einer Elektrolok?


    Hat die eine Dampfheizung? Oder kühlt sich da der Trafo? Wikipedia sagt dazu nichts.

    Du kannst ja die Zeit mal spaßeshalber ganz ohne CommonAPI2 stoppen.

    Kann ich machen beim nächsten Laden. Das mache ich nicht so oft, weil es sich eben hinzieht.


    So, Common API habe ich deaktiviert und dann nochmal geladen. Das hat 18 Minuten gedauert, also 10% schneller, da lohnt sich wohl kein Cache.

    Der Modulare Bahnhofsadapter hat sich beklagt, dass die Common API fehlt und als alles geladen war, hatte ich trotzdem das Common API-Menue oben links in der Ecke. Was müsste denn alles deaktiviert werden, damit die Common API wirklich weg ist?

    Im Prinzip läuft es noch bei mir. Ladezeiten sind sehr lang, letztens konnte ich ein 24-Minuten Video von Hans Dampf während des Ladevorgangs komplett angucken. Die Karte ist mittelgroß und es sind gute 900 Mods.

    Dann läuft es einigermaßen flüssig, obwohl die Karte schon gut mit Assets vollgestellt ist mit vielen selbstgebastelten Ortschaften. KI-Städte gibt es nicht.

    Aber beim Bau von Brücken friert es jedes Mal dann ein, wenn andere Verkehrswege gekreuzt werden.

    Genauso beim Abreißen. Da passiert das nicht jedes Mal, aber doch immer wieder, dass sekundenlang alles still steht und weil ich ja doch die Maus bewege, bin ich danach in einem ganz anderen Bildausschnitt. Bauen kann so zur Geduldsprobe werden.

    Common API ist aktiviert und funktioniert auch. Würde es ohne die Common API schneller laden?

    Ich habe schon mal über die NVidia-Systemsteuerung die maximalen Frames für TPF2 auf 30 festgelegt, damit das Spiel keine Ressourcen darauf verschwendet, Frameraten zu erreichen, die ich sowieso nicht mehr wahrnehmen kann. Die FPS-Anzeige von Steam meldet Frameraten von 4-5 bis zu etwas über 20, aber meistens läuft es noch schnell genug für ruckelarme Mitfahrten.

    Abstürze oder Hangs kommen vor, sind aber nicht häufiger als früher. Oft gibt es eine crash-Datei, womit dann nichts verloren ist oder eine maximal eine Stunde alte Autosave-Datei. Nur neu laden dauert eben laaaange.

    Während ich diesen Beitrag geschrieben hab, habe ich die Ladezeit gestoppt. Es sind 20:37 Minuten. Also ist es nicht mal proportional zur Anzahl der Mods, denn als es 24 Minuten gedauert hat, waren es noch ein paar Mods weniger.

    Hallöchen,


    ich habe in meiner Modsammlung Vorsignale als Wegpunkte und die zugehörigen Ankündigungstafeln. Zu einer vorbildberechten Strecke würde das alles ja gehören. Nur ist das eine Wahnsinnsklickerei:
    1. Vorsignal setzen

    2. Von da 100m zurück und die einstreifige Bake setzen

    3. Von da nochmal 75 m zurück und die zweistreifige Bake setzen

    4. Von da nochmal 75m zurück und die dreistreifige Bake setzen

    5. Beim nächsten Signal beginne mit 1.

    Wäre es möglich, zumindest die Schritte 1. bis 4. zu automatisiseren, ähnlich dem Autosig-Mod?

    Natürlich wäre so eine Mod abhängig von dem entsprechenden Vorsignalmod und den Ankündigungsbaken. Geht das oder gibts das sogar schon irgendwo?

    Sagen wirmal so: Es gibt wohl beides, wobei ich gefühlt mehr Bahnübergänge sehe, bei denen die Schranken mehr oder weniger parallel zum Gleis sind. Aber ich achte da ab jetzt mal genauer drauf.

    So oder so, das Spiel könnte da flexibler sein und beides anbieten: 90 Grad zur Straße und parallel zum Gleis, jeweils als Option beim Setzen des BÜ.

    Die westdeutschen Schranken sind installiert und werden nach und nach eingebaut.

    Das ist nicht länderabhängig, ich meine aber schon, dass bei den letzten Bahnübergängen, über die ich drübergefahren bin, die Schranken eher parallel zu den Gleisen sind. Sie mögen nicht immer exakt parallel sein, je nach Gegebenheiten, aber so wie im Spiel, dass sie immer 90 Grad zur Straße sind, ist es in der Realität auch nicht.

