Beiträge von TT junkie

Heute gibts eine Parallelausfahrt zweier 64er zu bewundern:

Selbstverständlich darf auch die Rückkehr nicht fehlen, diese erfolgt aber nicht simultan, da die in diese Richtung gesehen nach links führende Strecke etwas kürzer und einiges flacher ist:

@denesberky

Ich hatte das übrigens keinesfalls als Vorwurf an dich oder so gemeint. Ich finde deinen Punkt gut, wenn man darüber nachdenkt, macht es auch Sinn, schliesslich stellen 11kV und 600V oder 1200V ganz andere Anforderungen an Fahrleitungen .

Uhh, Birseckbahn... quasi Heimatfeeling, sehr schön! Vom Thema her passen die Fahrzeuge besser zu den Schmalspurpaket, auf deren Oberleitungshöhe ja auch bereits @Seamon s Elefant läuft (der auch wunderbar in diese Reihe passt). Von dem her finde ich das so wie es ist sinnvoll, auch wenn die Tatsache, dass es zwei unterschiedliche 1000mm-Gleise mit zwei unterschiedlichen Oberleitungshöhen gibt natürlich diskutierbar ist.

Ich vermute, er sucht sowas:

https://de.wikipedia.org/wiki/…agdeburg_Hbf,_Bimz_DR.jpg

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,6559778

Problem: Ölquelle befindet sich am anderen Ende der Stadt, Durchgangsbahnhof ist auf Grund der Lage der Stadt am Kartenrand keine Option.

Lösung: Das Gleis zur Ölquelle und zur Anlieferung von Treibstoff wird um den Kopfbahnhof herum am Flussufer entlang geführt:

Ein leerer Treibstoffzug dampft der Uferpromenade entlang

Und überquert schliesslich die Uferstrasse, um wieder auf die Strecke Richtung Raffinerie zu kommen.

@Patti s Kopfbahnhöfe haben einen integrierten Buswendeplatz und sind über den "Mod-zum-Mod" ja auch nutzbar.

Haste den Thread bei DSO mal gesehen? https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,6085789

Im Untergeschoss des Bt befinden sich die Veloplätze gerade anschliessend an die vom Führerstand weiter entfernte Tür. Im AD ist im Untergeschoss das Rollstuhlklo gleich neben den Passagiertüren. Obergeschoss im Bt müsste ich mich bei Gelegenheit mal achten, aber ich meinte, dass die Treppe, die näher am Führerstand liegt, gerade ist (ohne Abrundung oben), die andere "normal" (also mit Abrundung oben).

Ich biete mal 1943, nach dieser Quelle: http://www.km-1.de/html/einheitskesselwagen.html

Ist dünn, ich weiss, aber ich nehme an @dampf19 wird sicher noch mehr Infos haben

Edith meint gerade, ich sei schon müde und sollte schlafen gehen, weil ich natürlich übersehen habe, dass du ja den Vierachser baust und die Seite den Zweiachser abhandelt. Allerdings steht hier, dass auch bei den Vierachsern die Einheitsbauart ab 1943 festgelegt wurde.

Die Dinger sind einfach super! Gut, dass auf meiner kleinen Überlandbahn die alten Dampftrams ersetzt werden mussten. Hier gewinnt die Bahn, die grösstenteils der Hauptstrassenverbindung entlang läuft, über einen Schlenker an der erforderlichen Höhe:

Auch bei der Einfahrt in den oberen Endbahnhof machen die CFe 4/4 eine gute Figur. Noch läuft die Bahn (befördert so ca. 40 Fahrgäste pro Fahrt), die Zukunftsaussichten sind allerdings aufgrund der begrenzten Höchstgeschwindigkeit und den aufkommenden Autos alles andere als rosig. Mal sehen, ob sie lange genug überlebt, um noch mit den schnelleren modernen Japanischen Triebwagen aus dem Steamworkshop ersetzt zu werden:

Die Dinger sehen superb aus! Das Thema "elektrische Überland(strassen)bahn" auf Schmalspur ist ja riesig, wobei ich finde, dass die Strassenbahnen bis und mit dem Gothaer eigentlich gut auf die Schmalspurgleise passen. Nachher wirds natürlich schwierig, zumal die modernen Strassenbahnen Einrichtungsfahrzeuge sind.

