Beiträge von nightfury34

Zitat von Speedmaster

Guten Morgen

Das hängt damit zusammen, das Du es tiefer gelegt hast

Also habe ich keine Chance das in der aktuellen Form zu fixen?

Hallo allerseits

Heute bin ich auf ein Problem mit meinem Tramgleisen aufmerksam gemacht worden.

An Bahnübergängen wird die Strasse sehr abrupt abgesenkt. (Ich hoffe das Bild spricht für sich)

Weiss jemand, woran das liegt? Ich habe bereits versucht, mit den Sleeper und Ballast Parametern herumzuspielen, leider ohne Erfolg.

Anbei ist auch meine .lua, mit den aktuellen Werten.

Hilfe jeder Art ist herzlich willkommen

Danke euch beiden für die schnelle Antwort Rutel & VacuumTube ich habe mir die getLevelColor aus dem level_color_triplanar.fs aus dem Tutorial noch mal neu kopiert und entsprechend meiner idx angepasst!

Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich diese entsprechend meiner Modliste angepasst habe, aber da seid ihr beiden auch schnell drauf gekommen.

Vielen Dank! Jetzt funktioniert wieder alles so wie es soll!

Danke auch für den "@" Hinweis Rutel, wollte ursprünglich niemanden unnötig aufwecken

Zitat von EMP

Ohne mich damit auszukennen würde ich behaupten das wenn der Texture Cache geleert werden müsste.

Danke für den Tipp! Leider war das auch nicht die Lösung

Hallo allerseits

Ich habe vor einiger Zeit mir ein Overlay erstellt. Gemäss der Anleitung im Lexikon Real-Nachbau in TPF 2 bzw. von Rutel https://www.transportfever.net…sbaden-mit-industrie-1-1/

Das Overlay hat bis gestern auch einwandfrei funktioniert.

Gestern habe ich dann meine Nvidia Treiber (für meine RTX 2070 Super) auf die Version 536.67 upgedatet. Am selben Tag, habe ich beim Starten von Transportfever, den Error erhalten, dass meine settings.lua ungültig sei. Dementsprechend wurde mir eine neue generiert (mit zurückgesetzten Einstellungen)

Ab diesem Punkt hat mein Overlay nicht mehr korrekt funktioniert. An Stellen, an welchen das Terrain grosse Höhenunterschiede überwinden muss, wird die Textur ausgetauscht.

Heisst auf ein perfekt flachen Karte, wird das Overlay korrekt angezeigt, sobald höhere Berge dazu kommen, wird die Textur in Teilen ausgetauscht.

Da ich keine Änderungen an der Mod vorgenommen habe und das Overlay zuvor ohne Probleme funktioniert hat, kann ich mir das Verhalten nicht erklären.

Das Leeren des Shader-Caches hat leider auch nicht geholfen.

Auf diesem Bild ist das Verhalten gut zu beobachten. Dort wo das Terrain durch den Berg oder durch die Industrien manipuliert werden, wurde die Textur ausgetauscht.

Im Anhang befinden sich die Files, welche ich verwende. (Wobei map00.lua ein generisches Beispiel für alle mapXX.lua Files ist) (Zudem habe ich die .lua Endung an die .fs Files angefügt um sie hier hochladen zu können)

Vielen Dank, fürs Durchlesen! Freue mich über Hilfe jeglicher Art!

Zitat von mandigritsch

nightfury34 vlt. hilft es dir ja.... von Samu gibts die Be 8/8 Uetlibergbahn auf transportfever.net bei tf2 downloads/triebwagen oder aber auch auf Steam

Danke für den Tipp! Fährt bereits seine Runden

Auch wenn es nicht mehr ganz aktuell ist, spiele ich mit dem Gedanken, die Strecke im Zustand bis 2022, also mit versetztem Fahrdraht abzubilden.

Zum Hintergrund:

Die Uetlibergbahn wurde bis 2022 mit Gleichstrom betrieben. Grund dafür, war, dass man die Strecke ursprünglich wie die Forchbahn (S18) in das Tramnetz einbinden wollte.

