Beiträge von Carbonunit

Hallo Miniadler,

ich habe mir ein paar deiner YT-Videos angesehen. Wir basteln da schon an ähnlichen Themen herum. Züge die ich bei dir gesehen habe, fahren genauso bei mir, nur sind meine Gegenden noch etwas ländlicher mit weniger rauchenden Schloten und ich sage mal grob, dass ich alles fahren lassen wollte, das sich auf deutschen Gleisen zwischen etwa 1870 bis 1980 bewegt hat. Dazu kommen dann noch Fahrzeige die mir gefallen, auch wenn sie deutsche Gleise nie berührt haben.

Die moderne Bahn finde ich größtenteils langweilig. Ich kann heutige E-Loks nur an der Baureihennummer unterscheiden, der Unterschied zwischen einer E94 und E95 ist da deutlich offensichtlicher. Ja, die Traxxe und Vectrons sind alle schön bunt, aber die Form ist zumindest immer sehr ähnlich.

Ich bin auch ewig damit beschäftigt die Strecken auszuschmücken, es soll bei Mitfahrten möglichst viel Interessantes und Abwechslungsreiches zu sehen geben. Aufgefallen sind mir bei dier z.B. die DRG Bügelmasten für die Oberleitung. Ich habe die auch in meinem Asset-Menue, ohne dass ich sofort sagen könnte zu welcher Mod die gehören. (Wahrscheinlich Deutsche Gleise, aber ich weiß es nicht)

Zumindes meine DRG-Masten haben kein Menue zum Verschieben, wie die von Manuel zockt. Wie machst du das? Lebst du dann eben damit, dass der Mast nicht immer genau am Aufhängungspunkt steht oder hast du solche Masten auch zum Verschieben am Gleis?

Nochmal zm Dampf-BW angemerkt und gefragt:
Ich hätte ja auch geglaubt, dass man vor dem Bekohlen erst die alten Verbrennungsrückstände rausholt. Aber ist ja logisch, der Dreck ist in der Rauchkammer und im Aschkasten. Die neue Kohle kommt in den Tender. Ich muss ja auch nicht vor dem Tanken zwingend den Kofferraum aufräumen.
Aber wie ist denn das mit der Feuerung? Die Lok bewegt sich ja noch aus eigener Kraft von einer Station zur nächsten, da wird also noch etwas Dampf gebraucht. Trozdem muss Lösche gezogen werden, es wird ausgeschlackt und die Asche hatten wir noch gar nicht. Kann das Feuer dabei weiterbrennen oder können die Loks etwas Dampf für eine gewisse Zeit speichern, um noch eine oder zwei Stunden zu fahren? Echte Dampfspeicherloks fahren ja einen ganzen Tag ohne Feuerung.

Auch die Feuerung wieder in Gang zu bringen dauert ja mal mindestens einen halben Tag.

Pingen und Umgebung

Auf dieser von der Sonne verwöhnten Halbinsel...

...umflossen vom Rhain, liegt das Weinanbaugebiet von Pingen. An der Spitze die Ruine Pingerfels und am Südufer...

...das Weindorf Pingen. Groß ist der Ort nicht mit gerade einmal zwei Parallelstraßen.

Aber der Platz soll ja auch für den Weinanbau genutzt werden.

Schließlich ist hier der Sitz der Kellerei...

...Pahlgruber & Söhne, deren Vertreter in einem Sketch von Loriot auftritt und alle besoffen macht.

Die Weinberge habe ich vorwiegend mit dem Streifenpinsel von Ingo1111 bepflanzt, der 13 Reihen Haselnuss, Holunder oder Azalee auf einmal pflanzt.

Downloadlink für die leere Karte

Hallöchen,

weil mir im Noseltal so langsam die Baustellen ausgehen und ich mal wieder Lust auf Streckenbau, Brückenbau und Städtebau habe, musste eine neue Karte angefangen werden. Bahnstrecken in Flusstälern gefallen mir auch, also habe ich wieder eine mittelgroße Karte erzeugt, ohne Wasser, diesmal auch etwas weniger bergig, denn es sollen wirklich Täler und keine Schluchten werden. Dann einen möglicht windungsreichen Fluss hineingegraben, den Rhain und damit der nicht so allein ist, kamen noch ein paar Nebenflüsse dazu.

Also von oben nach unten oder Nord nach Süd zieht sich der Rhain, in welchen münden: die Tralbe (Trave+Elbe), die Wörnau (Wörnitz+Donau), die Werda (Werra+Fulda), der Lach, die Wenau (Weser+Donau)) und natürlich der Mein. Das ist, bzw wird alles komplett fiktiv, soll sich aber an mitteleuropäischen Mittelgebirgen orientieren.

