Bahnhof versus Zug und Zugkosten

Der Grund liegt in der Vordefinierten Linie.
Das Thema gab es auch schon zuhauf hier, und ein häufiges "Ärgernis".
Der Grund warum die Entwickler sich für eine Statische Linienführung entschieden haben, liegt vermutlich darin, die "KI" zu entlasten.

So kann es bei dynamischer Wegfindung (Wie sie zb. damals bei Schiene & Straße verwendet wurde) schneller zu "Patt"-Situationen kommen.

Aber mit etwas Gleisbaustrategie, Signalsetzung etc. lassen sich Staus dieser Art minimieren.
Und wenn ein Zug auf einem Bahnhofsgleis "versauert", hat man eh vermutlich irgendwo einen Fehler gemacht.

Das Problem ist, das die Bahnhöfe kein "eigenes" Weichensystem haben.
Das macht eine Kombination aus statischer und dynamischer Linienführung schwer.
Denn wenn der Zug, das Bahnhofsgleis frei wählen könnte/dürfte, müsste ja festgelegt werden ab wann und wo, der Zug seine vordefinierte Linie verlassen darf/soll?
Ja nach Linienstruktur, könnte diese dann aber komplett ausgehebelt und überflüssig werden.

Damals waren auch nicht 10'000 Einwohner gleichzeitig simuliert... Damals hätte jeder PC nur noch rumgelaggt bis zum gehtnichtmehr oder bis der Spieler Augenkrebs bekommen hätte...

Zitat von Abgematzt

Vor gefühlt 100 Jahren gab es mal ein Spiel namens Railroad Tycoon 2, da war die Mechanik nicht ganz so devot und hat sich einfach ein freies Gleis geschnappt. Allerdings gabs in diesem Spiel dafür massig andere Probleme.

Das stimmt so nicht. In RRT2 gab es ja nur Bahnhöfe mit maximal 2 Gleisen. Also hat der Zug immer das rechte Gleis genommen. Und die Züge konnten je nach Priorität durch einander hindurch fahren...

RRT gab es ja auch eher nur ein Gleisschema. Und keine Strecke die der Realität entsprechend angelegt werden muss (Steigung und Co) und auch keine realistisch dargestellten Strecken. Das Depot und der ganze Kram war ja auch nicht wirklich vorhanden soweit ich noch weiß.

Zitat von Abgematzt

Wieso startet das Spiel erst bei 1850? Ist 1825 nicht schon die Adler kommerziell durch die Landschaften gebrettert?

Weil das Spiel aus der Schweiz kommt, und die Spanisch-Brötlibahn erst 1847 / 1848 komerziell fuhr. Bei uns geht halt alles etwas langsamer als im ,,grossen Kanton,, Weiter beispiele? In der Nazizeit war bei euch sehr viel Motorisiert, und ihr bautet schon autobahnen, während bei uns noch praktisch alles mit Pferden bewegt wurde....

Zitat

Am Spielstart und im späteren Spielverlauf macht es keinen Sinn mehr, Züge für den Gütertransport einzusetzen

Auch das ist Quatsch, meine Tankerzüge machen Millionen Gewinne. Musste sogar eine Stadt von der Produktion nehmen damit die anderen genug bekommen. Und somit bringt ein voller Ölzug locker 600'000 Stutz bei Ankunft in der Raffinerie. Und mit der Re460 mit Güterwagen kannst du 150 km/h fahren, der Truck nur 100...

@galippo: Ich würde die Re 460 durch Re 465 ersetzen, schaffen zwar nur 160 km/h, haben dafür aber mehr Kraft.

Ich habe das auch, Linie 6 fährt im Prinzip auf Linie 7 und umgedreht. *Kreis Verkehr* Also bei einer Ovalen Gleisanlage mit 2 Gleisen die im Kreis 6 Städte verbinden.
Das einzige was man machen kann, ist, so gut es geht, Einbahnstraßen für Gleise mit Signale einrichten oder notfalls noch einen 2ten Bahnhof dazu bauen, wenn die 5 Gleise nicht ausreichen.
Ich hatte selbst schon das Problem, das ich für eine Linie *5* nur noch 1 Gleis am Bahnhof frei hatte, also eine hin und zurück, gleich nach dem Bahnhof dann ein 2tes dazu gebaut so das ich dann 2 Gleise für den weiteren weg hatte, Linie gebaut hatte, das Plötzlich ein Zug auf dem gegen Gleis geraten ist, weis der Geier warum das so war, habe dann eine *Weiche* zum andren Gleis gebaut, um den Stau auf zu lösen und den Falschfahrer dazu zu bringen auf das richtige Gleis zu wechseln

Da frage ich mich ob ihr euch annähernd mal mit dem Gleisbau der Realität beschäftigt habt. Ich hatte noch nie Probleme, außer dass der Schnellzug den Regionalzug nicht übers freie Bahnhofsgleis überholt, sondern sich hinten anstellt.
Da muss man eben improvisieren bis die Wegmarkensetzung ins Spiel findet.

