Die Lok soll laut Angabe 245 km/h fahren. Welche Waggons kann ich anhängen, damit sie ihr volles Potenzial nutzt ?
engl. Lok LNER
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Also ich stehe gerade vollkommen auf dem berühmten "Schlauch".
Da "wir" unmögliche alle Loks kennen "können", wäre es speziell bei "nicht-Vanilla" Loks vielleicht etwas Hilfreicher ein kleines Bisschen mehr in die Details zu gehen.
Eine Quellenangabe (Zb. Link aus dem Download-Bereich) würde schon extrem helfen.
So habe ich die Lok auf die "schnelle" nicht finden können.Auch bin ich mich nicht ganz sicher ob die Frage an sich richtig verstanden habe!?
Mochtest Du "nur" wissen ob Passagier oder Güter Waggons, oder ehr welche Waggons im Sinne der Epoche?
Oder gar wie viele und/oder welches Gewicht etc.?Grundsätzlich kann man hier aber schon mal sagen, das sich die V-Max eh nach dem "schwächsten" Glied (Waggon) im Zug richtet.
Wenn also zb. ein Waggon dazwischen ist, der zB. nur für 120 km/h ausgelegt ist, wird selbst die schnellste Lok im Spiel auch nur 120 km/h fahren.
Dazu ist auch bei den Waggons im Depot-Menü immer eine Geschwindigkeit mit angegeben.
Dies ist auch der Grund, warum es sich bei Güterzügen selten lohnt moderne "schnelle" Loks zu benutzen, und statt dessen ruhig auf "günstigere" (Um Unterhalt) Güterloks auszuweichen. Entscheidens wäre für hier also ehr die Anzugskraft, da Güterzüge in Relation meist etwas schwerer sind.Wobei hier noch relativ unklar ist, ob und wie weit beladende Waggons im Spiel schwerer sind, also Waren/Passagiere ein Gewicht haben oder nicht.
Ich persönlich bin der festen Überzeugung, das dies nicht der Fall ist, was auch auf Grund der 1/4 Rechnung auch sehr widersprüchlich wäre. -
In der Wirklichkeit gibt es ohnehin keine Personenwagen die schneller als 200km/h laufen. Spezielle Wagen wie für ICE 1/2, TGV oder Railjet mal außen vor gelassen.
Man muß auch immer bedenken, das oftmal angegebene Höchstgeschwindigkeiten die Leistungsgrenze bei Testfahrten darstellen.
In Deutschland zum Beispiel muß ein Fahrzeug 10% schneller fahren können als die geplante zugelassene Höchstgeschwindigkeit. -
Jap so sieht es aus, der schnellste Personenwagen zu der Zeit ist der mit ~100 km/h
vor dem Problem stand ich Gestern auch mal wieder also E-Loks gebaut.
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Ach soo, die meinst Du:
[Blockierte Grafik: http://www.train-fever.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/locomotive_lner_class_a4.jpg]
Mich hatte das mit den 245 km/h in Deinem ersten Beitrag verwirrt. Weshalb ich sie nicht "lokalisieren" konnte.Und das Loks meist eine höhere Geschwindigkeit haben, als die Anhänger ist logisch!
Denn hier wird klar zwischen dem "können" der Loks, und der "Zulässigkeit" der Waggons unterschieden.
Natürlich könnten (in der Realität) die Züge so schnell fahren wie die Lok es "schafft".
In der Praxis ist es aber eben wie bei Autos auch, Mordsgefährlich. Da auch Waggons bei zu hohen Geschwindigkeiten vibrieren und "schlingern" könnten, und damit aus aus den Gleisen springen etc könnten. Auch muss mit jedem weiteren Waggon die Bremskraft angepasst werden, weshalb Waggon über eigene (Von der Lok steuerbare) Bremssysteme verfügen. Die benötigte Bremskraft steigt aber dynamisch zum Gesamtgewicht des Zuges.Beipiel... Dein Auto mag 200-250 Km/h fahren, aber es gibt keinen Anhänger, mit dem Du auch diese Geschwindigkeit gefahrlos fahren kannst.
