Beiträge von Joe Patroni

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

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Das Team der Transport-Fever Community


    Bottle


    Small addendum to "we are extensively testing the update "Better Signals V1.3"


    After further extensive test drives with the Better Signals, with a wide variety of configurations in interaction with the nameable (paramoverrides) waypoints and dwarf signals, I didn't notice anything important;

    The previous renaming of "Better Signal Waypoints" with the ParamOverride "showSpeed=true or false" is now omitted in favor of the update since V1.3.


    Because with the update, I have the correct track in front of me on the preliminary and main signals on the speed display screen that my train is traveling on.

    current speed (of the possibly reserved block used by the train)


    are already there as long as I click on the option when building the signal asset AND I leave out the options "warning" and or "occupied".


    These are some nice changes that save time and construction of additional waypoints,

    However, I now have to look at my entire map to see where I had set up all these waypoints before the update, these are now allowed


    be dismantled by trained railway construction employees. Well, you don't have anything else to do... :-))

    nightfury34


    Kleiner Nachtrag zu "wir testen ausgiebig das Update "Better Signals V1.3"

    nach nun weiteren ausgiebigen Testfahrten mit den Better Signals, mit den verschiedensten Konfigurationen im Zusammenspiel mit den bennenbaren (paramoverrides) Wegpunkten und Zwergsignalen ist mir ncoh etwas gewichtiges aufgefallen;

    die bisherige Umbenennung von "Better Signal Wegpunkten" mit dem ParamOverride "showSpeed=true oder false" entfällt nun zugunsten des Updates seit V1.3.

    Denn mit dem Update, habe ich bei den Vor- und Hauptsignalen im Geschwindigkeitsanzeige-Bildschirm die korrekte, am von meinem Zug befahrenen Gleis vor mir, anliegende Geschwindigkeit ( des vom Zug genutzten, evtl reservierten Blocks )

    bereits drin stehen, sofern ich die Option anklicke beim Bau des Signalassets UND ich die Optionen "warning" und oder "occupied" weglasse.

    Das sind mal ein paar schöne Änderungen, die Zeit und Bau von zusätzlichen Wegpunkten ersparen, allerdings muss ich nun auf meiner ganzen Map schauen, wo ich über all diese Wegpunkte eingerichtet hatte vor dem Update, diese dürfen nun

    von fachlich geschultem Bahnbaubediensteten Mitarbeitern zurückgebaut werden. Na man hat ja sonst nix zu tun... :-))

    Da google ich doch mal für dich:
    https://www.google.com/search?…&sourceid=chrome&ie=UTF-8


    Ahja:
    X:\Users\username\AppData\Local\mod.io\

    In einem der unterorder

    Serienfinale; "der Tag als das Problem gelöst wurde"

    Once Upon a Time habe ich doch tatsächlich nur im falschen Verzeichnis nach dem Übeltäter gesucht.

    Sehr geschätzter MaikC, meinen Herzlichsten Dank für die Unterstützung.


    Gut dass man Backups macht. Also den guten Rat befolgt. Bei mod.io auf der Webseite war ich gestern Abend auch schon und da lief meine Anmeldung fehlerfrei. Also warum machte mein interner Modbrowser Probleme ??? Ja, ich hatte mich auch schon bis zur mod.io Documentation durchgekämpft aber so richtig schlau wurde ich nicht daraus. Also habe ich meine API Authentification erneuert aber auch das hat nicht geholfen.

    Nun habe ich diesen fantastischen Rat gelesen, die user.json gelöscht, die alte state.json wieder eingesetzt, TF2 gestartet, in dem Modbrowser gewechselt und TATAaaa KEINE Fehlermeldung und mich dort neu angemeldet uhuuuuuund....

    es läuft wieder alles.


    Also lieber MaikC, nochmals janz lieben Danketschön :-)

    Ich denke, ich habe das Problem gelöst. Ich habe die user.json im mod.io Verzeichnis gelöscht, habe mich neu angemeldet und es scheint wieder alles in Ordnung zu sein.

    Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe.

