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Wow! :O Sieht klasse aus!
Und auch Sonntags wird gearbeitet - zumindest am Hafen. Hier also ein Einblick in eine weitere illustre Baustelle:
PeterLustig deine Videos zeigen echt tolle Szenen =) würde mein Spiel nicht ruckeln (trotz starken System und halben Ram-gebrauch) würde ich das auch mal machen
Danke. Das Ruckeln geht bei mir tatsächlich. FPS liegen so zwischen 6 und 30. Nur in den Videos ruckeln die Züge. Was ganz schlimm war, war TPF1. Davon lade ich demnächst noch ein Haufen Material von meiner komplett ausgestalteten Anlage hoch.
Ja bei mir liegen die auch in dem FPS bereich .... ganz schlimm ist das bei großen Städten, dabei liegt die Auslastung gerade mal bei knapp über 35% ... naja, hoffen das dieses neue Update besserung bringt
Ja bei mir liegen die auch in dem FPS bereich .... ganz schlimm ist das bei großen Städten, dabei liegt die Auslastung gerade mal bei knapp über 35% ... naja, hoffen das dieses neue Update besserung bringt
Da bin ich auch schon drauf gespannt. Manchmal sind's auch Assets, die das Problem verursachen. Musst Du mal beobachten, in welchem Bereich das vielleicht verstärkt auftritt.
Das probiere ich mal bei ner neuen Map aus ... ich hatte da mit einer angefangen (bisher nur den Bahnhof) aber keine Motivation die weiter zu bauen
Und auch Sonntags wird gearbeitet - zumindest am Hafen. Hier also ein Einblick in eine weitere illustre Baustelle:
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Also ganz so unrealistisch (für eine Hafenbahn oder eine Industriebahn) ist das auch wieder nicht (incl.der ebenerdigen 90Grad Kreuzung). Obwohl es sogar mal bei der DB eine niveaugleiche 90Grad-Kreuzung (natürlich signalisiert) gegeben hat, ist eine solche Gleisführung für die DB natürlich unrealistisch - das gilt jedoch nicht für reine Industrie- und Hafenbahnen, wo es aufgrund von Platzmangel schon mal die "unmöglichsten" Gleisführungen gegeben hat.
Was wieder unrealistisch aussieht ist dann natürlich wieder die 218, die direkt (offenbar von der DB-Strecke kommend) direkt in das Hafengelände einfährt. In der Realität gäbe es da natürlich einen Übergabebahnhof, wo eine Werkslok die Wagen übernimmt und die an die einzelnen Anschließer im Hafen verteilt.
Das heißt, man könnte das ganze durchaus so gestalten, daß es realistisch aussieht, ohne die "unmöglichen" Gleisfiguren im Hafengelände komplett aufgeben zu müssen (wobei natürlich auch hier gilt: weniger ist mehr, da gerade die kleinen Werksbahnen natürlich noch mehr aufs Geld schauen müssen, als die große Staatsbahn.
Wo hast Du eigentlich die ganzen (lose herumliegenden) Bretter und Balken her?
Viadukt mit funktionalem Fussweg, wollte ich schon lange mal angehen. Dazu ein paar Kletterer und etwas ÖBB.
Also ganz so unrealistisch (für eine Hafenbahn oder eine Industriebahn) ist das auch wieder nicht (incl.der ebenerdigen 90Grad Kreuzung). Obwohl es sogar mal bei der DB eine niveaugleiche 90Grad-Kreuzung (natürlich signalisiert) gegeben hat, ist eine solche Gleisführung für die DB natürlich unrealistisch - das gilt jedoch nicht für reine Industrie- und Hafenbahnen, wo es aufgrund von Platzmangel schon mal die "unmöglichsten" Gleisführungen gegeben hat.
Was wieder unrealistisch aussieht ist dann natürlich wieder die 218, die direkt (offenbar von der DB-Strecke kommend) direkt in das Hafengelände einfährt. In der Realität gäbe es da natürlich einen Übergabebahnhof, wo eine Werkslok die Wagen übernimmt und die an die einzelnen Anschließer im Hafen verteilt.
Das heißt, man könnte das ganze durchaus so gestalten, daß es realistisch aussieht, ohne die "unmöglichen" Gleisfiguren im Hafengelände komplett aufgeben zu müssen (wobei natürlich auch hier gilt: weniger ist mehr, da gerade die kleinen Werksbahnen natürlich noch mehr aufs Geld schauen müssen, als die große Staatsbahn.
Wo hast Du eigentlich die ganzen (lose herumliegenden) Bretter und Balken her?
Ah, interessant, was die Gleisführung angeht. Danke.
Und das mit der Übergabe weiß ich tatsächlich. Da hatte ich mir zu diesem Zeitpunkt aber noch keine Gedanken drüber gemacht. Der Hafen war tatsächlich erstmal nur "Lagerfläche", sodass die Züge durch das Spiel beladen werden. Eine echte Übernahme lässt sich ja leider nicht realisieren, aber man könnte weitgehend mit Fakes arbeiten. Schaue ich mir durchaus mal an, denn das Gelände ist ja ohnehin noch im Bau.
Was die Bretter und Balken angeht, so kommen die Bretter aus dem konvertierten "Smerks Assets" Paket (TPF1), die aber auch in TPF2 in einem großen Assetpaket zu finden sind; einschließlich der Balken. Ich meine, bin mir aber nicht 100%ig sicher, im Asset Mega Pack oder den Industry Extra Assets im Steam Workshop.
Ahhh, wieder tolle Aufnahmen. Klasse mit der Sonne und den langen Schatten. Echt stimmungsvoll!
Ahhh, wieder tolle Aufnahmen. Klasse mit der Sonne und den langen Schatten. Echt stimmungsvoll!
Dabei mochte ich den sehr hohen Bahndamm zwischen Karlsburg und Wilhelmsthal am Anfang eigentlich gar nicht, jetzt ist er für solche Bilder prädestiniert
Stimmt. Aber ich meinte sogar eher die Aufnahme mit dem Bahnsteig. Ganz klasse!
Mahlzeit,
nach der letzen Probefahrt steht 42 9000 wieder im BW zur ersten Sichtkontrolle und Auswertung der Fahrt, bei der bereits klar wird das bis zur geplanten Lastprobe am folge Tag noch zwingend Windleitbleche angebracht werden müssen.
Glück im Unglück... an einer in der Werkhalle mit Lagerschaden abgestellten BR50 waren schnell zwei Windleitbleche gefunden und montiert.
Die Lastprobe am nächsten Tag verlief im übrigen erfolgreich und Zufriedenheit aller Beteiligten.
Danke MaikC für das Schmuckstück.
Am Güterbahnhof Chicago wird die Luftfracht verladen und an Bahnhöfe im Nord-Osten Gebracht. Im Hintergrund passiert ein ICE 2 die Einfahrt zum Hauptbahnhof von Chicago
Auch in der Cagalli Station im schönen Calgary herrscht Reger Betrieb , Ein Regionalexpress, Ein Interregio , Ein ICE 1 und ein ICE 2 halten sich gleichzeitig im Bahnhof auf.
Ein ICE 2 verlasst das Depot vor dem Hauptbahnhof in Chicago , im Hintergrund ist gut das Industriegebiet zu sehen und die Fabriken mitsamt Schornsteinen.
Und hier eine weitere Episode: