Beiträge von Skyjoe

Danke fürs mitraten

Der wichtige Hinweis ist das Bremserhaus. Schaut euch das mal genau an: abgerundetes Dach, dieser L-Träger quer verbaut, nur ein Geländer am Waggon. Das sieht etwas altertümlicher aus, oder? Und der Verbandswagen nach Normalie A2 ist ja schon veröffentlicht.

Ihr wart alle nah dran, aber es ist der Güterwagen nach preußischer Normalie pr II b 1, später Gw Magdeburg oder dann Gw 01. Ich werde diesen Waggon, der ab 1885 ausgeliefert wurde aber nicht mehr über die DRG Zeit laufen lassen, damit das in etwa auch noch zu den anderen altpreußischen Waggontypen passt und nzeitlich nicht ganz ausm Schema fällt.

Das nächste Projekt. Wer mag raten (ich hoffe, man erkennt die prominenten Details schon jetzt).

Also geschlossene Führerhäuser bei der DB, anfangs noch ohne Türe, gab es als Neubauloks ab Ende der 1950er. Erst in den 1970ern wurden dann Türen eingebaut und zahlreiche offene Führerhäuser der Altbauloks geschlossen. Ähnlich sah es bei der DR der DDR auch aus. Loks mit offenem Führerstand gab es im Regelbetrieb noch bis in die 1990er hinein, wenn auch nur noch selten und oft mit auffälliger Heizung nachgerüstet.

Da es zig Varianten und Versionen als Werksloks und Museumslokomotiven gibt, werde ich das Template zur Verfügung stellen, sprich AO Map und Normalmap als psd Files. Diese bekommt MaikC von mir. Jeder, der ein Repaint anfertigen will wird sich in einem separaten Thread einfach melden können und dann mit MaikC ausklabüstern, wie wo was geht. Ihr müsst halt drauf achten, welche Version dann für euren Repaint nehmen müsst, da sich die DRG, DB1, DB2/3 und die beiden DR Versionen doch alle mehr oder weniger deutlich voneinander unterscheiden.

Bei der Bahn AG blieben die letzten Loks meines Wissens bis 1999 im Dienst, darum wurden auch noch 2 Loks (Korrektur: 3 Loks) mit verkehrsrotem Anstrich versehen. Im Museumsbetrieb, als Werkslok oder bei Kleinbahnen (gab ja auch die Schmalspurversionen), sind diese Loks immer noch im Einsatz.

Das Güteragenpaket hat wieder ein Update erhalten. Nun Version 2.7:

Güterwagenpaket der Epochen I bis III

Der Drehschemelwagen Hrmz nach Verbandsnormalie A5 (= Hrmz) ist integriert worden. Das war ein komplexer Mod mit vielen Scriptarbeiten, wobei mich Maverick2002 und MaikC kräftig unterstützt haben. Dafür allerbesten Dank. Viel Freude mit dem neuen Wagen!

Ja.

Hello dview. I just can speak about a TpF 1 Mod: A repaint without integrating the model (meshes) files is never a problem basically.

The problem: In TpF2 you just need to create new mdl, mtl and textures and put them into your new Mod, referring to the basic Mod. But in TpF 1 this was and is not an option.

Theconsequence: In case of TpF 2 there is actually no chance, because this mod isnt't converted and actualized yet. No plan to convert this Beta-stage Mod into TpF2; reworking this Mod is on my agenda.

Let's talk clearly: If you want to rework the mod, putting new details on it, create a adequate mapping and making the interior parts etc., then a cooperation for TpF2 is possible and I'm goinmg to make new textures. Think abut it and give me a sign, if this is an option for you.

Greetings

Hi.

Nein, hier bedarf es keiner "Korrektur".

Auf offenen Wagen wird in der Realität grundsätzlich kein Gereide transportiert. Dafür gabs ja dann die Klappdeckelwagen oder entsprechend andere (geschlossene) Wagen, die bei witterungsempfindlichen Güter wie Getreide zum einsatz kamen - Ausnahmen bestätigen die Regel. Später u. a. auch Silowagen oder dann geschlossene Schüttgutwagen.

Falls du selbst einfach in die mdl der offenen Wagen Getreide für dich einfügen willst, nimmst du einen bestehenden Eintrag in der mdl als Vorlage, kopiert ihn, fügst ihn ein un und fügst zudem statt der anderen Beladung beim Beladungsgut "GRAIN" ein statt z. B. "IRON ORE".

Beispiel beim OLK

                    {
                        {
                            capacity = 20,
                            cargoBay = {
                                bbMax = { 3.56, 1.26, 1.85, },
                                bbMin = { -3.09, -1.26, 1.21, },
                                cargoFormat = "",
                                childId = 0,
                                gridSize = { },
                                sizePolicy = "STRETCH",
                                type = "LEVEL",
                            },
                            type = "GRAIN",
                        },
                    },

Das kannst du auch bei den anderen offenen Wagen ergänzen, solltest dann aber den Beladungswert "capacity" dann entsprechend anpassen und die bbMax und bbMin bei dem entsprechenden Waggon auch anpassen (damit die Beladung nicht aus dem Wagen quillt ).