    MiHaEck

    Hallo Herr MiHaEck, ich habe mal eine./.64 Fragen an Ihnen :-)

    Bei mir taucht seit einer Weile - seit wann genau weiß ich nicht, circa seit ein paar Tagen - derselbe Fehler auf.

    Sobald ich den internen Modbrowser mod.io in TF2 öffne erscheint diese öminöse Fehlermeldung "an error just occured".

    Wenn ich nun im modbrowser in eine links stehende Kategorie wechsle kommen nur blanke fensterchen ohne Mods anzuzeigen.

    Oder wenn ich die Fehlermeldung einfach wegklicke stürzt das Spiel ab.

    Nach einem Neustart des Spiels wieder in den modbrowser, um mich versuchsweise abzumelden. wenn ich auf den Button Abmelden klicke, kommt die berühmte Eieruhr aber es passiert nichts, habs mal ne halbe Stunde laufen lassen, tut sich aber nix.

    Das Spiel hingegen läuft einwandfrei, solange ich nicht in den modbrowser gehe.

    Ihrem Rat zufolge habe ich ebenfalls im ../mod.io/1234/metadata Verzeichnis eine Datei namens state.json. Diese habe ich gelöscht.

    Spiel neu gestartet, in den modbrowser gegeangen und TATA, es kommt die Fehlermeldung.

    Im Verzeichnis mod.io... steht nun eine neue state.json aber diese ist Leer.


    Nun bin ich mit meiner Weisheit ratlos.


    Können Sie mir sagen welche "user.json" Sie gelöscht haben und wie iund wo Sie sich neu angemeldet haben?


    Vielen Dank im Voraus

    Darin enthalten ist auch eine Erkennung der better Zwergsignale, was ein verbesserter Einsatz dieser ermöglicht.

    Geehrter HansVader, Vielen Dank für die Erläuterungen. Zum Testen Ihrer gemoddeten Zwergsignale habe ich auf meiner Anlage den kompletten Düsseldorfer Abstellbahnhof "Werstener Feld" incl. BW Dampfloks gebaut - so wie es dort früher einmal war, heute ist es zu einem Automuseum umgebaut (Projekt hat ein Weilchen gedauert, so circa drei Monate Bauzeit mit Recherche, bis es nun halbwegs komplettiert und signalisiert ist, es sind so an die 20 Gleisspuren mit komplettem Betriebswerk. Ferner habe ich mir erlaubt eine SIEMENS Testanlage, wie sie in Wildenrath ehemals ein alter Engländer-NATO-Flugplatz, nahe holländische Grenze steht, nachzubauen. UHUUND dort im BW-Düsseldorf und auf der SIEMENS Prüfzentrumsbahn stehen reichlichst von den HANSVADER Zwergsignalen und ....

    funktionieren prächtig und tun genau was sie sollen. Und grandios finde ich, dass man diese (aber das war ja waaahhhrscheinlich auch der Zweck des MODs :-) ), mittels "Better-Signals-Wegpunkt" Benennung mit den Zwergies manipulieren kann. Auf die Idee mußte erstmal kommen, wie toll ist das denn, Zwergies auf diese Art beeinflussbar zu machen im Gleis-und vorallem Weichenzusammenspiel.

    Vielleicht sollkte ich die Typ-L Signale auch mal testweise verbauen. Habe sie mir schon oft angesehen und dachte, soviele verschiedene Signalbilder aber wahrscheinlich ist es relativ easy wenn mal einmal weiß wie...


    Nach meinem Gusto, das Supersignal wäre es, wenn die von der Modwerkstatt gebauten KS-Signale VIIIIIIEEEEEELLLLLL weniger Tris produzieren würden UND MIT (wenn dann; sonst nicht oder wie ich immer sage, "Das Beste oder Nichts") den Better Signals steuerbar wären, so Signalbilder wie Geschwindigkeit Soll./.Erhöhung./.Reduzierung, Abzweigungen, verringerter Bremsweg, und vieles andere


    Also eure "Better Signals" , da ist unheimlich viel Potential drin.


    Apropos... auch der TRAM-Verkehr könnte damit gesteuert werden Aber das liebe Kinder ist eine andere Geschichte...


    Solche und andere eurer grandiosen MODs heben die Standard-Latte doch ziemlich gut nach oben.

