Volvo-Doppelstockbus B5LHC Double Deck Electric Hybrid für London?
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Volvo-Doppelstockbus B5LHC Double Deck Electric Hybrid für London?
Ich vermute, dass auf den Bild der New Routemaster, welcher seinerzeit aus politischen Gründen (deswegen auch der Spitzname Borismaster nach den damaligen Bürgermeister) sämtliche Gelenkbusse (die meisten vom Typ Citaro) in London ersetzt hat, abgebildet ist. Falls es der New Routemaster ist, würde ich dann fragen, ob es möglich wäre, die Busse zuverlässiger als das Vorbild zu machen? Im Echten Leben scheinen die Busse eine teure Fehlinvestition zu sein.
Vielen Dank, aber ich lehne die angebotene Zusatzversion mit extra hohen Betriebskosten ab, da die Busse im Original schon so veraltete Schrottkisten sind. Aber bei der Beschreibung bin ich zuversichtlich, dass das Modell viel besser als das Original sein wird.
Sry wusste nicht mehr wie man kleinschreibt bin auf irgendeinerdaste gekommen
Du kannst den Post editieren, Text markieren und da so Aa a| A in der Leiste ist das mittlere die Schriftgröße
also ich hatte in London eigentlich keinen schlechten Eindruck von den Dingern... da fand ich manche Volvos abgeranzter.
Also, die Probleme sind wie folgt:
Daneben sehen die Busse aus meiner Sicht hässlich aus. Da wäre es aus meiner Sicht besser gewesen, entweder die Gelenkbusse, die vorher im Einsatz waren, weiter zu betreiben oder einen anderen Bustyp wie z.B. diesen hier zu beschaffen: https://en.wikipedia.org/wiki/Yutong_City_Master
- hohe Sturzgefahr beim Zustieg im Schaffnerbetrieb (da ist es üblich, auch während der Fahrt ein- und auszusteigen)
- Schaffnerbetrieb aufgrund von Personalmangel teilweise nicht möglich
Was für Schaffnerbetrieb? Ich war eine Woche in London und hab nie einen Schaffner gesehen. Du steigst entweder vorn beim Fahrer ein (bei allen Bussen) oder kannst bei den New Routemaster bei allen Türen einsteigen (bei jeder Tür Oystercard-Scanner). Schaffner in Person hab ich keine erlebt und die Türen sind während der Fahrt zu.
So hab ich die erlebt. Über die Klima lässt sich streiten, die ist auch in einem 1stöckigen Citaro Gelenker nicht optimal.
und das Ding mit Aerodynamik aus den 1970ern und potthässlichem eckigen "Kasten" unten findest du schöner?
Zu 1.: Im Schaffnerbetrieb bleibt die Hecktür während der Fahrt offen
Ich war eine Woche in London und hab nie einen Schaffner gesehen.
Das liegt wohl am Schaffnermangel.
und das Ding mit Aerodynamik aus den 1970ern und potthässlichem eckigen "Kasten" unten findest du schöner?
Dieser Bustyp ähnelt aus meiner Sicht eher den originalen Routemaster und ist auch länger im Einsatz als der New Routemaster, welcher für meinen Geschmack für einen modernen Bus zu rundlich ist und mich wegen den ''Scheitel'' an der Front und den Eigenheiten seltsamerweise an Joko Winterscheidt aus Joko & Klaas erinnert.
Schaut toll aus.. Vielen Dank.
Vielen vielen Dank! Ich habe so lange auf die Hamsterbacke gewartet! Eine meiner ersten Regionalstrecken auf meiner Schönbaumap (auch ersten Map) war für den Reserviert!
Jetzt kann ich endlich die Flackerbacke aus Train-Fever ersetzen
Kann man den die Train-Fever Version problemlos ersetzten durch diese? Ja oder?
Endlich ist er draußen! Tolle Arbeit habt ihr da gemacht.
@Tremoniax01 Öhm nein. Ich habe die Bezeichnungen nicht gleich gemacht.
Moin,
ich mal wieder...
sehr schönes Modell, welches Du da gezaubert hast, MaikC!
Ich meinte mit ersetzen auch eher beide Version Gleichzeitig aktiviert und dann die alte runterschmeißen, aber wird schon
nichts schiefgehen!
Achso, ja natürlich das geht. Das müsste erstmal jemand schaffen die Dateien aus Versehen nach dem gleichen Schema zu benennen wie bei meinen Mods