Gibts eigentlich schon denn Wittenberger für die N's?
Meinst du den hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/…52-3,_2005-12-26,_HBS.jpg
Wenn ja, den gibt es schon in der Webdisk.
Ich wünsche mir den nur noch halt mit den modernen Schiebetüren.
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Gibts eigentlich schon denn Wittenberger für die N's?
Meinst du den hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/…52-3,_2005-12-26,_HBS.jpg
Wenn ja, den gibt es schon in der Webdisk.
Ich wünsche mir den nur noch halt mit den modernen Schiebetüren.
Nein, den gibts noch nicht in der Webdisk. Es gibt aber den Halberstädter (ex-DR) mit Wittenberger Kopf. Gleiche Kopfform, anderer Basiswagen.
Was denn, die Eilzugwagen mit Mitteleinstieg gibt es schon? Wo? Das muss mir völlig entgangen sein! Zumindest den Bymf könnte ich gut brauchen um zusammen mit Umbaudreichsern und BR78 typische Dampfwendezuge zusammenzustellen. Einen Donnerbüchsen-Steuerwagen gibt es schon, dass weiss ich.
Die Mitteleinstiegswagen vermisse ich eigentlich schon. Irgendjemand im Forum kommt doch auch ans Original ran!
Eilzugswagen? Mitteleinstieg? DB? DR? Präziser sein hift
DB Umbauwagen (3- und 4-Achser)
Halberstädter Mitteleinstiegswagen Bmhe (DR) / Byu (DB)
Natürlich meine ich die Serie Bym(b) ABym(b), Bymf, BDymf, Aym, BRym.
Die gibt es seit 1952 und das waren die ersten Wagen mit 26,4m Länge. Sie waren vorwiegend im Eilzugdienst eingesetzt.
Die Umbauwagen gibt es doch schon (die würde ich 4-achsige Umbauwagen nennen, aber nicht Mitteleinstiegswagen.
Die anderen beiden Typen, die genannt wurden waren von der DR und nicht von der DB.
Der Kopf der Steuerwagen sah auf wie bei den "Hasenkasten" der Silberlinge (die Variante mit vorderen Gummiwulst).
Mit Ausnahme der Halbspeisewagen und der reinen 1.Klasse-Wagen hatten die 3 Türen: 2 an den jeweiligen Enden und eine in der Mitte. Die Silberlinge haben nur 2 Türen, die aber nicht am Wagenende sind, wie bei den D-Zugwagen, sondern zur Mitte hin verschoben.
Die "Abteile" sind geringfügig kleiner als beim D-Zugwagen zugunsten einer größeren Toilette. Der Grundriß entspricht damit den Liegewagen Bcum241 und Bcum251 (die "Touropa-Wagen) die es auch noch nicht als Mod gibt.
Bitte jetzt mal ernsthaft: Geht sowas nich auch auf Deutsch? ><
Bym(b) ABym(b), Bymf, BDymf, Aym, BRym
Ähm, ja. Wenn Worte zu viel sind, Bilder würden auch weiterhelfen
Bilder? Viel Spaß mit der Seite - Bilder und vorherText und Tabellen
Hm, sehen für mich aus wie stinknormale grün bemalte Silberlinge... *duck und wegrenn*
Meinst du den hier:https://de.wikipedia.org/wiki/…52-3,_2005-12-26,_HBS.jpg
Wenn ja, den gibt es schon in der Webdisk.
Ich wünsche mir den nur noch halt mit den modernen Schiebetüren.
Nope denn Gibts noch nicht Für N-Wagen könnte vielleicht einer dem die neuen Türen spendieren und gleich mal eine version für die DR Wagen basteln
Nope denn Gibts noch nicht
Was ist mit diesem netten Teil hier?
Steuerwagen "Wittenberger Kopf" Bybdzf 482
Ich finde die sehen sich ähnlich und einen großen Unterschied gibt es da ehrlich gesagt jetzt auch nicht.
Ich denke, den Kopf der Steuerwagen von BDymf und Bymf könnte man relativ leicht aus dem Hasenkasten-Kopf des Silberlinges entwickeln - die Wagen wären eine echte Bereicherung, selbst wenn die anderen Mitteleinstiegswagen nicht kommen. Verfügbar ab 1951/1952 wären sie die ersten 26,4m Steuerwagen, die man im Spiel zur Verfügung hatte. Mitteleinstiegswagen und Silberlinge können frei kombiniert werden (gab es gar nicht so selten). Auch die im Spiel bereits vorhandenen 3-Achser haben Steuerleitung und der Bymf wurde mit diesen zusammen im Wendezugverkehr als Steuerwagen eingesetzt.
Meine Leutchen haben BDymf und Bymf auf dem Gelände stehen, sogar einen umgebauten Hasenkasten...
Wie weit sind sie bei denen eigentlich? Der Zustand Anfang 2015 war ja leider erbärmlich. Haben sie schon mit einem angefangen?
@Thagor11: Oh, schön, dann warst Du das, dann kannst Du ja mal mit dem Zollstock hin und ein paar Masse nehmen (soweit die Daten nicht sowieso irgendwo dokumentiert sind) und die @Bandion rüberreichen - ich denke der macht das, wenn er sowieso schon mit dem Silberling-Kopf angefangen hat, geht das ja in einem Aufwasch.
Ich habe mal ein paar Schablonenbildchen verlinkt, als Hilfe für Modder und damit sich jetzt jeder was drunter vorstellen kann.
Die Unterschiede in Farbe und Beschriftung sollten eine Hilfestellung für potentielle Repainter sein.
Die Umstellung auf Computerbeschriftung geschah relativ schnell, Umlackierungen wurden jedoch in der Regel nur im Rahmen von Fristarbeiten erledigt. Deshalb konnten fur Jahre alte und neue Farbkonzepte nebeneinander existieren - deshalb können die einzelnen Farbvarianten durchaus länger verfügbar gemacht werden als hier angegeben. Die Angaben beziehen sich jeweils nur auf das jeweils gültige Farbkonzept, dass im jeweiligen Zeitraum für Neulackierungen angewandt wurde.
ca. 1968 - 1974, chromoxidgrun/Dach umbragrau, Computergerechte Beschriftung wurde eingeführt
1968 - 1974 chromoxidgrun - Dach braun
ab ca. 1974, oceanblau-beige/schwarzer Langtrager
ab ca. 1976 oceanblau-beige/blauer Langtrager, 1.Klasse-Strich wird pastellorange
Schöner Hasenkasten Aber Bandion, wehe wehe du machst das Hässliche Entlein.. Das Ding ist nicht umsonst ein Einzelstück Und kein Museumskram ... Was die DB da damals geritten hat, naja manchmal greift man tief ins Klo, manchmal bleibt man stecken
wehe wehe du machst das Hässliche Entlein
@Flux: @Unrockstar-HH meint den hier https://www.mysnip.de/forum-ar…und+Traunstein+_4+B_.html und nicht den Donald.
Hm, da sieht mir der ET 403 doch eher nach einem hässlichen Entlein aus als der gewünschte Steuerwagen