    Da muss TF3 demnächst erstmal hinkommen.

    nightfury34


    HEllo Mister Nightfury, ich habe den gestrigen Sonntag dazu "missbraucht" :-) eine komplett neue Strecke quer durch meine Europakarte von Mitteldeutschland über die Schweiz bis ins schöne Bella Italia nach Venedig zu verbasteln.

    Dabei habe ich alle Routen mit viel Tunnels und Geleisen :-) mit den "Better Signals" sowie den kompatiblen Schweizer Typ-N Signalen und gemoddeden Zwergsignalen von https://www.transportfever.net/wsc/user/20347-hansvader/ Ingenieursmäßig an die Strecke verbaut.

    Bis auf die Tunnel in den Alpen, da habe ich die UG Standard Lichtsignale genommen, weil mit den Auto.Signals vom https://www.transportfever.net/wsc/user/27218-enzojz/ der einzelne Zugriff auf die zu verbauenden Tunnelsignale einfacher ist bzw wegfällt, da man einfach entlang der Tunnelstrecke die Distanzen eingibt und dann automatisch die kleinen netten UG-Tunnelbauarbeiter alle x Meter ein Signal fallen lassen :) In Tunneln Signale verbauen ist Sisyphus-Arbeit, daher habe ich mal easy automatisiert. Wozu hat man denn ne KI :-)

    Nach dem Bau der neuen Test-Strecke habe ich die Züge auf die Linie gesetzt und rollen lassen, sowohl im Drohnenmodus als auch im Cockpitcameramodus, um alles prüfen zu können, Strecke und vor ALLEM die BETTER SIGNALS.


    Mein Fazit zu Update V1.3;

    Ich bemerke eine bessere schnellere Performance bei den Better SIgnals und die "Gelb-Grün-Phase" ist sehr viel besser geworden. Soll heißen, wo früher oft ein "Gelb-Signal" war ist heute ein korrektes Grün Signal, sowohl bei Vorsignalen als auch bei den Haiuptsignalen. Selbiges gilt für die Geschwindigkeitsanzeige im separaten SignalanzeigeFenster bei den Better Signals respektive den aufgeschalteten zugehörigen Assetsignalen.

    Bei den Zwergsignalen kann ich leider keine signifikante Änderung./.Verbesserung feststellen.

    Möglicherweise sind da ja noch andere Dinge, die ich während des gestrigen Testlaufs nicht festgestellt habe. Sollten also evtl. noch andere Dinge sein, die markant neu sind beim Verbauen oder Befahren mit den Signalen, dann bitte ich höflich um weiterführende Information.


    Da mittlerweile die Better Signals zu meinen First Klass Signbalen gehören.

    HAllo Nightfury34,

    Danke für die Update-Information. Daraufhin habe ich heute testweise einige "Better Signals" Signale mit "Better Signals" Assets und auch separate "Better Signals" mit entsprechenden Wegpunkten verbaut.

    Da mir nicht ungewöhnlich Neues - wegen dem Update - aufgefallen ist oder ich auf der tf.net Seite keine neuen ParamsOverride Befehle lesen konnte, hier meine

    FRAGE; in der Reference habe ich gelesen, das "construction_params [array of tables] (Version 1.2)" dort steht aber WAS Konkret ist Neu und auf was muss man achten ab V1.3 beim Bau der "Better Signals" ???

    Ich meinte aber in TPF4 sollte es Schwebezüge und Portale zum Mond geben.

    Ich hätte da den Jahrhundert-Gaming-Changer als Vorschlag;

    wenn Urban Games ab TPF 4 bis 19 mit ASOBO und MICROSOFT kooperieren und UG Transport Fever mit MS Flight Simulator als fusionierte Spiel-, Wirtschafts- und Flugsimulation auf den Markt bringen - Name of the Game; TFSW TransportandFlightSimulationWorld

    Nabend zusammen,

    ich habe auf meiner Map in der Alpenregion einiges von - https://lmgmods.blogspot.com verbaut als Bahnhofsgebäude, besonders auf der Gotthardstrecke zwischen Luzern und Como.

