Beiträge von Alpenpiercer

Hallo Markus

Vielen Dank für das Pack mit den diversen Verbrennungstriebwagen der ÖBB. Ich freue mich gerade sehr über den 5046. Endlich kann ich auf meiner ÖBB Nebenbahn vor der 5047 mit dem passenden Gespann den Zugverkehr abwickeln. Nochmals vielen Dank für dieses Paket.

Gruss Gian Andrin

Vielen Dank BR 147 hat besten geklappt mit dem Hinzufügen des Stahls.

Ich bin auf die Zukunft der Wagen gespannt.

Die 701 und 702 sind so oder so speziell. Wie richtig geschrieben hatten diese beiden Loks breitere, obere Scheinwerfer. Ursprünglich befanden sich eine weisse Lampe und eine rote Lampe in der Mitte ob beisammen. Die beiden Loks verkehrten nach der Ablieferung bis zur Errötung mit diesem Scheinwerfer.

Nachdem Umbau der Fronten (neu zwei grössere Frontfenster und keine Übergangstüre - die wurde irgendwann zugeschweisst - mehr) hatten die 701 und 702 dann bereiter Scheinwerfer aber nur noch eine Lampe oben. Wie MaikC richtig schreibt, hatten die 701 und 702 die Eckfenster nicht. Mit Ausnahme der 704 kam das Schiebefenster TheJan1202 erst mit der Umrüstung der Scherenstromabnehmer auf Einholm (also ab ca. 1998/99), die 704 erhielt das Schiebefenster irgendwann zwischen Sommer 93 und Sommer 94 noch mit Scherenstromabnehmer. Die Umrüstung auf Schiebefenster hat sich aber übermehrere Jahre hinweggezogen (wenn ich es richtig im Kopf habe war die 702 die letzte mit Senkfenster, das Schiebefenster hat sie dann mit dem Sujet 60 Jahre, 6 Mio Km erhalten).

Speziell an den 700er in den letzten Jahren war dann auch, dass die "ungeraden" mit den rechteckigen Scheinwerfer ausgestattet waren und die "geraden" hatten immer die runden Lampen.

Hallo Zusammen

Leider habe ich in der Suche nicht gefunden.

Ich möchte, dass die Taschenwagen von kaleut Stahl transportieren können: Die Sdgnss T5 und Sdggmrss T3000e sollen in der Variante mit Sattelauflieger zusätzlich noch Stahl transportieren können.

Bis jetzt habe ich in der passenden mdl Stahl als Güter hinzufügen können und die Wagen transportieren seither Stahl, jedoch ohne Ladegut.

Was muss ich noch anpassen, dass die Taschenwagen bei der Beladung mit Stahl die LKW Walter auflieger laden?

Gruss Gian-Andrin

Zitat von Didi04

Läuft bei mir ja auch soweit.

Hatte wohl einen Denkfehler beim Umbau von Bahnhöfen. Da bleibt nämlich alles grau. War das schon immer so?

Im Linienmanager ist es so wie bei dir. Sollte somit also alles korreckt sein.

Kann man umgehen, in dem man während dem Bahnhofsbau den Geschwindigkeitslayer aktiviert und dort das grau deaktiviert.

Oh, keine Ahnung, was falsch gelaufen ist, entsprechend hab ich die Links entfernt.

Die 1142 624 wäre eine 1142 mit Pflasch und noch allen vier Führerstandstüren gewesen, was mir persönlich besser gefällt als eine 1142 nur mit zwei Türen. Zur 1042.5 wusste ich nicht und ich verstehe deine Entscheidung.

Sehr schönes Paket, da ist für jeden was dabei und bringt wieder Abwechslung in meine Österreich-Karte.

Es ist jammern auf hohem Niveau, zwei Valousek-Varianten wären noch schön:

eine 1042 im Valousek-Design mit Einholm (Gelenk nach innen) (1042 556 z.B.)

und eine 1142 mit Pflatsch und Valousek-Design (1142 624 z.B.)

Wie gesagt, in Anbetracht dieses grossen Pakets jammern auf hohem Niveau.

Gruss

Ich finde Mal wieder kein Foto respektive den entsprechenden Thread bei DSO.

Bm235 im ICE-Design sind immer Mal wieder Thema in Bahnforen. Es gab sowohl eine Handvoll Bm235 in Verkehrsrot als auch im ICE-Design, gerade um die Jahrtausendwende. Viele dürften es nicht gewesen sein, da ja kurz vor der Inbetriebnahme der SFS Rhein/Main das Bild der IC-Linien Basel/München/Nürnberg - Hamburg/Dortmund/Leipzig änderte. Die Speisewagen wurden primär in EC-Zügen und auf der Linie 1 Basel - Hamburg eingesetzt und auf den übrigen Linien (2 München - Dortmund und 5 Nürnberg - Leipzig) durch ARkimbz ersetzt. In der selben Zeit wurden dann auch die Bomz und Bm durch im IR-Verkehr nicht mehr benötigten Bim(d)z ersetzt.

