Beiträge von Carbonunit

Hallöchen,

auf der Suche nach Bildern und Zeichnungen zur alten Grünenthaler Hochbrücke bin ich zumindest bei der Levensauer Hochbrücke bei Kiel auf etwas möglicherweise Brauchbares gestoßen:
https://karl-gotsch.de/Monatsbruecken/2014Apr.htm

Die muss nicht als kombinierte Schiene-Straße-Brücke umgesetzt werden, wie das Original. Schiene und/oder Straße wäre schon ok, am liebsten natürlich für beides. Mir gefällt bei der Grünenthaler, wie bei der Levensauer Brücke besonders der Bogen, der sich unterhalb der Fahrbahn abstützt und die in der Mitte ein Stück überragt

Diesmal ist aber immerhin eine Zeichnung mit ein paar Maßen dabei, ich hoffe, das könnte reichen.

Die Brücken am NOK sind generell sehr ergiebig für Modder. Die Rendsburger Hochbrücke hätte auch noch ihre eigene Rampe dabei und eine Schwebefähre (Eine von acht weltweit noch in Betrieb befindlichen). Generell haben sie alle eine Durchfahrtshöhe von mindestens 42m.

Das ist das Magasin aus dem Paris-Paket von LMG.
https://lmgmods.blogspot.com/2022/06/bonjour-paris.html
Man scrollt sich tot auf seiner Seite, aber der hat fast alles.

Miniadler Auch mit Ingos Grüppchen Asset für Leute klickt man für diese Masse eine ganze Weile. Da muss die Reichsbahn nachher Sonderzüge einsetzen, damit die alle wieder nach Hause kommen.

Der Schwarzkopftunnel aus TPF1 lässt sich ebenfalls konvertieren und sieht auch ganz gut aus. Weitere passende Flügelmauern von Peugeotracer.

Beweisbildchen:

Da sind jetzt weder Zinnen noch Türmchen dran, aber es ist ein älteres Tunnelportal aus Deutschland und die sind in dieser Form etwas rar in TPF2.

oberhausener68 Ich hab das Video so verstanden, als wäre Industrie Gigant 3.0 nie fertig geworden und wurde eingestampft.

Das sieht mir nicht aus wie ein TPF2 Nachfolger. Wäre für mich auch kein Ersatz. Mag sein, dass die Wirtschaft ausgefeilter ist, aber an TPF2 gefällt mir im Moment am besten, dass ich es wie meine virtuelle Modellbahn spielen kann. Da fehlt Industrie Gigant 4 optisch noch so einiges. Außerdem klingen Züge von vier bis acht Wagen doch sehr nach Railroad Tycoon.

Aus dem Genre habe ich Railroad Tycoon, Transport Gigant von Jowood und Railway Empire gespielt. Mit TPF1 und jetzt TPF2 fand und finde ich die alle uninteressant.

Wenn UG einen Mod-Konverter mit ausliefert, könnte das ja schon helfen. Sie sollten dort inzwischen verstanden haben, dass dieses Spiel ohne Mods tot wäre.

Eine neue TPF-Version sollte bitteschön auch eine überarbeitete Engine enthalten, die auch mehr als zwei Prozessorkerne nutzen kann, sofern vorhanden. Es gibt ja genug zu berechnen und anzuzeigen, da kann man jede Hilfe gebrauchen. Eine neue Engine ist natürlich viel Arbeit und bricht sicher eine Menge Kompatibilitäten. Aber da gibt es eine Menge Wünsche, wie einen Tag-Nacht-Wechsel, das lässt sich nur bei voller Ausnutzung der vorhandenen Hardware auch sinnvoll darstellen. Und auch ohne solche Features ruckelt es genug im Spiel.

