Super! Ich freue mich schon! Bis dahin kann ich ja rausfinden, was der Unterschied zwischen G12:
und G1206 ist...
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Super! Ich freue mich schon! Bis dahin kann ich ja rausfinden, was der Unterschied zwischen G12:
und G1206 ist...
was der Unterschied zwischen G12 und G1206 ist...
Prinzipiell erstmal das Baujahr. Dann eine ganze Menge konstruktiver Dinge, wie zum Beispiel (ausgehend von der G12): Länge, Form des Tritts, Anordnung der Spitzenlichter, der "Sporn" am vorderen Vorbau, die Form der Vorbauten, die Geländer, die Sandkästen an den Drehgestellen, die Seitenverkleidungen, die aufgesetzte Dachklimaanlage, ...
Die 1206 war in den 90ern das Aushängeschild von MaK (mittlerweile Vossloh) und gehört zur dritten Fahrzeuggeneration von MaK. Die G6, G12, G18, DE12 und DE18 bilden die fünfte Generation von MaK (Vossloh-)Lokomotiven und sind erst seit 2010 auf dem Markt.
Danke!
So, Fortschritt für heute. Dieses Mal mache ich nicht den Fehler und mappe alles nachher, sondern schon beim Modellieren
Alles, was zu sehen ist, ist somit auch schon gemappt. Ich muss später allenfalls die Objekte ein wenig auf der Map herumschieben, das sollte aber kein Problem sein.
Am Modell fehlt nur noch der Unterbau (PZB-Fahrzeugmagnet und Radsatzführungen, sowie -federung).
Wie löse ich das eigentich am schlauesten mit den 3 Achsen bezüglich Bogies? Alle in ein Bogie oder alle einfach so laufen lassen?
@unimatrix34 Wäre es möglich das du noch SETG Repaints der Vectrons machst?
http://www.oevz.com/logistik-i…hntransportlogistik-gmbh/
http://www.bahnbilder.de/bild/…er8220beim-rangieren.html
http://www.setg.at/newsbeitrag…otschafter-salzburgs.html
https://de.wikipedia.org/wiki/…ile:193_218_Beethoven.jpg
Wenn du den offiziellen Vectron - Repaint - Thread lesen würdest, wüsstest du, dass daran schon gearbeitet wird.
LG,
@BR 147 wie @Markus1014 schon Schrieb, sind diese Loks von mir schin fast Fertig.
@Maverick, macht aktuell den Beta-Test.
MfG BlanKi
Ups
So, ich habe wieder Fortschritte zu vermelden:
Die MTU-Variante der G6 ist fertig und gemappt, als nächstes geht es an die Normalmap. Hier das fertige Modell. Von der anderen Variante unterscheidet sie sich durch die vordere Front und den eingelassenen Kühlerlüfter.
Und dann gibt es noch ein kleines Ratespiel:
Was könnte das hier werden?
Ich würde sagen das ist die Hybridlokomotive BR 1002.
Die es auch in Nürnberg gibt?
Ja die Alstom H3, die auch in Nürnberg fährt.
Rüschtüüüsch!
Und wie würdest du falsch schreiben
@domi5599 Frag besser nicht
Ich sag euch, irgendwann trete ich den Erfinder des sogenannten "Komfortaufstiegs"
Naja, Die paar Flächen schnell mappen, Kopieren, spiegeln und dann wäre die Frontpartie schonmal fast fertig. Am Führerstand habe ich auch schon gebastelt, aber keine vorzeigbaren Ergebnisse.
Hello,
I've been enjoying the use of your KS_Signals but I was wondering if there was a guide somewhere what the signals lights mean since all of the text for your KS_Signals are in German and I cannot read it and I would like to learn where the appropriate place would be to place them and use them. Thanks!
Well, to be short...
The numbers can be: 4, 6, 10, 12 - above and under. It is multiplied with 10. So a signal that shows 6 above got the speed restriction: go with 60 km/h
The three main lights are:
red - stop
green - go + go at the next signal
green blinking - go + at the next signal a speed restriction
yellow - go + at the next signal stop.
green can be combined with point 2.
green blinking is automatically combined with point 1. and can be combined with point 2. also.
yellow can be combined with point 2.
There are white lights too. Those mark that the train driver can move the train on a sidetrack. They are only shown combined with the red light.
Then there are the pre signals.
They can show:
green - go at the next main signal
green blinking - speed restriction at the next signal (look at point 1.)
yellow - next signal stop.
There can be repeaters too. They are marked with a single white light.
A main signal, that is build in a curve can have 3 pre signals. One normal and 2 repeaters. They indicate the driver that the speed restriction or stop is still a thing or if he can go full speed again.
The video from @GamingPotatoes can help there too, with the placing, even if it´s German.
The next thing is that the main signals can have 2 lights, or an additional 3. light, the yellow one.
If it only got green/red (additionally white) that means that it is just a normal main signal.
With the additional yellow light there is the pre signal with integrated.
I take an example:
Pre signal - repeater - repeater - repeater - main signal with 3 lights - main signal with 3 lights - main signal with 2 lights.
The next signal from there would be a pre signal again.
The last thing is that signals can show nothing more, except for one white light. That is for tracks that got additionaly the ETCS signal system installed (example: The new high speed line between Leipzig/Halle (S) and Erfurt.)
With that everything should be said, I guess.
If you and @unimatrix34 want to I can write a more detailed guide.
Wow! Thanks for that very detailed guide, I actually learned much in this guide. I would absolutely love to learn more if you ever have a time to make a more professional guide, especially for the "Overhead Signals" by Seppe, I have been trying to figure out these as well.
Thank you for that detailed post, and teaching me something new. I appreciate you taking the time to do this!
No problem. But who is "Seppe"?Never heard of him I guess. q.q
Edit:
Ah ok. I really need to think first before i write...
You mean the signal bridges from @Sebbe. Yeah, those are the same as the normal H/V signals, but elevated... I write a guid for you some time later, but now it´s too late.. xD