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Das Team der Transport-Fever Community
Fehlen nur noch Wartezeichen und Gleissperren dazu. 😉
Eins nach dem anderen 
Bzw. bräuchte ich davon dann noch Bildmaterial (oder war das dabei? Ich hab das gar nicht mehr im Hinterkopf 
)
Auch das Material zum Abgleich nehme ich gerne, schaden wird es ja nicht 
Erstmal hab ich noch das Ausfahrsignal fertig gemacht. Als nächstes noch die Animationen, dann kann das Ding in den Testbetrieb gehen...
Dabei fällt mir auf, das ESIG muss noch sein C3 gegen ein A oder Ähnliches tauschen...
Puh, Zeit hier mal zu entstauben...
Vorab möchte ich euch eine gute und eine schlechte Nachricht überbringen. Die schlechte zuerst.
Ich habe mich nicht weiter mit den KS-Signalen beschäftigt. In wie fern das Projekt in der Zukunft vollendet wird, hängt wohl auch von meiner Laune ab.
Ganz untätig war ich trotzdem nicht und es gibt noch unzählige Lücken im Bereich deutscher Sicherungstechnik, die es zu füllen gilt. Daher hab ich aus Langeweile am Freitag Abend begonnen, die hier zu bauen:
Für alle, die es nicht erkennen: Es handelt sich um die Signal-Bauform der "Электрическая централизация малых станций Германии" (zu deutsch etwa: Elektrische Zentralisierung kleiner Bahnhöfe in Deutschland - kurz EZMG). Diese Signale wurden ab Ende der 1970er Jahre von der UdSSR (Sowjetunion) an die DR geliefert und waren für kleine Nebenbahnbahnhöfe mit bis zu 5 (Haupt-)Gleisen gedacht.
Die Signalbegriffe entsprechen denen des HL-Signalsystem, wobei es sowas wie Lichtstreifen nicht gab. Es können demnach V-max oder V=40km/h signalisiert werden.
Die Signale werden in Kürze als Erweiterung des HL-Signalpaktes erscheinen. Allgemein wird das HL-Paket in näherer Zukunft ein paar Updates und Erweiterungen erhalten.
Auch für das Schrankenset habe ich noch Pläne.
Bis dahin!
Senab
Moin,
kurzes Update.
Ich habe mich am Wochenende mit einem Kumpel, der etwas mehr von Ahnung vom Programmieren hat als ich (was nicht schwer ist, wenn man selber quasi bei 0 steht 
) und der hat mir ein paar Tipps gegeben und mir gezeigt, wie ich mein Vorhaben für den baukasten mit relativ geringem Aufwand umsetzen könnte.
Jetzt heißt es also hoffen, dass meine linken Hände voller Daumen einen halbwegs passablen Code zusammenbauen, der am Ende das macht, was ich mir vorstelle.
Wenn alles klappt, bekommt ihr ein kleines Tool, dass euch mit wenigen Klicks alle möglichen Bauformen nach Bedarf zusammensetzt.
Anfangen zu schreiben werde ich aber voraussichtlich nicht vor Juni, da ich bis zum 31.05. noch eine Hausarbeit fertigstellen muss, so dass ich nicht vor Juli vorzeigbare Ergebnisse erwarte.
Daher bitte ich zu entschuldigen, wenn es hier wieder etwas ruhiger wird.
Doch wie sagte schon der rosarote Panther? Ich komm wieder, keine Frage 
VG
Senab
Bei KS-Signalen (Kombinations-Signale) mit Vorsignalfunktion erkennt man diese an der "Gelben Karotte" - (das gelbe Dreieck mit der nach unten zeigenden Spitze. Reine KS-Vorsignale sind, wie alle anderen auch an der Ne2 Tafel zu erkennen.[...]
Wenn man es ganz genau nehmen möchte, ist das auch nur halb richtig. Inzwischen hat sich das so durchgesetzt, es gab aber ursprünglich für die KS-Signale andere Pläne und Mastschilder (!).
Vorsignale erhielten ein gelbes nach unten weisendes Dreieck (deine "Karotte") und Hauptsignale ein nach oben weisendes rotes Dreieck.
Vorsignalwiederholer wurden zusätzlich zum weißen Kennlicht mit einem weißen Kreis auf dem Signalschirm (diese findet man so heute noch auf der Strecke 6110 (Magdeburg - Braunschweig)) gekennzeichnet, analog zum Mastschild für Vorsignalwiederholer bei HL Signalen.
