Sowohl die Wagen der HSB als auch der die Molli haben diese rot-beige Lackierung. Für die Gepäckwagen isses Rot.
Das kann kein Zufall sein.
Hintergründe?
Warum hat die HSB und die Molli dieselbe Wagenlackierungen?
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
Beide Bahnen unterstanden zu Zeiten der DDR der deutschen Reichsbahn und dort war das (neben dem grün bei den sächsischen Schmalspurbahnen) eine der der Standard-Lackierungen. Die hat man nach der Umwandlung in private Gesellschaften dann beibehalten.
-
(neben dem grün bei den sächsischen Schmalspurbahnen)
Gilt das auch für den rasenden Roland?
-
Ja, so gut wie alle Schmalspurbahnen in Ostdeutschland standen unter Verwaltung der DR. Grün war allerdings auch schon vor dem Krieg eine übliche Farbe für Personenzüge.
-
Wobei in Sachsen heutzutage ein anderes grün verwendet wird (außer bei den vereinzelten historischen Wagen, erkennbar am DR-Logo).
-
Grün war allerdings auch schon vor dem Krieg eine übliche Farbe für Personenzüge.
Ich frage mich grade warum?
-
Wahrscheinlich weil sich entsprechende Farben relativ gut herstellen ließen, sie vergleichsweise witterungsbeständig und nicht besonders anfällig für Schmutz waren. Schau mal hier: https://www.wikiwand.com/de/RAL-Eisenbahnfarben#/Zeitleisten
-
If I understood things right HBS was using red/beige colour even during the DR management, but were there any green passenger waggons in use on the Harz-, the Selketahl- and the Brocken railways during the 1960s and 70s?
I think I have seen photos of green waggons in use there during the late 1960s at least, but were they just imports from other narrow gauge railways and rarely in use there?
There are many pictures of the red/beige waggons, but rather few of the green waggons which made me wonder as I am thinking of putting together a train with a BR 99 237 pulling two green KB4ip and a brown KD4 for luggage and cargo in H0m.
Would that be something that was used in reality?
-
Unten rot/oben beige alleine war relativ häufig bei Bahnen - die TEE-Lackierung, die HzL ...
Mich würde wundern, wenn da im Normalfall mehr als eine Zeitmode hintersteckt.
Die älteren dunklen Grün- Blau- und Brauntöne dürften auch mit dem Dreck der Dampfloks zu tun haben. Weniger oft reinigen. Und ich finde, alle diese Lackierungen passen besser in eine Landschaft als das heutige Hallo-hier-komme-ich-Rot.
