Coole Sache, die Bögen @YstlDystl. Hab ich in SimCity 4 immer versucht zu bauen, wenns passte (da gabs auch sone Mod, war aber eher auf Berlin gemünzt ;)). Für welche Steigung sind die eigentlich gemacht, steil oder mässig steil?
[Wiener Stadtbahn] Aktuell: 1895 - 1950
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Also mäßig steil geht auf alle Fälle. Ist auch das, was auf den Screenshots zu sehen ist.
Alles darüber, muss ich gestehen, habe ich nicht getestet. Ich gehe aber davon aus, dass es zu Überschneidungen bei den Objekten kommen würde.
Die Dammmauern aus dem Rail Deco Pack sind da etwas besser dafür geeignet, weil es da kürzere Stücke gibt (wenn ich das jetz richtig im Kopf hab).
Auch habe ich keine besonders engen Kurvenradien getestet, sondern nur mäßige Kurven, hier könnte ich mir aber vorstellen, dass da eher das Spiel mit dem Platzieren zum Spinnen beginnt, bevor etwas unansehnlich aussieht.Edit: Ach, eine Sache ist mir beim Spielen gestern Abend aber sehr wohl aufgefallen. Die Bögen sind im Signalmenü recht verstreut, sodass es vor allem bei Schönbauern zu einem Belastungstest fürs Mausrad werden lässt.
Weiß jemand, wie TF die Signale ordnet? (scheinbar nicht alphabethisch) Bzw. wie bekomme ich das hin, dass die Bögen nacheinander/untereinander aufgelistet werden? -
Hab zwar selber nie Assets erstellt, aber ich denke wenn du dich an diese Vorhaben hältst sollte es passen:
Assets: Vorgaben zur Sortierung
und evtl. in eine bestehende Kategorie? Assets: Kategorien
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Sooo... eine schwere Geburt, aber die Bögen sind nun als Asset verfügbar!
Im Webdiskeintrag befinden sich somit 2 Dateien:
YD_SBB_1 sind Wegpunktobjekte (also der Originalupload)
YD_SBBA_1 (A für Asset ) sind Schienengebundene Assets nun ohne Endjahr.Für die, die schon die Wegpunktdatei installiert haben, es können ohne Fehlermeldung beide gleichzeitig im Spiel sein, aber: es erscheinen im Wegpunkt/Signalmenü doppelte Einträge mit fehlenden Vorschaubildchen.
Also bitte nicht wundern und am besten sich einfach für eine Version entscheiden!Wie immer: Falls etwas nicht funktionieren sollte, habe ich wahrscheinlich keine Ahnung woran es liegen könnte, aber das wird mich nicht daran hindern zu versuchen, den Fehler zu beheben
Dann ist dieses Miniprojekt für mich erstmal abgeschlossen und ich kehre wieder zu größeren Bauwerken zurück.
Nächste Woche sollte es dann wieder Neuigkeiten gebenTschüüü~
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Hallo!
Kurzes Update bzgl. Planung der nächsten bzw. aktuellen Projekte befindet sich nun im ersten Post dieses Threads.
Bin sehr auf eure Kommentare gespannt und freue mich auf die nächsten Monate Arbeit! -
E6, c6 und T wären einfach nur Spitze!
Zumindest den E6 könnte man eigentlich auch als Straßenbahn verwendenHört sich gut an!
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Den T kann man mit einem Badnerbahn Repaint auch als Straßenbahn verwenden.
MMn sogar besser als der recht hochflurige E6c6 (wobei der jetzt nicht soo hoch ist... Hmm) -
Der E6 kann ohne weiteres auf der Straßenbahn verwendet werden und hat dieselbe Einstiegshöhe wie ein E2 oder E1.
Das einzige Problem sind die breiten Trittbretter und das Eisenbahnprofil der Radsätze (Spurkränze sitzen in den Rillenschienen auf).Der T oder WLB 400er ist hingegen nur eingeschränkt auf dafür adaptierten Strecken aufgrund der größeren Breite einsatzfähig.
Das sind aber alles Sachen, die für TF kaum eine Rolle spielen
Mfg SebastianAdminEdit: Vollzitat entfernt, siehe Forenregeln @strb
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Der T(1) und der TW400 der WLB sind nicht identisch!
Breite der T(1) ist 2650mm, aber der TW400 ist nur 2500mm.
Daher kann der TW400 fast(!) uneingeschränkt als Strassenbahn fahren, wie das er auch tut.
Der T(1) würde es nie durch die Ustrab schaffen.
Ausserdem kann der T(1) nur 750V=, weswegen ist er auch auf der Stassenbahn (600V=) eingeschränkt unterwegs. Im gegensatz kann der TW400 zwischen 600, 750 und 850V= umschalten, da es alle diese systeme auf der Lokalbahn Wien-Baden vorkommen.