Das Vorsignal sah dann SO aus.
Grüße
Senab
Moin zusammen,
ich danke allen, die einen Kommentar dagelassen haben 
Ich habe die Zeit auch ein wenig genutzt und mir mal das Paket der ModWerkstatt angeschaut. Es ist natürlich sehr umfangreich und für die meisten Spieler sicherlich mehr als ausreichend.
ABER: Es zwingt eben wieder vorgegebene Standardkombinationen auf. Genau das möchte ich nicht. Ich sehe meine Arbeit demnach nicht als vertan an. Mir persönlich missfallen noch ein paar andere Dinge, aber hier soll es nicht um das Schlechtreden des Mods gehen - was auch unfair gegenüber der vielen Arbeit wäre und ohnehin durch die Umstände nicht objektiv wäre.
Eins möchte ich zu meiner Signalmod noch vorwegnehmen:
Ich werde standardmäßig wahrscheinlich nicht so viele Modelle mitliefern, aber alle Komponenten für individuell gestaltbare KS-Signale und entsprechende Vorlagen-Dateien. Darunter fallen unter anderem bereits jetzt 10 verschiedene Mastvariationen (verschiedene Höhen und deren Kombinierbarkeit).
Einzig wie ich das auch für Laien, die nicht in der mdl-Dateien rumschreiben wollen oder können am geschicktestens umsetzen kann, ist noch ein großes Fragezeichen.
Eine Idee hab ich, nur bin ich eine Null im Programmieren 
Wenn da jemand von euch begabt ist und Muße hat, wäre das aktuell der hilfreichste Beitrag.
[...] würde mich auch gerne als Beta-Tester zur Verfügung stellen.[...]
Auf dieses Angebot komme ich dann zu gegebener Zeit nochmal zurück.
Ich mache also weiter!
VG
Senab
[...]
Ich habe grade die Bilder von BR147 hier gesehen und nun stehlt sich mir die Frage, ob du davon wusstest, das die Modwerkstatt auch an KS Signalen gearbeitet hat.
Wäre ja schade um die ganze Arbeit [...]
Moin,
ich habe diese Behauptung, dass da angeblich dran gearbeitet würde vor ewigen Zeiten mal aufgeschnappt. Allerdings konnte ich keine weiteren Infos dazu finden, weshalb ich mich nicht weiter damit beschäftigt habe. In diesem Sinne: Nein, ich hatte keine Ahnung.
"Schade um die Arbeit" ist relativ. Ich hätte mich natürlich gefreut, wenn die Ersteller dort vielleicht mal persönlich Bescheid gegeben hätten, da ich dann meine Zeit auf ein anderes Projekt hätte konzentrieren können. Andererseits baue ich ja zum Spaß, daher ist die Arbeit für mich auf keinen Fall weggeworfen. Selbst wenn ich am Ende nur selber die Signale nutzen sollte - man lernt ja auch mit jedem neuen Modell immer wieder neue Tricks für spätere Mods.
Die Frage, die sich jetzt primär stellt, ist die, was ihr als Community denkt. Wenn die Mehrheit sagt: "Das neue Paket ist perfekt und wir brauchen kein weiteres", dann stelle ich die öffentliche Arbeit an meinem Paket ein und arbeite nur für mich privat weiter daran.
Wenn ihr das natürlich völlig anders seht, hab ich überhaupt kein Problem damit, hier weiterzumachen - dann aber wahrscheinlich mit weniger Druck. Sprich die Abstände von Updates werden (wahrscheinlich) größer, da ich nicht mehr so sehr das Gefühl habe, eine wichtige Lücke schließen zu müssen.
Lasst mir gerne mal eure (ehrliche!) Meinung da
VG
Senab
[...]
Kannst du vielleicht diese https://www.dampflok7.de/signa…sh_signale.php?web=6&db=8 als niedrig- und hochstehendes Lichtsperrsignal modden ?
Also wenn ich welche im Rahmen des KS-Signalpaketes umsetze, dann wird es wohl diese modernere Bauform geben.
Vorerst jedoch weiter mit den großen Signalen.
Ein paar weitere Meshes bzw Meshteile sind heute noch ins Spiel gewandert.
Die RB fährt heute im Gegengleis nach Elbingen...
Schönen Abend euch!
