DomTrain's Fahrzeug-Werkstatt (Betrieb eingestellt)

MaikC Danke! Mein Studium wirkt sich da wohl auch positiv aus. Ich versuche, das Niveau beizubehalten bzw. bei bestehenden Mods anzuheben (1245 und 1x42 brauchen ganz dringend einen Neubau)

Auch bei diesem Fahrzeug hat das Studium, und ein mittlerweile umfangreiches Wissen von Eisenbahntechnik Einfluss:

Ich studiere Medientechnik und Design (also technisch+kreativ), aber zumindest die Unternehmerprüfung habe ich. Da ich an der Fachhochschule bin, ist der Zeitaufwand etwa gleich mit einem Vollzeitjob.

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Was natürlich nicht bedeutet, dass man bei uninteressanten Vorlesungen nebenbei nicht modden könnte.

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Was wiederum bedeutet, dass ich nicht unbedingt mit gutem Beispiel vorangehe. Man muss halt pro Fach abwägen.

Der DoStoNewGen ist ein innovativer Doppelstock-Triebzug für den Nahverkehr, der zuerst von der ÖBB und SBB geordert wurde. Seine Besonderheit ist der breite zweistöckige Übergang. Ermöglicht wurde er durch die Verwendung von Karbon und superfestem Stahl am Wagenkasten, wodurch bei den nicht angetriebenen Achsen anstatt von Drehgestellen eine Einzelradaufhängung ausreicht. Weiters ist der Wagenkasten überbreit und nutzt das gesamte Lichtraumprofil aus, wodurch der Zug deutlich geräumiger ausfällt als herkömmliche Modelle. Dies hat aber zur Folge, dass der Zug nicht in Ländern mit 76cm hohen Bahnsteigen wie Deutschland verkehren kann.

Da es im Spiel in der Zukunft noch kaum realistisches und wirtschaftliches Rollmaterial gibt, habe ich mich zu diesem Projekt entschieden. Die Konstruktionszeichnungen liegen bei.

Ja, der ist fiktiv, Einsatz ab 2035.

- Herstellerlack 4-8 Wagen

- ÖBB "Cityjet" 4-6 Wagen

- SBB "Capitol" 4-6 Wagen

Die Lackierung wird aber nicht wie deine verlinkte, die außerdem bereits veraltet ist. Sie wird angelehnt sein an die Zürcher S-Bahn und den Namen Capitol tragen.

Ich meinte dein verlinktes Bild des FV-Dosto, das ist veraltet. Die werden scheinbar weiterhin im alten Design geliefert.

Oh Entschuldigung, das habe ich dann übersehen bzw. falsch gedeutet. Ich dachte, dass nun das Design im FV strikt nach dem IC 2020 geht, aber in der Schweiz ist man da wohl weniger radikal und passt die Kanten an die Form des Fahrzeuges an. Das bedeutet dann also, dass das Design der Kiss eh nach wie vor aktuell ist. Somit wird der Capitol in der Farbaufteilung etwa den S-Bahn-Kiss entsprechen.

Ach ja, danke für das Dokument! So etwas ist sehr hilfreich!

Eine erste Testfahrt. Abgesehen von Kupplung und Drehgestellen ist alles noch in Arbeit! Als 2-Wagen-Einheit können sie nicht im praktischen Einsatz verkehren, da die Endwagen keine Toilette haben.

Beachtet doch mal die Position der Zugzielanzeigen. Denn sie sind dort wo man sie wirklich braucht! (Leider schwer zu lesen und nicht mehr zentriert aufgrund des langen Bahnhofsnamens)