Beiträge von TT junkie

Willkommen in der Transport Fever Community

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  • Der Performance-Patch ist da!!!

    Also Performance-mässig bin ich schon überrascht, dass da noch so viel Luft drin war ;) Allerdings habe ich seit dem Patch das Problem, dass ich @Sebbe s Signaltafeln nicht mehr abreissen kann. Lustigerweise aber nur jene, die ich seit dem Patch gesetzt habe, die "alten" kann ich ohne Probleme abreissen. Das Problem ist, dass sie beim darüberfahren nicht erkannt werden, sprich nie hervorgehoben werden und ich immer nur alles andere rund herum abreissen kann. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht (wie gesagt, mit neu gebauten Tafeln)?

  • StVO-Diskussion (abgetrennt)

    Ah genau, aber der Parkplatz wurde kürzlich geschlossen, wegen dem zu kurzen Beschleunigungsstreifen und dem fehlenden Pannenstreifen:


    Zitat von 20min.ch vom 27.09.2017

    Die Beamten machen Sicherheitsgründe geltend für die Massnahme: Die Strecke für die Wegfahrt sei zu kurz. Für die Fahrzeuge sei es nicht möglich, auf 80 Stundenkilometer zu beschleunigen. Für eine reibungslose Eingliederung in den Autobahnverkehr sei das aber notwendig.

  • StVO-Diskussion (abgetrennt)

    Zitat von dampf19

    (ein Schild kann man auch leicht mal übersehen, wenn man dort wegen der kleinsten Ordnungswidrigkeit sogar in den Knast kommen kann.

    Einspruch, euer Ehren. Aus der von mir weiter vorne zitierten Liste geht hervor, dass Knast ab 70 km/h in der 30er Zone (bei höheren Geschwindigkeitsbegrenzungen ist die für Knast nötige Übertretung grösser, bspw innnerorts (50) müsste man schon 100 fahren) vorgeschrieben ist. Und 70 in der 30er Zone ist keine "kleinste Ordnungswidrigkeit". 70 in der 30er Zone ist auch nicht mehr fahrlässig (weil man nie direkt von ausserorts (Limit: 80) auf eine 30er-Zone stösst, sondern dabei stets zuerst noch auf innerorts (50) trifft. Wenn man also das 30er-Schild übersehen hat, kommt man noch lange nicht in den Knast. Wenn man das 50er und dann das 30er Schild übersieht, dann ja. Aber wer so dämlich, alt oder abgelenkt ist, dass er zwei Tempolimits übersieht und nicht realisiert, dass er sich in innerorts befindet, der gehört sowieso nicht auf die Strasse.

  • StVO-Diskussion (abgetrennt)

    @Swiss Railways


    Ja, der Typ ist ein (beliebige, nicht-forumtaugliche Beleidigung einsetzen). Genau für solche Fälle wurde das Gesetz ja auch verschärft, schade einfach, dass sich der Herr so einfach aus der Affäre ziehen konnte, weil er halt aus dem nördlichen Nachbarland stammt. Naja, vielleicht kommt er ja mal wieder (oder fährt so weiter, dann erledigt sich das Problem von selbst - nur halt wahrscheinlich mit - vermeidbaren - Kollateralschäden).


    Edit: Bezug zum richtigen Post hergestellt.

  • StVO-Diskussion (abgetrennt)

    Zitat von Xanos

    Und warum? Eben weil es so gut wie nix kostet.


    Man kann natürlich auch ständig mit 70 durch die Stadt rasen, aber wenn es nicht grade eine kreuzungsfrei ausgebaute Strecke ist, steht an der übernächsten Ampel eh wieder neben dem Mopedfahrer, der mit 45 max unterwegs ist Was hat man davon? Nichts - außer erhöhtes Unfallrisiko.

    Das es auch anders geht, zeigt die Schweiz. Hier mal eine Auswahl aus dem Strafenkatalog in 30-er Zonen (von denen ich auch finde, dass sie inflationär verwendet werden):

    Zitat von lexwiki.ch

    Einfache Verletzung von Verkehrsregeln

    • um 1-5 km/h: CHF 40.- Busse
    • um 6-10 km/h: CHF 120 Busse
    • um 11-15 km/h: CHF 250.- Busse
    • um 16-17 km/h: CHF 400.- Busse, Verwarnung (Art. 16a Abs. 3 SVG)
    • um 18-19 km/h: CHF 600.- Busse, Verwarnung (Art. 16a Abs. 3 SVG)

    Grobe Verletzung von Verkehrsregeln

    Qualifiziert grobe Verletzung von Verkehrsregeln (Via sicura)

    Und alles über 15 km/h tut der Geldbörse auch im "Hochlohnland" Schweiz weh...

