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Das Team der Transport-Fever Community
wozu du "so eine große Festplatte" brauchst...?
Nicht nur für Video, Photo, Musik und Co.
Habe heute mal geschaut, wie groß mein Steam-Ordner ist, da ich eine Aufrüstung plane mit einer 512er SSD als C:\.
Es sind 496 GB. Da wird es also wieder nix mit Steam-Spielen auf ner SSD. Tja.... 
UPDATE!
Mir war mal langweilig und so wollte ich 2 Städte kontrolliert zusammenwachsen lassen. So sah die Gegend vor der Bearbeitung aus:
Das Ergebnis gibt es im folgenden Video:
Für die Stadtbegrenzung habe ich folgenden Mod benutzt: Schotterbett (Track Ballast)
Schon schön was Gleisbaumässig in TPF mittlerweile möglich ist, verglichen mit TF...
@Gordon Dry ja da ist was dran. Mein erster Computer war ein Atari ST mit 1MB Ram. Dazu hatte ich mir später noch eine 40 MB Wechselplatte gekauft. Das erschien mir geradezu riesig - andere hatten nur Commodore mit stolzen 128 KB RAM.
Für Textverarbeitung, selber programmieren und "riesige" digitalisierte Datenmengen zu speichern war das mehr als genug. Aber Bilder oder gar Filme hätte man da nicht speichern können, da wäre der Specher gleich voll gewesen. Punktwolken- und Balkengrafiken brauchen weit weniger Platz als farbige Bilder, trotzdem, war es einfacher nur die Rohdaten zu speichern und die Grafiken jedes Mal neu zu berechnen - nach den Ausdrucken wurden sie dann in Papierform gespeichert.
Von den Möglichkeiten heutiger Computer hätte man seinerzeit noch nicht mal zu träumen gewagt.
Weiter geht es auf der Thunersee Map:
Die Personenzuglinie von Thun nach Gwatt wurde nach Einigen erweitert.
Ferner wurde der Haltepunkt Thun abgerissen und an dessen Stelle zukunftsplanend ein 8-gleisiger erhöhter Hauptbahnhof gebaut, welcher nebenbei einen Bauboom in der näheren Umgebung auslöste.
Außerdem wurde das nicht mehr den Anforderungen entsprechende Rollmaterial durch schnellere und komfortablere Züge mit mehr Kapazität ersetzt.
Des Weiteren wurde eine Fluglinie von Thun nach Frutigen eingerichtet, welche schon bald ihre ersten Gewinne abwarf.
Schließlich wurde nach einiger Zeit die Strecke nach Einigen nach Spiez erweitert. Auch fanden die ersten Testläufe von den neuartigen Elektrolokomotiven statt.
Ein paar Eindrücke von meiner München Karte.
Endlich - die erste längere Führerstands-Mitfahrt, vom Umschlagbahnhof Riem im Münchner Osten bis nach Allach im Westen:
Und noch ein paar Schnappschüsse:
Respekt, eine wunderschöne Anlage! Ich staune jedes mal, wenn ich Ausschnitte davon sehe!
Ach ja, der Massstab war witzig anzusehen gegen Schluss...
Die Bauarbeiter rechts bei 8:50 in ihrer Reaktion auch - so herrlich natürlich 
Ach ja, der Massstab war witzig anzusehen gegen Schluss...
Das ist das neue Wahrzeichen der Stadt!
Die Bauarbeiter rechts bei 8:50 in ihrer Reaktion auch - so herrlich natürlich
Die diskutieren gerade die Situation beim TSV 1860.
Leider hab ich noch nen kleines Problem...
Manche Mods werden anscheinend von dem timeless Mod nicht erkannt und sind deshalb nicht 1850 schon da 
zb Nandos Auto Mod etc, deshalb hab ich leider nicht soviel gestaltungsmöglichkeit derzeit
Warum hast du das Save nicht 2000 Gestartet ?
!!!!!TEASER!!!!!
Nun wird der neue Kopf Hauptbahnhof erstmals richtig gezeigt. Die ersten 4 Gleise von 6 sind Angeschlossen und im Betrieb.
Bei diesem HBF werden aber später nur wenig Fernverkehrszüge fahren und mehr Nahverkehr.
timeless Mod
Welchen nutzt Du denn? Mit meinem habe ich alles was Assets/Deko ist bereits ab 1850.
Welchen nutzt Du denn?
All Available From 1850 1.3
Na dann verstehe ich nicht wieso du keine Asset Cars setzen kannst. 
Neue leere Map, Startjahr 1850. Nur mein AAF1850 und den Car Asset Set Mod:
Ein paar Eindrücke von meiner München Karte.
Toll ! Ich bin begeistert ! 
Hmm
Parallelausfahrt aus dem Kopfbahnhof. Während der Zug für die Bergstrecke (links) bereits mit dem neusten Rollmaterial ausgerüstet wurde, tüfteln die Ingenieure noch an einer Lok für den Zug der Talstrecke (rechts). Ziel wäre eine Vmax von 100 km/h. So lange bleibt den Passagieren nur das Schlange stehen auf dem Bahnsteig.
Ein paar Kilometer weiter sieht man gut, warum Höchstgeschwindigkeit auf der Bergstrecke (noch) kein Thema ist. Trotz des Einsatzes der bisher stärksten Lokomotive ( @Franzl s wunderschöne 170) kommt der Zug auf der Steilstrecke nur auf knapp 40 km/h. Möglicherweise sind die kkStB Schnellzugwagen 4-Achsig Normierung Ia auch etwas schwer gebaut .
Hiho,
hier mal 2 Bilder von meinem aktuellem Projekt..
Einmal meine Haupstadt von links
Und hier von der anderen Seite
Schöne Stadt am Wasser