    Die LMG MODs sind sehr realistisch texturiert und Gebäudetechnisch sauber verarbeitet. Da steckt viel Liebe im Details.

    Die LMG MODs lassen sich hervorragend mit den "Deutsche Bahnhöfe (Standardbahnhof)" von lennardo97 kombinieren - Deutsche Bahnhöfe (Standardbahnhof)

    Bei LMG dürfte jeder was Schönes für seine./.ihre Map finden, dort gibt es reichlich Auswahl an verschieden Gebäuden, Bahnhöfen etc. stöbert einfach mal in Ruhe rum.

    Ich halte mich mit der Mathe kurz. v(t) = a * t ist die Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Beschleunigung und der Zeit. Dies integriert s(t) = 1/2 * a * t^2 ergibt den Weg in Abhängigkeit von der Beschleunigung und der Zeit. Die erste Formel wird nach t aufgelöst und für t in die zweite Formel eingefügt s(t) = 1/2 * a * (v/a)^2. Dies kann zur obigen Formel vereinfacht werden.

    Also geschätzter Mr Vader, ich weiß nun mittlerweile, dass von Ihnen fantastische Dinge kommen aber muss es denn gleich die ultimative Universumsberechnung sein, da derzeit ja viele Überlegungen und Forschungen stattfinden, ob die Lichgeschwindigkeit denn die Expansion vorantreibt und oder ob sich denn nun Objekte im Raum tatsächlich schneller als mit c = s/t - Weg pro Zeit bewegen oder die Hubble-Lemaître-Formel, die es theoretisch beweisen sollte, bis vor Kurzem. Derweil wird vieles infrage gestellt. Und warum macht Cola lustig?


    Aber kurz zurück zu unserem Hobby:

    So eine komplexe Eisenbahn./.Wirschaftssimulation zu programmieren dürfte doch relativ aufwendig sein. Ist es denn wirklich so, dass sich die geistigen Genies von Urban Games oder evtl Extern engagierte Weltklasse-Programmierer solch eine derartige Einsteingleiche mathematische fast schon physikalisch anmutende Quantenphysikähnliche Mühe gemacht haben, derart Materie und Energie basierende Formeln in den Bau von Loks, Zügen und Gleis-, und oder deren Bremswirkung haben einfließen lassen ?

    Oder sollen wir nur glauben, die Jungs und Mädels bei Urban Games können ALLES, die bauen nebenbei auch Space Shuttles :-)

    Hallo Computerhocker,

    WOW, Danke für die Berechnungen. Ich habe auch die MOD Realistic Train Brake. da Nightfury34 sie für die Better Signals empfiehlt, die Schwerpunktmäßig bei mir verbaut sind. Habe mir bislang aber noch nicht so eine Formelgestützte Arbeit mit Excel gemacht, hier den Bremsweg auszurechnen, der Signalaufstellung wegen, da ich nicht weiß, ob die einzelnen Züge mit ganz individuell unterschiedlichen Gewichten - und vermutlich auch anderen programmierten Configdateien - auch so einer Bremswegberechnung standhalten. Spielen dich einige Faktoren beim Bremsweg eine "gewichtige" Rolle;

    Bergauf, Bergab, in der Ebene, Gerade, Kurve, Geschwindigkeit, Gewicht, Bremsdruck der Lok und viele andere Dinge, die bei einer Bremswegberechnung mit einfliessen müssen.

    Woher stammt denn die Formel in der Bremswegberechnungsdatei?

    Guten Abend werter Hobbykollege,

    okay, Danke für die Erläuterungen. Möglicherweise habe ich da etwas nicht gamz korrekt zum Ausdruck gebracht;

    Ich habe mir auf einem kleinen Gleisstück - 20 Meter Länge - am oberen Rand meiner Karte (mutterseelenallein) von allen störenden Faktoren der Map entfernt, einzelne Signale und andere Dinge, mittels Debug Modus und Draw Calls die TRIS Belastung pro gebuatem Signal anzeigen lassen.

