Der Flughafen Hoppenstadt.
Der Vico-von-Bülow-Flughafen in Hoppenstadt, besonders dessen Umfeld, hat einige Erweiterungen erfahren. Das sehen wir uns jetzt genauer an.
Es geht los...

...in der Bahnhofshalle von Hoppenstadt mit der S-Bahn, die im Vordergrund bereit steht. Die zwei nächsten Gleise sind für den Verkehr in Richtung Schafhausen, die nächsten zwei in Richtung Ammerich. Schafhausen alias Schaffhausen ist näher an der Rheinquelle als Ammerich, alias Emmerich, so habe ich die Fließrichtung des Rhain festgelegt.
Der Dr. Yellow ganz hinten fährt nach Wörnaustauf, das ist der Ort mit dem immer wieder erwähnten Turmbahnhof. Diese Linie verbindet auch die elektrifizierte Rhainstrece Schafhausen - Ammerich mit der Diesel- und Dampfstrecke Tralbenstadt - Rhainmünde.
In der Übersicht…

...sieht das so aus. Rechts oben im Bild verlaufen die Gleise Richtung Flughafen.
In einem Trog teilen die S-Bahn- und Gütergleise die Hochhaussiedlung Neu-Hoppenstadt in zwei Hälften.

Hinter der S-Bahnstation Neu-Hoppenstadt fädelt die Fernbahn aus Wörnaustauf ein.
Etwa dort hat auch ein Sprayer...

...einen Gruß an Siri, äh Siri hinterlassen.
Nächste Station für die S-Bahn ist am Flughafen-Hotel.

Die Fernzüge, in der Regel ET 403 als Lufthansa-Express, fahren hier durch und können mit etwas Glück die S-Bahn überholen.
Güterzüge mit Luftfracht, Post und Kerosin fahren zwischen Bahnhofshalle und Stellwerk hindurch.
Hier die ganze Gegend in der Übersicht:

Links das Flughafenhotel, daneben die Autobahn. Rechts oben der Güterbahnhof für Kerosin und Luftfracht, unterhalb davon die Landebahn, das Flughafen-Hauptgebäude, der Trogbahnhof für S-Bahn und Fernverkehr und die Startbahn. Das Flughafenhotel ist im übrigen für gemütliche Zimmer und hervorragendes Essen bekannt. Die Lärmdämmung ist mit Fünffach-Verglasung besser als in der Direktorenvilla und man ist hervorragend verkehrstechnisch angebunden mit S-Bahn und Straßenbahn vor der Tür. So manch ein Besucher des Mein-Rhain-Kreises erkundet alles von hier aus.
Hier der Güterbahnhof:

Ganz hinten die Kerosinverladung mit Vorratstanks, davor der Bereich für Post und Luftfracht.
An der vierspurigen Schnellstraße von Hoppenstadt zum Flughafen liegt hier der bewachte Großparkplatz für Reisende, die mit dem PKW ankommen.

Hinter der Einfahrt zum Parkplatz sind nur noch Taxen, Busse und die Trambahn erlaubt. Auch LKW müssen vorher links abbiegen zum Güterbahnhof.
Hier die Wendeschleife...

...für Taxen und Linienverehr zwischen Trogbahnhof und Flughafen-Hauptgebäude gelegen.
Wer auf der Straße kommt…

...wird von dieser Focke-Wulf Condor begrüßt.
Wer von der Autobahn kommt…

...ist vorher an dieser Ju 52 vorbeigefahren.
Nur vom Parkplatz zugänglich...

...ist der Besucherhügel, wo die Leute Starts und Landungen beobachten können.
Das Jet-Zeitalter hat hier noch nicht begonnen. Es fliegt alles mit Kolbenmotoren, von der urigen Handley Page...

… über die riesige Junkers G38...

...bis zur Ju 52.

Neuestes Modell, dass Hoppenstadt anfliegt...

...ist eine Lockheed Super Constellation, dazu jede Menge...

...der eleganten Focke-Wulf Condor.
Abschließend noch ein Übersichtsbild:

Von links nach rechts der Güterbahnhof, die Landebahn, das Hauptgebäude, der Trogbahnhof und die Startbahn.
Mit zwei Fluglinien nach London und nach Krankfurt im Noseltal, jeweils über Remote Airports realisiert, ist der Flughafen gut ausgelastet.
Erreichbar ist er über die S-Bahn und Trambahn von Hoppenstadt, sowie über die Fernbahn von Wörnaustauf und Hallmackenreuth. Intern verkehrt noch ein Shuttlebus zwischen Flughafenhotel, Parkplatz und dem Hauptgebäude.