Wenn man mal vom Grundmodell und den Abweichungen zum Original absieht, sieht das Repaint ganz gut aus!
Beiträge von HerrG
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
-
Die Lackierung sieht vielversprechend aus.
Und das mit dem Neubau wäre auch kein Problem, die Pläne sind vorhanden. Es muss sich nur jemand finden der es in die Tat umsetzt.
-
Mehrsystem-Eurodual
Das sind um genau zu sein Euro6000, welche aber keinen Dieselmotor besitzen.
Es sind also reine E-Loks die für den Betrieb unter 25kV~, 1,5kV= und 3kV= geeignet sind.
-
Jemand der sich damit besser auskennt und weiss nach was er googlen muss findet sicher auch andere Wagen mit den gleichen Teilen.
Such mal nach Bremsstellungswechsel für die linken Bauteile.
-
Wenn Du Detailbilder der GABY Fahrzeuge brauchst sag bescheid, ich kann da behilflich sein
-
Danke für die schönen Wagen! Jetzt noch einen zeitgemäßen Steuerwagen und die IC1 Garnitur ist perfekt.
Frohe Weihnachten euch allen!
-
Bayrische Regionalbahn
Dieses blau-weiss-gelbe Design scheint eine Art Universaldesign zusein.Das Design spiegelt die Konzernfarben der Transdev wieder, dem Konzern der hinter der Bayerische Regiobahn (auch die BOB nutzt mittlerweile den Namen BRB als Marke).
Auch andere Betriebe der Transdev tragen die Farben blau-weiß z.B. die NordWestBahn oder die ehemalige Verkehrsgesellschaft Görlitz.
-
Flirt 3 XL nur als 3 Teiler.
Danke für den Hinweis!
-
Ja, die S-Bahn Hannover fährt mit Flirt 3 XL als 4-Teiler.
-
Den Flirt 3 gibt es doch schon bei Steam.
Ich hab ja auch im Text geschrieben das mir bewusst ist dass es den Flirt 3 schon gibt.
Außerdem gibt es soviele Varianten vom Flirt 3, da lohnt sich doch eine Neuauflage, oder etwa nicht? Zumal es den Flirt 3 XL z.B. bisher nicht gibt.
-
Hallo zusammen,
ich möchte als Modanfrage den Stadler Flirt 3 bzw. den Flirt 3 XL hier in dieses Forum werfen.
Mir ist bewusst, dass es bereits einen Flirt 3 als Modumsetzung gibt, jedoch bin ich (und sicherlich auch noch andere) der Meinung dass dieser Fahrzeugtyp eine bessere Umsetzung verdient hat.
Eingesetzt werden die Fahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen bei diversen Betreibern in ganz Deutschland sowie im Ausland. Als Beispiel seien hier die Nordbahn, die Bayerische Oberlandbahn (Meridian), die DB (z.B. als SÜWEX) oder Go-Ahead in Deutschland genannt. Auch sind sie in der Schweiz (RABe 523), in Polen oder den Niederlanden im Einsatz.
Die am häufigsten in Deutschland vertretenen Varianten beim Flirt 3 dürften die 5-teiligen mit 82 Exemplaren sein, wobei auch 3- (20 Stück), 4- (60 Stück) und 6-teiler (50 Stück) bei den verschiedenen Betreibern im Einsatz sind. Bei den Flirt 3 XL sind mit 92 Fahrzeugen ganz klar die 3-Teiler die Spitzenreiter, gefolgt von den 5-Teilern und den 4-Teilern mit 24 bzw. 15 Fahrzeugen.
Zu den Flirt 3 in den Ausführungen als 3- bis 6-Teiler liegen mir detailierte Technische Zeichnungen mit Maßangaben vor. Ebenfalls liegen technische Zeichnungen, leider nicht so umfangreich wie für die anderen Fahrzeuge, für den Flirt 3 XL in der 3-teiligen Version vor. Diese kann ich bei Bedarf mit einem wirklich interessierten Modder teilen!
Das folgende Bild zeigt einen Ausschnitt aus den Plänen:
Die hier angeführten Technischen Daten für den Flirt 3 sollen nur Beispiele sein, ggf. kann es Unterschiede geben:
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Fahrleitungsspannung: 15 kV AC, 16,7 Hz
Maximale Stromaufnahme. 220 A
Steuerspannung 110 V DC
Drehstrombordnetz 3x 400V AC 50 Hz
Fremdeinspeisung: 3x 400V AC 50 Hz Absicherung: 63A
Leistung
Max. Leistung am Rad: 2200 kW
Dauerleistung am Rad: 2000 kW
Anfahrzugkraft bis 45 km/h: max. 200 kN
Spannungssystem: 15 kV AC – 16,7 Hz
Maximale Radsatzlast: 21tLänge über Kupplung 58.600mm (Br. 1427) - 109.900mm (Br. 1430)
Links zu Bildern verschiedener Fahrzeuge:
https://hellertal.startbilder.…-stadler-flirt-480606.jpg
https://www.sehnetz.info/oepnv…ionalzug_dbregiomitte.jpg
https://hellertal.startbilder.…tadler-flirt-3-534024.jpg
-
BlanKi alle 25 Loks der Baureihe 182, die ursprünglich von DB Cargo angeschafft wurden und später zu Regio gewechselt sind haben das Regio-Paket erhalten.
Traffic Hamburg die Loks gehören alle DB Regio Nordost, genutzt werden sie aber von unterschiedlichen Regionalbereichen. Das sind zum einen der Regionalbereich Berlin/Brandenburg und der Regionalbereich Mecklenburg-Vorpommern. Die Loks des letztgenannten Nutzers sind aber nur zum Teil in Rostock beheimatet, sondern auch wie der Rest in Cottbus. Warum - keine Ahnung!
-
Ja, 1.2 ist installiert und aktiviert
-
So kann man sich auch eine Beschäftigung suchen
-
mir ist da ein kleiner Fehler in der Traktion WLB 400+400 aufgefallen. Abgesehen von der werbefreien Variante, die eine Kapazität von 50 Patienten äh Fahrgästen aufweist, haben die Traktionen mit Werbung nur eine Kapazität von 25.
-
Ganz genau! Die äußeren Lampen sind umschaltbar von weiß auf rot, wie es die 111, 120 oder der 628 auch hat. Es gab, wie BlanKi richtig schrieb, auch Steuerwagen ohne Fernlicht.
-
Kleiner Hinweis zum Schlusslicht: das Schlusslicht ist immer außen! Die inneren (unteren) Scheinwerfer gehören zum Fernlicht.
Aber danke für das Update!
-
Hallo,
hast Du mal im Forum der Modwerkstatt geschaut?Da gab es soweit ich mich erinnern kann mal einen Thread zum Thema dauerhafte Beladung.
-
-
Lese bitte die Tipps für Modanfragen durch und vergleiche die Empfehlungen mit dem was Du zur Verfügung gestellt hast.
