Zug-Kreis statt Kreuzung
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
-
Ich glaub die Signale im Zentrum könnten Deadlocks verursachen, ich würd alle nur vor den Kreisel packen...
-
Macht die Kreuzung in der Mitte denn überhaupt noch Sinn? Als reiner Kreisverkehr wäre es doch besser...
Vor der Einfahrt ein Signal und an jeder Ausfahrt. Dadurch bleibt immer ein Block frei. -
Hallo Balu,
das kann man natürlich machen.
Ich hab es nur wegen der Geschwindigkeit
der geradeausfahrenden Züge mit integriert.Grüße
-
Das geht aber auch nur, wenn dies eine Nebenstrecke ist, ansonsten wird es zum Rückstau kommen;-)
-
Natürlich sollte diese Strecke nicht hochfrequentiert sein.
Aber um das auch ein bisschen abzufedern ist die
Kreuzung in der Mitte schon sinnvoll, damit zumindest
die geardausfahrenden Züge schnell durchkommen.
Der Kreisverkehr selbst liegt dort bei 70 km/h. Kann
man auch anpassen, je nach Platz. -
@Deep-Mirror: Ja das stimmt. Es sei denn man würde ihn etwas weiter bauen und somit die Geschwindigkeit nicht ganz so doll droppen lassen. Ist aber eine interessante Bastelarbeit und bestimmt ein Eye-Catcher auf der Karte.
-
Alles anzeigen
Natürlich sollte diese Strecke nicht hochfrequentiert sein.
Aber um das auch ein bisschen abzufedern ist die
Kreuzung in der Mitte schon sinnvoll, damit zumindest
die geardausfahrenden Züge schnell durchkommen.
Der Kreisverkehr selbst liegt dort bei 70 km/h. Kann
man auch anpassen, je nach Platz.
Wenn die Strecke nicht hochfrequentiert ist, finde ich den Aufwand zu gross.Trotzdem ein paar Anregungen für einen höheren Durchfluss:
Das Kreuz in der Mitte ist nicht schlecht aber da würde ich z.B. Mit Brücken/Unterführungen arbeiten. ggf den abbiegenden Verkehr vor der Brücke abführen, damit wartende Züge nicht die Auffahrt blockieren
Je nach Verkehrsaufkommen,
würde ich ein zweite Abbiegespur einrichten, die es einem Zug ermöglicht direkt die erste Abfahrt zu nehmen ohne in den Kreisverkehr einzubiegen.