  • [MOD] Rheingold Bj 1962 ADmh101, Apmz121 und Avmz111

    Zitat von MaikC

    Und wegen so einem Unsinn wie (Rück)lichter die tagsüber leuchten würde ich mir das Menü nicht so zumüllen wollen.

    Also wenigstens bei uns ist der Zugschluss immer Pflicht. Also auch tagsüber. Gut, ob Licht oder Tafel spielt keine Rolle, aber wenigstens im Personenverkehr werden die vorhandenen Lichter genutzt (ausser sie seien mal nicht funktionsfähig). S. auch hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Zugschlusssignal



    Ob das ganze einem Modder den Aufwand wert ist und wie man das ganze (sinnig) umsetzen könnte steht natürlich auf einem anderen Blatt (dazu sage ich auch nichts).


    Tante Edith meint noch, dass es die Zugschlusstafel ja als Mod von @Jansch gibt: Zugschlusssignaltafel

  • [Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF-Welten

    Stark abmühen muss sich die ausnahmsweise für die Übergabe der lokalen Baumaterialfabrik eingeteilte V60 430. In eine Richtung werden Waren transportiert, in die andere Baumaterialien:


    Für die Rückfahrt wurde die planmässige Bespannung wiederhergestellt, die V90 hat hier bedeutend weniger Probleme - wobei der Zug in diese Richtung auch weniger Waren lädt, als er in die andere Baumaterialien mitnimmt. Auch gut zu sehen ist der erst vor kurzem automatisierte Bahnübergang. Noch steht das nun nicht mehr gebrauchte Wärterhaus, aber wie lange noch?


    Weil mir die Stelle so gut gefällt, gibts noch ein Bild eines feierabendlich verstärkten Regionalzugs. Wegen des grossen Andrangs um diese Zeit muss alles verfügbare Wagenmaterial zum Einsatz kommen. Im Hintergrund sieht man übrigens die Masten der Anschlussbahn eines Kohlekraftwerks:

  • (VERALTET) Elektrische Lokalbahnen aus Österreich und der Schweiz

    Sehr schön! Ich finde das Fahrzeug zwar im Original nicht sonderlich gelungen, aber die Umsetzung ist stark! Zum Thema Fahrleitung: Das ist in der Tat schwierig, ich zöge es vor, bei der tieferen Lokalbahnfahrleitung zu bleiben, so dass man @Seamon s Elefant und die Trams aus dem Schmalspurpack auf dem gleichen Netz nutzen kann, denn die passen vom Thema her einfach besser zu deinen, als die RhB-Fahrzeuge. Beim Zebra, dass ja auch relativ hoch ist, würde es halt etwas gedrungen aussehen, aber damit könnte ich gut leben ;)

  • [Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF-Welten

    Reger Güterbetrieb auf meinen Nebenstrecken. Hier in Aschersleben laufen Strecken aus vier Richtungen zusammen, es findet jeweils Personenverkehr und in drei Richtungen Güterverkehr statt. Im Moment müssen sich die zahlreichen Fahrgäste gedulden, zwar hat der Zug nach Isselburg und Rheda gerade den Bahnhof verlassen (im Hintergrund), aber gerade verlässt der heimliche Star des Güterverkehrs den Bahnhof:


    Da gerade Getreidesaison ist, wiegt der "Getreidebomber" 1.320t. Viel für eine Nebenstrecke, aber auf Grund der Strategischen Bedeutung war diese glücklicherweise für eine hohe Achslast ausgelegt worden. Von Aschersleben sind es nur noch wenige Kilo- aber einige Höhenmeter bis zur Lebensmittelfabrik (auf deren Anschlussgleisen auch Baumaterial und Steine vom Zug auf den LKW umgeschlagen werden). Unglücklicherweise hat der Fdl gepennt und der Getreidebomber kam in der Ausweiche am unteren Ende der Steilstrecke zu stehen. Umso spektakulärer die Ausfahrt durch die erste Kurve der Steilstrecke:


    Trotz Bespannung mit einer 042 und Vorspann durch eine 43 erreicht der Getreidebomber im folgenden Abschnitt nur knapp über 30 km/h.
    EDIT: Hier noch als Bonus den Getreidebomber bei erreichen des oberen Endes der Steilstrecke, an das unmittelbar die Anschlussgleise der Lebensmittelfabrik anschliessen. Dank der Brennweite kommt auch die zu überwindende Steigung gut zur Geltung: