Selbst nach dem Jahr 2000 finde ich mit all den Mods bis jetzt keine Passagierwaggons, die schneller laufen dürfen als 200 km/h ...
Wofür sind die im Titel genannten Maschinen eigentlich in der Realität gedacht?
Rollmaterial für BR 101 oder ES64U4 ?
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Wenn ich mich nicht irre, sind die Loks Universallokomotiven, welche regelmäßig Güterzüge, Nahverkehrszüge und Fernverkehrszüge bespannen.
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Die 101er sind manchmal als MET-ICE mit bis zu 220 km/h unterwegs. Und die ES64U2 und ES64U4 ziehen Railjet Züge mit bis zu 230 km/h.
Das sind die einzigen Beispiele, die mir einfallen. -
Also müsste ich MUs "auseinander nehmen", damit ich was adäquates zum dran hängen habe?
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Man könnte theoretisch auch den ÖBB Railjet aus Train Fever mithilfe des TF Mod Konvertierung / TF Mod Converter in Transport Fever lauffähig machen.
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Wofür sind die im Titel genannten Maschinen eigentlich in der Realität gedacht?
Das dürfte bei der BR 101 vorallem vorausschauendg erfolgt sein. Man wollte eine Universal-Schnellzuglokomotive und hat die Technik teilweise von der ICE-Technik abgeleitet (z.B. die Drehgestelle). Die 220 km/h waren hier nicht wirklich erforderlich, auch wenn es sich zeitnah für den Metropolitan als Glücksfall erwies.
Bei den Tauri ist, wie schon erwähnt wurde, der Railjet das Einsatzgebiet im seine Vmax auszuspielen.
Allerdings ist es inzwischen wohl ziemlich schwierig geworden, Wagenzüge mit eine Höchstgeschwindigkeit über 200 Km/h zulassen zu lassen. Von daher gibt es bei der Vectron als ES64U4-Nachfolger zwar theoretisch die Möglichkeit, Loks für 230 km/h zu beschaffen. Ein Auftrag hierfür wurde aber wohl bisher nicht nicht erteilt, so dass die Vectrons meist für 200 Km/h zugelassen sind.