Aus diesen Plänen wurde jedoch nie etwas und da sich die Uetlibergbahn in Teilen Gleise mit der Sihltahlbahn (welche wie das reguläre Netz mit Wechselstrom betrieben wird) teilt, gab es auf der Strecke vom Bahnhof bis zum Betriebswerk der SZU zwei Fahrdrähte. Wechselstrom bekannterweise in der Mitte und der Draht mit Gleichstom versetzt davon.

Mit der Einführung der neusten Generation an Triebzügen wurde 2022 jedoch die gesamte Gleichstromanlage abgerissen und durch Wechselstrom ersetzt.

Da ich die Strecke jedoch noch in ihrem ursprünglichen Zustand kennengelernt habe und die versetzte Fahrleitung doch recht interessant ist, läuft es wohl daruf hinaus

Zürichs Berg-U-Bahn: Die Uetlibergbahn

Es hat sich einiges getan in letzter Zeit. Im heutigen Update möchte ich dabei über die Uetliberg-Bahn (auch S10) und was diese Bergbahn mit einer U-Bahn zu tun hat, reden.

Zunächst beleuchte ich jedoch die Tramstation, welche gut 11 Meter über der vermeintlichen U-Bahn steht.

Hierbei handelt es sich um die südlich vom Bahnhof gelegene Station Bahnhofsplatz/HB welche von den Tramlinien 3, 10 und 14 angefahren wird. Rechts in Bild ist ebenfalls die Busstation für die Linie 32 zu sehen.

Auf diesem Bild zu sehen ist die chaotische Linienführung. Gut zu sehen, am unteren Bildrand, sind die Linien, welche in die Bahnhofsstrasse einbiegen. Hier bahnen sich die Linien 6, 7, 11 und 13 den Weg zum Paradeplatz. Am linken Bildrand hingegen kann man in pink die Linie 10 erkennen, welche am Bahnhofsplatz wendet, um via Oerlikon zurück zum Flughafen Zürich zu fahren.

Über die Treppen, gelangt man dann in den unterirdischen Teil des Bahnhofs, wo die Durchgangsgleise, die Shopville (ein unterirdisches Einkaufszentrum) und der Tiefbahnhof der SZU, zu finden ist. Letzteren, möchte ich nun beleuchten. Muss dazu jedoch erst einmal ein wenig ausholen.

In den 1970er kam in Zürich die Idee auf, eine U-Bahn zu bauen. Man wollte expandieren, um den stetig steigenden Bevölkerungszahlen standzuhalten. Zudem war der Wunsch gross, sich neben den anderen grossen europäischen Grossstädten zu platzieren. Somit wurde ein Plan für den Bau einer U-Bahn in Auftrag gegeben. Schnell war ein Linienplan erstellt.

Die U-Bahn sollte das Limmattal bis Dietikon, mit dem Flughafen im Glatttal, mit der Innenstadt verbinden. Dabei verlief der U-Bahn im Stadtgebiet grösstenteils unterirdisch, traute sich ausserhalb der Stadt jedoch auch an die Oberfläche.

Die Begeisterung war gross und so wurde bereits frühzeitig mit dem Bau, als "Vorbauleistung" begonnen. Umgesetzt wurde dabei ein Tunnel unter der Stadt-Autobahn, welcher vom Milchbuck bis Schwammedingen verläuft und eine U-Bahnstation im Hauptbahnhof selber.

Doch wer bereits in Zürich war, weiss, dass es dort keine U-Bahn gibt.

Die Kosten für die U-Bahn überschlugen sich und wurden schlussendlich auf über eine Milliarde Schweizer Franken geschätzt. Nach einer Volksabstimmung wurde das Vorhaben dann abgelehnt. Geblieben sind jedoch die Station im Bahnhof und der Tunnel unter der Autobahn.

Nachdem deren Verwendung für eine Zeit ungewiss waren, wurde der einst für die U-Bahn gedachte Tunnel für die Trams umfunktioniert und werden heute von den Linien 7 und 9 auf ihren Weg nach Schwamendingen genutzt.

Die Station im Hauptbahnhof jedoch kam der Zuggesellschaft SZU ausgeschrieben Sihltal- Zürich- Uetliberg- Bahn zu gute. Diese betrieb ihre Linien bis ab dem Bahnhof Selnau, welcher gut 5 Minuten Fussweg vom Hauptbahnhof entfernt liegt oder über den Bahnhof Wiedikon.