P.S.: Die Aufstellung der Signale war willkürlich und hat keinen tieferen Sinn. Es handelt sich lediglich um meine Testmap
[...] Sehr schön, dass Du auch Ausleger-Signale für die Aufstellung am Gegengleis machst. Das hat mir bisher gefehlt. [...]
Das Fehlen dieser Modelle war auch einer der Gründe für mich, warum ich anfing, die KS-Signale zu bauen
[...] wird es vielleicht auch Sperrsignale mit einem roten Licht geben ?
Ist es auf dem Bild ein blinkendes grünes Licht oder nicht ? Weil es muss blinken.
Ich nehme es mal mit auf die "später" Liste. Sinnvoll wäre es auf jeden Fall, schauen wir mal, wann ich dafür die Motivation finde
Und ja, die blinken bei aktivem ZS3v alle. Lässt sich halt im Foto schwer darstellen
Moin zusammen,
von so viel Lob durchaus positiv ermutigt, hab ich heute mal das Mesh für die kurzen Auslegerarme erstellt.
Als nächstes folgt von beiden Auslegerversionen eine hohe Variante.
Bis später!
Senab
Hallo zusammen,
nachdem ich nun die Möglichkeit hatte, mir die genauen Maße der Signale anzuschauen, bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass ich keine neue Brille brauche und mein Augenmaß gar nicht so übel ist
Will sagen, die Signale sind natürlich nicht auf den mm exakt - wie auch?! - aber nicht so weit daneben, dass ich den Aufwand eines kompletten Resets für sinnvoll erachte (somal ich auch bezweifle, dass man den Unterschied in TPF erkennen würde).
Ich kann also in nächster Zukunft weitermachen (das Wetter soll ja eh wieder mieser werden...).
Als kurzen Überblick für euch, was noch zu machen ist:
Für später:
VG und bis bald
Senab
Na dann werfe ich auch mal noch eine Idee in den Raum:
Saßnitz-Mukran. bzw in diesem Zusammenhang die Insel Rügen (oder zumindest Teile davon).
Hier ließe sich vieles unterbringen vom regen Rangier- und Güterverkehr (Epoche IVb bis Anfang Epoche VI) über Stillstandsmanagement bis hin zur Schmalspurbahn könnte man auf einer Rügenkarte vieles darstellen.
VG
Hallo Senab,
darf ich fragen ob es geplant ist, die Ks-Signal auch mit kurzem Auslegermast zu bauen oder ob das zu viel Arbeit währe?
VG Jonny
Hallo Jonny,
es ist zumindest von meiner Seite aus geplant.
Es kann allerdings sein, dass es doch noch etwas dauert, da ich voraussichtlich doch noch Originalzeichnungen der Signale mit Maßen bekommen kann und ich bis das geklärt ist (voraussichtlich nächste Woche, wenn der Kollege aus dem Krankenstand wieder da ist), nicht an den Signalen arbeite (es könnte ja vergebene Liebesmühe sein :D)
Das Warten auf die Genesung ist übrigens auch einer der Gründe, warum es hier momentan nichts Neues zu berichten gibt.
VG
Moin zusammen,
Mensch hier war ja ganz schön viel los, die letzten Tage, dann wollen wir das mal durcharbeiten...
Einerseits sei vorab noch erwähnt, dass es ein "Nach-1990-Paket" der HL Signale geben wird (auch inklusive langer Schuten). Dieses wird dann auch dort die PZB Magnete beinhalten.
Ich denke, es spräche nicht dagegen, den Magnet auch als Asset einzufügen.
Hat aber erstmal untergeordnete Priorität-
Die frage ist erst mal wie viele Hl Signale überhaupt mit einem PZB Magneten ausgestattet waren.
Da bin ich jetzt aber raus.
Bei der DR gab es jedenfalls ein solches System (man testete in den 60ern sogar ein Pendant zur LZB - allerdings nicht mit Linienleiter, sondern mit codierten Gleisstromkreisen). Wie verbreitet das war und vor allem, wie die Prüfpunkte aussahen, entzieht sich meiner Kenntnis. Der PZB-Magnet der KS Signale entspricht der modernen Bauform der PZB90. Dieses wurde in Verbindung mit HL Signalen (soweit ich weiß) erst nach dem Zusammenschluss beider deutschen Bahnen verwendet. Pflicht - zumindest für Hauptbahnen - besteht in Deutschland übrigens noch nicht sehr lange, obwohl man das eigentlich meinen sollte.