    Dabei und bei den vielen verschiedenen Signaltypen, die ich hatte, hat das Testen einige Tage gedauert. Denn ich wollte herausfiltern und finden, welche Signaltypen, die wenigsten./.geringsten TRIS produzieren. Und da TRIS ja in TF2 die Berechnung für sichtbare materialistische Dinge ist, nehme ich weiter an, dass damit auch die CPU/GPU Belastung berechnet wird. Nach meinem Gusto, ich bitte um Verbesserung, sollte ich mit meiner Annahme falsch liegen, bedeutet das, wenn also bei einem gemessenen Ding, z.B. eine hihe TRISzahl entsteht - weil es vielleicht ein toll detailiertes von der Modwerkstatt exakt gestaltetes Signal, welches von Hause aus schon eine relativ hohe MB Zahl mitbringt, aufgrund glasklarer superexakter Fotoähnlicher Texturen, - dann heißt das doch, bei hunderten solcher Signale auf der Map, auch ich habe eine größenwahnsinnige Karte freigeschaltet, das die CPU, GPU und der RAM sowie die virtuelle Auslangerungsdatei stark in Anspruch genommen werden.

    Bitte um positive Korrektur, sollten meine Ausführungen (ja, es sollte konkret sein, damit rüberkommt, was ich in den vorherigen Posts zum Ausdruck bringen wollte) knapp oder voll daneben liegen.

    Bin immer für offene konstruktive Anregungen.


    P.S.


    Sicherlich liegt es zum Teil auch an der Anzahl der geladenen MODs./.AddOns, die man sich zu Spielbeginn mit ins Spiel schaufelt. Auch ich habe letzte Woche ide Schallgrenze von 200 geknacktund frage mich bei jedem Start, BRAUCH ICH DIE WIRKLICH ALLE ???

    Und irgendwie höre ich immer ein leises ; jaaaaaaaaa :)

    Ein paar MB mehr VRAM und 1% mehr Rechenleistung auf der GPU vielleicht.

    Die CPU bekommt davon gar nichts mit. Ob nun 500 statische Pixel die Farbe wechseln oder 2000, ist der CPU herzlich egal.

    ist das wirklich so ? Möglicherweise ist der "Kirsche-Rechner" schon mit ausreichend Hardware ausgestattet oder mit einem anderen PC vernetzt. :)

    Ich bin der Meinung, man braucht für bessere und detailreichere und vorallem dabei gleichzeitig flüssigere und 2 + MODs einen ganz klein wenig MEHR POWER, sprich möglicherweise den Rechner aufrüsten (wenn geht) für etliche hundert bis zu +1000,- € oder im Besten Fall./.Worst Case einen neuen PC kaufen. Aber wie oben bereits erwähnt, so eine Simulation braucht enorme Rechen- und heutzutage auch Mega Grafikpower. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann sollte man sich einen Gaming PC zusammenstellen mit Komponenten, die schon relativ weit oben angesiedelt sind, um langfristig Spielspaß genießen zu können. Ich betreibe seit knapp drei Jahrzehnten Flugsimulationstechnik und derartige Simulationskonfigurationen verlangem einem - Selbst High-End-Pc so einiges ab. Und selbiges gilt hier für die Bahn-Simulation, wenn man mit vielen AusstattungsMODs spielt.

    Aber das ist alles nur meine ganz persönliche Meinung.

    Bei mir beträgt der Abstand von Vorsignal zum Hauptsignal 500m. Mehrabschnittssignalisierung sind es bei mir 250m.

    Hallo Lumi25,

    na schau, da sind die Blockabstände auf eine andere Karte mit anderen Bedürfnissen angepaßt. Ja die offiziellen Vorgaben paßen halt nicht immer bei Transport Fever Karten mit den vielen verschiedenen Kartengrößen und Maßstäben.


    Eine Mehrabschnittssignalisierung habe ich Anfangs auch auf meiner Anlage verbaut, dazu paßten wunderbar die KS Signale von der Modwerkstatt - https://modwerkstatt.com/downloads/ks-signalsystem


    Aber die verbrauchten irgendwann soviel Arbeitsspeicher, erstens weil sie relativ viel TRIS verbrauchen durch den hogen Detailsgrad, was eigentlich toll ist

    und da sie mehrerer Signalbilder auf einmal darstellen, muss die CPU und die GPU doch recht viel dazu beitragen dem gerecht zu werden an Rechenppower.