In den 1990er wurde der damals noch oberirdisch liegender Kopfbahnhof Selnau zurückgebaut und durch eine unterirdische Haltestelle ersetzt, welche von nun an, die damals für die U-Bahn errichtete Station angeschlossen wurde.

Somit verlegte sich auch die Linien der SZU ins Sihltal (S4) und auf den Uetliberg (S10) in eben diese Station.

Auf meiner Karte ist bereits der gesammte Verlauf der Uetlibergbahn abgebildet. Im Getümmel der Tramstationen am rechten Bildrand beginnend, fährt die Linie über die unter Wasser liegende Station Bahnhof Selnau, nach Binz, welches nicht auf Rügen, dafür am Betriebswerk der SZU liegt, zu den dicht aufeinander liegenden Stationen Friesenberg und Schweighof, bevor sie sich an der Station Triemli, wo die Züge gelegentlich auch kehrt, machen, um die verkürzte Strecke zu fahren, von der Stadt verabschiedet und auf dem Weg hoch zur Spitze noch halt in Waldegg und Ringlikon macht, wobei letzteres recht entlegen auf saftig grünen Wiesen liegt, bis die Linie schlussendlich an der Bergstation Uetliberg terminiert.

Auf diesen doch nur knapp 9 Kilometer Normalspur, werden in ca. 25 Minuten doch fast 500 Meter Höhenunterschied überwunden. Auf dem Uetliberg angekommen, muss noch ein letztes Stück zu Fuss zurückgelegt werden, bevor man die Spitze des Uetlibergs erreicht hat. Alternativ lohnt es sich auch eine kleine Wanderung entlag des Planetenwegs zu machen, auf welchem die Distanz zwischen den Planeten unseres Sonnensystems möglichst greifbar abgebildet wird. Am Ende der Reise kann man sich per Seilbahn zurück an den Zürichsee, hinab bringen lassen, wo man mit der S4, auch betrieben durch die SZU zurück in die Stadt bringen lassen kann.

Jedoch schweife ich zum Tourguide ab

Auf der Linie verkehren bei mir bereits 2 Triebwagen des Typs Be 8/8 welche euch evtl. aus dem Forum bekannt ist. Diese fährt zwar bereits seit 2016 nicht mehr, ist jedoch das einzige passende Rollmaterial, welches für diese Strecke gibt.

Wo ich es bereits von Rollmaterial habe. Ich war so frei und habe mir erlaubt, die Tram 2000 von Kawaii-E aus Train-Fever zu konvertieren. Die Cobras, wurden, so sehr ich sie auch mag, auf lange Zeit ein wenig eintönig.

Tram 2000 am Bellevue oder zumindest was davon bereits zu sehen ist.

Zu guter Letzt ein grober Überblick über den aktuellen Baustand:

Wie bereits festgestellt, ist die Strecke der S10 (orange) vom Zürich HB bis zum Uetliberg fertig. Das Tramnetz wurde vom Hauptbahnhof Richtung Bahnhof Wiedikon erweitert. Die Linien 2 und 3 wenden zurzeit am Betriebswerk Kalkbreite. Zu diesem freue ich mich auch einen Beitrag zu schreiben, sobald ich mit dem Schönbau so weit gekommen bin. Die Linien 9 und 14 wenden zurzeit am Bahnhof Wiedikon.

Abgesehen davon habe ich mit dem Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs angefangen. Auch die Gleise des Viadukts nach Oerlikon stehen zumindest bis zum Eingang des Tiefbahnhofs Löwenstrasse. (Teil vom Hauptbahnhofs)

Viel mehr habe ich zurzeit jedoch auch noch nicht zu sagen! Ich bedanke mich jedenfalls, dass ihr euch die Mühe gemacht habt, den Beitrag bis zu diesem Punkt durchzulesen!

Nach wie vor freue ich mich über Kommentare jeglicher Art

Ich habe das ganze mal versucht zu bauen, um eine Idee zu bekommen, welche Schritte dafür nötig werden.

Auch wenn die bisherigen Antworten recht ernüchternd ausschauen.