Die Aussage, dass wirklich ALLE HL Signale inzwischen Magnete haben, dürfte schwer verifizierbar sein. Alber wohl die allermeisten.
Ohne hier jemanden ärgern zu wollen
aber ich denke du bist da dem Stand der bisherigen Mod weit hinterher
Also ärgern kann man mich mit sowas ohnehin nicht
Wer hier wie, wo, womit hinterher ist, lasse ich mal dahingestellt. Was hinter verschlossenen Türen eventuell gebaut wird, weiß ich nicht, ist für mich aber auch unerheblich, denn alle Bestandsmodelle - ob nun die bereits konvertierten oder die für TPF1 bieten für meinen Geschmack nicht genug Flexibilität.
Das war für mich der Hauptpunkt, überhaupt meine Entwicklung zu beginnen und selbst wenn es anders wäre, bliebe es ja jedem selber überlassen, ob er sich Paket A oder Paket B nimmt.
Übrigens KS =/= Kompakt.
Kompaktsignale sind nur eine Bauform der HV-Signale. Die Maße der Signalschirme sind allerdings - soweit ich weiß - mit denen der KS-Signale identisch. Sie unterscheiden sich aber in Aufbau und vor allem in den Signalbildern massiv.
VG
Senab
Jaa es muss nicht.... wird aber in der Realität oft gemacht.
In den offiziellen Richtlinien konnte ich auch nicht finden das es abgedeckt werden muss.[...]
Ich denke mal, das dass auf die Situation ankommt. Bei den ersten bildern, die du verlinkt hattest, konnte man gut erkennen, dass dort umgebaut wird.
Sprich die Schilder sind wahrscheinlich einfach noch "eingepackt", d.h. im Auslieferungszustand (wer schon mal einen Neuwagen gesehen hat, der wird das kennen, da findet man auch hier und da manchmal noch Reste von Schutzfolien für die Auslieferung).
Bei einer betrieblichen Abschaltung (zum Beispiel aufgrund von Bauzuständen) wird man sich wohl eher seltener die Mühe machen, auch die Signalschilder zu verdecken, da das Kreuz an und für sich ausreicht, um das Signal als "außer Betrieb" zu markieren.
Wie ich das mache, muss ich sehen. Am ehesten würde ich die Schilder dann einfach "abbauen". Würde ich sie verdecken wollen, bräuchte das wieder ein zusätzliches Mesh.
Aber mal sehen. Ich werde wohl zunächst mal die Versionen mit geradem Mast soweit alle erstellen.
Bis die Tage dann!
Da ausgekreuzte Signale sowieso nicht funktionieren, könntest du sie theoretisch modular und damit frei konfigurierbar als Asset erstellen, so als Anregung, falls du dir den Aufwand machen willst.
Dafür müsste ich mich erstmal damit auseinandersetzen, wie man das umsetzt mit diesen Auswahlfenstern und was da am Ende mehr Arbeit macht.
Moin zusammen,
wieder mal ein kleines Update.
Ich habe heute mal die ersten Modelle mit geradem Mast erstellt.
Hier seht ihr eins der neuen Signalmodelle und seinen kleinen Bruder
Und die Signale verbreiten sich so langsam immer weiter...
Das alte Einfahrsignal A hat bald ausgedient. Die Ablösung steht schon...
Ich dachte mir, für Schönbauer wären ausgekreuzte Signale als Wegpunkte eine nette Geschichte.
Man möge mir nachsehen, dass die vollausgestattete Version der Mehrabschnittssignale hier natürlich nicht sinnvoll wäre, da ein ZS3(v) bei einem Haltepunkt relativ sinnlos wäre - aber es sollte ja auch nur eine schnelle Demonstration der neue Modelle sein
Die gibt es dann natürlich auch als Vor- und Hauptsignale, sowie mit allen Mastvarianten.
VG
Senab
Das mag fürs H/V System so stimmen, im KS System ist es aber definitiv aus.
Ich hätte schwören können, dass auch schon in Kombination mit Ruhelicht gesehen zu haben...
Aber sei's drum. Das lässt sich doch beheben
Ob das jetzt beim H/V anders ist, da müsste ich nachlesen.
Die Frage von HaJoWi kann ich indes nicht beantworten, aber die S-Bahnen in Berlin und Hamburg fahren z.T. eh nach anderen Regeln udn Richtlinien, daher kann dort die Ansteuerung auch anders sein.
