Beiträge von TT junkie

So, mittlerweile habe ich meine Bergstrecke auf G3-Doppeltraktion umgestellt. Die Industriekapazitäten passen sich gerade noch an, daher stimmt der Umsatz noch nicht so, aber die Dampfwolken werden dicker und nebenbei schaffen die Züge bergwärts jetzt beachtliche 35-45 km/h

Ja insbesondere das Problem mit den Weichen: Je effizienter du gebaut hast (also je weniger und kleinere Verbindungsstücke), desto schwieriger die Elektrifikation. Bei mir sinds mittlerweile Stücke von 1-2 Schwellen Länge, die man beim schnellen drüberfahren mit dem Oberleitungswerkzeug auch nicht sieht und zum Teil auch schwer damit zu markieren sind...

WIe ich gerade mit Freude festgestellt habe, sind auch unterschiedliche Ladungen kein Problem mehr, jedenfalls sehen Eisen und Kohle nun verschieden aus!

Zitat von Cazador lp

Oben rechts die einfahrt in den Stadttunnel, der einmal unter der Stadt und einem Fluss hindurchführt

Man kann Flüsse untertunneln? Ich hatte dafür noch keinen Bedarf in meinen 4 Spielen, aber gut zu wissen, dass es geht (soferns denn geht). Haste da n Screen vom Flussteil des Tunnels?

Hier noch ein Blick auf meine neue Dampfomnibuslinie. Die massiven Wolken im Hintergrund sind übrigens die Züge vom letzten Screenshot weiter oben

Also wirklich, da ist das Spiel kaum einen Monat released, es gibt bereits einige Patches und trotzdem ist man nicht zufrieden. Ich habe zwar auch gehofft, dass diesen DO wieder ein Patch kommt, aber hey, dann spiele ich halt ohne weiter - zumal das Spiel bei mir selbst auf grossen Karten in nur in gewohntem Rahmen (sprich wie andere Spiele auch) ruckelt. Und das trotz GraKa unter den Mindestanforderungen (i5 2430M 2.4 GHz, GT 540 M 1GB und 8 GB RAM). Und Promotion ist wichtig (das weiss jeder, der selbst mal versucht hat, was zu verkaufen), schliesslich tragen höhere Verkaufszahlen auch dazu bei, dass das Spiel weiter entwickelt werden kann.

Und ich spiele im Moment lieber TF als Civ V (was vorher mein non-plus-ultra war in Bezug auf Spielzeit), weil ich da mittlerweile bis zu zwei Minuten warten muss, wenn ich eine Runde beende (ist halt so auf grossen Karten in der Moderne :D)

So, ich hab es endlich mal geschafft, eine Karte aus dem Zufallsgenerator zu kitzeln, wo ich Kohle und Erz bergwärts transprtieren kann (möchte die Ce 6/8, E 94 und Re 6/6 nicht nur als Deko benutzen ;)). Noch quälen sich Borsigs und Spanisch-Brötli-Bahn mit rund 20-30 km/h den Berg hoch

Ja Strassenbrücken sind so eine Sache. Ich vermute, dass es im Gegensatz zu den Bahnbrücken nicht möglich ist, sie aus mehr als einem Stück zu bauen. Daher wie oben beschrieben Strasse mit ausreichender Länge über die Gleise ziehen und mit [m] und [n] Höhe anpassen.

Bei Weichen regt mich mehr auf, dass man auf der einen Seite nicht mehr anschliessen kann, wenn man das anschliessende Stück Gleis abreisst.

Fahren deine Züge denn? Klingt sehr danach, als wäre da irgendwo ein Stück Oberleitung (und im Extremfall kann das eine (!) Schwelle lang sein) verloren gegangen ist. Übrigens in den 50ern kommen dann später die Dieselloks, also da warte ich auch manchmal noch zwei Jahre mit Dampfloks ersetzen - zumindest so lange die Betriebskosten den Gewinn noch nicht auffressen.

Ja manchmal, insbesondere in der Nähe von Bahnübergängen. Aber dass Kilometer weiter etwas verschwindet, ist mir noch nie passiert. Eine Kombination wo ich das zwei, drei Mal beobachten konnte war Bahnübergang, kurzes Geleise, Brücke. Wenn ich das Gleis vor dem Bahnübergang abgerissen habe, verschwand auch gleich der Teil zwischen BÜ und Brücke. Mehrgleisige Brücken und Tunnels werden so weit ich gesehen habe immer komplett abgerissen, auch wenn man nur ein Gleis abreissen will (das scheint mir nicht möglich zu sein).

Die Ruckler am Monatsende (also dann, wenn die ganzen Zahlen aufpoppen) haben bei mir mit Deaktivierung der werfault.exe merklich abgenommen. Der andere Ruckler einmal pro Monat (dann wenn die Leute Zahltag haben und beschliessen, sich neue Häuser zu bauen, sind geblieben. Der ist jedoch variabel, oft kommt um den 6. eines Monats, manchmal auch später, so um den 21.