Ich freu mich auf die nächste Erweiterung des Mavericksen IC Fahrzeugpark, vielen Dank für die tolle Mod.

Die Apmz 122 wurden später druckertüchtigt und in Apmz 117 umbenannt, mit FIS wurden die Wagen dann in Apmz 127 umgezeichnet und laufen jetzt als Apmmz 126.

Hallo Andreas

Vielen Dank für deine Auskunft.

Viel Spass beim weiter bauen.

Gruss

Gian-Andrin

sehr schön, was du da hinzauberst.

Darf ich fragen, aus welchem Mod die Personenwagen auf dem dritten Bild sind?

Gruss Gian-Andrin

Hallo DomTrain

Ich wollte mal Fragen ob dein Projektplan im Post #743 noch aktuell ist oder ob es einen aktueller gäbe?

Magst du verraten ob etwas in die Richtung Reihe 1041/1141 und ÖBB 5046/5146 geplant ist? Sind meiner Meinung nach vier wichtige Fahrzeugserien für eine ÖBB Map ab der grossflächigen Elektrifizierung und Modernisierung der ÖBB ab den 1950er Jahren bis zur Einführung der 1044 und 5047 und dem damit verbundenem Ersatz jener Loks und Triebwagen auf den Neben-Hauptstrecken.

Gruss

Gian Andrin

Besten Dank Chill_LP

Habe vor lauter Bäume den Wald nicht gesehen. Ich habe im Workshop nach H-Start, Ungarn oder Hungary gesucht, auch nach MAV (ohne den Akzent) und nix gefunden.

Gruss

Guten Abend Zusammen

Ich suche die ungarischen Fernverkehrswagen (früher MAV, heute H-Start). Einerseits die modern Wagen von CAF und die älteren.

Beide Wagenbauarten kommen nach Österreich (z.B. EN 466 oder mit den EC 140 - EC 149) und Deutschland (EC 172 - EC 173). Es sind die Wagen, die früher auch bis nach Dortmund oder München gefahren sind.

Leider besitze ich kein eigenes Bild, eines gesuchten Wagens, darum mal ein Link zu Vagonweb. MAV Apmz 10-91 CAF

Besten Dank für eure Typs.

Gruss

Zitat von Markus1014

Das mit der Lücke stimmt, Pläne sind vorhanden, Lust naja, Zeit leider nicht, da ich an einem großen neuen Paket arbeite, welches Ende des Jahres veröffentlicht werden soll. Sollten diese Arbeiten gut vorankommen (so sieht es bis jetzt auch aus), so habe ich tatsächlich Interesse den Fernverkehrswagenpark der ÖBB etwas zu vergrößern, schließlich gehen nicht nur viele modernisierte Wagen ab, sondern auch noch die Eurofima Speise- und Gepäckwagen.

Das für Q1 versprochene Update des WLB Paketes ist von meiner Seite auch fertig, jetzt muß nur noch Yoshi seine Repaintwut betreffend WLB 400 in den Griff kriegen .

Selbiges gilt für das Blinkerupdate des Straßenbahnpaketes, das ist von meiner Seite aus fertig.

Fazit: sollte man in nächster Zeit nicht viel von mir hören, heißt das nicht, das ich nicht im Forum / beim Modden aktiv bin, im Gegenteil. Lasst euch überraschen.

lg

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Hallo Markus

Besten Dank für das kleine, viel versprechende Update.

Ich bin gespannt, was du noch zaubern wirst.

Gruss Gian Andrin

Hallo Markus

Nach sehr langer Zeit habe ich wieder mal Lust gehabt, Transport Fever 2 mit all den tollen Mods zu spielen. Vor allem die vielen österreichischen Mods haben es mir angetan und daher startete ich mit einer Map nach ÖBB Vorbild. Bis zur Veröffentlichung deines ÖBB Eurofima UIC-Z und Nachfolger-Mods sah die Betriebsführung hochwertiger Personenzüge eher mau aus (und ja, die Amoz und Bmoz von Wiener hab ich mir konvertiert).

Zitat von Markus1014

So, der Urlaub ist vorbei, und wie versprochen findet ihr hier die Erstveröffentlichung des Paketes ÖBB "Eurofima" UIC-Z und Nachfolger - Transport Fever Community .

Vielen Dank an:

DomTrain für die dirt - Textur und das wunderschöne Nightjet - Repaint

Yoshi für das ausführlichste Testen und Aufzeigen vieler Fehler

YstlDystl für das Testen und die Präsentation

Licaon für die Recherche und Bereitstellung vieler Bilder und Infos

Somit ist dies wieder ein wundervolles Gemeinschaftsprojekt des ganzen Vienna Fever / Austria Fever - Teams. Danke!

Das Paket wird natürlich je nach Lust und Laune erweitert, aber nicht mehr heuer, weil weitere schöne Projekte geplant / WIP sind. Lasst euch überraschen.

Und nun viele Spaß!