    Deshalb habe ich die KS irgendwann gegen

    Better Signals Better Signals

    mit Schweizer Typ-N Signale von Nightfury34 Schweizer Typ-N Signale [Better Signals-Addon]

    und die holländischen NS55 und NS67 Signalen von Yellowcake NS55 und NS67 Signalen


    ausgetauscht. Das funktioniert gleich gut, da man mit beiden Signalarten Vor- und Hautsignale darstellen kann.

    Für Tunnel kann man die UG Standard Lichtsignale oder die Modwerkstatt Tunnelsignale entweder als HV oder KS Variante.


    Zusätzlich benutze ich auch noch für Dampflokstrecken UK British Looking Vanilla Signal https://steamcommunity.com/sha…searchtext=british+signal

    mit einem kleinen Eigenmod; die Original-Textur vom Vanilla-Old_Style_Signal.


    Gerade eine halbwegs korrekte Signalverbauung auf größer werdenden Maps ist schon ein Hobby für sich :-)

    Aber nicht Fachlich immer ganz korrekt.

    Ja das betont er auch oft zu Beginn seiner Videoerläuterungen

    ABER

    ich finde, das "BahnStudium" mit unendlich vielen Fachbegriffen und ähnlich wie im Medizinstudium ist für den Hobbygamer ein klitzkleinwenig zu umfangreich, daher ist es m.M.n. okay, wie Herr Perterle die Dinge zum Teil stark vereinfacht aber sehr verständlich für Nicht-Bahner erläutert.

    Und ich schätze, dass die meisten, die dieses wundervoille Hobby betreiben im Realen Nichts mit der Bahn zu tun haben im Weitesten Sinne. Sprich nicht bei einer Bahnorganisation, SIEMENS, oder diversen Lokherstellern, Schienenwerken, Signalbauanlagenherstellern o.Ä. beschäftigt sind oder evtl. eine Ausbildung zum Lokführer gemacht haben, also Piloten zum Beispiel :-)


    Und da Herr Peterle ja ein echter Lokführer ist und kein Pseudo-Youtuber oder Fake-Influencer, vermittelt er ja von der Quelle aus interessante und durchaus für unser Hobby wertvolle Informationen auf leichte und wie ich finde, zum Teil Humorvolle und unterhaltsame Art und nicht so dröge und einschläfernd wie so mancher Prof aus seinen Lehrbüchern zitiert.

    Da darf es dann auch mal an fachlicher Korrektheit etwas dehnbar zugehen. Solange ein wissenswerter, relativ wahrheitsgetreuer und ggf sogar im Hobby anwendbarer./.umsetzbarer Inhalt dabei rüberkommt.

    Versus gibt es da draußen so viele Youtuber, die so einen gequirlten Mist von sich geben, nur im sich selbst darzustellen und Kamerageil sind, egal was sie für einen Unsinn verbreiten.

    Da lobe ich mir doch, die Einigen Wenigen, wie z.B. Herrn Peterle Sky, die sich in Ihrer Freizeit darum bemühen, informellen Wissens-Inhalt wahrheitsgetreu und mit Charme und Elan zu vermitteln.

    und mit Better Addons könnte man das ganze realistischer mit bis zu 1000m machen ?

    Die Abstände sind Signaltyp UNABHÄNGIG. Ob Du nun die KS Signale oder Better Signals kombiniert mit Schweizer oder Englischen oder Belgischen Signale oder HV oder HL oder Du Laternen aufstellt, vollkommen Hupe.

    Blockabstände besagen nur, wie groß die gemessenen Abstände sein sollten, in die ein Zug hineinfährt, um dem Nachfolgenden Verkehr Einhalt zu geben, bis der vorgefahrene Zug den Blockabschnitt wieder verlassen hat. Ein bisschen vergleichbar mit einer Autowaschanlage; erst wenn das Auto auf dem Band seine Waschprozedur beendet hat und das Band verläßt kann das nächste Auto hineinfahren, solange bleibt es davor an der roten Ampel stehen. Unabhängig ob es eine deutsche, italienische, finnische oder französische Ampel ist. EINZIG was zählt ist das Signal.


