[Sammelthema] Screenshots und Videos von euren TPF-Welten

Mindestens! Nein, darum gings mir jetzt nich Das gleiche System wird schon bei TF angewandt worden sein, finds halt nur etwas schade irgendwie, dass man garkeine realen 450m hat, so wie es scheint.

hier mal wieder was von mir,Ein und ausfahrt aus ,bzw.in meinen Startbahnhof, dank des netten Patches läuft es endlich !! danke UG für dieses Weihnachtsgeschenk:)

Sollte ich jetzt mal einen Backup machen oder kann man es riskieren ohne dass es gleich alle Savegames zerschießt?

Mein Vanilla-Spielstand lief ohne Probleme. Zu Mods kann ich leider nix sagen

Läuft alles bestens! Am laufen sind knapp 175 Mods, wo einige sogar noch von TF konvertiert sind
Leider merke ich an der Performance nichts

Das liegt dann aber an den Mods, und nicht am Spiel.
(Zb. zu viele Highpoly-Modelle etc.)

Hier gibt es keine Highpoly-Modelle, hier gibt es High Traffic!

Mitfahrten auf der 'Industrie Gigant & Co.' Karte mit diversen Güterzug Linien.
Mit Insgesamt 17 Güterzug Linien und 8 LKW Linien, konnte ich alle Industrien auf dieser Karte bedienen.

Bin nicht der Fan von ultralangen Videos, darum ein 2 Teiler.

IC2000-Garnitur mit 7 Wagen + Stw. Im Hintergrund ein doppelter Railjet.

ICE1 verlässt Adenbüttel:

Hier habe ich mal ein paar Bilder des Ostalgie-Teils meiner TPF-Welt.

Ok, die Gebäude sehen nicht nach Ostalgie aus.

Oh wie schön ist Panama....

Sehr Geiler Screenshot Affarie!

Mal wieder was neues von mir.

Kleine Mitfahrt in einer meiner Regionalbahnen:

Soweit ich weiß, ist die BR141 keine Personenverkehrslok, sondern die BR140? Wenn ich falsch liege bitte verbessern

Genau andersrum Potato

Die 140 war die Einheitslok für den Güterverkehr und die 141 für den Nahverkehr.

Die 140 kam aber auch im Personennahverkehr zum Einsatz

@xardi22 hast du die deutschen Signale geportet oder gibts die schon wo zum Download?

@xardi22
Bei 0:11 Was sind das für Waggons auf der rechten Seite?

Zitat von fantomas741

@xardi22 hast du die deutschen Signale geportet oder gibts die schon wo zum Download?

Ks-Signalsystem

@ Potato

DMA Eurofima Coaches

Huhu..

Also die Führerstandsmitfahrt von Xardi ist ja mal echt Klasse... Wirkt alles so Lebhaft.. Die abgestellten Züge an der Seite.. die Streckenführung... Sehr viel Kleinigkeiten die das Gesamtbild stimmig erscheinen lassen.. Bei mir reicht es gerade mal nur für Standbilder.. aber wenn ich das so sehe müsste ich mich auch mal kundig machen wie man eine Zugfahrt aufnimmt...

Echt cool gemacht... Erinnert mich immer an das Fernsehprogramm vom öffentlich Rechtlichen... Nachts kamen immer Straßenbahnfahrten... Beim durchzappen bin ich immer hängen geblieben... Oh mein Gott.. ich bin ein Spießer..

Hahaha ja das kenn ich auch noch.Bin da auch oft hängenblieben wenn ich ned schlafen konnte xD
Auf jeden Fall vielen dank für dein Lob.Ich versuche immer die Strecken so lebhaft wie möglich zu gestalten.Leider geht das enorm auf die Performance wenn man hunderte von Bäumen und Büschen pflanzt und etliches Rollmaterial auf den Gleisen abstellt.Ich brauche dringend einen neuen Rechner

Hier noch 2 neue Videos

Einmal eine Mitfahrt mit einem Güterzug den eine BR 150 zieht.
Wieder eine Menge zu sehen links und rechts:

Und ein paar schöne Ansichten des Zugverkehrs der bei mir so unterwegs ist, Just Trains

@xardi22: Die 141 wurde vor allem für elektrifizierte Nebenstrecken entwickelt. Geeignet für Nahverkehr (auch auf Hauptstrecken) und leichten Güterverkehr. Kam aber gelegentlich auch vor Schnellzügen zum Einsatz, z.B. zwischen den Kopfbahnhöfen Frankfurt und Wiesbaden, wo sich wegen der kurzen Entfernung eine größere Lok nicht wirklich gelohnt hätte.
Die 140 ist eine Güterzuglok, die jedoch auch vor Nahverkehrszügen eingesetzt wurde. Zwischen Rheine und Osnabrück wurden z.B. im Nahverkehr nur 104 und 140 eingesetzt, aber keine 141. Auch fand man die 140 mit Silberlingen oft im Einsatz als S-Bahn.
Die 110 ist eine reine Schnellzuglok, was aber nicht ausschließt, das sie gelegentlich Füllleistungen vor Güter- und Nahverkehrszugen erbracht hat (damals gab es noch keine Spartentrennung - da ging das noch - heute gehört sie zur DB-Regio - fährt also nur noch Nahverkehr).
Die 150 war für den schweren Güterverkehr, besonders im Mittelgebirge vorgesehen, ich habe sie aber auch schon im Berufsverkehr vor langen, voll besetzten Nahverkehrszügen gesehen. Auch die 151 musste gelegentlich im Nahverkehr aushelfen, z.B. im Höllental, wenn wegen hohen Verkehrsaufkommens die dort verfügbaren Loks der Reihen 139 und 145 überfordert waren. Die 139 war im Übrigen nichts anderes als eine 140 mit elektrischer Bremse