Ankündigung 160 gibts in Realität nicht (wurde im entsprechenden Thread schon einmal breit diskutiert) und zwar aus dem einfachen Grund: oberhalb von 160 km/h darf nicht nach Aussensignalen gefahren werden. Entsprechend braucht es keine Ankündigung 160 weil diese ja in einem Bereich liegen würde, in dem höhere Geschwindigkeiten gefahren werden. Daher wird 160 nicht analog, sondern über Führerstandssignalisierung (LZB, ETCS, etc.) angekündigt.

Zitat von fsc_zombie

Die mir bekannten Flying Junktions machen nur einen recht starken Bogen über die Straße was zu einer Berg- und Talfahrt führen würde wenn ich mehrere Unterführungen hinsetze. Ich möchte aber einen durchgehenden Bahndamm meist mit grünem Rand wie auf dem Bild.

Das kannst du verhindern, in dem du zunächst eine flying junction setzt, dann das Gleis eben weiter führst und für die weiteren Überführungen zunächst die Strasse abreisst und dann die flying junction am Gleis anschnappen lässt und dann die Strasse anbindest. So bleibt das Gleis durchgängig eben.

Animierte Wegpunkte "schalten" ja auch, sobald der Zug die Strecke bis zum nächsten dahinterliegenden Signal ("Block") reserviert. Und Formsignale gibt es ja aus TF-Zeiten als Wegpunkte... mit dem Zaunpfahl @dampf19 wink

Merci!

@ecjw250

Schöne Geschichte, an der du uns da teilhaben lässt. Was ist das denn für eine Brückenkonstruktion? (Ich meine die Brücke, über die der Zug fährt, die Autobahnbrücke kenne ich )

Denk mal darüber nach, wo du dein Game gekauft hast (https://www.gog.com/)

Die gibts seit der Version 1.6 (schon ne Weile):

Zitat von Enzojz

1.6
* Raising or trenche transition tracks
* Independent catenary options
* Stone bricks version
* Reworked materials
* Backward compatibility

Alles anzeigen

Zitat von Nordwestexpress

Meiner Meinung nach befindet sich TPF nach wie vor in einem Beta-Stadium, und es bleibt zu hoffen, dass zukünftige Patches in nicht allzuweiter Ferne das Spiel hinreichend stabilisieren.

Das denke ich nicht. Vanilla funktioniert das Spiel einwandfrei. Wer sich natürlich wahllos alle Mods aus der Filebase, von Steam und anderen Quellen runterlädt und einbaut, der muss halt damit rechnen, dass er sich damit je nach dem das eine oder andere Save zerschiesst.

Zitat von TT junkie

Die Dinger sehn echt dicke aus, Kompliment! Hmm und laden Getreide? Da habe ich ne schöne Bergstrecke, auf der Getreide transportiert wird. Spare mir in dem Fall die Elektrifikation und schicke wenns soweit ist Ludmillas und diese dicken Bohnen drauf Bilder folgen dann in ca. 30 Spieljahren

Viel zu tun und game.config.millisPerDay entdeckt und damit gefühlte 100 Spieljahre später fährt der Getreidebomber dann auch in der versprochenen Kombination (und sieht m.E. Hammer aus ) :

Der RAe TEE wäre natürlich ein Sahnehäubchen... naja bei der dafür nötigen Arbeit eher eine Sahnehaube Hätte wahrscheinlich noch das TEE-Classics Heft dazu (irgendwo im Keller), bin mir aber nicht ganz sicher, ob es da auch Pläne drin hat. Falls Interesse besteht, kann ich mich ja mal durch den Keller wühlen.