Also meine Idee (vorausgesetzt, es entspricht dem, was du meinst EMP):

1. Den gewünschten Gleisabschnitt in kleine Abschnitte Splitten (Ganz nach WernerKs Splitter)

2. Die einzelnen Segmente Loopen und zufällig nach links und rechts verschieben. (z.B. zwischen festgelegten Maximal Werten) (Das Verschieben von Segmenten ist ja bereits mit der MoveIt Mod möglich, leider nur recht grob)

Wäre es unter diesen Umständen möglich, das ganze zu automatisieren?

Wenn das Spiel ohne Mod problemlos läuft, würde ich empfehlen eine neue Welt zu erstellen und dann eine Mod nach der anderen ins Spiel hinzuzufügen.

Das ist zwar relativ aufwendig, aber vielleicht stösst du dann auf die Mod, welche dir solche Probleme bereitet.

Anders wird es wohl schwierig, ohne die stdout.txt das Problem zu identifizieren.

Das schaut ja spektakulär aus. Also wenn das bei euch so ausschaut, muss ich auch mal nach Bonn

Eine Option wäre es, die Höhe der Gleise in der Mod selber zu konfigurieren, vorausgesetzt, es ist wirklich ein Problem mit der Mod.

In der Mod für die Unsichtbaren-Gleise kannst du unter ./res/config/track/{unbekannt} die entsprechenden .lua files finden, in welchen du das einstellen kannst.

Interessant wäre dann folgende Zeilen:

    t.railBase = t.sleeperBase + t.sleeperHeight
    t.railHeight = .15

Diese Zeilen sind für die Höhe der Schiene verantwortlich.

Die oben eingetragenen Werte entsprechen der Höhe der Vanilla-Gleise, also vielleicht versuchst du einfach mal diese Werte aus.

Hier ist auch noch der passende Wiki-Eintrag: https://www.transportfever2.co…?id=modding:tracksstreets

Zitat von Kalle Pitsch

Nun noch eine Frage. irgendwann will ich ja auch Traffic in die Bahnen bekommen. Also müssen Einwohner her. Wie baut ihr am Start die Städte? Setzt ihr die kleinste Stadtgröße und löscht dann die Häuser wieder weg um die dann manuell zu setzen? Oder kann man direkt mit Häuserbau beginnen und zum Schluss dem Spiel beibringen, dass die Häuser zur Stadt XY gehören?

Keinesfalls eine Stadt Spawnen, die baut dir dann wie ein mieser Virus alles mit eigenen Strassen und Häusern voll.

Viele Gebäudemods haben die Option beim Platzieren einen Gebäude-zweck (Kommerziell, Wohngebäude/Industrie) festzulegen. Hier ein Beispiel: Wohngebäude

Zusätzlich kann man dann noch abgeben wieviele Sims dieses Gebäude nutzen.

Die Sims suchen sich dann selber einen Weg zu den Gebäuden die sie gerade brauchen.

Dabei nicht wundern, wenn kurz nach dem Platzieren relativ viele Sims umherlaufen und mit zunehmen der Zeit immer weniger. Da empfiehlt es sich ein bisschen mit der Anzahl Sims/Gebäude zu experimentieren.

Zitat von EMP

Kennst du diese Mod? Versenkte Mauern

Damit sollten sich die Gehwege besser umsetzen lassen.

Stimmt! Genau so etwas wäre super für die Gehwege! Vielen Dank! Die Mod hatte ich bisher nicht auf dem Schirm

Es geht Berg auf: Weinbergstrasse

Hier kommt das erste Update meinerseits!

Auf den ersten Blick ist noch nicht besonders viel passiert, trotzdem möchte ich, beleuchten, was so passiert ist.

Zunächst ein kein wenig Information zum Original. Die Weinbergstrasse verläuft ausgehend vom Central bis zum Schaffhauserplatz. Mein Bauabschnitt beschränkt sich bisher jedoch nur auf den Abschnitt vom Central selber bis zur Spitzkehre, an welcher sich die 6 und die 10 Richtung ETH ausfädelt.

Die Tramlinien 7 und 15 verkehren weiter geradeaus bis zum Schaffhauserplatz. Auf letztere Linie werde ich in diesem Post jedoch auch noch genauer eingehen.