Wenn ich sehe, wie flüssig z.B. ein Anno 1800 auf derselben Hardware läuft, dann bin ich mir sicher, dass es da für ein TPF3.0 noch Luft nach oben gibt.
Um TPF2 zur besseren Ausnutzung der Hardware zu veranlassen, dafür ist der Zug sicher abgefahren. Vielleicht kann man mit Mods die eine oder andere unnütze Berechnung vermeiden, aber die Rechenlast auf mehrere Prozessorkerne zu verteilen ist nur mit einer neuen Engine möglich. Mein aktueller Laptop hat 24 Prozessorkerne, acht davon sind Power-Cores (P-Cores), die übrigen sind Effizienz-Cores (E-Cores). Ohne weitere Maßnahmen läuft TPF2 auf zwei der 16 E-Cores. Ich sehe das daran, dass zwei der Kerne besonders heiß werden, wenn TPF2 läuft. Damit es auf den P-Cores läuft, muss ich im Taskmanager die Priorität auf "Echtzeit" ändern. Schon das könnte eine neue Engine ändern.

Die Ermittlungen gehen weiter.

Bevor diese Geschichte als Cold Case in irgendeinem True-Crime Podcast auftaucht, sollte von weiteren Ermittlungen berichtet werden. Der Täter konnte ja bisher noch nicht ermittelt werden.

Was bisher geschah:

Innerhalb weniger Stunden wurden im Noseltal zwei Frauenleichen gefunden.

Ein totes Zimmermädchen trieb im Pool des noblen Noselhotels Pröver Hof.

Eine Beteiligung Dritter konnte nicht nachgewiesen werden, sehr wahrscheinlich war es ein Unfall unter Alkoholeinfluss, denn die Tote hatte Alkohol im Blut.

Eine weitere Leiche wurde unterhalb des Labener Viadukts der Tollen Touristen Bahn gefunden.

Die Sonderkommission "Nasser Tod" unter der Leitung von Kommissar Perrick konnte bisher weder die Identität der Toten ermitteln, noch konnten Zeugenbefragungen einen Anhaltspunkt darüber geben, wo die Tote ins Wasser geworfen wurde. Die Obduktion hatte ergeben, dass sie schon tot war und dass sie, beschwert durch angebundene Gegenstände, ins Wasser geworfen wurde. Diese Gewichte hatten sich recht bald gelöst und so wurde die Leiche bis zum Fundort abgetrieben.

Bei Befragungen an beiden Noselufern oberhalb der Fundstelle hatten sich keine Anhaltspunkte ergeben, niemand hatte etwas gesehen. Auch schien niemand die Frau zu kennen. So musste die SoKo schließlich an die Öffentlichkeit gehen.

Über die Lokalzeitung "Noselsteiner Anzeiger...

...hier das Gebäude von Verlag und Druckerei nahe Noselstein,

und über Rundfunk und Fernsehen...

...wurde der Aufruf an alle verbreitet, sich bei der Polizei zu melden, falls sie nähere Angaben zu der Toten machen könnten.

Für weitere Ermittlungen musste man wohl davon ausgehen, dass die Leiche von einem Boot aus im Wasser versenkt wurde und dass sie nicht aus der Gegend stammte.

So wandte sich Perrick an seine Kollegen von der Station der Wasserschutzpolizei unterhalb der riesigen Ilmmünsterbrücke zwischen Klosterfelde und Bollei.

Dort wollten sie ihn und ein paar seiner Kollegen auf einem Polizeiboot mitnehmen, um möglichst viele Binennschiffer zu befragen.

Das ergibt gute Gründe, um das Noseltal vom Wasser aus zu betrachten.

MBI2 Ich sehe in deinem Beitrag nur einen Link zu Discord, der als Blockierte Grafik markiert ist. Klicke ich da drauf, heißt es:

This content is no longer available.

mtorrance Ist da Winter auf Rügen? Bei mir ist die Landschaft im Hintergrund überwiegend weiß.

Eigentlich wird ja nur der Bordstein abgesenkt und der Gehweg formt eine Art Rampe und ist nicht komplett abgesenkt. Wäre schön, wenn es Grundstückseinfahrten als Bauteil der Straße gäbe.