    Im Anhang ein Bild aus Google Maps von einem BÜ in Dinkelsbühl. Es ist alles etwas unscharf, aber man erkennt am unteren Bildrand einen senkrechten Mast, der einen Schatten über das Gleis wirft. Das muss der Schrankenbaum sein und der steht so nah am Gleis, dass er geschlossen parallel zum Gleis sein muss. Wäre er 90 Grad zur Straße, würde jeder Zug ihn knicken.

    Nur kurz eine Erfolgsmeldung zu den Ssym-Wagen:
    Die erste Charge ZT 300 ist fertig, da rollt er, der Fortschritt:

    Aufgenomen aus einem überholenden D-Zug unterhalb des Gasthofs Lueg im Noseltal.

    Der Trecker-Zug bestand vorher aus Stahlpfannenwagen, weil ich mal sehen wollte, wie das aussieht, wenn man flüssigen Stahl spazieren fährt. Aber das hier sieht deutlich interessanter aus, Danke dafür.

    Weil die beiden Zuständigen hier versammelt sind:
    Wieviel Aufwand wäre es für Euch die Wagen mit meinetwegen Brettern zu beladen und dann Mähdrescher draufzustellen? Es ist ja alles da.

    Nachtrag: In meinem neu gegründeten Landmaschinenhandel am Zweikirchner Güterbahnhof habe ich mal einen Dominator samt Schneidwerk auf so einen Ssym-Wagen gestellt. Passt wunderbar:



    Der erste Zug mit neuen Mercedes 614 Kastenwagen verlässt Noselspring.

    Die dafür nötigen Baumaterialien werden hier schon länger hergestellt, bis jetzt hat es an dem Zug gefehlt, der dieses Ladegut möglichst effektvoll befördern kann. Güterzüge im Noseltal sollen möglichst beladen aussehen, sofern die Ladung der Wagen sichtbar ist, wie bei offenen Wagen. Die Wirtschaft ist mir egal, die Sims müssen ihre Versorgung anderswo herkriegen.

    Hallöchen,


    bei Hans Dampf habe ich einmal kurz Schranken mit dem herabhängenden Gitter gesehen, das früher (70er Jahre etwa) an fast jedem Schrankenbaum dran war. Wo gibt es die? Gibt es irgendwo auch Schranken, die parallel zum kreuzenden Gleis sind, statt immer im 90-Grad Winkel zur Straße?

    Deine TPF2 Version der E95 habe ich natürlich auch in Betrieb. Ob es die braune Maschine wirklich mal gegeben hat, ist mir eigentlich ziemlich wurscht, ich will noch ein paar mehr Varianten der E95 haben. Und bei meiner Auflösung am Laptop von 1920x1080 sieht die auch gar nicht so schlecht aus. Sollte es die anderen Varianten irgendwann für TPF2 auch geben, werden die natürlich bevorzugt. Ich habe ein paar konvertierte Fahrzeuge laufen, aber das sind nur solche, die ich für TPF2 noch nicht gefunden habe.

    Sollte es irgendwo folgende Loks für TPF2 schon geben, gerne Bescheid sagen, ich habe sie weder im Workshop, noch hier oder in der Modwerkstatt gefunden:
    E 06, E32, BR 80, BR 96/Gt 2x4/4, BR39/P10, BR50, ET87, Schürzenwagen und noch ein paar Wagen, die mir gerade nicht einfallen.

    Ja, Farbvarianten ist falsch ausgedrückt. Ich habe mir die Loks aus der Modwerkstatt konvertiert. Da sind es die E95 01 in braun, die E95 03 in dunkelgrün und die E 95 06 in grau.
    Edit(h) meinte noch, dass wohl eine wendezugfähige E95 genauso fiktiv ist, wie die braune Farbgebung der E95 01 aus der Modwerkstatt. ;)

    Nur mal vorsichtig gefragt, ohne zu irgendwas drängen zu wollen:
    Wie gehts der S3/6 für den Rheingold? Noch zieht den bei mir eine P8/BR38, konvertierte P10/BR39 ginge auch mal.


    Dann zur E95: im TPF1 bei der Modwerkstatt gab es da noch mehrere Farbvarianten, bzw weitere Maschinen aus der Baureihe mit, ich glaube, insgesamt nur sechs Exemplaren. Sind davon noch welche angedacht?

    Die von dir dargestellte E95 02 ist wohl das letzte überlebende Exemplar.

    Ich finde, die E95 sieht wirklich urig aus, ich schaffe auf jeder Karte mindestens mal einen Grund, um die irgendwo fahren zu lassen.