Zum Bau selber, gibt es nicht besonders viel zu sagen. Das Platzieren von Häusern ist leider recht aufwendig und zeitintensiv. Ich versuche mich beim Bau, jedoch auch darauf zu achten, dass die Gebäude zumindest grob, den original Gebäuden entsprechen. D.h. Dachform und ungefähre Era des Gebäudes sollten passen, wobei ich mich dabei auch als hoffnungsloser Laie offenbaren muss. Darum verbessert mich auch gerne, wenn es ein Gebäude gibt, welches euch besonders wichtig ist.

Mit aller Wahrscheinlichkeit sind euch auch bereits die recht unschönen braunen Streifen aufgefallen, welche zurzeit noch meine Strasse zieren. Diese, eigentlichen Verbindungsstücke, welche ursprünglich den Sims erlauben sollte, den Weg zwischen dem Haus und einer daran anschliessenden Strasse zu finden, werde ich hoffentlich in nächster Zeit bei den betroffenen Gebäuden entfernen. Hoffentlich ohne grossen Aufwand.

Einblick in die Umsetzung

Da Zürich eingeengt, zwischen dem Uetliberg auf der einen Seite und dem Züriberg auf der anderen liegt, ist ein Grossteil der Stadt an steilen Hängen gebaut, welche mit Gemäuern oder sonstigen Konstruktionen befestigt worden sind. Da dieser recht vertikale Baustiel nicht immer mit dem Terrain von Transportfever zu vereinen ist, so musste ich mit Schutt auf meinen Fussgängerwegen kämpfen, habe ich mich auf die Mod Retaining Wall Asset besinnt. Mit dieser kann ich das Terrain entsprechen manipulieren. Diese „Retaining Walls“ habe ich so gut es ging, hinter der eigentlichen Mauer versteckt. Oben drüber kommen dann noch die Floor Shapes Assets von Ingo, welche dann im weiteren Fortschritt um Vegetation und einige kleinere Stadthäuser ergänzt werden.

Nun können meine nicht vorhandenen Fussgänger ohne Angst vor Erdhängen an ihr Ziel laufen und können stattdessen über die Unebenheiten auf den Fusswegen stolpern.

Mehr Schienen

Zudem habe ich das Tramnetz an sich erweitert. Rein aus dem Grund heraus, ein paar Trams umherfahren zu lassen. Dabei habe ich mich darauf geachtet, die Strecken bereits mit der korrekten Höhe zu bauen, so werden zukünftige Bauvorhaben entlang der Strecken hoffentlich etwas einfacher.

Im Folgenden möchte ich euch einen Überblick über den aktuellen Ausbau aller Schieneninfrastruktur geben. Danach gehe ich noch kurz auf die Tramlinie 15 ein, deren Strecke bereits vollständig vorhanden ist.

Linienfarben: 3 - Grün, 4 - Dunkelblau, 5 - Braun, 6 - Braun, 7 - Schwarz, 8 - Hellgrün, 9 - Dunkelviolett, 10 - Pink, 11 - Grün, 13 - Gelb, 14 - Blau, 15 - Rot
(Die Farben entsprechen so gut es geht dem Colorcoding der ZVV)

Vom Central ausgehend habe ich das Tramnetz hauptsächlich Richtung Oerlikon vorangetrieben. Am Schaffhauserplatz treffen dort die Trams der Linien 7, 10, 11, 14 und 15 aufeinander. Die Linien 11 und 15 verabschieden sich bergab zum Bucheggplatz, wo zur zurzeit Endhaltestelle für beide Linien ist, aber die 11 eigentlich noch weiter via Bahnhof Oerlikon bis Auzelg fahren sollte.

Am Bahnhof Oerlikon sind auch bereits die Gleise bis zur Tunnelanlage entstanden. Auch die Gleise für den Bahnhof Wipkingen stehen bereits und folgen dem Verlauf des Stadtviadukts bis etwa auf die Höhe der Auto-Auffahrt, kommend aus Bern auf die Hartbrücke.

Zurück zum Schaffhauserplatz, fahren die Linien 7und 14 auf ihrer Route Richtung Milchbuck weiter, wo sie auf die Linien 9 und 10 treffen. Am Milchbuck ist zurzeit Ende, ich freue mich aber schon bald darauf, den Tramtunnel für die Linien 7 und 9 zu realisieren. Im generellen versuche ich mit der Linienführung möglichst oberflächlich zu sein und erzähle euch dann gerne mehr, sobald ich an den Abschnitten selber baue.

