Dann mach ich auch Mal einen ( nicht DB) Regionalverkehrsbahnhof-Vorschlag: Bergün an der Unesco-Welterbe Albula-Bahn.
https://www.schienenverkehr-schweiz.ch/Bahnhof/Bergün_Bravuogn
Robs Projekt DB Bahnhöfe
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Kommt oben ne Strasse drauf?
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Nein nur ein Fußweg. Könnte eigentlich auch ein wenig schmaler ausfallen
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Wow
Also optisch sieht das schon Mal vielversprechend aus.
Möchtest du das, wie im Bild, auf der einen Seite mit einem Wendel modellieren oder einen Treppenabgang oder kommt da ein Gebäude dran?
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Also ein Wendel ist mri zu kompliziert und würde massig Tris kosten. Eventuell ein eckiges Wendel ?
https://www.baunetzwissen.de/i…on_3-67080610c01c0223.jpg -
Also ich kann mir eigentlich kein öffentliches Bauwerk in einem solchen Bereich mit Wendeltreppe vorstellen - dazu ist es einfach zu unpraktisch.
Also entweder eine gegenläufige Treppe, wie im Link über meinem Beitrag, oder die gerade Version halte ich beide für sehr passend -
das auf dem Vorbild-Bild ist keine Wendeltreppe sondern eine barrierefreie Fahrradspirale, damit Fahrradfahrer da rauf fahren können. Da is keine Stufe sondern das is ein flacher Weg, der im Kreis aufwärts geht....
so ähnlich wie die Auffahrten bei einem Autoparkhaus
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Außerdem würde ich sagen das es @GamingPotatoes auch sehr freuen würde.
Aber nur, wenn es wirklich als V-Bahnsteig ausgearbeitet wird.
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Also ich kann mir eigentlich kein öffentliches Bauwerk in einem solchen Bereich mit Wendeltreppe vorstellen - dazu ist es einfach zu unpraktisch.
Also entweder eine gegenläufige Treppe, wie im Link über meinem Beitrag, oder die gerade Version halte ich beide für sehr passendNaja, ich bin gespannt und freue mich schon auf de Ergebnisse.
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A new banhof station, good idea
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Also ich kann mir eigentlich kein öffentliches Bauwerk in einem solchen Bereich mit Wendeltreppe vorstellen - dazu ist es einfach zu unpraktisch.
Warst du mal in London und hast die Rolltreppen gemieden? Fast jede ältere Station da hat eine Wendeltreppe, oft als einziger nicht elektrischer Weg nach oben. Ist halt gerade im Untergrundbereich super platzsparend und günstig.
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Allerdings ist eine U-Bahn-Station etwas anderes als eine oberirdische, Sind und Wetter ausgesetzte, Station. Gerade bei Glatteis und starkem Regen sind enge Wendeltreppen böse Stolperfallen.
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Warst du mal in London und hast die Rolltreppen gemieden? Fast jede ältere Station da hat eine Wendeltreppe, oft als einziger nicht elektrischer Weg nach oben. Ist halt gerade im Untergrundbereich super platzsparend und günstig.
Aber:
1. bei der Station Covent Garden wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Benutzung auf eigene Gesundheitsgefahr ist und vorrangig nur als Feuerwehrzugang dient. Das ist eine durchgängige Wendeltreppe ohne Zwischenplattformen mit 136 Stufen.2. @robrobrobrob 's Bahnhof soll wohl eine aktuelle, moderne Station wiedergeben. - das kannst du nicht vergleichen mit einer 1906 erbauten U-Bahn Stationen, in 100 Jahren hat sich bei Architektur und deren Grundlagen viel verändert.
Warum wird sowas heute nicht mehr für die Öffentlichkeit gebaut? Schwindelgefahr, schwierig zum Gehen, und nicht zuletzt: du kannst nur effektiv die halbe Treppe nutzen, denn auf der "Mittelseite", wo alle Stufen spitz zulaufen, kannst du nur bedingt gehen, bzw ist es dort unpraktischer/gefährlicher, weil die Stufen schmäler sind.
Warum wird sowas aber dennoch als Notstiege eben für Feuerwehr o.a. gebaut? Eben wegen der Platzersparnis. Man braucht nur einen kreisrunden Schacht bohren.
3. hab ich schon geschrieben, was es mit den kreisrunden Teilen am Ende der Brücke auf sich hat
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moin...
also ich kann nur sagen das es in Marburg einen zugang auf die bahnsteige gibt (eine wendeltreppe).
und so alt ist das nun auch nicht!
https://upload.wikimedia.org/w…%9Cberf%C3%BChrung_02.jpgEdit by Yoshi: Dateianhang durch äquivalentes verlinktes Bild ersetzt.
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Nicht vergessen...es gibt auch die ganz schlauen Architekten, die was schönes entwerfen, was aber für die Praxis absolut ungeeignet ist...
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@condor-hm danke für das Bild! Das ist natürlich besonders spannend, dass jemand auf die hirnrissige Idee kam, tatsächlich sowas zu bauen... man lernt nie aus!
Edith meint, wir sollten vielleicht aufhören, Wendeltreppen zu diskutieren und uns stattdessen wieder dem eigentlichen Thema widmen...
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Sorry fürs Off-Topic, aber es gibt in Marburg auch noch eine Unterführung mit normalen Treppen und Aufzügen, die Überführung muss man nur benutzen, wenn man auf die andere Seite des Bahnhofs möchte (glaube ich zumindest, musste da noch nie hin ) .