Es gibt in den frühen Epochen bereits doch allerhand Dampf, für den Vorortverkehr wäre aber vielleicht ein Akkutriebwagen auch recht nett.
Anfang des 20. Jahrhunderts experimentierte die Preußische Staatsbahn unter der Leitung von Gustav Wittfeld nämlich auch mit sämtlichen Akkumulator-Triebwagen, die zweifelsohne technisch und optisch interessant sind.
Ein Teil dieser Experimentierreihe waren die preußischen AT1, die durch Umbau aus Abteilwagen entstanden sind.
Hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fischer_AT_1 ist der Wikipediaeintrag dazu, auf dem man auch eine https://upload.wikimedia.org/w…_Preu%C3%9Fischer_AT1.jpg Zeichnung findet.
Wie man sieht, wurden in einem Dachaufsatz die Bremswiderstände untergebracht und zwei Führerhäuser aufgesetzt, ansonst ist der Wagen noch deutlich als Abteilwagen erkennbar.
Im Internet hab ich leider ein einziges brauchbares Bild des Wagens gefunden - das ist der Fluch der älteren Wagen, es gibt tw. kaum Bilder .... http://www.mtkb.de/download/AT1/00_Foto.jpg
Zusatzwunsch: die Waggons nach Musterblatt 18a/18b, aus denen diese Akkutriebwagen umgebaut wurden. Die gibt es nämlich in TF nicht. Sie unterscheiden sich von den Langstrecken-Abteilwagen durch die fehlenden WCs und den kürzeren Aufbau/Achsstand.http://www.muschalek.de/Musterzeichnungen/I18a2A.jpghttp://www.muschalek.de/Musterzeichnungen/I18b2A.jpgderartige Wagen fuhren kurzgekuppelt u.a. auf der Berliner Stadtbahn.http://www.gebrauchtemodellbah…ter/product/5/17415.5.jpg
Edit 2016: die Berliner Stadtbahner gibts schon.
Vielleicht findet sich wer, der bisschen preußisches Vorortbahnflair nach TF bringt?