Wieder werden viergleisige Magistralen bis ins letzte Kuhkaff führen. Möglicherweise wird in all diesen Kuhkäffern kaum ein Sim heimisch sein, aber ich investiere die Rechenleistung lieber in fahrende Züge, als in Figürchen, die achselzuckend am Bahnsteig rumstehen. Erlaubt ist dabei alles, was mir gefällt.

Auch sollte es doch möglich sein, dass ich so manche Erfahrungen aus dem Noseltal hier einbringen kann. Eine Menge Mods sind auch schon da, die ich bei Baubeginn des Noseltals noch nicht hatte. So muss jetzt nicht jede Fachwerkstadt irgendwie französich angehaucht sein, durch ausschließliche Verwendung der Medieval Houses von LMG. Jetzt hat er auch deutsche Fachwerkhäuser im Angebot.

Ich habe zwei Übersichtsbilder, die hoffentlich einen kleinen Eindruck geben:
transportfever.net/wsc/attachment/233711/

transportfever.net/wsc/attachment/233712/

Sobald die hohe Moderation das freischaltet, gibt es hier den Link zum Webdisk-Eintrag mit der leeren Karte.

Es ist das Era A2 Schild und dass man es selbst beschriften kann, hatte ich komplett verdrängt.

Ja, die Gärten... und Hinterhöfe... Ich habe, neben dem fast fertigen Noseltal, eine neue Karte angefangen. Da weiß ich noch nicht mal, wie viele Grundstücke es zu gestalten geben wird.

Aber sag einmal, Herr Miniadler , wo gibts denn die tollen Schilder, wie z.B. das hier (Vorsichtig absteigen! Grube! Auch noch mit Zeilenumbruch...) oder dieses Baumelschild (Zug! Lebensgefahr!) ?

Könnte ich gut für mein umgestaltetes BW gebrauchen, sonst purzelt mir da ein unvorsichtiger Heizer noch in die Untersuchungsgrube.

Hallöchen,

zwei kleine Fragen an Yoshi :
Warum fehlt bei dem Kohlebansen die Rückwand? (siehe Bild)

Gibt es die passende Mauer eventuell irgendwo als Asset?

Yes, normally you get an answer here. But in case you are impatient...
But I also figured out that my method not always shows some files. Some mods dont show any files in the list, for whatever reason.

Auweia, die BW-Gerätschaften, Gruben und so weiter sind ja gar nicht von MaikC . Wenn du meinst, ich hätte deinen Thread gekapert, dann schieb das Zeug gerne auch in ein neues Thema.

Trotzdem mache ich erstmal weiter mit meinem BW-Umbau.

Folgendes soll erreicht werden:

1. Zwei Behandlungsgleise für Dampfloks, so dass zwei Maschinen parallel behandelt werden können.

2. Zugang ohne Sägefahrten aus dem Personen- und dem Güterbahnhof.

3. Fahrt durch die Lokbehandlung ohne Sägefahrten.

4. Loks und der Hilfszug müssen das BW zügig verlassen könne, um auf die Strecke zu fahren.

5. Frische Kohle muss per Bahn angeliefert werden können.

So sieht das jetzt aus, noch ohne weitere Detaillierung:

Die Güterstrecke führt oben direkt am BW vorbei. Von da aus zweigt ein Gleis ins BW ab.

Die Personenstrecke verläuft unterhalb des BW, von diesem auch durch eine Straße getrennt. Personenzugloks kommen über den Bahnübergang in der rechten oberen Ecke ins BW.

Dann gehts über die Stationen Untersuchungsgrube, Bekohlung, Lösche ziehen und Rauchrohre ausbasen, Ausschlacken und Wasser, Bremssand bis zur Drehscheibe und in den Schuppen.

Unterhalb der Lokbehandlung gehts aus dem BW raus, in einem Ausweichgleis kann Diesel getankt wewrden und für ausfahrende Dampfloks gibt es noch die Möglichkeit etwas Wasser nachzufüllen.

Unterhalb des Ausfahrtgleises ist dann die Werkstatt mit Umfahrungsgleis. Da kann also auch mal eine Lok reingeschleppt werden.

Das lange Abstellgleis unterhalb der Werkstatt ist für den Hilfszug gedacht.

Lokleitung, Stellwerke, Übernachtungsgebäude und Kantine müssen noch gebaut werden.

Ich hoffe da fehlt nichts mehr.

Fragen zum Lösche ziehen:
Gibt es dazu irgendwelche BW-Assets?

Nach dem Wikipedia-Artikel zu Lösche ist das eher unappetitlich und wird wohl wirklich entsorgt. Aber bis dahin muss es irgendwo aufbewahrt werden. Zur Schlacke kippen ist wohl keine so gute Idee, wenn man mit der noch Wege und Straßen bauen will. Also wie wird die Lösche zwischengelagert?