Nun möchte ich wieder an unseren Ausgangspunkt am Central zurück, wo die Linie 9 und die Linie 15 der Limmat (der Fluss, welcher aus dem Zürichsee fliest), Strom aufwärts, zum Bellevue folgt, welcher sich am nördlichen Ende des Zürichsees befindet.

Am Bellevue treffen die Linien 2, 4, 5, 8, 9 und 15 aufeinander.

In Laufdistanz vom Bellevue befindet sich der Bahnhof Stadelhofen, an welche die Endhaltestelle für die Linie 15 ist. Von hier aus schlängeln sich die Linien 8 und 11 zusammen mit der S18 (Forchbahn) den Berg hinauf. Über die Forchbahn schreibe ich in Zukunft auch gerne noch einen etwas ausführlicheren Bericht.

Auf dem Bild ganz oben rechts zu erkennen, ist noch der Klusplatz, welcher Endhaltestelle für die Linie 3 und 8 ist.

In der Mitte der Bahnhofsstrasse, welche aktuell nicht als solche zu erkennen ist, findet sich der Paradeplatz, an welchem einige Linien die Bahnhofsstrasse frühzeitig verlassen. Hier treffen die Linien 2, 6, 7, 8, 9, 11, 13 und 17 (zurzeit noch nicht auf der Karte)

Bleibt zu guter Letzt nur noch der Bahnhof Enge, welcher aus den Richtungen Bellevue und Paradeplatz angefahren wird. Hier ist Schluss für die Linie 6 und zurzeit auch notgedrungen für die Linien 5, 7 und 13.

Wie unschwer zu erkennen ist, wurde das Netz vor allem östlich der Limmat weitergeführt. Im weiteren Vorgehen soll auch der Westen besser erschlossen werden, damit Trams auch bald Richtung Altstetten, Schlieren, Triemli, Wollishofen, usw. fahren können.

Was den eigentlichen Schönbau anbelangt, möchte ich mich vorerst jedoch wohl an der Limmat selber halten und Richtung Bellevue weiterbauen. Auch soll evtl. bis zur ETH und dem Kunsthaus vorgestossen werden.

Tram 15

Das 15er-Tram verkehrt auf der Strecke zwischen Bahnhofstadelhofen und Bucheggplatz. Dabei bedient sie eine der kürzeren Strecken und bleibt während der ganzen Fahrt östlich der Limmat.

Bis 2017 verkehrte die Linie 15 bis Klusplatz, jedoch wurde mit der Inbetriebnahme der Strecke über die Hartbrücke, welche von der Linie 8 bedient wird, welche von dort an mit einer höheren Kapazität verkehrte, der Platz am Klusplatz, etwas knapp. (More like Knappplatz :P)

Darum wurde die Linienführung entsprechend verkürzt.

Die Linie 15 wird dabei fast ausschliesslich von Tram 2000 befahren, welche wir leider aktuell nicht im Spiel haben. Daher begnüge ich mich zurzeit mit einem reinen Cobraverkehr auf dem Tramnetz. Hoffentlich erhalten die Schlangen bald Gesellschaft. Mal schauen.

Die Fahrstrecke der Tramlinie 15 besteht nun vollends auf der Karte. Es wurden bereits auch alle Halte entlang der Strecke eingebaut. Ich habe das zum Anlass genommen, die Timetable Mod (Version 1.3) auszuprobieren.

Bisher habe ich nur für die Endhaltestellen die korrekten Abfahrtszeiten eingestellt. Ich denke, das sollte für den Anfang auch reichen.

Schluss

Nunja... Ich denke, damit sollte alles gesagt sein, was gesagt sein sollte

Mir bleibt nichts weiter, als mich für das positive Feedback zu bedanken! Scheut nicht davor, was zu fragen oder euch einzubringen. Ihr seid alle herzlich willkommen!

Und vielen Dank, dass ihr euch die Zeit genommen habt, den Post zu lesen! Hoffentlich habt ihr euch nicht zu sehr mit der Aufarbeitung der Linien gelangweilt. Sonst auch gerne überspringen Ein Blick auf den ZVV-Plan bringt da wohl mehr!

Ich wünsche euch allen ein schönes Wochenende! Bis bald!