Uh ein SOB-Modpack Da freuen wir uns natürlich gewaltig! Was ist denn da noch drin geplant? Und Mitosch: freue mich, dass du dich für die Re 4/4 II entschieden hast, da sie für mich wie gesagt ein Riesenloch schliesst (nämlich das der leichteren E-Loks zwischen dem Verschwinden der Ae 4/7 und der Traxx). Wünsche gutes Gelingen!

Zitat von 8arracuda

Kann man einen Bahnhof, bevor er gebaut ist, anheben oder absenken?

Zitat von Fohlen

Nein ,aber das Gelände bearbeiten.

Naja, man kann ein Stück Strasse mit der Funktion "Steigung festlegen" (auf den Pfeil, der die Steigung/Gefälle anzeigt klicken)auf die gewünschte Höhe bringen und den Bahnhof daran anschliessen (Höhe des Bahnhofs = Höhe des Strassenstücks, an das er angeschlossen wird).

Ja dann kann man die Doppelhaltestelle ja realisieren... Einfach "Gruppierung aufheben" anklicken, einer Linie die vordere zuweisen, der anderen die hintere und gut ist. Zwar ohne flexible Benutzung der beiden Haltestellen, aber immerhin hält jede der Linien an ihrer eigenen Kante

Gruppieren funktioniert auch bei hintereinander liegenden Haltestellen, aber alle Busse/Bahnen werden an der ersten Haltestelle (In Fahrtrichtung) halten.

Und wie siehts mit Umsteigern aus, wenn die Haltestellen nicht gruppiert sind? Die Idee gefällt sonst ganz gut.

Ich würde dann noch den BDe 4/4 oder den RBe 4/4 auflisten RBDe 4/4 (560) gerne, aber lieber in der alten Farbgebung - dann müsste man nur den EW II repainten und schon hätte man die variable Zugslänge. Von den Loks her würde die 4/4 II in der Tat das Loch füllen, das die Ae 4/7 hinterlässt

Ich hab keinen entsprechenden gefunden, also machen wir doch einen Sammelthread für die Bus & Strassenbahn Requests. Ich würde mir da einen moderneren Gelenkbus (muss ja nicht der Citaro G sein ;)) und sicher einen klassischen Überlandbus wie den S 215 UL (Setra - http://de.wikipedia.org/wiki/Setra_S_215_UL) wünschen. Oder vielleicht einen Reisecar? Ich hab immer wieder Dörfer, die man per Eisenbahn aufgrund des Terrains fast nicht anbinden kann.

PS. Das wäre doch auch ein witziges Gerät: Anderhalbdecker der AFA http://autobusse.startbilder.d…aeuselmann-bern---nr.html

Leider kaum Informationen dazu...

So, da wir hier schon zu den "Porträt"-Screenshots übergegangen sind, will ich auch mal einige zeigen. Fangen wir an mit den Bildern 1-4, die den Mittelteil meiner zukünftige Fernverkehrsstrecke zeigen. Zur Zeit mit rotem Pfeil, da das Fahrgastaufkommen noch relativ bescheiden ist. Mal sehen wies dann mit dem Rheingold wird Das System ist übrigens so dass ich auf beiden Seiten des gezeigten Abschnitts vier Städte anschliessen. Da gibts auch Regionalverkehr, während der Schnellverkehr jeweils ein Überholgleis hat (da die Bahnhöfe abwechslungsweise links und rechts des Trassees stehen funktioniert das recht gut. Also die Regionalverkehrsstrecken sind A-B-C-D und E-F-G-H, der Fernverkehr wird einmal A-D-E-H (Im Moment aber noch auf A-D-E beschränkt, da mir die Anzahl Züge, um das mit einem vernünftigen Takt zu betreiben zu hoch ist). In der Richtung A->H kann in B und F überholt werden, in der Gegenrichtung in G und C.

Bild 1 zeigt den Roten Pfeil im Bahnhof D, sprich wir sehen hier die Strecke, wo der Fernverkehr das Passagiermonopol hat Ist übrigens mein Keilbahnhof aus dem letzten Beitrag.

Die Strecke führt dann einem See entlang, auf der anderen Seite gehts steil hoch. Es wird auch eine Ölquelle passiert (Bild 2), da hab ich den Güterbahnhof aber nur mal präventiv erstellt, im Moment gehts gut ohne die Bedienung dieser Quelle.

Weiter gehts dem See entlang, dabei wird auch ein Wald passiert (Bild 3).

Da im Moment am nächsten Bahnhof auf das Gegengleis gewechselt wird um zu wenden, muss der Güterzug abgewartet werden (Bild 4).

Nun noch kurz zu meiner Bergstrecke. Ausgehend von meinem Keilbahnhof überquert sie zusammen mit der Güterbahnhofszufahrt einen Fluss (Bild 5) und fängt dann an zu steigen. Auch aus der Gegenrichtung zweigen zwei Gleise Richtung Güterbahnhof ab (Bild 6), der Güterverkehr stammt dabei von einer Ölquelle, deren Anschlussgleis zwischen zwei Tunnels von der Stammstrecke abzweigt (Bild 7). Läuft aber nicht so gut, trotz 3-Min-Takt (wahrscheinlich weil die andere Quelle im unter 2-Min-Takt angefahren wird ;)).