Miniadler Besten Dank, das klärt einige Fragen, jetzt weiß ich auch, wie die Besandung aussehen könnte. Ich muss allerdings mein BW nochmal umbauen, denn bei mir wird erst ausgeschlackt, dann bekohlt und dann gibts Wasser. Ausserdem sind zwischen Schuppen und Lokbehandlung einige kriminell enge Radien. Normalerweise käme da vielleicht noch eine T3 durch ohne zu entgleisen.

Dazu noch ein paar Fragen an MaikC zu den BW Gerätschaften. Ich habe mal die Teile aufgebaut, deren Zweck mit noch nicht klar ist:

Was ist das für eine Bühne links? Ich nehme an, das Rohr, welches da drauf liegt ist beweglich und holt irgendwas aus der Brennkammer, dem Kessel oder sonst irgendwo raus.

Was gehört unter das Dach in der Mitte?

Wozu dient das Portal rechts? Zum Durchfahren ist es etwas niedrig ausgefallen, das gibt böse Dellen im Dach.

Wenn ich alles nochmal neu baue, soll es ja wenigstens auch stimmen.

A recipe to find the corresponding mod for Assets from your menu:

1. Make sure you have "Advanced Statistics" installed. Called AS later on

2. Find a really empty place on your map, best would be, if there is only vanilla gras.

3. Open AS, choose "Assets" and open "Radius".

4. Choose the size of the circle, so that it covers only the spot you see on the screen. If there is only vanilla gras, it should show nothing more in the "Models"-List.

5. Now build the asset you want to explore.

6. AS should now show some filenames.

7. Search for these names in the Userdata and/or workshop directory. That should give you the local path of the corresponding mod.

For me this works with a steam installation. No idea what needs to be different, if you dont use steam.

Das mit der Schlacke als Füllmaterial für Wege habe ich mir auch schon gedacht. Aber nehmen wir mal an, dass im BW selbst schon alle Wege gebaut und geflickt sind, dann muss die Schlacke irgendwann weg.

Ich habe bisher folgendes gebaut:

Das sind auch viele Assest von MaikC dabei, darum passt das hier wohl noch rein.

Also, die Lokbehandlung:
In der ersten Station, an der Schlackengrube (oberes Bild links), kommt die Schlacke raus. Die wird in der Feuerbüchse sein, darunter irgendwo ist der Aschekasten, die Asche muss auch raus aus der Lok, wie das aussieht habe ich noch keine Ahnung. Folgendes habe ich mir für die Schlackegrube überlegt:

Es können ja zwei Loks gleichzeitig behandelt werden. Also wird die Schlacke in der Mitte zwischen den Gleisen gesammelt. Der Portalkran hebt das Zeug von da auf und scháufelt es in den ummauerten Behälter zwischen den Gleisen vor der Bekohlung. Ist der voll, kommt irgendwann der Schlackenwagen oder gleich ein ganzer Zug und wird mit dem Zeug beladen. In der Zeit ist ein Behandlungsgleis im BW gesperrt. Also für den neuen Schlackenaufzug habe ich hier keine Verwendung, es sei denn, man weist mir nach, dass ich mir da völligen Quatsch überlegt habe. Doch eine neue Karte ist schon in Arbeit...

Weiter mit der Lokbehandlung. Da geht es zur Bekohlung über die zwei großen Trichter in der Bildmitte. Befüllt werden die durch den großen Potalkran. Der holt die Kohle aus dem Kohlebansen, der auch gleich ein Gleis hat, das hineinführt, um direkt den Kohlenachschub auszuladen. Nächste Station sind dann die Wasserkräne zum Nachfüllen von Speisewaaser.

Fehlt noch der Bremssand. Heute bekommt der Lokführer einen Sack mit Sand in die Hand gedrückt und füllt den selbst nach. Also gibts da nichts nachzubilden. Auf dem Kessel der Dampfloks gab es noch Sanddome, da musste das Zeug ja auch irgendwie rein. Ich habe russische BW-Assets gefunden, davon könnte ein Teil für den Sand gedacht sein, aber nichts genaues weiß man nicht.

Der neue Schlackenaufzug könnte auch die Schlacke direkt in meinen gemauerten Behälter heben. Da stören aber die zwei fest angeflanschten Gleise. Also kann der eigentlich die Schlacke nur in einen Wagen entladen. Oder es gibt das Ding irgendwann einzeln ohne feste Gleise dran.