Das ist aber jetzt rein spekulativ.
Kleiner Hinweis noch: Ks1 ohne Zs3v lassen keine Kennlichter leuchten. Fahrt erwarten mit verkürztem Bremswegabstand/als Wiederholer macht nämlich nicht so viel Sinn...
Das ist halb richtig. Du hast natürlich recht, "verkürzter Bremsweg" wird nur in Zusammenhang mit KS1 blinkend oder KS2 gezeigt. Das Signal, auf welches du anspielst, hat aber nicht das Licht oberhalb der Hauptoptiken aktiv, sondern das unterhalb. Oberhalb = verkürzter Bremsweg, unterhalb = Vorsignalwiederholer und das leuchtet immer mit.
Moin zusammen,
auch wenn ich habe anklingen lassen, dass es in nächster Zeit etwas länger dauern kann, bis es Updates gibt, bin ich trotzdem nicht gänzlich untätig gewesen.
Daher hier noch 3 Bilder der letzten Meshes, die für die Auslegerversion 1 noch gefehlt hatten (die Meshes werden natürlich auch bei den anderen Versionen Verwendung finden).
Damit ist das Modell der ersten Variante als fertiggestellt zu betrachten - eventuell wird sich hier und da noch ein bisschen was an den Texturen tun, aber sonst bin ich damit durch. Das bedeutet auch, dass der Großteil des Baukastens fertig modelliert ist.
Die Blech-ZS3(v), die noch fehlten sind nun vorhanden. In der Realität besitzen diese Tafeln abgerundete Ecken. Ich habe darauf verzichtet, weil es meiner Meinung nach auch so für TPF reicht und man wohl seltener so dicht vor dem Signal hockt, dass es die zusätzlichen Polys rechtfertigen würde.
Außerdem hab ich einen Schaltkasten gebastelt. Auch der ist jetzt nichts Besonderes, aber sollte meiner Meinung nach ausreichen.
[...]Sind da auch Signale mit Kennlicht geplant?
Hatte ich jetzt nicht explizit vorgesehen, sollte aber auch umsetzbar sein, daher sage ich mal "ja", aber steht auf der Prioritätenliste relativ weit am Ende. Ist also ggf. nicht im ersten Release enthalten bzw. müsstest du dir eventuell selber zusammenbauen - ich werde da wie gesagt vermutlich eine Anleitung beilegen.
VG
Senab
Da es schon KS Signale für TP2 gibt würde ich mich an deren Kategorisierung orientieren.
Das ist ein durchaus nachvollziehbarer Vorschlag, aber ich halte den dennoch für nicht sinnvoll. Ich möchte auch kurz erklären, weshalb.
Einerseits stellt bzw. wird mein Set bedeutend mehr Modelle beinhalten wie das von BR189. Daher würden die Menüs sehr lang und schnell unübersichtlich werden (davon abgesehen, dass ich mehr als eine Version jedes Signalsbilds plane - Stichwort verschiedene Masten und Höhen). Das halte ich für wenig zielführend.
Viel entscheidender für mich ist aber, dass es eindeutig zuordnenbar bleiben soll. Ich befürchte, wenn ich die Kategorisierung übernähme, würde ich wohl öfter Fragen zu Signalen bekommen, die gar nicht von mir sind.
[...]
Wollte fragen, ob bei den Vorsignalen auch noch Varianten mit reduziertem Bremsweg und als Wiederholer geplant sind?
Ich lasse mal Bilder sprechen.
Prinzipiell gilt auch hier wieder: Man kann sich eigentlich alle Signalbilder im Baukastenprinzip zusammenbauen
Genauso gehen auch solche Signalbilder:
ZS1 wird es natürlich auch geben, da muss ich aber die Animation noch erstellen
Es dürfte also so ziemlich jede Betriebssituation umsetzbar sein.
Bis das allerdings den Weg auf eure Festplatten findet, wird wohl noch ein wenig zeit vergehen. Ich muss mich in den kommenden Wochen wieder etwas intensiver mit der Uni befassen. Bis 31.03. möchte noch eine Hausarbeit fertig werden, arbeiten steht auch noch an und zu guter letzt möchte die Dame des Hauses auch etwas Aufmerksamkeit, daher müsst ihr mir nachsehen, wenn es hier für einige Tage etwas ruhiger werden wird.
VG
Senab
