Ein paar Noselbrücken
Erste Brücke von der Noselquelle aus gesehen ist die Schiene-Straße-Brücke unterhalb des 378m hohen Greifensteins.

Damit noch etwas Noselwasser unter der Brücke hindurch passt, musste ich sie 120m lang machen, obwohl es bei dieser Länge schon zu Kollisionen zwischen Autos und Zügen kpmmen kann, weil sich dann die Schranken zu früh öffnen. Um das zu vermeiden, sollte die Länge 60m nicht überschreiten, nach den Empfehlungen von hugedragonyk
Aber ich bin Herr der Linien und so wird es hier nicht so viel Straßenverkehr geben, dass das allzu sehr auffallen könnte.
Ein Stück weiter, beim noch unfertigen Ort Pfalzkyll, befindet sich die einzige Brücke mit einem realen Vorbild, nachempfunden der Doppelstockbrücke von Bullay an der echten Mosel.

Von der darunterliegednen Güterstrecke aus gesehen überquerenn hier ein Zug der Tollen Touristen Bahn (TTB) und ein Linienbus die Brücke.
Gesamtansicht der Brücke...

...mit der eingleisigen Bahnstrecke oben und der Landstraße darunter. Die echte Doppelstockbrücke von Bullay trägt die Bahlinie Trier-Koblenz und die L199 ans andere Ufer.
Der Brückenkopf am linken...

...und am rechten Noselufer:

(wo noch die Beschilderung für den Straßenverkehr fehlt). Die Brückentürme entsprechen auch nicht dem Original, aber wie schon mal gesagt, erlaubt ist, was mir gefällt.
Weitere sehenswerte Brücken im Verlauf der TTB sind die Labener Brücke...

...kurz hinter Laben-Labach und das Klosterfelder Viadukt...

...bis wohin der Weinbau und die Landwirtschaft noch nicht vorgedrungen sind.
Mit 65m ist die Nepomuk-Straßenbrücke...

...unterhalb der Nepomukkapelle die höchste Brücke des Noseltals.