Güter Ladegeschwindigkeit ist in der Realität abhängig von den vorhandenen Mechanismen am Bahnhof. Da spielt es kaum eine Rolle, wie groß ein Waggon ist. Wer es realistisch haben will, ist bei TpF leider falsch. Man müsste Bahnhöfe "upgraden" können ... *träum*
Aus meiner Sicht sind alle "überlegungen" nur Fantasiewerte, da es hier keine Relation zur Wirklichkeit gibt, alle "Begründungen" sind da möglich, selbst die, die man sich aus den Fingern gesaugt hat.
Das Spiel gibt mit seiner Zeitrechnung praktisch vor, was da für Werte benötigt werden. Wenn man das Gleichgewichtig von TpF, also die Vorgaben von UG beibehalten will, müssten die Grudwerte der Ladegeschwindigkeiten (Vanilla Güterwaggon) umgerechnet werden im gleichen Verhältnis, wie die Menge an Einheiten, also die Kapazität, die eine Mod am Ende einem Fahrzeug gibt zum Verhältnis, wie die vorgegebene Kapazität von UG ist.
Die Ladegeschwindigkeiten zu Ändern könnte man nutzen, wenn man die "Dauer" von anderen Dingen etwas realtivieren will. Wenn ein langer Güterzug eh die hälfte seiner Fahrzeit beladen wird, ist es nicht mehr so wichtig, wie schnell der Zug anfährt ... wenn die Ladegeschwindigkeit statt dessen so hoch ist, dass der Zug praktisch sofort voll/leer ist, dann wird die Anfahrt um so wichtiger.
Ein konstanter Wert für alle Waggon wird also dazu führen, dass entweder die Güterzüge im Lategame sehr lange im Bahnhof stehen, oder das die Züge zum start praktisch sofort voll sind. Wird bei der auto. Preisermittlung die Ladegeschwindigkeit eigentlich mit kalkuliert?
MFG PMV

. Das Ziel ist aber von UG eine Offiziell Aussage zu erreichen. Um da auf einen Nenner zu kommen. 