Wie geht denn das mit dem abgesenkten Gehweg an der Einfahrt? Ich müsste dauernd an den Grundstückseinfahrten unsichtbare Industriestraßen einbauen, das sieht nicht immer überzeugend aus.

Industrielle Revolution 2.0 im Noseltal

Im neu ausgewiesenen Gewerbegebiet von Zweikirch...

...eingerahmt von der Dampf- und Dieselstrecke rechts, der Tollen Touristen Bahn (TTB) links und der Güterstrecke zum Zweikirchner Ölfeld oben, haben sich erste Weichware... Pardon Softwarefirmen niedergelassen.

Behaltet auf jeden Fall die Aktien der Winzigweich AG im Auge. Ihr wollt doch später nicht zu den Leuten gehören, die nur noch seufzen können: "Ach, hätte ich damals nur eine Kleinigkeit investiert..."

Hier...

...tüftelt man bereits an Transportfever 3.0. Erste und wichtigste Aufgabe ist die Entwicklung einer neuen Engine, die auch mehr als zwei Prozessorkerne nutzen kann. Weil das Hirnschmalz kostet, haben sich mit den Pizza- und Cola-Ständen bereits Lieferanten von Nervennahrung eingestellt.

Damit das niemand in den falschen Hals bekommt, was ja heutzutage schnell passieren kann: Ich habe keine Ahnung, was UG tatsächlich gerade treibt und ob es jemals ein TPF3 geben wird. Alles hier dazu geschriebene basiert auf reinem Wunschdenken.

EMP Irgendwie habe ich in Erinnerung, dass sie bei Tunneln was geändert haben und dass deshalb konvertierte Tunnel in TPF2 nicht funktionieren würden. Aber ich probier das gerne aus, wenn es doch nicht so sein sollte.
In TPF1 gab es auch so ein hübsches Portal mit Türmchen und Zinnen, wenn sich das konvertieren ließe würde mir das schon reichen.

UPDATE:

Konvertieren klappt nicht.

Ich habe nach dem Konvertieren die Info.lua in mod.lua umbenannt, aber es wird beim Mods laden kein Weilburger Tunnel gefunden. Irgendwas fehlt da noch und wie gesagt, ich habe in Erinnerung, dass Tunnel nicht konvertiert werden können, bzw. TPF2 mit konvertierten Tunneln nicht funktioniert, kann aber gerade den Beweis dafür nicht finden.

UPDATE2: Dein Downloadlink war aus Train Fever, ich habe es mit der TPF1-Version nochmal probiert. Der lässt sich konvertieren, bauen und befahren ohne Probleme, Beweisfoto im Anhang.

Mein akutes Türmchen- und Zinnen-Problem wäre damit behoben, ein solches Tunnelportal für TPF2 bleibt aber dennoch wünschenswert.

Hallo,

ein Freund ist in seinem Job als Lokführer durch diesen Tunnel gefahren:

Das Bild hat er mir zur Verfügung gestellt, weil ich Tunnelportale mit Türmchen und Zinnen allerschmerzlichst in TPF2 vermisse. Der Tunnel liegt an der Altbaustrecke Gemünden- Flieden-Fulda, zwischen Schlüchtern und Elm. Mit etwas Recherche habe ich rausgefunden, dass dies das Nordportal vom Ebertsbergtunnel ist, siehe auch dort für mehr Fotos und weitere Informationen:
https://www.eisenbahn-tunnelpo…tale/3825-ebertsberg.html

Ein Nachbau muss, zumindest nach meinen Ansprüchen, nicht 1:1 exakt dem Orignal entsprechen, wenn es sich daran anlehnt, reicht mir das schon. Hätte eventuell jemand Interesse?
Das Foto wurde mit 35mm Brennweite aufgenommen, ungefähr auf Höhe das Schilds mit dem Tunnelnamen, das rechts vom Gleis steht und dessen Text zum Gleis zeigt, also für den Tf unlesbar.