Weiters hat der T(1) drei Türen pro Seite, der TW400 nur zwei.
Sie unterscheiden sich auch in der motorische Leisting, der T(1) hat 4x110kW Motoren, der TW400 4x100kW.Bin sehr auf eure Kommentare gespannt und freue mich auf die nächsten Monate Arbeit!
Da freue mich auch sehr, das ist eine voll coole Projekt, ich habe leider nicht einmal der E6/c6 in Wien erlebt (bin nicht so jung, bin aber nicht aus Wien), aber mir gefallen diese fahrzeuge und die ganze Ära der Stadtbahn sehr!
Ich kann nur veil Erfolg wünschen!! -
Habe nie behauptet, dass sie ident wären, aber von der Form her zum verwechseln ähnlich.
Was sehr wohl ein einfaches Repaint verhindern würde sind, wie du schon richtig angemerkt hast, leider die unterschiedliche Anzahl der Türen.
Na gut, aber darüber können wir uns dann wenn der T fertig ist, den Kopf zerbrechen.Danke auf jeden Fall für deine netten Worte ich war theoretisch sogar noch in Heiligenstadt als die U6 das auch war, kann mich aber leider nicht daran erinnern
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kleines Update / deswegen Doppelpost.
Die "N"-Wagen haben nun Inneneinrichtung als Vorbereitung für TPF, und ein Stadtbahn-Hauptsignal Baujahr 1925 hat sich auch aufs Bild verirrt
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Ja wenn ihr nichts dazukommentiert, muss ich einen Triplepost machen. Geht "zügig" weiter.
Ich würde mal sagen die Inneneinrichtung kann man so lassen, zum Vergleich ein Vorbildbild. Man muss dazusagen, dass ja nur mal die Formen erstellt sind, mit richtigen Texturen darauf wird das noch viiiiiiel besser aussehen...
das zweite Bild zeigt eine kleine Signalvielfalt der wiener (elektrischen) Stadtbahn ab 1925 und bis zum Umbau auf U-Bahn bis 1986 gültig, bestehend aus Vorsignalen, Hauptsignalen, Langsamfahrstellen und einem Prellbock fürs Gleisende. Wem es interessiert, hier sind die Signale beschrieben: http://www.strassenbahnjournal…title=Signale_(Stadtbahn)
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Ja wenn ihr nichts dazukommentiert, muss ich einen Triplepost machen. Geht "zügig" weiter.
Sieht hammermässig aus . Der Detailgrad ist enorm.
Allerdings ist die Inneneinrichtung auch eine wahre Polybombe und gerade Dinge wie die hohen Gepäckablagen sowie die Lampen und Halteschlaufen an der Decke sind nur mit Tricks und Verrenkungen überhaupt zu sehen.
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Man kann sie ja auch wieder löschen, aber mir ist lieber, ich mache bisschen zuviel als zuwenig
Edit meint, in TPF sieht mans dann vielleicht doch bisschen besser als in TF? Und die Wagen sind ja eigentlich schon auf Transportfever ausgelegt....
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So...damit Licaon nicht die einzige ist, die hier schreibt
Das Mesh für den 30er ist fertig. Aktuell liegt Lod0 bei 16,7k Tris, mindestens eine weitere Lodstufe ist aber nocht geplant (wenn nicht gleich 2 weitere).Zwar wird noch nach Fehlern gesucht, bevor das Mapping beginnt, aber ich glaube nicht, dass sich noch viel ändern wird.
Deshalb gibt es auch gleich nochmal 2 Screens, bevor es eine Weile lang nichts neues gibt (weil Mapping).Tschüss!
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.... und die passenden Stadtbahnwagen zur 30er sind auch schon im Grundgerüst fertig.
Zu sehen sind CDu (3.Klasse/WC/Dienst/Gepäckabteil), Bu (2.Klasse) und Cu (3.Klasse)der KkStB, (u = "Untergrundbahn"), die von 1896-1903 in riesigen Mengen gebaut wurden und noch bis in die frühen 1960er Jahre im Regionalverkehr eingesetzt waren.
... werden demnächst ebenso wie die obrigen N/n an @YstlDystl zur weiteren Verwendung geschickt Damit ist mein Beitrag fürs Erste geleistet ...
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An dieser Stelle ein kleiner Ausblick auf das Kooperationsprojekt von @YstlDystl und mir: Die KkStB Reihe 30. Es ist noch ein wenig zu tun. Ohne viele Worte, einfach mal zwei Bilder:
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Vlt habe ich es nicht mitgekriegt oder ich bin einfach nur blöd
Hast du denn Bahnhof schon fertig gemacht oder wird der nur für dich?
LG Ben