Beiträge von Rauschpfeiff

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.

 

Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.

Das Team der Transport-Fever Community


    Ja, den Problemweg hatte ich ja auf dem Schirm. Aber hier war das definitiv nicht der Fall. Ich hatte eher das Gefühl, ich hätte "zu schnell" viele Kommandos über Tastatur und Maus abgegeben, beim herumscrollen durch die Karte.

    Oder meinst du, es reicht, wenn ich mit der Maus nur in die Nähe des Menüs gekommen bin?

    Ich hatte jetzt leider auch wieder öfter die Nummer: "Assertion Failure: Assertion `m_data->keyInputCacheBeforeWithoutRepeatPress.IsPressed(key->scancode)' failed."


    Ist zwar alles nicht so tragisch, weil das Notsave in dem Fall immer funktioniert hat. Aber etwas nervig ist es schon.
    Mir fällts echt schwer, hier den Überblick zu behalten. Ich hab's zwar versucht, aber ich hab keine definitive Fehlerquelle gefunden. Waren da andere schon weiter als ich?

    Dateien

    • stdout.txt

      (861,83 kB, 39 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    aerodynamisch


    Ach, Dynamis (δύναμις) heißt ja erstmal einfach nur "Kraft". Und sich der widerständigen Luft einfach quasi "in your face" mit voller Gesichtsbreitseite entgegenzuprömmeln kann ja auch sehr kraftvoll sein. Insofern: Doch doch.

    Wurde nur ausnahmsweise eine Nebenbahn befahren, konnten manuell durch den Lokführer oder Heizer/Beimann bediente Läutewerke zum Einsatz kommen.


    Pizzabote , du stellst dir das etwas zu einfach vor, die akustischen Verhältnisse im Bahnübergangsbereich waren leider nicht immer optimal, so daß vokale Lösungen ("Platz da!") oft nicht ausreichend waren.

    Hier sehen wir ein händisch (mittels 220er Maulschlüssel) bedientes, schienengebundenes Läutewerk, das in einigen Betriebswerken vorgehalten wurde und bei Bedarf eingestellt werden konnte:



    Angeblich soll es auch einen vierachsigen Prototyp (mit freischwingender Aufhängung) gegeben haben, der über Läutemotoren verfügte und vom Lokpersonal über eine elektrische Steuerung bedient werden konnte. Ich habe jedoch bisher keine entsprechende Fotografie auftreiben können.

    Der Legende nach gab es einmal einen schweren Unfall, als ein Sonderzug mit einem solchen Läutewerk am frühen Sonntagmorgen eine Strecke befuhr und ein ortsansässiger Pfarrer dachte, es wäre schon 10 Uhr und er hätte den Gottesdienst verschlafen. Der arme Kerl sprang daraufhin noch halb im Schlafanzug in seinen PKW (eine BMW Isetta) und übersah vor lauter Hektik am nahegelegenen BÜ dann aber besagten Sonderzug.
    Es kam zur Kollision, die glücklicherweise glimpflich ausging:
    Die BMW Isetta des Pastors rammte zwar den Läutewerkwagen, das Gerüst verlor die Stabilität, die Halterung barst, worauf die größte Glocke nach vorne kippte und auf den PKW hinabstürzte. Da die Isetta aber kleiner war als die Glocke wurden Isetta (und Pastor) von der herabgestürzten Glocke vollständig umschlossen und konnten später durch die Feuerwehr unverletzt befreit werden.

    Leider liegen mir auch hiervon keine Fotografien vor.

    Endlich sagt's mal einer:

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Miniadler , dito! Und dann am besten nicht nur vielstöckige Gebäude für Groß- und Innenstädte, sondern auch mal 1-2-3-stöckige Varianten für Klein- und Vorstädte, für die typische Bebauung von Ausfallstraßen usw.
    Das wäre ein Traum :)


    Wobei ich zum Berlin-Paket sagen muss, bei aller Liebe, daß es im Vergleich zu bisherigen Sets doch wirklich sehr mit der heißen Nadel gestrickt ist. Jaja, einem geschenkten Gaul, und so weiter ... aber wenn man gerne auch Hinterhöfe ansprechend gestaltet, dann ist es nicht hilfreich, wenn Vorder- und Rückseite einfach exakt gespiegelt sind.

    Das Paket ist trotzdem hilfreich und gut zu verwenden, keine Frage. Aber ... die Freude wäre vielleicht doch ein ganz ganz kleines bisschen größer, wenn das nicht zur Regel werden würde :)
    Nix für ungut!