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Das Team der Transport-Fever Community
Technische Daten
Baujahre : 1973-1975
Sitzplatze : insgesamt 97
Leistung : 176 kW
Hochstgeschwindigkeit : ~60 km/h
WichtigesBitte den Logo vermeiden.Link zur Fotos (alle mit dem Logo 
http://ratb.stfp.net/?sta=1&ttx=Tt&la=D
(Ich habe leider keine )
Wenn moglich auch Doppelttraktionen
Hallo
Unterscheiden sich die Bahnen äußerlich von den für die DDR gebauten (T4D)? Wenn nicht, bliebe es bei einem Repaint, denn die T4D haben wir schon.
Tschö, Auge
Das Foto in dem Downloadeintrag zeigt die neue Version aus Halle. Es gibt auch eine alte Version mit Falttüren und ohne Seitenanzeige: [MOD] Tatra T4D
Ja, ich habe da noch nicht alle Bilder angehängt. Beim nächsten richtigen Update gibt's dann mehr Bilder, eine neue info.lua und was sonst noch so notwendig ist 
Die von dir gezeigte Version sollte sich recht schnell in einem Repaint-Paket zusammenstellen lassen. Ich muss zugeben, die Lackierung gefällt mir sogar. Schlicht aber schön Ich würde aber dazu tendieren die Bahn mit dem Logo anzubieten, da es ja eine Städtespezifische Lackierung ist. Das Logo sollte man aber in 5 Sekunden mit Paintshop/Gimp wieder entfernen können.
Welche Farbe haben eigentlich die Sitze? Sind die noch im Standard-Rot?
Gut, dann gibts gleich ein Render-Bild für dich 
Et voila: (Den Beiwagen bitte nicht beachten, den gibt's ja nicht für die T4R)
Beim T4D ist es nicht so einfach mit den Standards. Bin das Ding damals selbst gefahren.
Von daher ist mir zumindest bekannt dass in Dresden die Sitze rot und Grauweiss waren. Das war echt so ein schmutziges Weiss, oder eher vergilbtes Grau.
Rot/Weiss Kombination in Dresden hatte bis 1990/1992 ungefähr im Einsatz nur einen Zielfilm vorn, Linienziffer hinten im Fenster stehend und an der Seite hing lediglich ein Zielschild mit Liniennummer und angepeilter Endstation im Fenster. Musste an jedem Endpunkt händisch gedreht werden.
(Und wenn de mal den falschen Satz Schilder erwischt hattest, biste ganz ohne gefahren bis du mal wieder am Depot vorbei gekommen bist, oder dir einer den richtigen Satz auf Strecke übergeben hat...)
Erst ab Umbau und Modernisierung mit Dunkelbraun/Gelb (so richtig schwarz ist das nämlich gar nicht) und den schwarzen Stoffsitzen, gabs dann die Zielanzeige elekronisch vorn und an der Seite.
Übrigends gab es genau 5 Fahrzeugkombinationen in DD.
Single - nur Triebwagen
Kurzzug - Triebwagen/Beiwagen fuhr nur auf Strecken ganz ohne Steigung (Beiwagen wurden nach meiner Erkenntnis nur für DDR entwickelt und gebaut, die anderen Ostländer haben ausschlieeslich Triebwagen eingesetzt. Hing wohl mit Steigungen und Gefällen zusammen)
Großzug - Triebwagen/Triebwagen/Beiwagen (In Dresden nur vorderer Stromabnehmer oben, in Leibzig beide oben - hatte mit den Übergangsstücken und Bügelabbrand an den Übergängen der Fahrleitungsabschnitte zu tun. Du musstest in Dresden die Trennstellen unbedingt stromlos passieren, sonst haste dir die Schleifschicht der Bügel abgebrannt. Aber nur bis 1992 ungefähr. In Leiptsch war das (nicht ganz) egal, da haben sie immer beide Bügel oben gehabt und der zweite Abnehmer konnte schon mal heftigst Funken schlagen
Trakt - Triebwagen/Triebwagen fuhr meistens auf Steilstrecken (Linien 11 & 15 z.B.) und hatte zudem die original tschechischen Bremsbeläge, der Rest fuhr mit DDR-Ersatzbelegen und durfte nicht nach Zschertnitz oder zum Weissen Hirsch hinauf (theoretisch jedenfalls)... Osten life 
Homo (der stand wirklich so in den Dienstplänen) - Triebwagen/Triebwagen als Wendezug, also einer vorwärts, einer rückwärts für Streckenenden ohne Wendeschleife bzw. wenn an den Endpunkten und -schleifen gebaut wurde oder eingleisige Stellen als Endpunkte genutzt werden mussten.
Hin und wieder wurde auch ein Großzug mittels Trakt geschleppt, war dann allerdings für Personenbeförderung gesperrt. So etwas würde hier nur als fake taugen. macht aber solange Tramgleise nicht einzeln verlegt werden können wenig Sinn in TF
MihAMi02: Gibt eine Doppel sowie eine Einzeltraktion. Nur eben keine Beiwagen (soweit ich das gelesen habe, wurden für Rumänien einfach keine gebaut). Beim zweiten Triebwagen scheint der Stromabnehmer immer angehoben zu sein?
Der Mod ist soweit schon fertig, es gibt allerdings Probleme mit dem TFMM, die ich mir nicht erklären kann. Vermutlich ein Problem im Parser der lua.info. 
Wenn du den Mod trotzdem schon testen möchtest, kann ich dir ggf. schon eine Testversion des Mods schicken.