Wenn man die Aufnahmeentfernung kennt oder einigermaßen genau schätzen kann, könnte man dann an Hand bekannter Größen, wie der Breite eines Oberleitungsmastes ungefähr ausrechnen, wie dick z.B. die Türmchen rechts und links sind?

Genau, den Maibaum kriegen auch ein paar gstandne bairische Mannsbilder in die Senkrechte, da braucht man keinen Schwerlastkran.

Rico S. Hätte ich mir ja denken können... Hab noch kein Baustellenpaket. Die ganzen Animationen sind ja toll, aber mein Rechenknecht muss das auch alles bewegen. Dazu soll er Züge fahren lassen, Busse, Autos, Schiffe und Flugzeuge sollen fliegen. Sims habe ich schon weitgehend weggelassen, aber es müssen Prioritäten gesetzt werden, hilft nix. Doch deine Landmänner streuen fleißig Mist oder Mähen und Dreschen in einer Tour.

Zitat von Rico S.

lediglich bei Kettenfahrzeugen könnte ich Kompromisse eingehen, da die Kettenbewegung sehr umfangreich zu animieren ist

Bei den Militärfahrzeugen gibt es einen Artillerietraktor (High Speed Tractor M4), das ist, soweit ich weiß, das einzige fahrende Kettenfahrzeug in TPF2. Klar, wenn man genau hinsieht, dann bewegen sich die Ketten nicht, aber zumindest ich könnte damit leben. Bei mir fährt der auf einem Truppenübungsplatz im Kreis und muss bei jeder Runde durch zwei Wasserlöcher. Möglicherweise entspricht das aber nicht deinem Mod-Niveau.

Der Autokran sieht schon mal interessant aus, vielleicht könnte der bei der Sanierung der Ilmmünsterbrücke ein paar Steine anreichen.

Zitat von t.pommes

Blöd nur, das die meisten Fahrzeugführer entweder nicht lesen können oder sich in der Kunst des Ignorierens üben. Besagtes Schild ist übrigens in D nur "good will". Vorgeschrieben sind hier bei Überbreite bis 2,75 m nichts, Breite >2,75 m bis 3,00 m rotweiße Warntafe

Da fühle ich mich nur bedingt angesprochen, denn ich fahre ein Wohnmobil, das ist schon mal 2,35m breit. Ignoriert man da irgendwas, kann es schnell sehr eng werden.

Soweit ich weiß, beginnt die Überbreite in De bei 2,55m, LKW mit Kühlkoffer dürfen auch 2,60m breit sein. Aber mit Spiegeln sind ja alle schon mal breiter, vielleicht gibts darum erst ab 2,75m eine Goodwill-Warntafel.

Zitat von t.pommes

Da ein Kraneinsatz einen hohen Kostenaufwand bedeutet, wird hier oft am falschen Ende gespart und eine Nr. kleiner genommen. Und diese werden dann gelegentlich mit Überlast gefahren bzw. müssen häufiger umgesetzt werden, weil die Auslage nicht für die Last reicht

Vor Jahrenden ging mal eine Bildergeschichte durchs Internet. Da war, vermutlich irgendwo in Großbritannien, ein Opel Corsa ins Hafenbecken geplumpst. Der sollte mit einem Autokran geborgen werden. Der Kran war etwas zu klein für diesen Job und ist dem Corsa ins Wasser gefolgt. Dann kam der nächstgrößere Kran zum Einsatz, der aber ebenfalls beim Bergen des kleinen Krans das Gleichgewicht verloren hat und nass geworden ist. Dann kam noch ein größerer Kran... und so weiter und so weiter, ich glaube am Ende lagen drei Kräne im Bach.

Bis Kran Nummer Zwo kann das ja schon so gewesen sein, bei allen weiteren Kränen vermute ich die Phantasie und Photoshop als Urheber, war aber eine amüsante Bildergeschichte.