Zitat von Estor

Da frage ich mich ob ihr euch annähernd mal mit dem Gleisbau der Realität beschäftigt habt. Ich hatte noch nie Probleme, außer dass der Schnellzug den Regionalzug nicht übers freie Bahnhofsgleis überholt, sondern sich hinten anstellt.
Da muss man eben improvisieren bis die Wegmarkensetzung ins Spiel findet.

Das stimmt so nicht ganz, das Spiel sucht immer den kürzesten Weg, bei mir jedenfalls so, sprich wenn ich bei einem rund Kurs, von rechts nach links die Strecke halte stellen hinzu füge, von oben ausgesehen, nimmt das Spiel, den inneren Kreis obwohl es den äußeren nehmen sollte... ergo fährt der Zug auf der vermeintlich falschen Strecke weil es auf dem äußeren Rundkurs Fährt

Ja schon. Aber dazu gibt's ja Signale und ich habe mich auch schon bei Schiene und Straße gefragt warum manche echt versuchen ohne Signale zu spielen.

Wobei ich gestehen muss, dass ich anfangs auch zu viele gesetzt habe weil es ungewöhnlich ist, dass der Zug erkennt wenn der andere durch eine Weiche aus dem Kollisionsbereich ist.

Signale setze ich nur bei Weichen in Fahrtrichtung, und vor Einfahrt beim Bahnhof in Fahrtrichtung... von beiden Seiten natürlich.. hat den Vorteil das der Zug nicht am vorherigen Bahnhof nicht Wartet bis der nächste Bahnhof Frei ist fals da mal ein Zug stehen sollte
aber habe trotzdem Manchmal Probleme!
Okay ich könnte zwar noch die Richtung fest legen aber das müsste eigentlich so reichen!

Ich kann nur empfehlen die Richtung zu setzen. Also da wo es Sinn macht. Dann macht es richtig Spaß und man bekommt so gut wie alles fehlerfrei zum laufen

Wie weit gilt denn die Richtung, bis zum nächsten Signal oder für die komplette Strecke!?

Für den kompletten Abschnitt zwischen den weichen. Weil ja kein Zug in die entgegengesetze Richtung fahren darf wird keiner auf dieses Gleis in eben der gesperrten Richtung fahren.

Echt jetzt... ein Signal-Tutorial (Real vs. Game)?
Prinzipiell keine Schlechte Idee, da es wohl viele Spieler gibt, die das Thema Signale nicht oder nur unzureichend verstehen.
Natürlich könnte/sollte man den Schwerpunkt auf die Spielmechanik legen.

Dort gibt es 3 Gründe ein Signal zu nutzen.
1. Richtungs-Steuerung.
2. Gleis-Steuerung.
3. Block-Steuerung. (Stau-Reduzierung)

Speziell bei 1+2 Sind Spielmechanische Dinge wie "Kürzester Weg" (Zb. Durch Kurven) zu berücksichtigen, als auch Weichen. In den beiden Fällen werden eigentlich nur "Einbahn"-Signale verwendet. Bei Punkt 3 reichen im Regelfall "normale" Signale aus, da sie nur dazu dienen eine Strecke in Blöcke einzuteilen.

Für die Richtung-Steuerung sollten die Signale in der Tat sparsam und nur an notwendigen Stellen eingesetzt werden, da es sonst schnell zu "Blockaden" und auch "Patt-Situationen kommen kann.

Gerade bei Mehrgleisigen Bahnhofszufahrten kann es "kompliziert" werden. Ist aber eine besondere Herausforderung, und trägt viel zu einem authentischen Gleisbild bei.
Eine einfache Grundregel kann man sich aber dennoch schon mal vormerken. Die Abstände von Weichen in Verbindungen mit Signalen sollten nach Möglichkeit eine volle Zuglänge betragen, um Staus und Verkeilungen (Patt-Situationen) zu vermeiden.

Alles weitere würde beispiel Skizzen/Screenshots erfordern.

bei einer patt Situation, was ich auch schon mal hatte, das sich 2 Züge auf dem selben Gleis gegenüberstehen, hilft es die Linie zu Löschen, dann dreht sich ein Zug meist um und am besten noch in der nähe ein Depot bauen wo man dann den *Ersten* Zug hin schickt.