Sieht richtig gut aus. Aber was sind das für Signale unter den Signalen in den Bildern 3,4,5 und 6. Was bedeuten sie und welche Funktion haben die?
Danke erstmal für das Lob 
Ich glaube, ich sollte vielleicht mal allgemein erklären, was die Signalbilder bedeuten. Diese Erklärung wird auch in Kurzform in die Ingame-Beschreibung wandern.
Zur besseren Verständlichkeit soll eine Skizze eines vollausgestatteten HL-Hauptsignalschirms dienen.

Wie man erkennen kann, habe ich oberhalb des Hauptrots eine weiß gestrichelte Linie eingezeichnet. Diese muss man gedanklich immer ziehen, da sie die Signalfunktionen beim HL-Signal unterteilt. Alles oberhalb ist eine Vorsignalisierung für das folgende Signal.
Was am eigentlichen Signalstandort gilt, wird durch die Lichtpunkte unterhalb signalisiert. Hier haben wir prinzipiell bei einem vollausgestatteten Schirm 6 Möglichkeiten:
1) Hauptrot (also in der Mitte) leuchtet - Bedeutung relativ klar HP0 - Halt! (früher HL13)
2) Ersatzrot (unten rechts) leuchtet - Bedeutung analog zum Hauptrot - ist nur eine Rückfallebene, falls das Hauptrot ausfällt und leuchtet sonst nie.
3) Gelb leuchtet - Bedeutung - sofern keine Lichtbalken angebracht sind, die leuchten - Fahrt mit 40 km/h
4) Beide weißen Punkte leuchten - Bedeutung Ra12 - Rangierfahrt erlaubt
5) der linke untere weiße Punkt blinkt - Bedeutung ZS1 - Fahrt auf Ersatzsignal (also Vorbeifahrt am Halt zeigenden Signal ohne schriftl. Befehl gestattet - wird z.B. bei Signalstörung verwendet)
6) der untere Teil ist dunkel, während im oberen Teil ein Lichtpunkt leuchtet - Fahrt ohne Einschränkung (d.h. mit Streckengeschwindigkeit) an diesem Signal
Betrachtet man Signalschirme, die zusätzlich unterhalb des Hauptschirms noch die Lichtbalken besitzen, so bedeutet die Anzeige des gelben Lichtpunktes abhängig vom Aufleuchten des gelben oder des grünen Lichtbalkens entweder Fahrt mit 60 bzw. Fahrt mit 100 km/h anstelle von Fahrt mit 40 km/h.
Der obere Bereich dient wie bereits erwähnt der Vorsignalisierung des folgenden Signals - meistens für Zwischen- oder Ausfahrsignale - und kennt 4 mögliche Anzeigen.
1) Grün leuchtet - Fahrt ohne Einschränkungen erwarten
2) Gelb leuchtet - Halt erwarten
3) Grün blinkt - Fahrt mit 100km/h erwarten
4) gelb blinkt - Fahrt mit 40 ODER 60km/h erwarten. Hier unterscheidet das HL System beim Vorsignalisieren nicht.
Und das ist dann eigentlich auch schon der ganze Zauber 
Ich hoffe, ich konnte es halbwegs verständlich erklären.
VG
Senab