Editor Note 01.07.2023:

Ich schein gestern, als ich den Post geschrieben habe, doch nicht mehr ganz bei Sinnen gewesen zu sein. Ich habe jetzt noch 1-2 kleine Dinge korrigiert.

Moin Moin

Ich wollte gerne mit euch den Prozess rundum meinen Zürichnachbau teilen, dafür bisher nie die richtige Plattform gefunden.

Darum kommt nun hier mein erster Anlauf

Zum Hintergrund:

Ich habe bereits in der Vergangenheit mehrere Male angefangen, Zürich in Transportfever nachzubauen. Ein allererstes Mal in meinem ersten grossen Wirtschaftsspiel, wobei es dieser ersten Version in so ziemlich allem gefehlt hat und das Resultat ein grobes Abbild der Gleisanlagen war.

Aber bereits damals hat mir das ganze viel Spass bereitet und so kam es dazu, dass ich in meiner ersten Schönbauwelt, ebenfalls anfing, das Gleisbild dieser, doch sehr kleinen, aber dafür nicht weniger lebhaften Stadt nachzubilden. Dieses Mal auch mit der Absicht, das Ganze möglichst massstabsgetreu nachzubilden

Eben diese erste Schönbauwelt sollte damals ein grosser Zusammenschluss aus unterschiedlichen Grossstädten werden, alle angesiedelt an der ICE Stecke von Zürich nach Hamburg-(Kiel), welche ich während meiner Sommerferien bereits mehrere Male bereist hatte und deren Streckenführung, ganz besonders auch deren Bahnhöfe es mir angetan haben.

In eben diesem Projekt schaffte ich es bereits einen guten Teil der Anlagen vom Zürcher Hauptbahnhof bis ca. Bahnhof Altstetten abzubilden und war sogar recht zufrieden mit dem Resultat. Jedoch musste ich immer und immer wieder mit dem Terrain kämpfen. Zudem wurde die zunehmende Grösse des Projektes und die daraus resultierende Ladezeit, welche bis zum Abbruch auf fast über eine halbe Stunde angewachsen war, nicht auch zuletzt, da ich wie ein wahnsinniger Mod um Mod hinzufügte, auch wenn diese rein gar keinen Nutzen in meinem Projekt hatten.

Nun wollte ich es ein finales Mal versuchen. Aber diesmal ordentlich und sauber. Mit dem Wissen, welches ich mir bis zu diesem Punkt angeeignet hatte, ausgestattet.

Das Projekt:

Für dieses Projekt habe ich mich für den Ausschnitt von Leimbach bis Winterthur genommen. In meiner Vorbereitung habe ich dann mithilfe von QGIS und der hervorragenden Anleitung von VaccumTube zum Real Nachbau, 2 Overlays (OSM und Google Earth) und die Höhenkarte von diesem Abschnitt erstellt.

Hierbei ist anzumerken, dass der Ausschnitt nicht in nördliche Richtung ausgerichtet ist, sondern der Norden meiner Karte etwas nach Westen gekippt ist. Das ist dem Umstand geschuldet, dass ich unbedingt den Bahnhof von Winterthur, das gesamte Tramnetz der Stadt Zürich und den Güterbahnhof Spreitenbach auf die Karte bekommen wollte.

Dieser Koloss findet nur auf einer grössenwahnsinnigen Karte platz. In meinem Fall im 1:2 Format und umfasst somit ca.17 auf 34km. Die korrekten Masse habe ich entsprechend auch in den Kommentaren vom Eintrag zu den Kartengrössen, hier im Forum ergänzt.

Ursprünglich wollte ich die Höhenkarte, basierend auf den Daten des Bundesamtes für Landestopografie, erstellen, da man offizielle Daten doch gleich nutzen sollte, wenn sie einem schon zur Verfügung gestellt werden, wie ich mir gedacht habe, durfte jedoch feststellen, dass die Daten entweder unbrauchbar und meine Wenigkeit schlichtweg einfach zu blöd ist, die Daten ordentlich in QGIS zu importieren. Jedenfalls habe ich nach langem Probieren eine einfache Grayscale-Map aus dem Internet genommen, deren Quelle ich mich mittlerweile nicht mehr zu entsinnen vermag.

