Beiträge von Skyjoe

Ja, genau so habe ich das geplant. Habe in der psd auch ein paar Zusatzlayer für Schmutz und Abgasspuren sowie die "Baustellenlampe", die du einfach per Copy & Paste übertragen kannst.

Hier mal einige Bilder:

Ohh..Edith...da habe ich vergessen einzuführen, was wir eigentlich böses machen.
Wir wollen einen Blue Tiger in "glossy" Ausführung antesten...muahahaha

Ich werde dir lieber @Maverick2002 heute Abend das Ergebnis zum BT zusenden. Ist ganz schick geworden. Habe die Normalmap komplett per Hand neu gestaltet und die Alpha verändert. Bei der Normalmap steuert die Alpha ja nur, was nicht durch den 3. Coeff Reflektionen erhalten soll, minimiert also auch die Kantenhervorhebung, die wir ja eigentlich haben wollen (außer dort wo Dreck ist).

0815san: Das liegt an TF.
dampf19: Nein. Erst ab 1905 werden die weißlich. Davor sind sie sandfarben und tatsächlich mit Sand beworfen.
Nando: Lieber en paar Troppen als nen See wie vorher.

Nach vielem hin und her bin ich zum Schluss gekommen, dass ich das Dachproblem jetzt erst einmal außen vor lasse. Für ein besseres Ergebnis als das, was ihr auf den Screens seht, müsste das Dach auf die ganze 2048 px Breite gezogen werden, worunter dann die übrigen Texturen leiden würden. Ich habe es so gut es geht als unebene, nicht zu stark reflektive, sandige Lackfläche in gelb zusammengebracht. Mit dem Rest bin ich absolut zufrieden. Der Innenraum, den Pufferzone gleich in weiser Voraussicht eingebaut hat, kommt gut rüber, oder? Holz- und Polsterklasse. Release sobald @Pufferzone das gute Stück ausgiebig getestet hat.

Auge: Sehe ich auch so. Ich spiele immer wieder mit der Reflektion und der Normal. Das ist nicht einfach, ein leicht reflektierendes Dach mit Sandstruktur auf gedelltem Untergrund hinzubekommen. Ich gebe mir Mühe...

Der B-Wagen ist samt Inneneinrichtung fertig. Aber schaut selbst. Jetzt gehts an den Holzklasse C-Wagen...

Hmmm? Hier fahren sowohl jene der 1., der 2. und der 3. Bauserie herum. Die 3. Bauserie jene, die für die 3-fach-Traktion umgebaut wurden und einen gepimpten frischen Innenraum haben.
Demnach glaube ich, dass es egal ist, worauf man das S-Bahn Rhein-Neckar-Logo knallt, da es diese Bahnen hier noch zur Genüge gibt. Es wird ja nur ein Teil zur 3. Generation aufgerüstet, um den Pendlerverkehr zwischen Heidelberg-Mannheim-Ludwigshafen in den Griff zu bekommen.

Grüße Sky

Sodele...was für das Auge: Das erste Preview der Stadtbahner. Dach wird noch leicht heller und die Sandtextur muss noch etwas besser hervorkommen. Vielleicht noch etwas reflektiver. Dann sind noch Kleinigkeiten zu machen wie Beschriftung und die Borten bei den Türen, aber ansonsten isses fertig. Dann muss noch der 3. Klasse Wagen fertig werden und wir schaun mal weiter.

Ich habe eben die KPEV-Version der Waggons komplett überarbeitet. Ich habe dabei aber massiv gemerkt, dass es bei Waggons nochmal deutlich schwerer ist die Nachträge einzuarbeiten als bei den Loks - insbesondere, wenn es solch detailierte Modelle sind, wie sie @Pufferzone dankenswerterweise bereitstellt.

Es macht Spaß, aber es raubt zugleich viel Zeit. Wenn ihr die Details seht wie z.B. die Federn, die ich noch mit Normal und Textur eingearbeitet habe, dann versteht ihr vielleicht, was ich meine. Das Ergebnis ist halt schon ziemlich "geil", da man realistische Spiegelungen auf dem Dach und den Seiten hat, was aber erst mit der entsprechend gemachten Lok zur geltung kommt. Auch die Texturen, besonders die Dachfarbe entspricht der KPEV zwischen 1905 und 1918/25. Davor war das Dach sogar matt beige und mit Sand bestreut worden. Danach bei der DRG sind die Dächer in klassischem graualuminium gehalten worden.

Alles in allem glaube ich aber nicht, dass ich alle bisher rausgehauenen Waggons demensprechend aufbereiten werde. Ich habe mehr als 6 Monate für meine Webdiskeinträge und die Teamworks gebraucht; und selbige Zeit würde die Überarbeitung all dieser Werke benötigen. Nur dann sind wir schon bei TpF und viele Arbeiten gegebenenfalls sogar für den Papierkorb, weil sie den Ansprüchen der neuen Spielumgebung nicht genügen könnten. Aus diesem Günden würde ich an dieser Stelle meinen Fokus auf die kommenden Projekte legen und nur noch in längeren Abständen mal was an Reworks raushauen.

Aber zuerst die Bilder der Pr 4ü's, die Pufferzone ggf. in den kommenden Tagen rausgeben wird.

Nachdem das bei den Loks so gut geklappt hat nun einige Tests. Das war heute ein langer Tag mit vielen Rückschlägen, denn den KPEV Druchgangswagen 4ü auf den historisch korrekten und zugleich glossy-look zu bringen ist nicht einfach. Im Unterschied zu den bisherigen Waggons (bei den anghängten Bildern zum braunen C4ü - gut zu erkennen: Ab 1905 mit weißem Dachanstrich auf Leiwand, der rasch gelblich/grün anlief. Deswegen ist das Dach auch nicht so glänzend und reflektiv, wie bei dem VT12.5. Als tatsächliches Update habe ich die Innenräume der Eingangsbereiche texturiert (Holz und Linoleum), so dass euch beim Öffnen der Türe nicht gleich das schwarze Loch begrüßt. Zudem wurden die Trittstufen historisch korrekter in Holz ausgeführt.

