Das mit den Strommasten ist vielleicht etwas unansehnlich, zerstört aber nicht den Spielfluss, so wie das, was ich gestern Abend hatte.
Strommasten auf Gleisen hindert ja niemanden am Spielen. Wenn man eine Straße aber, aus mir unbekannten Gründen, nicht abreißen kann ist das ein ganz anderes Niveau.
Transport Fever Fails
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Das Team der Transport-Fever Community
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moin, kanal verlinksbumst!
auch frohe weihnachten und guten rutsch! -
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an YstlDystl >>> das Video wurde mit Hollywoodeffekten bearbeitet, mit dem gleichen Verfahren wie im letzten Schwarzenegger Film.
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Mein Zug kann schwimmen - sogar mit 250 geladenen Einheiten.
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Nunja, dann soll TPF hält Schreiben "Fülle einen Zug oder ein Schiff..." dann stimmt es wieder.
Du hast die Aufgabe erfüllt - mit dem Schiff nicht mit dem Zug: Ist doch ok. schwimmende Züge sehe ich bei Dir jedenfalls nicht, nur schwimmende Schiffe. -
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...würde dieses bei UG sicher zur Berechnung des Straßenbaus eingesetzt. Obwohl, wieso "wenn"?
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Man kann sich zumindest nicht über schlechte Aussicht beschweren als Anwohner.
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Ja schon, aber die Rennerei zum Einkaufen... Stell Dir mal vor, das wäre nicht Gurtnelen in der Schweiz von 1897, sondern Kleinkleckersdorf 1980 und in der Zone. Du siehst von Deinem Fenster aus, wie sich unten am Dorfkonsum ne lange Schlange bildet, weil grade die Parteitagsbananen eingetroffen sind. Du schnappst Dir den Dederonbeutel und rennst los, aber bist Du da bist...... Da wird selbst der treueste PG zum Republikflüchtling...
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Ist das Bauen von Häusern so nah an Flughäfen/-plätzen überhaupt erlaubt. Übrigens, das Haus ist zu verkaufen
Und hier zwei Bilder aus der Serie: "Geschichten vom Bahnübergang"
Das sieht schmerzhaft aus. Auch große Eisenbahnfans sollten sich nicht in Gefahr begeben. -
Und hier zwei Bilder aus der Serie: "Geschichten vom Bahnübergang"
Das sieht schmerzhaft aus. Auch große Eisenbahnfans sollten sich nicht in Gefahr begeben.
Hehe, das ist kein Fail, das ist Realismus! Außerdem fehlt da fehlt noch das Nachher-Foto!
AdminEdit: Video entfernt, nicht angemessen für junge Mitglieder.
Mfg Sebastian -
Außerdem fehlt da fehlt noch das Nachher-Foto!
Tja, die Situation war schnell weg.
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Ist schon ein fail, weil sich die Schranken viel zu spät schließen.
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Problem dabei ist aber, dass hier wieder die Balance zwischen Realität und Spielbarkeit gefunden werden muss. In Realität werden die Schranken geschlossen, bevor der Zug im Bahnhof hält. Im Spiel erst, wenn der Zug den Gleisweg reserviert, also nach der Abfahrt. Damit bleiben die Schranken länger geöffnet und es gibt weniger Stau.
Ist zwar irgendwie ein Fail, aber eher kein Bug, sondern soll so.
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Ist schon ein fail, weil sich die Schranken viel zu spät schließen.
Jawoll Herr Spassbremse!
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In Realität werden die Schranken geschlossen, bevor der Zug im Bahnhof hält.
Stimmt nicht! Zumindestens nicht in Österreich da wird auch erst die Schranke geschlossen kurz bevor der Zug den Bahnhof verlässt. Und der Bahnübergang ist keine 100 Meter vom Bahnhof entfernt.
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100 Meter ist ja auch schon ein deutlicher Abstand zum Bahnhof. Außerdem dürfte es jeweils davon abhängen, welcher Effekt für das Schrankenschließen verantwortlich ist.
Bei automatisch schließenden Bahnübergängen steht im Bremswegabstand ein Signal, und vor diesem Signal ist der Einschaltkontakt. In dieser Konstellation kann der Zug, der im Bahnhof hält, keine Ausnahmeregelung für den Übergang bekommen.
In Bahnhöfen kann aber ja auch manuell vom Fahrdienstleiter der Bahnübergang geschlossen werden. Dort wird ja vermutlich auch das Ausfahrsignal erst dann auf Grün gehen, wenn der Übergang gesichert wurde.
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Bei automatisch schließenden Bahnübergängen steht im Bremswegabstand ein Signal
Steht gar nicht überall ein Signal bei Bahnübergängen zB in Österreich. Hier sind es keine BÜ-Deckungssignale oder wie man das nennt.
Es sind zB Haltestellen auf der Strecke wo es gar keine Signale vorhanden sind, und trotzdem ist ein BÜ unmittelbar an der Haltestelle gebaut worden, welche dann natürlich bei der Einfahrt in der Haltestelle schon geschlossen ist. Die Einschaltkontakte sind hier einfach irgendwo auf der Strecke vorher, aber nicht zwingend bei einem Signal.
Zusätzlich noch interessant, dass in Österreich die Schranken im Schutzweg (Durchrutschweg) nicht geschlossen werden müssen, obwohl man hier damit rechnet, dass es eventuell ein Zug durchrutschen könnte.Edith sagt: oben habe ich Hauptsignale gemeint. Überwachungssignale sind schon bei BÜs vorhanden.