Und nun:

Für alle die es bis an diesen Punkt geschafft haben. Vielen Dank, dass ihr euch die Mühe gemacht habt, dieses

Ich freue mich jedenfalls meine Funde und meinen Fortschritt mit euch teilen zu können Hoffentlich reiht sich dieser Beitrag nicht all zu Bald zwischen all den weiteren verlassenen Schönbauwelten ein.
Gerne seid ihr alle zum Diskurs eingeladen, um Anregungen, Ideen oder Wünsche anzubringen.

Der Anfang: Central

Hiermit präsentiere ich meinen ersten Bauabschnitt. Der Central, ist wie der Name schon verrät, ein recht zentraler Ort in Zürich, eine Brücke weit entfernt vom Hauptbahnhof und unterhalb gelegen von der ETH.

Angefahren wird er dabei von den Tramlinien 3, 4, 6, 7, 10 und 15 sowie den Trolleybussen der Linie 31 und 46. Zudem überquert die 1889 eröffnete Polybahn (dunkel Rot) die Gleise der Tramlinie 3 (Grün) und den Trolleybus 31 (Violett), Richtung Kunsthaus.

Zudem nutzt in meiner Version die Tramlinie 13 (Gelb) die Wendelschlaufe, da die Gleise für diese Tramlinie bisher noch nicht verlegt wurden, zudem verkehren zurzeit noch zwei BR 218er auf der Strecke der Polybahn, da ich bisher kein passendes Model finden konnte

Der Central, welcher erst 1950 seinen Namen erhielt und zuvor als Leonhardsplatz bekannt war, ist ein essenzieller Knotenpunkt, der Stadt, auch wenn er seiner am Hang geschuldeten Lage, etwas zusammengequetscht wirken kann.

Wer gerne noch mehr über die Geschichte des Centrals erfahren möchte, kann auch gerne den Wikipedia-Eintrag dazu lesen.

Aber gerade aufgrund seiner wichtigen Rolle in der Stadt, habe ich den Central als Startpunkt für mein Projekt gewählt. Hier konnte ich auch gleich zum ersten Mal einige Bautechniken ausprobieren, von welchen ich im Folgenden auf zwei etwas genauer eingehen möchte.

Die Tramgleise

Wie auch auf den Bildern zu sehen ist, habe ich darauf verzichtet, die vanilla Tramgleise zu verwenden. Mich hat es persönlich gestört, dass ich mit den Standard-Tramgleisen keine schönen Abzweigungen bauen kann. Darum habe ich mir kurzerhand selber ein paar Tramgleise zusammengestellt. Diese haben ursprünglich auf den Rails Only Tracks von "themeatballhero" aufgebaut, welche ich für die 1000mm Gleise der Tram, jedoch etwas modifizieren musste. Da sich seit der Veröffentlichung der ersten Screenshots, einige Leute bei mir gemeldet haben, welche auch gerne die Tramgleise verwenden würden, habe ich diese mittlerweile mit meinen eigenen Modellen ausgetauscht. Diese möchte ich auch möglichst bald veröffentlichen.

Der klare Nachteil, welche meine Variante, der Tramgleise, mit sich bringt, ist, dass Busse und Trams nun miteinander kollidieren können. Mir war es jedoch wichtiger, dass die Tramgleise realistischer verbaut werden können.

Die Strassen

Auch die Strassen habe ich mir vorgenommen und basierend auf den Strassen, welche mit der LMP Modifikation kommen, unsichtbare Strassen ins Spiel gemoddet. Diese habe ich auch mittlerweile veröffentlicht. Dank der unsichtbaren Strassen habe ich die Freiheit, deren Verläufe besser zu beeinflussen und selber die Markierungen hinzuzufügen.

Das Resultat sieht meiner Meinung nach, ganz gut aus.

Nunja... Das soll es dann auch sein, mit meinem ersten Post. Ich freue mich über Anregungen und Feedback jeder Art Das ist für mich das erste Mal, dass ich Texte wie diesen verfasse und bemüht auch, dass was ich hier schreibe zu verbessern.

Danke, dass ihr euch die Zeit genommen habt!

Zitat von Steffoplay

So das Bus und Strassensystem wächst und wächst in Zürich

Ich freue mich jede Woche aufs Neue auf ein Update Sieht schon jetzt grandios aus!

Motiviert auch stark, selber was zu basteln! Witer so!

Vielen Dank!