Der Spirituswagen mit 13m3 Volumen hat den Weg ins Paket (als Version 2.6) gefunden. Es sind 6 Varianten, 3 nach bayerischem und 3 nach preußischem Schema. Die Waggons laden Nahrungsmittel, bitte beachten. Tris in LOD0 zwischen 7600 und 8500, In Lod2 zwischen 1500 und 1700.

Viel Freude damit!

Güterwagenpaket der Epochen I bis III

Und hier sind nun Varianten eine der bildlich überlieferten preußischen Versionen. Sogar mit modifiziertem Bremserhaus, das nun Fenster besitzt (wie sie bei einigen wenigen Wagen mit offenem einfachen Bremserhaus auch vorkamen).

KPEV Version Epoche Ia.

Das Bremserhaus bekäme ggf. noch Fenster, das wäre allerdings noch viel Arbeit, von daher bin ich mir noch unschlüssig.

Die bayerischen Modelle sind soweit fertig und texturiert inkl. LOD's. Die nächsten Tage überlege ich mir, ob und wie ich eine preußische Variante zusammenschustere.

Weiter gehts...den Wagen wird es als Epoche Ia, Epoche Ib (gleicher Einsteller) und Epoche II (Reichsmonopolverwaltung für Branntwein als 573 020 Königsberg) geben. Das ist der bayerische Spirituswagen

Eventuell baue ich auch eine preußische Variante, die dann ein anderes Bremserhaus, breiteren und leicht anders gebauten segmentierten Tank mit abweichenden Deckeln (plural!), anderen Stufen und vermutlich 4 m statt 3,65 m Achsstand hat.

MaikC hatte mir schon vor Weihnachten eine kleine Zahl an Güterwagen überreicht, die er angefangen hatte zu bauen aber nicht fertiggestellt hatte. Die Reihe möchte ich beginnen mit diesem Wagen. Es ist ein 13 m3 Spirituswagen, wie er mit Bassin ab etwa 1896 gebaut wurde und damit mit zu den ältesten "Kesselwagen" auf deutschen strecken gehörte. Wenngleich diese Wagen in der Realität Spiritus transportierten, so er wird im Spiel wohl oder übel als Öl/Benzinwagen umfunktioniert werden müssen.

Ich baue an diesen und anderen Propjekten weiter.

Der Drehschemelwagen liegt z. Zt. wieder bei Maverick2002, da ich mit einigen Bauteilen nicht klargekommen bin und hoffe, dass er zwischen seinen anderen Projekten Zeit und Muse hat mir zu helfen.

Grüße

Lieber Freundeskreis, liebe User, Modder und Liebhaber der Epochen I bis III.

Das Güterwagenpaket hat ein umfangreiches Update auf Version 2.5 erhalten.

• Erweiterung des Rungenwagens Sl durch zwei Varianten vor 1900. Überarbeitung der Texturen.
• Erweiterung des Rungenwagens Rm mit Varianten DB/DR Bremserhaus. Überarbeitung der Texturen.
• Integration des Pwg Pr 14 in 4 Vesionen in das Paket. Dieser Waggon dient hauptsächlich dazu die Ladegeschwindigkeit aller Güter um 8 Punkte zu beschleunigen. Gerade in den Epochen I bis III durchaus relevant.

--> Güterwagenpaket der Epochen I bis III

Bitte beachtet die Update Infos!!!

1. Löschen alter Version vor 2.5.
   
2. Cleanes Aufspielen neuer Version 2.5.
   
3. Manueller Austausch aller Rm auf euren Strecken!

Ich tappsele weiter und habe den Mod nun als LOD0 im ModelViewer. Jetzt sind aktuell die Türen bei MaikC in der Werkstatt und werden rollbar gemacht. Danach gehts an die LOD's, dann an die Beladung und das Platzieren der Crew, Beschreibungstexte sowie zum Schluss an die Integration ins Güterwagenpaket. Ist also noch etwas Arbeit und wird etwa eine Woche dauern.

Lack des DB ist fertig. DR ist in der Mache. Und dank Mavericks Hilfe ist auch gleich für ein Folgeprojekt gesorgt. Dankeschön.

Hallo oberhauser68: Nein. Der Begleitwagen ist Bestandteil des TpF 2 Güterwagenpakets und nur darauf abgestimmt, benutzt u.a. redundante Bauteile des TpF 2 Güterwasgenpakets. Darum muss ich dich an dieser Stelle enttäuschen. Sorry.

Licaon : Vielen Dank für deine Erklärung. Da ich allerdings "nur" den originalen Pwg nehme ohne Umbauten, würde ich dann dabei bleiben und diesen bei der DR bis 1970 laufen lassen. Eine Moderniesierung habe ich nicht vorgesehen, zumal diese auch mit starken Umbaumaßnahmen im Innenraum einher gegangen sein dürfte.

Sodele...die Texturen habe ich soweit im Kasten. KPEV rein texturell ist fertig. Mir der DRGhabe ich eben angefangen. Jetzt arbeite ich mich durch die versionen bis DB und DRG. Den Waggon als solchen lasse ich bis 1968 laufen. Will ihn, auch wenn er zuweilen über die EDV-Nummerierung gleaufen sein könnte ( Licaon , ist das so?), wäre es mir lieber diesen Sprung mit deisen Wagen nicht mitzumachen.