    Und ich habe gehört, hier soll es positive Lebensweiheiten on Top geben, Bitteschön :-)

    mir hat seinerzeit geholfen, mich eingehender mit der Materie EISENBAHN-SIGNALE ein bisschen tiefer zu beschäftigen. Vielleicht beantworten die Beiträge einige Deiner Fragen. Ansonsten gibt es hier im Forum einige Menschen direkt von der Basis, von der QUELLE, die gerne unterstützend behilflich sind. Und nun wieder mal viel Spaß beim Lesen, Leküre verinnerlichen, Youtube Lernmaterial schauen, NOCH MEHR FRAGEN HABEN und sich ein anders Hobby suchen :-)

    Aber wie schon erwähnt, sich WIssen aneignen und damit umzugehen wissen ist durch Nichts zu ersetzen. BEi Problemen und oder Schwierigkeiten den Kopf in den Sand stecken oder schlimmstenfalls einfach resignieren und aufgeben kann jeder Affe ABER eine komplexe Sache beharrlisch durchziehen und NICHT Aufgeben und mutig und bestrebt dran bleiben auch wenns kompliziert ist, das macht einen wahren Sieger aus. Denn den Mutigen gehört die Welt und das Credo dabei - NIEMALS NIEMALS NIEMALS AUFGEBEN !!!

    Es ist sinnlos zu sagen: Ich tu mein Bestes. Es muss dir gelingen, das zu tun, was erforderlich ist !


    Kleine Signal-Lernlektüre;

    https://de.wikipedia.org/wiki/Blocksignal


    https://de.wikipedia.org/wiki/Vorsignal


    https://de.wikipedia.org/wiki/Hauptsignal


    In diesem Sinne, das war das Wort zum Sonntag. Einen sonnig schönen Tag noch

    Ideale Abstand für TPF2 ohne Better Signals ist eine Blockabschnitt von 400m von Hauptsignal zu Hauptsignal

    HAllo Liam,

    die Blockabstände in Real sind in der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) (gesetzlich) geregelt oder Baumäßig vorgeschrieben. Im Detail ist das etwas komplex an strickte Vermessungsgrenzen und andere Faktoren geknüpft. siehe EBO § 15 Streckenblock, Zugbeeinflussung und viele andere Regelungen. Idealerweise betragemn die Blockabstände von Signal zu Signal zwischen 600 und 1300 Metern, auf freier Strecke. In Ballungsräumen./.Großstadtbetrieb natürlich weniger und angepaßt. Daher immmer individuell, je nach Streckenverlauf.

    Im "Spielbetrieb" kursiert der 1000 Meter Abstand. Wenn man dieses Maß auf den Maßstab der Karte umrechnet, dann stellt man fest, dass man dann relativ wenig Blöcke hat, je nach Kartengröße. Also habe ich zum Beispiel für meine Karte und Zuglängen und Streckenverläufe meine Blockabstände angepaßt auf ca 400 m auf freier Strecke.


    der Kollege Peterle von der Bahn hat da zum Beispiel auch viele hilfreich Tips auf Lager:


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    Hier gibt es gar nicht mal so wenige Lokführer im Forum.

    Hallo Kirsche,

    ...und das finde ich gut, weil...

    erstens gut zu wissen, dass sich Menschen Ihres Berufsstandes auch in der Freizeit noch mit dieser ganzem Thematik befassen.

    Zweitens sind doch gerade diese Menschen sehr hilfreich und als Mentoren und Wissensquellen direkt von der Basis ein wahrer Quell an wertvollen und lohnenswerten Informationen.

    (Vorausgesetzt man darf sie befragen, möchte ja auch nicht jeder. Einige wollen vielleicht auch nur in Ruhe ihrem Hobby nachgehen ohne ständig von Fragen und Neugierigen Neulingen ohne tiefe Wissenskenntnisse belagert zu werden)

    Aber wie sage ich immer; Netzwerk ist alles. Man muss nicht immer selber alles wissen, man muss nur wissen, wen man fragen kann oder wo es steht. Oder bei Herrn Jauch, auch evtl. noch einen anrufen darf :-)