Neue Texturen für das Noseltal

Auch ich habe jetzt endlich die Sexy Vegetation von Mariotator .
Was soll ich sagen, da geht mir echt einer ab...

Das macht wirklich einen großen Unterschied wenn man etwas Sirisimmertoll und ein paar Brennesseln an der Strecke wuchern lässt. Am Ende ein paar Bilder von der Strecke Noselstein - Flughafen Krankfurt, die kurz genug ist, um sie schon mal komplett neu zu bepflanzen oder zu bewuchern.

Brennesseln kenne ich ja, aber was ist Sirisimmertoll? Auf den Bildern ist das das hellgraue Zeug. Ich bin wirklich kein Botaniker, aber für mich sieht das am ehesten aus wie Riesenbärenklau, eigentlich ein Zeug das man nicht gerne irgendwo wuchern lassen will, weil schmerzhaft bei Berührung. Eine Internetsuche mit dem Suchbegriff "Sirisimmertoll" führte mich zu Siri, der Quasselstrippe aus dem iPhone und zu Trollen. Solche Ergebnisse kommen dann heraus, wenn mich das Internet nicht enttäuschen will und mir nicht sagen kann oder will, dass es den von mir gesuchten Begriff nicht gibt, denn das würde mich als möglichen Kunden für was auch immer ja verprellen und das darf nicht sein. Das Suchergebnis mit der höchsten Relevanz führte zu dem oben verlinkten Mod. Erwartet hatte ich einen Wikipedia-Artikel, der mir erklärt, wo diese Pflanze vorkommt und vielleicht ein Bild davon anzubieten hat. Aus diesem Ergebnis schließe ich mal, dass es kein Gewächs da draußen gibt, das Sirisimmertoll heißt.

Aber egal, dieses Kraut sieht aus, als gehört es an Bahndämme.

Hier auf dem Weg nach Noselstein mit dem Güterzug, der die Luftpost und Luftfracht befördert, sowie die Duty-Free Shops und die Restaurants am Flughafen mit Waren versorgt. Da ich nicht wirtschaftlich spiele, befördert der das nur in meiner Vorstellungswelt, damit auch jene zufrieden sind, die sich an den vielen Nullen bei der Ladung stören. Aber darum soll es nicht gehen, sondern um den Bewuchs an der Strecke.

Hier die leicht eingewucherte Lokabstellung bei Noselstein.

Ein Stück weiter...

...eine der vielen Brachen zwischen Gleisen, wo nur selten oder nie mal jemand mit dem Rasenmäher vorbei kommt.

In den 1980er Jahren gab es für die Modellbahn (ich war damals Märklinist) einen kurzen Kesselwagen mit der Aufschrift "Gleisentkrautung". Im 1:1 Fahrzeug war damals wahrscheinlich irgendein Teufelszeug drin, dass noch die Enkel unserer Urenkel in der Nahrungskette nachweisen können. Wenn man das versprüht hat, wächst auch kein Sirisimmertoll mehr und das wäre doch schade, denn das sieht aus, als gehört es genau dort hin. Wahrscheinlich ist so jeder Bahndamm ein Fünf-Sterne-Insektenhotel.

Die Brennesseln...

...sind auch perfekt für die Ecken, wo niemand Lust hat, dauernd das Unkraut auszureißen.

Hier noch etwas Sirisimmertoll...

...an einem Entwässerungsgraben neben der Strecke.

Ich werde nach und nach das ganze Noseltal damit bewuchern, aber man sollte es natürlich nicht übertreiben. Für mich wirkt das Sirisimmertoll am besten, wenn es locker verteilt zwischen Gras oder anderen Pflanzen steht, also Pinselstärke so um 0,3. Leider ist es bei meiner üblichen Mal-Zoomstufe schon nicht mehr zu sehen, ich muss also näher dran zoomen, um zu sehen, wass ich da bemale. Das macht die Neubewucherung recht mühsam, aber das Ergebnis ist überzeugend.

