[MOD] Baureihe 424 - Epoche VI

Täuscht das, oder hängt der Panto noch in der Oberleitung?

Sieht gut aus die Garnitur

Immerhin berührt der Panto die Oberleitung was bei anderen Modellen teilweise nicht der Fall ist. (mal ganz zu schweigen von den Funk-Strom Straßenbahnen, die nur riesige Antennen in Panto Form auf dem Dach haben, um den von Satelliten auf die Erde strahlenden Strom aus der Luft zu angeln)

Ich fand das alte Modell schon nice, das neue gefällt mir aber jetz schon noch besser. Es wäre wünschenswert, wenn du noch eine 425 und 426 dazu erstellen könntest. Die 425 ist quasi identisch mit der 424, kann aber in manchen Versionen 160 km/h fahren. Die 426 ist eine 2-teilige Variante der 425 (Panto auf Steuerwagen) und kann auch 160 km/h fahren, wenn sie nicht wieder wegen der "tollen" Bremsen auf 120 oder gar 80 begrenzt wird

Die 426 würde in TF super auf Nebenstrecken passen und dort die doch recht schwach besetzte Lücke zwischen den Diesel Schienenbussen (RS1,Desiro) und den größeren Regio und S-Bahnen(424,425, Flirt) ergänzen unnd sich dort etwas über der 628.2 ansiedeln bzw. die 420 nach 2015 ersetzen.

Und 425/426 haben tiefere einstiege...der 424 wurde für die S-Bahn Hannover mit 76mm einstiegshöhe gebaut und lag damaqls über der normalen Bahnsteighöhe, da diese von Hannover verwendet wurde. Normale Bahnsteighöhe war 55mm...

Ich denke mal das würde unser toller Wohlstandskind doch hinbekommen Aufjendenfall coole sache, das die S Bahn Endlich ihre Türen öffnet *_* KOnnte schon auf den Release der S Bahn nicht warten xD

Das stimmt nur wenn ich das etwas korrigiere und auch dann nur bedingt...
Du meinst vermutlich nicht 76mm sondern 76cm(760mm) und 550mm. Weder hat die 425/426 eine Einstiegshöhe von 550mm, noch hat die 424 eine Einstiegshöhe von 760mm.
Es stimmt allerdings, dass die 422 eine höhere Einsteigshöhe als die meisten in Hannover eingesetzten 425er.

Sowohl die 426, 424 als auch die als auch erster Bauserie haben eine Bodenhöhe von 798mm. Die Bauserien 2-5 der 425 haben tatsächlich eine niedrigere Höhe von 780mm
Gehen wir also einfach von der 425 der 1. Serie aus. Diese hat die gleiche Bodenhöhe wie die 424 und kann 160 km/h fahren.
Die 426 hat so oder so immer eine Bodenhöhe von 798mm. Dann passt alles und es müssen keine Türen verschoben werden, um eine 425 und 426 aus der 424 zu bauen.

Das kann dir evtl Weiterhelfen Wohlstandskind, http://www.deine-bahn.de/fahrzeug/br-423424425426

423 wär noch cool um die alten ET420 dann iwann zu ersetzen.

Gruß
Fauztin

Ich würde zur Abwechslung eher die 430 nehmen, die sieht Speziell aus und ist bisschen Moderner
http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_430
Obwohl die 423 auch gut ist, fahren beide bei uns in Frankfurt/Main rum

Hallo,

mit den Türunterkanten würde ich es nicht so genau nehmen. Der 424 hat ausfahrbare Trittstufen unter den Türen. Einige Bauserien des 425 aber auch. Einige 425 sind auch nur für 140 km/h zugelassen. Das alles ganz genau zu nehmen, wäre für Train-Fever vielleicht etwas zu viel. Ich fände den 425 und 426 mit 160 km/h super als Ergänzung zum 424. Dann kann man auch selber Zwischengrößen zusammenstellen: 425 und 426 als Traktion.

Vielleicht könnte der 426 aber nur an einem Ende die 1. Klasse haben?

Von den Maßen her ist der 423 und seine richtigen S-Bahn Nachfolger 422 und 430 eigentlich sehr anders als der 424/425/426. Der Wagenkasten liegt höher und die Front ist auch nicht identisch. Man achte auf die Gestaltung beim Übergang zu Dach an der Frontscheibe.

Viele Grüße
Sebastian

Uii Wohlstandskind du machst mich glücklich

S-Bahn Dortmund passt nicht. Da fahren 422/423er nicht die 426er. Die 426er ist für RB und REs, die u.a. auch in Do fahren.

das Grafitti ist ne coole idee! ist das der Fehler?

Ist die S Bahn mit dem Grafitti Dreckig ? So WIe sie sind, gefallen sie mir Klasse arbeit Wohlstandskind

Der 425 hat drei Stromabnehmer!

Es ist aber schon bekannt, dass Dortmund und Aachen keine S-Bahnnetze haben?
Es ist wohl auch nicht üblich, dass S-Bahn-Namen und "Regio DB" zusammen an Zügen angeschrieben sind

Sowohl Aachen alsauch Dortmund sind angeschlossen an die S-Bahn Rhein-Ruhr, jedoch fahren in NRW keine 426er im S-Bahn verkehr und im RR-Gebiet auch keine 425er, diese gibnt es in NRW nur auf der S-Bahn Hannover ab und zu auf der S1 nach Minden sowie auf der S6 nach Paderborn.

426er im Raum NRW gibt es im Regeleinsatz Doppelt auf der RB Bielefeld-Nienburg, 425er sind aber auf jeder nächstbesten RB im Ruhrpott.

Seit wann gehört Hannover zu NRW?