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Keine Ursache
Btw. sehen toll aus, die Wagen.
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Container Wechsel???
Sag bloss der wechselt die Container zufällig... -
wechselt die Container zufällig
Nein, das ist ja leider nicht möglich. Er meint wohl das ich jeder Frachart andere Container zugeordnet habe. Also es gibt bei allen 33 Kombninationen keine doppelt.
So heute Abend hat die BR 423 den vorderen Dachaufbau bekommen und damit ja quasi alle anderen auch.
Wie man sieht sind die Innenwände auch schon vorhanden, zumindest grob. Jetzt geht es erstmal zur Kupplung und dann untenrum weiter. Wenn mir noch jemand ein sehr gutes Bild von den Dachaufbauten liefert, wo man gut sieht was in den Kästen ist, dann werde ich die auch mit "innenraum" ausstatten.Gruß
Kaleut -
Eine Frage: Bei der S Bahn Rhein-Main wurden die 423er in letzter Zeit modernisiert, machst du auch die modernisierte Version?
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Was ist denn anders nach der Modernisierung?
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So weit ich weiß nur der Innenraum.
Die redesign 423er haben diese Fahrgastinformationsdisplays (wat nen Wort) und die Sitze sind nicht mehr ganz so gleichmäßig im Zug Verteilt. Das alte Design hat je 2 4er Sitzgruppen zwischen den Türen. Beim Redesign wurden ein paar 4er Sitzgruppen durch Rollstuhl-/Fahrradstellplätze ersetzt.
Ich bin mir aber nicht sicher, ob da alle Redesigns gleich sind oder es in den unterschiedlichen Regionen verschiedene Redesigns gibt.
Das alte Design gibt es jedenfalls in mehreren Varianten.Altes Design mit Gepäckablage:
http://www.bahnbilder.de/bilde…-innenleben-des-33484.jpg
Altes Design ohne Gepäckablage:
http://www.bahnbilder.de/bilde…bahn-triebzuges-77482.jpgNeues Design. Es gibt jetzt Displays und Rollstuhlstellplätze. Die Haltegriffe an der Decke sind nicht unbedingt eine neuerung, sondern tauchen auch auf Bildern von 423ern vor dem Redeign auf. Ich habe noch nie eine 423 mit diesen Griffen gesehen, das scheint also eine Regionale Besonderheit zu sein.
https://www.bahn-im-alltag.de/…omburg_27102014_klein.jpgDen innenraum sieht man meiner Meinung nach eh nicht so häufig, dass es den Aufwand für zig unterschiedliche Varianten rechtfertigen würde aber das musst du natürlich selbst entscheiden.
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Außerdem wurde die Lesbarkeit der Anzeigen verbessert.(auch außen) Jetzt ist es orange und nicht grün.
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Hier ein Bild bezüglich der Dachaufbauten, ich hoffe das ist detailreich genug
http://www.bahnbilder.de/bilde…1112003-bahnhof-10764.jpg
Was besseres habe ich leider nicht gefunden
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Danke dir @Freahk für die ausfürliche Erläuterung.
Also ich fasse das mal zusammen:
Der Unterschied sind die Sitzbezüge(oben Kunstleder), ein extra Knopf für Rollstuhlfahrer in dem Fahrrad/Rollstuhlbereich, ein Paar Displays, anders geformte und mehr Haltestangen und eine andere Farbe bei der ZZA.Also ich überlege mir das ganze mal in Ruhe.
@Babobernd: Leider nicht, mir geht es um das Innenleben der großen "Kästen", ich bräuchte also ein Bild von der Seite und sehr nah dran.
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Son in etwa. Es ist aber nicht nur der extra Knopf, sondern der gesamte Bereich mit den Klappsitzen.
Zumindest die ursprünglichen 423 der S-Bahn Rhein-Ruhr haben durchgängig nur 4er Sitzgruppen und keinen Bereich mit Klappsitzen. -
Findest du nicht...und da die bei mir im Ruhrpott ja nicht fahren kann ich auch kein Bild davon machen. Vielleicht kann das ja ein Stuttgarter/Frankfurter etc. Machen?
@freakh die Sbahn Rhein Ruhr hat die 423 nie planmäßig eingesetzt. -
Die Netze von Rhein-Ruhr und Köln überschneiden sich teilweise. Linien der S-Bahn Köln tauchen also auch auf dem "Schienen-Schnellverkehr" Plan des VRR der die S-Bahn Rhein-Ruhr betreibt auf, ich es albern die beiden so strikt zu trennen.
Unabhängig davon gehört die S6 (Essen-Köln) so weit ich weiß zur S-Bahn Rhein-Ruhr und wurde einige Jahre mit der BR 423 bedient. Mittlerweile fährt da so weit ich weiß aber nur noch die 422.
Bei uns in der Nähe kann man 423er noch auf der S11 (Köln-Düsseldorf Flughafen Terminal) finden. Das ist zwar kein Ruhrgebiet mehr aber nur ein paar Meter hinter der Stadtgrenze Duisburg/Düsseldorf.
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Naja Villeicht findet sich ja wer.
Also ich habe bisjetzt kein Bild ohne Klappsitze gefunden. Das wäre auch selbst für die Bahn noch ein neuer Tiefpunkt. Ich konnte auf jedem Bild der Köpfe die entsprechenden Piktogramme für Fahrräder und Rollstuhlfahrer sehen. Von daher wird es den Innenraum auch nur mit geben.
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Bekommt die 423 dann auch den echten Sound oder nur den default sound von TPF?
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Bei uns werden
Sbahn Rhein/Ruhr:
S1/2/3/4/6/9 regulär mit 422
S5/8 mit 1440
S7 mit Lint 41
Sbahn Köln
S11/12/13/19 mit 423 und teilweise 420
S23 mit Lint 54/81
bedient.
Zusätzlich kommen wegen der aktuell fehlenden Tunnelzulassung der 422 noch altfahrzeuge wie X-Wagen mit 111/141 oder 143 vorne dran und 420 der älteren Generationen zum Einsatz auf S1 und S4.Die S11 ist die einzige mit 423 betriebene Linie die auch im VRR fährt und zwar bis Düsseldorf Flughafen Terminal.
Die S6 fährt auch im VRS und zwar bis Köln-Nippes/Worringen.Damit wäre die 423 fur mich erst in Düsseldorf Flughafen Terminal erreichbar, und das ist ein Tiefbahnhof, dementsprechend schlecht zum Dach fotografieren...
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hm... Vielleicht mache ich heute Mittag einen Ausflug zum Nordbahnhof, dort kommt alle paar Minuten eine BR 423 vorbei... Mal sehen.
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In welcher Stadt bist du denn aktuell??
In Österreich fahren die doch nicht, oder? -
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Ich könnte theoretisch überall sein.
Ich würde gerne in Österreich sein (und [Museums-]Bahnen) fahren.Ich bin aktuell aber leider, wie @GamingPotatoes schon sagte, in Stuttgart. Ich sitze in der Uni und koche vor mich hin (bei den Temperaturen....)
Ich finde es aber nett, wie ich regelmäßig zu Österreich zugeordnet werde