Ein Bild hab ich noch:

Eine mit Brennesseln und Sirisimmertoll schön eingewachsene Brachfläche voller abgestellter und vergessener Sachen am Bahnhof Zweikirch.

Bei der Wahl des richtigen Bildausschnitts und wenn man ein paar Spieleigene Bildschirmelemente wegschneidet könnten so schon Screenshots gemacht werden, bei denen erst auf den zweiten Blick klar wird, dass das nicht aus der Welt da draußen ist. Manche hier können das schon.

Noch so ein Bild:

Blaue Dreiachs-Umbauwagen vom Bahndienst, abgestellt in Laben-Labach Altstadt, schön eingewachsen mit Brennesseln und Sirisimmertoll , auch schon von den Sprayern entdeckt und bearbeitet.

Solche Wagen standen noch in den 1980er Jahren gefühlt an jedem Bahnhof und sahen auch so in etwa aus. Diese kann ich leider nur mittels Asset Builder da abstellen, was den Nachteil hat, dass die Schlussleuchten am anderen Ende noch brennen. Diese Wagen als Asset, noch mit Alterungsspuren, das wäre eine super Sache.

Der Hotelzug

Kurz erwähnt habe ich diese exklusive Unterbringungsmöglichkeit für Noseltal-Reisende ja schon. Jetzt gehen wir mal etwas in die Details.

Am Gleis 4 in Noselspring...

...beginnt und endet die Reise. Hier stehen neue Gäste am Bahnsteig und die neue Schicht des Personals, während der Zug einläuft.
Der Zug besteht aus drei Schlafwagen des Orient-Express mit Zweibett-Kabinen...

...die tagsüber auch als Sitzabteile dienen können.
Zusätzlich gibt es einen Rheingold-Panoramawagen...

...(da würde ich ja zu gerne mal bei der 1:1 Bahn mitfahren) und einem Buckelspeisewagen...

...ebenfalls aus dem Rheingold-Paket.

Im Unterdeck des Panoramawagens ist noch eine Bar.

Das sieht doch alles recht gemütlich aus, nur wo und wie man sich mal waschen kann habe ich noch nicht ergründet. Ich bin einmal mit dem Schlafwagen von München nach Kopenhagen gefahren, da hatte ich in meinem Abteil ein winziges Waschbeckchen und aus dem Wasserhahn kam sogar was raus. Aber nach einer Woche nur damit stinkt man doch wie ein Iltis...

Unsere Noselreisenden machen vielleicht immer mal wieder einen Wasch- und Badetag im Freibad von Zweikirch.

Der Hotelzug ist so ausgelegt, dass jeder Reisende mit Bett auch einen Sitzplatz im Speisewagen und im Panoramawagen hat. Die komplette Reise führt von Noselspring nach Bollei auf der elektrifizierten Strecke, dann zurück nach Noselspring und auf der anderen Noselseite ohne Fahrdraht nach Noselmünd und wieder zurück nach Noselspring. Der Zug hält an jedem Bahnhof und wer einen Platz gebucht hat, kann jederzeit die Fahrt unterbrechen und später an einem anderen Ort wieder zusteigen oder auch wenn der Zug dort, wo man ein paar Stunden bleiben will, auf der Rückfahrt wieder vorbei kommt. Im Preis enthalten ist die "Noselcard", damit kann man alle öffentlichen Verkehrsmittel im Noseltal benutzen. Der Preis ist bei der Tourist-Information Noselspring, Bahnhofsstraße 7, 47011 Noselspring, zu erfragen.

Bewegt wird die ganze Fuhre von BR 10 002 und einer 221. Die Stromlinienlok 10 002...

...wurde für diesen Einsatz extra vor der Verschrottung gerettet. Die Schwestermaschine 10 001 kann 1:1 im Deutschen Dampflokomotivmuseum Neuenmarkt-Wirsberg besichtigt werden.

Bilder von einer Mitfahrt oben im Panoramawagen kommen später.