Hallöchen,
hier will ich Euch die aktuelle Karte zeigen, an der ich gerade bastel.
Es sollte mit einem stark mäandernden Flusslauf an das Moseltal erinnern. Leider macht das Spiel eher langweilige Flusstäler, wenn man die KI allein ranlässt. So habe ich für diese mittelgroße Karte im Verhältnis 1:3 das Wasser komplett deaktiviert und die Hügeligkeit dafür erhöht. Als dann eine passende Karte generiert war, habe ich per Terraforming den Fluss selbst gegraben. Damit das noch einigermaßen glaubwürdig aussieht, sollte man dabei nicht mitten durch Berge fräsen und bei der Suche nach der flachsten Stelle zwischen den Bergen ergibt sich ganz von selbst ein Flusslauf mit vielen Bögen und Schleifen.
Die folgenden Bilder zeigen, was dabei rausgekommen ist:
Dann ist natürlich Mitfahren meine liebste Beschäftigung im Spiel. Dabei möchte ich viel Verkehr und abwechlungsreiche Landschaft sehen. Gerne auch Gebäude als Landmarken, wie Burgen, Kirchen oder Aussichtstürme auf Erhebungen rundum und es gilt der Grundsatz: Erlaubt ist, was mir gefällt. Also gibt es meistens viergleisige Magistralen auch in das hinterste Kuhkaff, weil durch eine Trennung des Güter- und Personenverkehrs immer wieder fliegende Überholungen möglich sind.
Durch das Tal ziehen sich mitllerweile zwei viergleisige Strecken. Natürlich habe ich die nicht einfach reingefräst, da gibt es schon Kurztunnel, Galerien, Hangbrücken und so weiter. So ein Aufwand teibt natürlich jede Wirtschft in den Ruin, aber man kann ja in diesem Spiel auch unendlich reich sein. Wirtschaftlich zu spielen ist auch gar nicht das Ziel. Es soll schon irgendwann Bewohner geben, aber die werden eher durch Besuchermagneten hierhin oder dorthin gelockt, als durch reale Angebote von Waren, Werkzeug oder Lebensmitteln.
Bei den Fahrzeugen und Gebäuden bin ich eher Nostalgiker. Durch TPF habe ich entdeckt, wie interessant doch Altbau E-Loks aussehen können. Also richtig alte Altbauloks, wie eine E 04 oder eine E 95. Eine E 94 kann ich sofort von einer E 95 unterscheiden, bei einer E10/110 und einer E40/140 müsste ich aufs Baureihenschild gucken.
So wurde die Magistrale an der rechten Flussseite (es geht von Noselspring nach Noselmünd) elektrifiziert und die linke Noselseite nicht. Unter Draht fahren im Moment E77, E91, E93, E94, E95 und das Ösi-Krokodil im Güterverkehr. Güterzüge fahren zwischen 55 und 65 km/h.
Personenzüge, also der Nahverkehr mit Halt an jeder Milchkanne, wird bewältigt von E44, E16 und E04. Gelegentlich hilft eine E94 aus. Personenzuüge fahren so um die 85 bis 90 km/h.
D-Züge, die auf der Karte nur drei Mal halten, werden bewegt von E18/118, E03/103, 120 und den Triebwagen ET11 und ET403(Donald Duck). D-Züge fahren 150 bis 160 km/h, manche auch noch schneller, was aber auf der kurvenreichen Strecke kaum möglich ist
Im Personenverkehr gibt es einige Bahnhöfe mit Durchfahrtsgleisen, da können die langsameren Züge von den schnelleren überholt werden, wenn Geschwindigkeit und Abstand passen. Wenn nicht, steht der D-Zug vor dem Einfahrsignal und muss weiter mit 90 Sachen hinter der E44 mit ihren Dreiachs-Umbauwagen herzuckeln.
Auf der linken Noselseite fahren dann alle möglichen Dampfloks der Bundesbahn- und Reichsbahnzeit, sowie auch ein paar Dieselloks. Die ikonische V200/220 darf natürlich nicht fehlen.
Dann schlängelt sich noch eine eingleisige Strecke durchs Tal, die immer mal wieder die Flussseite wechselt und auch touristische Orte, wie einen Landgasthof und eine Wallfahrtskirche bedient. Das ist die TTB (Tolle Touristen Bahn). Da fährt alles rum, was irgendwie interessant aussieht und keinen Fahrdraht braucht. Diese Strecke liefert auch gute Gründe für den Bau imposanter Brücken.
Von all dem wird es hier Bilder und vielleicht auch Videos geben, wenn ich mal kapiert habe, wie man die aufnimmt.