Je mehr Varianten desto besser. Bald habe ich die Projekte der letzten 4 Monate auf meiner Webdisk komplett.

Die DB VT12.5 bzw. BR 612 ist nun auch als glossy Variante Verfügbar.

Auch die T 9.3 mit ihren Varianten hat ein "glossy-Update" erhalten. Hier allerdings mit Coeff "1, 1, 0,6, 20" anstatt "1, 1, 0,7, 20". Das macht einen großen Unterschied aus und ist von meinem Gefül her besser für Dampfloks geeignet.

Die DB E 80 ist als glossy update online.

Auch die V 80 ist als glossy und normal Version on.

Und die 280 ist ebenso in den beiden Varianten auf der Webdisk.

Anbei ein Bild als Vergleich zwischen normal und glossy.

Liebe Mitstreiter.

Dank einem kleinen Schub durch @Pufferzone bin ich heute mal auf Experimentalfahrt gewesen. Besonders die neuen Bilder der TpF Fahrzeuge haben dazu angehalten auch mal zu schauen, was wir eigentlich schon aus TF herausbekommen.

Ich denke, ich habe heute für meine Texturen einen ganz ganz großen Schritt gemacht und meines Erachtens eine fast perfekte Einstellung aus den Bereichen Textur, Normalmap, Reflektion/Apha und Material Koeffizienten erreicht. Das sieht besonders gut auf all jenen Fahrzeugen aus, die große ebene Flächen haben.

Ein fettes "Sorry", da ich in den letzten Tagen nach meinem abendlichen "After-Work-Relax-Paining" viele Mikro-Updates rausgehauen habe...immer mit der Hoffnung auf einen Rückfluss an Vorschlägen und Infos, damit meine Arbeiten keine Einbahnstraße bleiben. Aber diese Minianpassungen helfen mir zu schauen, was alles möglich ist und wie die Akzeptanz dessen ist.

Ein Ergebnis ist, dass ich euch wohl in der noch verbleibenden TF Zukunft beides anbiete: Normale Repaints in matter Erscheinung und Repaints mit "glossy shine", die uns bereits in Richtung TpF weisen und aller Hoffnung nach ohne viel Veränderungen an den Grundlagen, in das neue System übernommen werden können...

Wie im Real Life kommen je nach Blickwinkel die leichten Schattierungen und Wellen des Bleches oder die Metallreflektionen des Daches zur Geltung, die aussschließlich duch Normal und Koeffs erreicht werden. Auf der WD ist die Verbesserung sowie ein kleines Update der normalen Version als DL.
Ich glaube, ich schreibe wieder einmal zu viel, darum seht einfach selber:

Ich dachte mir, dass die Texturen bei einer solch "glatten" Lok doch etwas matt erscheinen. Darum habe ich mit den Coeffs gespielt und wie ich meine ein gutes Ergebnis erzielt. Dazu noch ein Normalmap-boost und die kleinen Dellen auf der Lok sind auch da. Die V 80 habe ich auf den Stand gebracht udn gleich dazu die 280, die ihr auf der Webdisk finden könnt. Beide bleiben beim V1.3! Auch habe ich bei der V 80 vergessen an den Fronten die Loknummer aufzubringen und den Fehler gleich korrigiert. Also wer die V 80 noch nicht geupdatet hat, hier findet ihr sie.

Das Update der DB V 80 ist auf der Webdisk.

The update of the DB V 80 is online.

Ich klinke mich hier einfach mal ein. Die Fragen, wie weit wir der Realität entgegenkommen können und wollen ist in Anbetracht des Umstandes, dass wir eine Simulation bedienen in erster Instanz wichtig. Mir ist bewusst, dass die Jahre zwsichen ca. 1911 und 1929 wohl die buntesten und vielfältigsten Jahre gewesen sind und es zig Varianten eines Waggons und einer Lok zur selben Zeit gegeben hat.

Aufgrund einer rationalisierten Herangehensweise tendiere ich dazu sich einer Hauptform zuzuwenden und die für die Zeit umzusetzen. Das ist schlicht ca. Vor 1881, 1881 bis 1925, 1925/1933 bis 1949 und dann die DB Varianten. Darum würde in diesem Fall @fjb entsprechend das klassische preuss. Farbschema anwenden, auch wenn es historisch nicht absolut korrekt wäre. Alternativ wäre das nutzbar, was ich mit der T 20 schon angedeutet habe. ein reduziertes Farbschema ohne die aufwändigen Zierstreifen etc. Das wäre, abgesehen vom Farbton grün in seinen Facetten auch das, was wir auf der Heilbronner Maschien sehen.

Das ist eine Herangehensweise, keine Doktrin, also streitbar. Aber ich für meinen Teil gehe eben - wie gesagt - aus Zeitgründen genau so vor. Aber es ist niemandem verwehrt Schönmodellansprüche umzusetzen und selbst einmal Hand an ein Repaint anzulegen, wenn @RobbiZ die Lok fertig hat.

Ich will jetzt niemanden schockieren, aber auch ein zweiter Außenseiter ist in Arbeit. Das war einer meiner ersten Repaints und in komplett neuem Kleid macht die kleine Lok richtig was her. Was fehlt sind noch Schmutz, die Normamap und dann das Repaint als BR 280 und sie geht raus aus dem Rolltor auf eure Schienen.

Wow...hey...ich glaube du brauchst meinen Support gar nicht mehr... Die sehen guuut aus!