EDIT:

Es gibt auch etwas zu feiern, dies ist mein 100 webdisk - Eintrag. Weitere werden folgen!

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Auch wenn ich mich vielleicht in die Nesseln setzte durch meine Nachfrage, frage ich mal nach.

Was macht deine Lust und Laune in Bezug auf das UIC-Z Projekt? Vor allem die Amz 73 81 19-91, BDmpsz 73 81 82-91 und ADmpsz 73 81 81-91 hinterlassen momentan noch eine grosse Lücke für die Spielzeit ab den 00er Jahren bis zur Einführung der Railjetzüge.

Gruss Gian Andrin

Meiner Meinung nach ein Lutschberg-Klassiker:

EC 100/100 Matterhorn Brig - Wiesbaden.

Gruss

Hallo dominik1044

Fürs Konvertieren der EW IV habe ich einfach die Anleitung von EAT1963 befolgt und geschaut, dass die Transfer.log keine Fehler zeigt.

Der Fehler bei mir war, dass ich die TPF2-Drehgestelle genutzt habe, mit den TPF1-Drehgestellen ging es.

Ich bin aber immer noch (zu) wenig bewandt, um dir mit deiner Fehlermeldung zu helfen.

Gruss Gian Andrin

So nach Stunden des vergleichen von mdl's, Kontrolle von msh Dateien ist es mir gelungen, die EW IV Mod zu konvertieren.

Dem Konvertier (oder TPF2) hat nicht gefallen, dass ich für die fehlenden Daten, die Drehgestelle aus dem TPF2 EW IV genommen habe und nicht die, auf die der original Mod besteht, nämlich aus dem EW IV aus TPF1.

Gruss Gian Andrin

Hallo Zusammen

Frei nach dem Motto "und täglich grüsst das Murmeltier" oder eher "und täglich grüssen Probleme mit den konvertierten EW IV von Jansch".

Nachdem ich nun ein Bisschen TPF2 gespielt habe und auch mit den neuen Eigenheiten (Emissionen, verändertes Transportbedürfnis, etc.) zu recht komme, wollte ich mal eine Map pro Land spielen mit Schwerpunkt Schweiz (die Geschichte des Schweizer Eisenbahnverkehrs ab ca 1950 bis heute). Leider existieren viele der tollen TPF1 Mods (noch) nicht für TPF2 (u.a. die Skelis und Jansch Mods). Für dies gibt es ja den Konverter! Na gut, die Anleitung mal durchgelesen, oh Gott, das klingt ja kompliziert, lassen wir lieber die Finger davon.... bis gestern.

Okay, es steht ja alles geschrieben, kann eigentlich nicht so schwer sein.

1. Versuch: Eurofima von Wiener, und siehe da: läuft ohne Probleme, Geil!

dann versuchen wir es mal mit den Schweizer Mods.

2. Versuch: UIC-X/Z von Skelis, noch geiler läuft auch!!

na dann los mit den Mods von Jansch, immerhin sind die EW IV die wichtigsten SBB Wagen neben den Dosto IC 2000

3. Versuch: Einheitswagen 4 Bordbistro von Jansch, hei, halt wo sind meine Drehgestelle hin? Der fliegt ja in TPF2 rum... okay gegooglet und mit Jansch, ohne Räder und TPF2 den Thread gefunden. Stimmt ja, die EW IV sind eine Art Mod-zu-Mod. Dann geschaut welche Daten fehlen könnten, transfer_log.lua, mmh was ist das? Aha, da steht etwas von Error Files. Ja, dann schauen wir uns mal die Datenstruktur von TPF1 und 2 an und siehe da, die fehlenden Daten gefunden, neu konvertiert und wieder geil, nun läuft rollt der EW IV Speisewagen, wie er soll.

Aber jetzt starte ich so richtig durch, falsch gedacht. Die farbvarianten Mod Einheitswagen 4 der SBB(grau/grün) und der BLS von Jansch sind momentan mein Waterloo. Die transfer_log.lua ab gearbeitet, Mod geladen, wo sind meine EW IV? Im Fahrzeugdepot finde ich die nicht. Mmmh, falsches Datum? Datum check! Auch nichts. Okay, ev. falsches Datum in der Verfügbarkeit, also mdl kontrollieren. Startjahr ist 1998, okay wähle ich 1998 aus, denkst versuch ein Test Savegame zu laden bähm, CTD. Was ist jetzt los? Okay, die Störmeldung sagt mir zu wenig aus.

Nun habe ich für euch:

1x die transfer_log.lua der "jansch_ew4_green_1" nach dem TPF2 Konvertert.

1x die stdout.txt nach dem laden des Savegams mit den EW IV

1x die Störungsmeldung nachdem CTD

Als Refernz für die Konvertierung der EW IV habe ich mich auf die folgenden beiden Thread gestützt: Mods aus TPF 1 in TPF 2 Einheitswagen 4 Drehgestell und Waggons von jansch haben keine Drehgestelle, sowie mich an die Anleitung von eat gehalten.

Gruss

Gian Andrin