So ein Dampf-BW allein gäbe schon ein hübsches Modellbahn-Anlagenthema her. Einmal gibts einen Grund alle möglichen Dampfloks fahren zu lassen und vor allem sich zu Tode zu rangieren. Weitere Rangieraufgaben können die Anlieferung von Kohle und die Abholung der Schlacke sein. Zusätzlich die Belieferung der Werkstatt mit Ersatzteilen.

Hat bei mir auch keine Viren gemeldet.

Vielleicht wäre mal ein Grundkurs in Dampflokbehandlung ganz hilfreich, damit man all die Assets auch richtig einbaut.

Soweit ich weiß brauchen Dampfloks Kohle, Wasser und Bremssand.

Raus müssen Verbrennungsrückstände wie Asche und Schlacke.

Was genau macht jetzt dieser Aufzug für Schlacke? Befördert der die in irgendeinen Behälter oder in einen Waggon zum Abtransport? Das Zeug soll ja weg, damit kann man im BW nichts mehr anfangen.

Danke, ich ändere den Wert bei "Sky Rotation", dann scheint die Sonne aus einer anderen Richtung und der Schatten fällt woanders hin.

Sehr schön, dann kann ich ja meine eigenen Bemühungen zur Konvertierung des schicken Wasserturms wieder einstellen.

Hallöchen,

wie in der Überschrift beschrieben, gibt es sowas?

Ich will ja die Städte aus Assets bauen. Irgendwann ist dabei immer die Straßenseite im Schatten und bei der Beleuchtung ist es reine Glückssache, ob ich die richtige Höhe treffe. Dann schweben nachher wieder ganze Straßenzüge 50cm über der Straße.

Desert Noon gibt das beste Licht, aber leider immer noch Schattten.

Sehr schön, da gibts bald weitere Nostalgiezüge. Was ist denn beim AB3i da für ein senkrechtes Rohr neben der Mittelachse? Nach der Lage unterm Klo würde ich vermuten, dass da der Segen raus kommt und direkt am Gleis verteilt wird.

Wüßte ich nicht, dass es sowas gibt. Aber mit dem Sandboxmode kannst du Industrien selbst abreißen und neu dahin bauen, wo es dir passt.

Die Fahrt zu den Kollegen von der Wasserschutzpolizei

Zusammen mit den beiden Müllers machte sich Kommissar Perrick auf den Weg nach Noselmünd. Dort würde sie ein Boot der Wasserschutzpolizei abholen. Dann wollten sie möglichst viele der Binnenschiffer befragen.
Uniform, Dienstausweis und hoheitliche Aufgaben sicherte den Dreien Plätze im Panoramawagen des Hotelzuges auf dem Weg nach Noselmünd.

Hier die Aussicht auf die Liebfrauenkirche.

Kurz vor Zweikirch...

...befindet sich die einzige Brauerei des Noseltals. Im Vordergrund Abstellgleise des Bahnhofs Zweikirch.

Gegenüber, mitten im Fluss...

...der Mäuseturm.

Das Rote Tor...

...in Laben-Labach Altstadt. Was sich in den Scheiben spiegelt, hat leider nichts mit der tatsächlichen Umgebung zu tun. Mir ist schon klar, dass eine echte Spiegelung noch deutlich mehr Rechenleistung erfordert, darum vielleicht dieses "Feature" besser ganz weglassen?

Der Gasthof Lueg...

..oberhalb der Bahnstrecke.

Die Brücke zum neuen Streckenast der Tollen Touristen Bahn (TTB)...

...welcher vom Bahnhof beim Gasthof Lueg über die Cadolzburg (im Bild oberhalb der Brücke) und weiter bis auf über 380m Höhe zum Noselkreuz führt.

Kurz vor Pochem...

...geht es direkt an der monumentalen Hangabstützung vorbei.

Kurz hinter Pochem...

...der Ludwigsturm.

Am rechten Noselufer...

...die Kapelle auf dem Gipfel des Noselkreuz. Etwa 70 Höhenmeter darunter die Endstation des neuen Streckenastes der TTB.

Vom Turm an der Pröver Enge...

...wurde früher der Schiffsverkehr an dieser schmalen Stelle der Nosel geregelt.

Ein Stück hinter Pröv...

...steht das Noseldenkmal. Woran genau es erinnert, darüber muss man in Landratsamt noch nachdenken.

Der Zug hatte inzwischen die Noselseite gewechselt. Am anderen Ufer...

...das Schloss Altkrähenkiesel.

Kurz vor Noselmünd...

...die gigantische Ilmmünsterbrücke.

Am Schiffsanleger von Noselmünd...

...wurde das Team von einem Boot der Wasserschutzpolizei aufgenommen.

Unter den Mods habe ich bisher noch kein Polizeiboot gefunden, da müssen die noch eine Weile mit Freizeitbooten herumfahren.